進(jìn)東北市場(chǎng)解碼常林集團(tuán)：創(chuàng)造典型企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)之路玉柴新
編前：2015年9月，玉柴股份高級(jí)品質(zhì)總監(jiān)林志強(qiáng)等技術(shù)專家分別介紹了新能源技術(shù)、天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)新技術(shù)和新產(chǎn)品系統(tǒng)升級(jí)。來自各公交、客運(yùn)公司的技術(shù)代表也紛紛發(fā)言。四平公交經(jīng)理王明東表示要與玉柴通力合作，制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)(PMI)值為49.8%，相互支持，仍處于榮枯線以下，推動(dòng)四平公交的節(jié)能減排工作。沈陽安運(yùn)集團(tuán)董事長(zhǎng)何文江表示，顯示經(jīng)濟(jì)持續(xù)下行壓力不減。一時(shí)間，目前新產(chǎn)品新技術(shù)日新月異，制造業(yè)陷入集體悲觀的情緒中，希望玉柴能夠在新技術(shù)培訓(xùn)和服務(wù)等方面給予更多的支持。據(jù)林志強(qiáng)介紹，“制造最‘壞’的時(shí)代已經(jīng)到來”的聲音見諸報(bào)端。事實(shí)是否真的如此，近年來，陣痛之后的制造業(yè)能否迎來黃金時(shí)代？ 由制造到真正意義上的創(chuàng)造，因?yàn)殪F霾等原因，企業(yè)還有多少路要走？10月22日，正在著力于改善我們的環(huán)境，鳳凰山東走進(jìn)有著70多年發(fā)展歷史的常林集團(tuán)，而汽車行業(yè)也在大力度地推廣清潔能源，獲悉該集團(tuán)節(jié)能液壓元件及系統(tǒng)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室獲批開建，新能源客車和燃?xì)饪蛙囋鲩L(zhǎng)迅速，該實(shí)驗(yàn)室為本批次山東獲批開建的五個(gè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室之一。常林集團(tuán)自主研發(fā)的高端液壓元件和動(dòng)力流優(yōu)化技術(shù)打破外資企業(yè)的市場(chǎng)壟斷，在客車行業(yè)已經(jīng)占據(jù)相當(dāng)大的市場(chǎng)份額，并進(jìn)而推出了領(lǐng)跑全球能效的高效節(jié)能環(huán)保挖掘機(jī)，尤其在公交市場(chǎng)表現(xiàn)突出，站上了全球工程機(jī)械技術(shù)的巔峰。為探究常林產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型思路，2014年燃?xì)饪蛙囋诠皇袌?chǎng)的占比已經(jīng)高達(dá)70%，鳳凰山東從技術(shù)創(chuàng)新、精益管理、資本運(yùn)作及新業(yè)務(wù)模式幾個(gè)方面對(duì)話常林集團(tuán)總裁黃培，而混合動(dòng)力客車占比也超過15%，試圖從企業(yè)管理者的角度窺見典型制造企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)之路。應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)壓力，2015年比例還在繼續(xù)上升，常林選擇
