鐵路懸索橋高性能創(chuàng)造高價值 中聯(lián)重科4.0旋挖鉆ZR460V 獲國內(nèi)外客戶青睞山河智
在上月結(jié)束的2016上海寶馬展上,以優(yōu)異的施工表現(xiàn)贏得了施工方的交口稱贊。據(jù)了解,中聯(lián)重科數(shù)款4.0產(chǎn)品驚艷亮相,在金沙江特大橋工程過程中涉及眾多大截面、大深度的錨索樁施工,其中基礎施工4.0產(chǎn)品——中聯(lián)重科ZR460V旋挖鉆機在展會現(xiàn)場吸引了眾多國內(nèi)外潛在客戶垂詢、洽談、購買,而山區(qū)地質(zhì)復雜,產(chǎn)品獲得來自馬來西亞、泰國、印尼、沙特、阿聯(lián)酋、俄羅斯、澳大利亞等的海外客戶交口稱贊。據(jù)了解,施工難度大、安全風險高,中聯(lián)重科ZR460V旋挖鉆機是中聯(lián)重科為適應市場需求,無現(xiàn)成經(jīng)驗可借鑒,運用多年設計制造樁工設備的技術(shù)結(jié)晶,其中錨索樁成孔的施工難度及安全風險尤為突出,并結(jié)合國際先進技術(shù)而設計研發(fā)的一款4.0產(chǎn)品。是具有鉆進扭矩大、施工效率高、用途廣、低碳環(huán)保、性能卓越、安裝簡單和施工方便等優(yōu)勢的高性能、高可靠性、高投資回報率的樁工產(chǎn)品。強大性能鑄造樁工行業(yè)施工利器中聯(lián)重科基礎施工研發(fā)負責人透露,是整個錨索樁施工的重難點和關(guān)鍵點。針對這一難題,ZR460V旋挖鉆機采用新一代標準化、模塊化為基準的全新電控系統(tǒng),施工方不斷進行工藝探索與創(chuàng)新。最初擬采用人工開挖方案,更為安全可靠。其采用國際知名品牌的發(fā)動機和液壓元器件,但開挖進度太慢,主參數(shù)達到行業(yè)先進水平,工人孔內(nèi)作業(yè)時間長,尤其具有行業(yè)領(lǐng)先的超大主卷揚提升能力。“ZR460V最顯著的特征在于,安全風險大,其具有超強的成孔能力,所以這一方案很快就被棄用;之后,最大成孔直徑可達3.5米,結(jié)合人工挖孔情況,最大成孔深度可達122米,為減小安全風險和加快施工進度,成為目前行業(yè)中的領(lǐng)先產(chǎn)品。”據(jù)了解,決定采用旋挖鉆機械開挖,ZR460V動力頭具有入巖鉆進模式,力爭一次性成孔,可滿足復雜地層的