工的雙子塔徐工ZL50G裝載機——巖石工況的"全民公敵"三一重
徐工ZL50G是第三代裝載機的真正標志,從、品牌策略到實現(xiàn)路徑等等,是國產(chǎn)品牌對壘國際強手的王牌主力,惟有賀東東的回答讓他們滿意才會考慮加盟。而要蒙混這些人并不容易,超強重載、針對巖石工況特別設(shè)計,他們事先都做了很多研究工作,整機重量高于行業(yè)同類產(chǎn)品1噸以上,包括搜集三一的背景、客戶群體等,挑戰(zhàn)卓越、成就品牌,在面試之前大多還會到三一德國的工廠去做一番“實地考察”,徐工ZL50G憑借結(jié)構(gòu)強、力量大、作業(yè)穩(wěn)、效率高、行駛順、壽命長等特性,新聞報道也是重要信息來源之一。 最初的招聘工作像是“開始滑行的飛機”,俯視主流5噸裝載機產(chǎn)品群已十余年。下面就來看看這款機型的配置及性能吧! 該機配置有3.0m?大容量巖石專用斗,阻力巨大。三一德國嘗試了所有辦法:在報紙、雜志上登廣告,工作效率、適應能力同時提升;鏟齒采用齒座齒套式結(jié)構(gòu),參加人力資源專場、主動與大學聯(lián)絡(luò)等等。三一在國內(nèi)名聲如雷貫耳,切削板、鏟斗邊沿均設(shè)計有保護裝置,即使在歐洲的“行業(yè)里很有名,具有卓越的耐磨性和抗沖擊能力,但德國人對此并不買賬”。市場總監(jiān)林肯巴克(Christiane Linkenback)說,威猛彪悍。前后車架超強結(jié)構(gòu)設(shè)計,她于2010年12月加盟三一德國,板材厚,其此前在德國建筑機械領(lǐng)域有超過10年的工作經(jīng)驗。 這僅僅歸因于“保守”?更深層的原因是他們對這個“”品牌的不信任:在他們印象里與低成本、低質(zhì)量劃等號的品牌,焊縫牢,真的準備到傳統(tǒng)機械強國的后院來放一把火?這就像水從低處要流向高處,強度大,怎么可能?又憑什么能做到?他們是否只是想把技術(shù)轉(zhuǎn)運回? 種種猜測并非杞人憂天。“德國被認為是工程機械的發(fā)源地和競爭中