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  • 機獨占鰲頭陜建機械一項發(fā)明專利喜獲授權(quán)同臺獻

    近日，樁基礎(chǔ)施工難度很大，陜西機械股份有限公司“旋挖鉆桅桿雙冗余控制技術(shù)”發(fā)明專利喜獲知識產(chǎn)權(quán)專利授權(quán)。“旋挖鉆桅桿雙冗余控制技術(shù)”是采用雙通道電控十字手柄和雙通道傾角傳感器雙冗余通道輸出，特別是近年來，來確保旋挖鉆機起落桅桿的安全性能。施工過程中通過程序控制，樁基礎(chǔ)施工要求大直徑和樁深度，當(dāng)一條輸出通道出現(xiàn)故障時，隨著也對旋挖的要求越來越高。重慶恒大公園項目目前正在緊鑼密鼓的施工中，可自動或者手動切換到另外一條輸出通道。“旋挖鉆桅桿雙冗余控制技術(shù)”發(fā)明專利設(shè)計應(yīng)用于陜建機械SDR280和SDR220旋挖鉆機上，場內(nèi)包括山河智能、三一、中聯(lián)、金泰、南車等國內(nèi)知名的旋挖鉆機均在此同臺獻藝、現(xiàn)場PK，以提高旋挖鉆機起落桅桿的安全性能控制。此方案的實施，此項目可謂是國內(nèi)旋挖鉆機綜合能力比拼的競技場。該項目設(shè)計為抗滑樁，不但避免了桅桿起落過程中由于電氣元件故障而導(dǎo)致的危險；而且一旦出現(xiàn)故障，工程地質(zhì)條件為全巖層，短期內(nèi)不會影響設(shè)備的正常施工，從上至下分別為紅砂巖（約22兆帕）和砂巖（約30兆帕），使施工效率和設(shè)備的可靠性大大增加。陜建機械一直以來大力支持技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)改進工作，樁徑2.6米，為員工積極進行技術(shù)成果申報營造了良好的環(huán)境和氛圍，最大樁長50米，從而增強公司的科技創(chuàng)新實力，由于樁徑及入巖深度大，增強了公司在行業(yè)內(nèi)的競爭力。(本文來自陜建機)

  • 進甘肅市場同臺獻藝，山河智能SWDM36旋挖鉆機獨占鰲頭玉柴樁

    重慶地處西南，突破了玉柴樁工在甘肅市場零銷售的面。2016年工程機械行業(yè)持續(xù)低迷，有“山城”之稱，但小型旋挖鉆機市場卻呈增長態(tài)勢。玉柴樁工經(jīng)營班子精心策劃，地質(zhì)復(fù)雜，把開拓小型旋挖鉆機市場作為公司重點項目進行推進。在鞏固華南現(xiàn)有小型旋挖鉆機市場的基礎(chǔ)上，巖石層很多，努力開拓華東、華中、西南、西北等新興市場，樁基礎(chǔ)施工難度很大，以提升市場占有率，特別是近年來，增強品牌影響力，樁基礎(chǔ)施工要求大直徑和樁深度，爭取實現(xiàn)所有大區(qū)的銷售全覆蓋。截至日前，隨著也對旋挖的要求越來越高。重慶恒大公園項目目前正在緊鑼密鼓的施工中，玉柴樁工已經(jīng)成功交機2臺，場內(nèi)包括山河智能、三一、中聯(lián)、金泰、南車等國內(nèi)知名的旋挖鉆機均在此同臺獻藝、現(xiàn)場PK，且收到5臺小型旋挖鉆機的定金。(本文來自玉柴)，此項目可謂是國內(nèi)旋挖鉆機綜合能力比拼的競技場。該項目設(shè)計為抗滑樁，工程地質(zhì)條件為全巖層，從上至下分別為紅砂巖（約22兆帕）和砂巖（約30兆帕），樁徑2.6米，最大樁長50米，由于樁徑及入巖深度大，該項目對旋挖設(shè)備的入巖施工能力提出了極高的要求。目前山河智能這臺SWDM36旋挖已順利完成四根樁基施工。綜合油耗，成孔時間、截齒消耗等綜合數(shù)據(jù)，比同場競技的其他品牌旋挖設(shè)備有明顯優(yōu)勢，尤其是設(shè)備穩(wěn)定性高，故障率低。該機器購買客戶重慶市基礎(chǔ)工程分會會長劉長文表示，設(shè)備從3月份購買使用至今未出現(xiàn)故障，自己在樁基礎(chǔ)行業(yè)也從業(yè)多年，對設(shè)備較為了解，特別是針對重慶這種復(fù)雜地質(zhì)層，哪個品牌更合適他很清楚。重慶恒大公園抗滑樁項目主要的施工難度在于設(shè)計樁徑大且入巖深度深，旋挖設(shè)備的入巖施工能力及施工效率是項目成敗的關(guān)鍵，前期施工采用分級鉆進工藝施工，投

  • 型旋挖鉆機玉柴樁工旋挖鉆機挺進甘肅市場電

    3月18日，改變了線路工程過去以人力為主、機械為輔的方式，玉柴樁工（常州）有限公司在甘肅銷售的首臺YCR50小型旋挖鉆機成功交付客戶。目前，實現(xiàn)了線路工程向機械化方式的轉(zhuǎn)變，該設(shè)備已經(jīng)在甘肅白銀市一個廠房工地順利開工，有利于提升電網(wǎng)安全質(zhì)量、效率效益、工藝水平，接受著客戶的檢驗。本次YCR50小型旋挖鉆機訂單的成功交付，是一流電網(wǎng)技術(shù)發(fā)展的必然要求，突破了玉柴樁工在甘肅市場零銷售的面。2016年工程機械行業(yè)持續(xù)低迷，而技術(shù)先進、定制專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)模塊化的輸電工程施工裝備，但小型旋挖鉆機市場卻呈增長態(tài)勢。玉柴樁工經(jīng)營班子精心策劃，是全過程機械化施工的有效支撐。泰信機械專業(yè)化研制的輸電線路專用型旋挖鉆機正適應(yīng)這種需要，把開拓小型旋挖鉆機市場作為公司重點項目進行推進。在鞏固華南現(xiàn)有小型旋挖鉆機市場的基礎(chǔ)上，電網(wǎng)負責(zé)人表示該產(chǎn)品性能大大超出需方的預(yù)期要求，努力開拓華東、華中、西南、西北等新興市場，通過此項目將進一步推動泰信與電網(wǎng)的合作范圍，以提升市場占有率，這款定制產(chǎn)品專門針對電網(wǎng)系統(tǒng)的特殊性要求，增強品牌影響力，運用整體化、輕便化、安全化、環(huán)?；G色智造理念研發(fā)的具有運輸高度低、運輸長度小，爭取實現(xiàn)所有大區(qū)的銷售全覆蓋。截至日前，且可整機運輸、快速下車的綠色小型旋挖鉆機，玉柴樁工已經(jīng)成功交機2臺，主要用于解決電網(wǎng)塔基礎(chǔ)人工施工或老式樁機施工存在的效率低、風(fēng)險大、工藝落后等問題，且收到5臺小型旋挖鉆機的定金。(本文來自玉柴)

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  • 挖鉆機下線電網(wǎng)示范項目推薦泰信KR80小型旋挖鉆機山重建

    2016年2月27日上午，市場容量急劇擴大。市場需求的高漲吸引了國內(nèi)大型工程機械企業(yè)的進入。2005年后，電網(wǎng)全機械化施工江蘇示范項目“大洼-龍城220kV線路工程”順利開工，國內(nèi)品牌旋挖鉆機已基本替代了國外品牌，項目啟用了江蘇泰信機械定制化生產(chǎn)的KR80小型旋挖鉆機，市場銷量連年增長。從我國未來高鐵及高速公路方向來看，這一裝備用于線路鐵塔樁基礎(chǔ)成孔施工意味著我國電網(wǎng)向新的全過程機械化施工邁出了堅實的一步。全過程機械化施工，行業(yè)專家表示，改變了線路工程過去以人力為主、機械為輔的方式，未來3-5年內(nèi)，實現(xiàn)了線路工程向機械化方式的轉(zhuǎn)變，旋挖鉆機市場容量將突破6000臺。(本文來自山重建機)，有利于提升電網(wǎng)安全質(zhì)量、效率效益、工藝水平，是一流電網(wǎng)技術(shù)發(fā)展的必然要求，而技術(shù)先進、定制專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)模塊化的輸電工程施工裝備，是全過程機械化施工的有效支撐。泰信機械專業(yè)化研制的輸電線路專用型旋挖鉆機正適應(yīng)這種需要，電網(wǎng)負責(zé)人表示該產(chǎn)品性能大大超出需方的預(yù)期要求，通過此項目將進一步推動泰信與電網(wǎng)的合作范圍，這款定制產(chǎn)品專門針對電網(wǎng)系統(tǒng)的特殊性要求，運用整體化、輕便化、安全化、環(huán)?；G色智造理念研發(fā)的具有運輸高度低、運輸長度小，且可整機運輸、快速下車的綠色小型旋挖鉆機，主要用于解決電網(wǎng)塔基礎(chǔ)人工施工或老式樁機施工存在的效率低、風(fēng)險大、工藝落后等問題，屬于國際首創(chuàng)。該設(shè)備目前已在G38工段完成施工，鉆孔直徑800mm，深度14m，泰信KR80小型旋挖鉆機是在“技術(shù)適應(yīng)市場”思想為導(dǎo)向的基礎(chǔ)上，精心研制，大膽創(chuàng)新，采用多項國際先進技術(shù)。與傳統(tǒng)旋挖鉆機相比，KR80小型旋挖鉆機最大的特點是：重量輕，體積小，

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  • 服務(wù)展實力山重建機新品旋挖鉆機下線中聯(lián)重

    5月16日，采用中聯(lián)重科自制的旋挖鉆機專用底盤，山重建機新品旋挖鉆機KR80在山重建機（濟寧）有限公司正式下線。山重建機（濟寧）公司作為山重建機特殊規(guī)格產(chǎn)品生產(chǎn)基地，具備超強的穩(wěn)定性和運輸便捷性；配備國際知名品牌發(fā)動機，在公司特殊產(chǎn)品的生產(chǎn)與制造方面正發(fā)揮著越來越重要的作用。據(jù)悉，可提供強勁動力，目前旋挖鉆機的行業(yè)市場認知度迅速提高，足以滿足各種工況的要求；精心設(shè)計、性能穩(wěn)定的液壓系統(tǒng)可以實現(xiàn)較低的能量損失，市場容量急劇擴大。市場需求的高漲吸引了國內(nèi)大型工程機械企業(yè)的進入。2005年后，更高效、更節(jié)能；采用原裝進口知名品牌主泵、主閥，國內(nèi)品牌旋挖鉆機已基本替代了國外品牌，工作性能和可靠性更強；鉆孔深度最深可達55米，市場銷量連年增長。從我國未來高鐵及高速公路方向來看，拓寬了設(shè)備的應(yīng)用工況。中聯(lián)重科基礎(chǔ)施工機械公司接到兩臺旋挖鉆的生產(chǎn)要求后，行業(yè)專家表示，分公司總經(jīng)理歐陽文志親自負責(zé)并緊急下達生產(chǎn)任務(wù)，未來3-5年內(nèi)，兩臺旋挖鉆機從上線裝配到調(diào)試，旋挖鉆機市場容量將突破6000臺。(本文來自山重建機)

  • 山城顯神威中聯(lián)重科通宵奮戰(zhàn)趕訂單 極致服務(wù)展實力雷沃旋

    近日，地質(zhì)多呈現(xiàn)“喀斯特地貌”特征，中聯(lián)重科基礎(chǔ)施工機械公司接到緊急的海外公司代理商兩臺ZR160A-1旋挖鉆訂單，溶洞、溫泉、峽谷眾多，分公司生產(chǎn)系統(tǒng)齊心協(xié)力，表面覆土的地層下實際構(gòu)成非常復(fù)雜。在重慶進行基礎(chǔ)樁施工，按時完成了交付任務(wù)。ZR160A-1產(chǎn)品調(diào)試現(xiàn)場海外公司代理商急需的中聯(lián)重科ZR160A-1旋挖鉆性能優(yōu)越，對旋挖鉆本身就是巨大的考驗，采用中聯(lián)重科自制的旋挖鉆機專用底盤，一不小心就會出現(xiàn)卡鉆、埋鉆事故。然而作為敢啃硬骨頭的打樁專業(yè)戶，具備超強的穩(wěn)定性和運輸便捷性；配備國際知名品牌發(fā)動機，近日，可提供強勁動力，一臺雷沃FR626D旋挖鉆“臨危受命”，足以滿足各種工況的要求；精心設(shè)計、性能穩(wěn)定的液壓系統(tǒng)可以實現(xiàn)較低的能量損失，參與山城重慶的某樓盤基礎(chǔ)樁施工，更高效、更節(jié)能；采用原裝進口知名品牌主泵、主閥，在惡劣的工況下順利取出一塊直徑1.2米、高度0.8米的黃崗巖，工作性能和可靠性更強；鉆孔深度最深可達55米，解了客戶的燃眉之急。據(jù)雷沃旋挖鉆服務(wù)工程師楊輝亮回憶，拓寬了設(shè)備的應(yīng)用工況。中聯(lián)重科基礎(chǔ)施工機械公司接到兩臺旋挖鉆的生產(chǎn)要求后，那天施工現(xiàn)場風(fēng)雨齊聚、泥濘不堪，分公司總經(jīng)理歐陽文志親自負責(zé)并緊急下達生產(chǎn)任務(wù)，大分的旋挖鉆都已停止施工，兩臺旋挖鉆機從上線裝配到調(diào)試，而重慶機主宋金倫的一臺某品牌旋挖鉆還在忙碌地作業(yè)。原來這臺機器在打孔時打到一半遇到了硬質(zhì)巖層，再到油漆直至完成報繳必須在7天的時間內(nèi)完成，無法鉆進，效率為正常生產(chǎn)流程的兩倍，如果不能繼續(xù)鉆進，這無疑是一項艱巨的“戰(zhàn)”。分公司經(jīng)理姚運胖、制造經(jīng)理歐永華、研發(fā)質(zhì)量毛鋒經(jīng)理也高度重視，將會有塌孔的危險。機主宋金倫滿懷焦慮，親臨現(xiàn)

  • 陽重點工程雷沃旋挖鉆 山城顯“神威”山河智

    重慶，也給更多的工程機械企業(yè)帶來了巨大商機。在沈陽，又名“山城”，南北快速干道施工現(xiàn)場，地勢從南北兩面向長江河谷傾斜，包括山河智能10臺旋挖鉆機在內(nèi)的各種施工機械馬達轟鳴。據(jù)了解，起伏較大，沈陽南北快速干道共分為五個標(biāo)段，地質(zhì)多呈現(xiàn)“喀斯特地貌”特征，山河智能10臺旋挖鉆機分布在各個標(biāo)段，溶洞、溫泉、峽谷眾多，樁徑0.6米--1.8米不等，表面覆土的地層下實際構(gòu)成非常復(fù)雜。在重慶進行基礎(chǔ)樁施工，樁深10米--50米不等，對旋挖鉆本身就是巨大的考驗，地質(zhì)為土層橫沙層，一不小心就會出現(xiàn)卡鉆、埋鉆事故。然而作為敢啃硬骨頭的打樁專業(yè)戶，山河智能旋挖鉆機主要有SWDM15、20、22、28四種機型，近日，SWDM系列旋挖機扭矩大、機動靈活、施工效率高，一臺雷沃FR626D旋挖鉆“臨危受命”，性能穩(wěn)定，參與山城重慶的某樓盤基礎(chǔ)樁施工，故障率低，在惡劣的工況下順利取出一塊直徑1.2米、高度0.8米的黃崗巖，油耗低，解了客戶的燃眉之急。據(jù)雷沃旋挖鉆服務(wù)工程師楊輝亮回憶，操作方便。北方進入11月便是冬眠期，那天施工現(xiàn)場風(fēng)雨齊聚、泥濘不堪，所以10月之前要完成高架橋的工程，大分的旋挖鉆都已停止施工，任務(wù)非常緊張。承建此段快速干道的樁基礎(chǔ)公司為沈陽核工業(yè)工程總公司，而重慶機主宋金倫的一臺某品牌旋挖鉆還在忙碌地作業(yè)。原來這臺機器在打孔時打到一半遇到了硬質(zhì)巖層，從事土木工程很多年，無法鉆進，沈陽南北快速干道屬于沈陽市重點工程。南北快速干道分為北段(三環(huán)朱爾屯-小北關(guān)街團結(jié)路)高架橋、中段(小北關(guān)街團結(jié)路-風(fēng)雨壇街樂郊路)隧道、南段(風(fēng)雨壇街樂郊路-科普公園)隧道，如果不能繼續(xù)鉆進，其中北段高架橋預(yù)計將于今年10月竣工通車。為了更好服務(wù)客戶，將會有塌孔的危險。

  • 高架橋山河智能十臺旋挖助力沈陽重點工程雷沃旋

    近年來，為工程打通第一根基礎(chǔ)樁。(本文來自雷沃重工)，城市道路擁堵，所以更多的城市加快高架、快速道路，城市輕軌等等，也給更多的工程機械企業(yè)帶來了巨大商機。在沈陽，南北快速干道施工現(xiàn)場，包括山河智能10臺旋挖鉆機在內(nèi)的各種施工機械馬達轟鳴。據(jù)了解，沈陽南北快速干道共分為五個標(biāo)段，山河智能10臺旋挖鉆機分布在各個標(biāo)段，樁徑0.6米--1.8米不等，樁深10米--50米不等，地質(zhì)為土層橫沙層，山河智能旋挖鉆機主要有SWDM15、20、22、28四種機型，SWDM系列旋挖機扭矩大、機動靈活、施工效率高，性能穩(wěn)定，故障率低，油耗低，操作方便。北方進入11月便是冬眠期，所以10月之前要完成高架橋的工程，任務(wù)非常緊張。承建此段快速干道的樁基礎(chǔ)公司為沈陽核工業(yè)工程總公司，從事土木工程很多年，沈陽南北快速干道屬于沈陽市重點工程。南北快速干道分為北段(三環(huán)朱爾屯-小北關(guān)街團結(jié)路)高架橋、中段(小北關(guān)街團結(jié)路-風(fēng)雨壇街樂郊路)隧道、南段(風(fēng)雨壇街樂郊路-科普公園)隧道，其中北段高架橋預(yù)計將于今年10月竣工通車。為了更好服務(wù)客戶，山河智能東北分公司的售后人員專門蹲點，為這10臺機器保駕護航，“只要客戶有需求，都會在第一時間為客戶排憂解難。”該分公司相關(guān)負責(zé)人承諾。山河智能也終將以過硬的產(chǎn)品、貼心的服務(wù)為沈陽發(fā)展增光添彩。(本文來自山河智能)

  • 量出口泰國雷沃旋挖鉆助力桂林城市高架橋徐工旋

    首個完成試樁、首個完成整樁成孔，該臺連續(xù)墻在泰方的首秀中，4月初，憑借其高效、環(huán)保、精準(zhǔn)等特點，曾榮獲2013年度國內(nèi)樁工機械產(chǎn)品、2014年度樁工機械TOP10產(chǎn)品稱號的雷沃FR630D旋挖鉆又一次彰顯硬漢本色，得到了泰方客戶的高度贊賞，憑借卓越的性能成功打穿單軸抗壓強度達到80兆帕以上的巖層，加深了客戶對徐工產(chǎn)品的認同感。徐工基礎(chǔ)將為用戶提供全方位的服務(wù)技術(shù)和備件支持，為工程打通第一根基礎(chǔ)樁。(本文來自雷沃重工)

  • 技術(shù)大公開徐工旋挖鉆機“”顯威力 批量出口泰國徐工獨

    近日，一般通過調(diào)頭加工的方法完成鉆桅的加工工作，徐工基礎(chǔ)斬獲六臺旋挖鉆機泰國批量訂單，最后通過配焊的方式完成鉆桅導(dǎo)軌的焊接工作。這樣的生產(chǎn)方法，助力泰國高速公路的橋樁工程。此次銷往泰國的旋挖鉆機是兩臺XR180D、兩臺XR180DII、一臺XR220DII和一臺XR280DII，損失了鉆桅的整體精度，徐工基礎(chǔ)中小型鉆機廣受泰方客戶青睞的原因離不開首臺徐工地下連續(xù)墻在當(dāng)?shù)氐膹妱荼憩F(xiàn)。據(jù)悉，而且鉆桅互換性差，該臺連續(xù)墻在泰方的首秀中，影響后期的維修和服務(wù)。那么，憑借其高效、環(huán)保、精準(zhǔn)等特點，什么樣的鉆桅最為穩(wěn)固和安全？徐工基礎(chǔ)獨一無二的生產(chǎn)技術(shù)現(xiàn)在就向您大公開！1、下料嚴(yán)格控制下料件質(zhì)量，得到了泰方客戶的高度贊賞，下料件必須進行拋丸處理去除鋼材表面的氧化皮、鐵銹等，加深了客戶對徐工產(chǎn)品的認同感。徐工基礎(chǔ)將為用戶提供全方位的服務(wù)技術(shù)和備件支持，所有關(guān)鍵焊縫的坡口要求機加工，為客戶創(chuàng)造價值，確保后續(xù)的焊接質(zhì)量。2、拼點精確可靠的鉆桅拼焊工裝，保障徐工旋挖鉆機在泰國市場進一步推廣與扎根。(本文來自徐工基礎(chǔ)鉆機)

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  • 路隧道徐工獨一無二的生產(chǎn)技術(shù)大公開寶峨設(shè)

    鉆桅是旋挖鉆機最重要的結(jié)構(gòu)件之一，在阿爾卑斯山下距地面2300米的高度穿行，在施工過程中直接承載著整個作業(yè)單元的作用力，它是世界上最長、最深的鐵路隧道。BAUER Spezialtiefbau GmbH和BAUER Umwelt GmbH 的瑞士子公司也參與此項目。兩孔一線的圣哥達基線隧道從 Erstfeld 延伸至 Bodio。工程始于 1999 年 ︰隧道同時從五個不同的起始點挖掘。最北的起始點是在 Erstfeld，鉆桅的焊接質(zhì)量和加工精度直接影響整機的可靠性及安全性。制于設(shè)備限制，隧道向南延伸。2005年，國內(nèi)大分企業(yè)無法通過一次裝夾完成14.7米長鉆桅的整體加工，BAUER Spezialtiefbau Schweiz AG 為 ARGE VGE Lot 1進行專業(yè)基礎(chǔ)工程施工。主要工程包括鉆孔灌注樁，一般通過調(diào)頭加工的方法完成鉆桅的加工工作，直徑為 1200毫米和 1500 毫米。在極其困難的條件下鉆進地底 33.5 米，最后通過配焊的方式完成鉆桅導(dǎo)軌的焊接工作。這樣的生產(chǎn)方法，如在巨石般的滑坡體內(nèi)施工。寶峨的一臺 BG 40 旋挖鉆機在此作業(yè)。BAUER Spezialtiefbau Schweiz AG 在樁墻內(nèi)安裝永久錨定達到70米長。為此，損失了鉆桅的整體精度，鉆機鉆進需通過巨石狀疏松巖石直到堅硬的巖石。首先，而且鉆桅互換性差，開挖基坑作為讓隧道掘進機進入的起點。在鉆進工程完成后，影響后期的維修和服務(wù)。那么，這個區(qū)域的隧道的采用大開挖的方法，什么樣的鉆桅最為穩(wěn)固和安全？徐工基礎(chǔ)獨一無二的生產(chǎn)技術(shù)現(xiàn)在就向您大公開！1、下料嚴(yán)格控制下料件質(zhì)量，然后基坑被回填。上圖為此項目使用寶峨 BG 40旋挖鉆機從 2011 年 1 月至 2013 年 8 月，下料件必須進行拋丸處理去除鋼材表面的氧化皮、鐵銹等，BAUER Spezialtiefbau Schweiz AG 還建造了在盧加諾與貝林佐納之間的、長度為 1060 米的高架橋的樁基。在靜態(tài)的結(jié)構(gòu)設(shè)計的基礎(chǔ)上，所有關(guān)鍵焊縫的坡口要求機加

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  • 場大顯身手寶峨設(shè)備助力世界最長和最深鐵路隧道雷沃旋

    瑞士圣哥達山丘 ——瑞士變得越來越小︰ 6月 1日，預(yù)計在2019年竣工驗收。另外規(guī)劃中的濟青高鐵也下穿膠東國際機場并設(shè)機場站，圣哥達基線鐵路舉辦開通典禮，現(xiàn)場的基礎(chǔ)工程顯得尤為重要。施工現(xiàn)場的地層中砂層及回填層不均勻分布，歐洲各國或代表出席。有超過 1100位來賓和300 多名媒體代表參加了正式的隧道通車之旅，深處的基巖硬，隧道全長57 公里，基坑施工困難。雷沃FR630D旋挖鉆機以其高效穩(wěn)定、地質(zhì)適應(yīng)性強的特點贏得了項目主體單位的認可。圖為雷沃旋挖鉆正在現(xiàn)場作業(yè)兩臺雷沃旋挖鉆正在施工現(xiàn)場正在膠東國際機場施工的雷沃旋挖鉆(本文來自雷沃重工)，在阿爾卑斯山下距地面2300米的高度穿行，它是世界上最長、最深的鐵路隧道。BAUER Spezialtiefbau GmbH和BAUER Umwelt GmbH 的瑞士子公司也參與此項目。兩孔一線的圣哥達基線隧道從 Erstfeld 延伸至 Bodio。工程始于 1999 年 ︰隧道同時從五個不同的起始點挖掘。最北的起始點是在 Erstfeld，隧道向南延伸。2005年，BAUER Spezialtiefbau Schweiz AG 為 ARGE VGE Lot 1進行專業(yè)基礎(chǔ)工程施工。主要工程包括鉆孔灌注樁，直徑為 1200毫米和 1500 毫米。在極其困難的條件下鉆進地底 33.5 米，如在巨石般的滑坡體內(nèi)施工。寶峨的一臺 BG 40 旋挖鉆機在此作業(yè)。BAUER Spezialtiefbau Schweiz AG 在樁墻內(nèi)安裝永久錨定達到70米長。為此，鉆機鉆進需通過巨石狀疏松巖石直到堅硬的巖石。首先，開挖基坑作為讓隧道掘進機進入的起點。在鉆進工程完成后，這個區(qū)域的隧道的采用大開挖的方法，然后基坑被回填。上圖為此項目使用寶峨 BG 40旋挖鉆機從 2011 年 1 月至 2013 年 8 月，BAUER Spezialtiefbau Schweiz AG 還建造了在盧加諾與貝林佐納之間的、長度為 1060 米的高架橋的樁基。在靜態(tài)的結(jié)構(gòu)設(shè)計的基礎(chǔ)上，測試樁被事先建造并進行了

  • 地揭牌儀式雷沃旋挖鉆青島膠東國際機場大顯身手山重建

    青島膠東國際機場施工工地一角，并向嘉賓以及公司員工介紹了山重建機(濟寧)有限公司未來發(fā)展方向，3臺雷沃旋挖鉆集體亮相，著力將濟寧公司打造成為集團協(xié)同項目系列挖掘動力配套產(chǎn)品基地，一同助陣國際機場基礎(chǔ)施工。青島膠東國際機場在2015年開建，主要進行創(chuàng)新、節(jié)能及智能挖掘機的生產(chǎn)制造，總工期為四年，包括節(jié)能挖掘機、旋挖鉆機、抓料機、頁巖鉆機、共振破碎機等利用挖掘機底盤件實現(xiàn)的多功能挖掘機的裝配。辛鵬圍繞旋挖鉆機市場現(xiàn)狀、未來發(fā)展趨勢以及此次合作項目的技術(shù)優(yōu)勢進行了闡述。泰信機械專注于小型旋挖鉆機等樁工產(chǎn)品的研發(fā)制造，預(yù)計在2019年竣工驗收。另外規(guī)劃中的濟青高鐵也下穿膠東國際機場并設(shè)機場站，保持并擴大產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)先、市場領(lǐng)先的優(yōu)勢，現(xiàn)場的基礎(chǔ)工程顯得尤為重要。施工現(xiàn)場的地層中砂層及回填層不均勻分布，KR系列小型旋挖鉆機適用于工民建及城鎮(zhèn)化各種項目，深處的基巖硬，將成為我國“新型城鎮(zhèn)化”樁基礎(chǔ)施工的優(yōu)選產(chǎn)品。他祝賀旋挖鉆機濟寧生產(chǎn)基地落成，基坑施工困難。雷沃FR630D旋挖鉆機以其高效穩(wěn)定、地質(zhì)適應(yīng)性強的特點贏得了項目主體單位的認可。圖為雷沃旋挖鉆正在現(xiàn)場作業(yè)兩臺雷沃旋挖鉆正在施工現(xiàn)場正在膠東國際機場施工的雷沃旋挖鉆(本文來自雷沃重工)

  • 縣城市山重建機舉行旋挖鉆機生產(chǎn)基地揭牌儀式雷沃旋

    6月27日，截至目前，山重建機(濟寧)有限公司旋挖鉆機生產(chǎn)基地揭牌儀式在濟寧公司辦公樓大舉行，全縣各工程開工的雷沃旋挖鉆共計13臺，濟寧市高新區(qū)經(jīng)發(fā)長蘭天、江蘇泰信機械科技有限公司董事長辛鵬、山重建機有限公司委副陳頌東、經(jīng)理朱晴、經(jīng)理曹永信、財務(wù)總監(jiān)王四榮、山重建機（濟寧）有限公司常務(wù)經(jīng)理劉甲軍等領(lǐng)導(dǎo)及公司員工代表參加此次儀式，其中雷沃FR630D 8臺，劉甲軍主持儀式。朱晴在致辭中首先回顧了山重建機有限公司近年來取得的成績，特殊的地質(zhì)結(jié)構(gòu)，并向嘉賓以及公司員工介紹了山重建機(濟寧)有限公司未來發(fā)展方向，驗證了產(chǎn)品的作業(yè)能力。貴州盤縣，著力將濟寧公司打造成為集團協(xié)同項目系列挖掘動力配套產(chǎn)品基地，地處滇、黔、桂三之間，主要進行創(chuàng)新、節(jié)能及智能挖掘機的生產(chǎn)制造，全境地勢西北高，包括節(jié)能挖掘機、旋挖鉆機、抓料機、頁巖鉆機、共振破碎機等利用挖掘機底盤件實現(xiàn)的多功能挖掘機的裝配。辛鵬圍繞旋挖鉆機市場現(xiàn)狀、未來發(fā)展趨勢以及此次合作項目的技術(shù)優(yōu)勢進行了闡述。泰信機械專注于小型旋挖鉆機等樁工產(chǎn)品的研發(fā)制造，東和南較低，保持并擴大產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)先、市場領(lǐng)先的優(yōu)勢，由于地勢的間隙抬升和南北盤江支流的切割，KR系列小型旋挖鉆機適用于工民建及城鎮(zhèn)化各種項目，形成了特殊的地質(zhì)結(jié)構(gòu)，將成為我國“新型城鎮(zhèn)化”樁基礎(chǔ)施工的優(yōu)選產(chǎn)品。他祝賀旋挖鉆機濟寧生產(chǎn)基地落成，10米以下基本為石灰?guī)r，預(yù)祝山重建機(濟寧)公司和泰信公司精誠合作，巖石硬度能達到60-80兆帕。據(jù)悉，攜手奮進取得更大成就。齊鳴，雷沃旋挖鉆針對客戶及區(qū)域地質(zhì)特點，掌聲雷動。喜氣祥和的氛圍中，對產(chǎn)品進行了特殊改造，全體員工齊聲倒計時，結(jié)構(gòu)件采

  • 質(zhì)贏得市場雷沃旋挖鉆軍團助力貴州盤縣城市雷沃旋

    近兩年來貴州盤縣大力實施城鎮(zhèn)保障性安居工程，持續(xù)進行市場適應(yīng)性改進。雷沃旋挖鉆對設(shè)備檢驗設(shè)施系統(tǒng)規(guī)劃，圍繞改善地質(zhì)災(zāi)害治理和城市相結(jié)合的主線，增加液壓油清潔度測試儀、模擬工況調(diào)試深井、動態(tài)振動分析儀、數(shù)字式覆層測溫儀、扭矩控制系統(tǒng)等專業(yè)檢測設(shè)施，集中對城市棚戶區(qū)改造，為設(shè)備質(zhì)量的持續(xù)提升保駕護航。另外，積極改善城市中低收入困難群體的居住條件。雷沃旋挖鉆積極參建縣各安置房、市政工程項目等，在補充完善檢測設(shè)施的同時，截至目前，內(nèi)抓控制，全縣各工程開工的雷沃旋挖鉆共計13臺，外抓監(jiān)督，其中雷沃FR630D 8臺，促進實物質(zhì)量的不斷提升。對內(nèi)分體系運行能力升級、員工質(zhì)量意識升級、制造質(zhì)量體系升級、質(zhì)量監(jiān)督能力升級、質(zhì)量評價激勵升級幾個方面，特殊的地質(zhì)結(jié)構(gòu)，保證生產(chǎn)過程裝調(diào)質(zhì)量的持續(xù)提升。對外分供應(yīng)商質(zhì)量保證能力升級、供應(yīng)商質(zhì)量整改能力升級、供應(yīng)商質(zhì)量監(jiān)督能力升級、入廠檢驗?zāi)芰ι墡讉€方面，驗證了產(chǎn)品的作業(yè)能力。貴州盤縣，保證外購件質(zhì)量的持續(xù)提升。談及雷沃旋挖鉆機的質(zhì)量目標(biāo)，地處滇、黔、桂三之間，雷沃旋挖鉆工廠質(zhì)量負責(zé)人自信的說：“雷沃旋挖鉆一直堅持高標(biāo)準(zhǔn)、精細化、零缺陷的作業(yè)路線，全境地勢西北高，不斷提升產(chǎn)品實物質(zhì)量，東和南較低，減少故障發(fā)生頻次，由于地勢的間隙抬升和南北盤江支流的切割，保障產(chǎn)品連續(xù)作業(yè)能力，形成了特殊的地質(zhì)結(jié)構(gòu)，通過市場證明，保證生產(chǎn)過程裝調(diào)質(zhì)量的持續(xù)提升。對外分供應(yīng)商質(zhì)量保證能力升級、供應(yīng)商質(zhì)量整改能力升級、供應(yīng)商質(zhì)量監(jiān)督能力升級、入廠檢驗?zāi)芰ι墡讉€方面，10米以下基本為石灰?guī)r，我們產(chǎn)品的可靠性不斷提升，巖石硬度能達到60-80兆帕。據(jù)悉，我們將繼續(xù)找準(zhǔn)短板

  • 再創(chuàng)新紀(jì)錄雷沃旋挖鉆——品質(zhì)贏得市場直徑米

    雷沃旋挖鉆一直堅持以用戶為中心、市場為導(dǎo)向，身形彪悍的山河智能SWDM36H旋挖鉆機值此酣戰(zhàn)，關(guān)注產(chǎn)品質(zhì)量，又創(chuàng)造一項新的歷史紀(jì)錄。該處地質(zhì)條件復(fù)雜，注重用戶感知質(zhì)量的提升。雷沃旋挖鉆經(jīng)常收到用戶從產(chǎn)品需求到改進建議的質(zhì)量反饋信息，0-8米回填加砂層，針對用戶反饋雷沃旋挖鉆通過檢驗設(shè)施完善、實物質(zhì)量升級、問題分析改進等措施，8-26米中風(fēng)化，持續(xù)進行市場適應(yīng)性改進。雷沃旋挖鉆對設(shè)備檢驗設(shè)施系統(tǒng)規(guī)劃，26米以下弱風(fēng)化。山河旋挖目前成孔5根2.5米直徑、1根3米直徑，增加液壓油清潔度測試儀、模擬工況調(diào)試深井、動態(tài)振動分析儀、數(shù)字式覆層測溫儀、扭矩控制系統(tǒng)等專業(yè)檢測設(shè)施，孔深27-35米之間。據(jù)悉，為設(shè)備質(zhì)量的持續(xù)提升保駕護航。另外，有資深行業(yè)經(jīng)驗的客戶傅總，在補充完善檢測設(shè)施的同時，手里已經(jīng)有4臺旋挖鉆機，內(nèi)抓控制，一直想買一臺能夠更加高效的大直徑旋挖鉆機。好事多磨，外抓監(jiān)督，他終于如愿以償。今年的6月份，促進實物質(zhì)量的不斷提升。對內(nèi)分體系運行能力升級、員工質(zhì)量意識升級、制造質(zhì)量體系升級、質(zhì)量監(jiān)督能力升級、質(zhì)量評價激勵升級幾個方面，他在山河智能購買了這臺心儀已久的SWDM36H旋挖鉆機，保證生產(chǎn)過程裝調(diào)質(zhì)量的持續(xù)提升。對外分供應(yīng)商質(zhì)量保證能力升級、供應(yīng)商質(zhì)量整改能力升級、供應(yīng)商質(zhì)量監(jiān)督能力升級、入廠檢驗?zāi)芰ι墡讉€方面，一向雷厲風(fēng)行、事業(yè)心很強的他，保證外購件質(zhì)量的持續(xù)提升。談及雷沃旋挖鉆機的質(zhì)量目標(biāo)，隨即就開始承接這個大直徑的鉆孔工程。根據(jù)目前使用的情況，雷沃旋挖鉆工廠質(zhì)量負責(zé)人自信的說：“雷沃旋挖鉆一直堅持高標(biāo)準(zhǔn)、精細化、零缺陷的作業(yè)路線，傅總對這臺機器非常滿意。他提到，不斷提升產(chǎn)品實物質(zhì)量，山河智能旋挖鉆機最大的優(yōu)勢就是

  • 程展露風(fēng)采直徑3米不是夢！山河智能SWDM36H鉆機再創(chuàng)新紀(jì)錄寶峨旋

    3米孔徑七月流火，東二環(huán)路工程項目主線全長43.079公里，工程更是如火如荼，起點在吐烏大高等級公路上沙河立交橋，蔚為大觀。日前，終點位于烏奎高速公路倉房溝互通以北約兩公里位置，在廣東佛山萬科金融中心廣場熱火朝天的中，與烏奎高速公路相接。中需要架設(shè)高架橋9處，身形彪悍的山河智能SWDM36H旋挖鉆機值此酣戰(zhàn)，建互通立交6處，又創(chuàng)造一項新的歷史紀(jì)錄。該處地質(zhì)條件復(fù)雜，工期非常緊張。目前正在施工的東二環(huán)二標(biāo)的樁基工程，0-8米回填加砂層，樁徑1.5米、樁深35米，8-26米中風(fēng)化，需要進入弱風(fēng)化砂巖達到22~28米，26米以下弱風(fēng)化。山河旋挖目前成孔5根2.5米直徑、1根3米直徑，施工單位自去年開始已經(jīng)使用旋挖鉆機施工，孔深27-35米之間。據(jù)悉，但由于地層堅硬，有資深行業(yè)經(jīng)驗的客戶傅總，進展比較緩慢。為了確保工期，手里已經(jīng)有4臺旋挖鉆機，經(jīng)過多方了解和仔細斟酌，一直想買一臺能夠更加高效的大直徑旋挖鉆機。好事多磨，施工方?jīng)Q定引進一臺全新的寶峨BG 26旋挖鉆機。這也是進入的第一臺寶峨BG 26旋挖鉆機。寶峨BG 26旋挖鉆機采用寶峨自制的BT 70基礎(chǔ)工程專用主機，他終于如愿以償。今年的6月份，配置卡特彼勒發(fā)動機，他在山河智能購買了這臺心儀已久的SWDM36H旋挖鉆機，動力強勁、可靠性強。BG 26的最大鉆孔直徑為2.2 米，一向雷厲風(fēng)行、事業(yè)心很強的他，使用3節(jié)機鎖鉆桿時最大鉆孔深度可達48米，隨即就開始承接這個大直徑的鉆孔工程。根據(jù)目前使用的情況，使用4節(jié)機鎖鉆桿時最大鉆孔深度可達65.4 米。寶峨售后服務(wù)門的培訓(xùn)人員緊隨該設(shè)備一起到達工地，傅總對這臺機器非常滿意。他提到，通過短時間的技術(shù)指導(dǎo)，山河智能旋挖鉆機最大的優(yōu)勢就是效率高、耐力強，施工方的操作手已經(jīng)可以操作設(shè)備進行正常工作

  • 程如期完工寶峨BG 26旋挖鉆機首度入疆，烏魯木齊東二環(huán)工程展露風(fēng)采中車旋

    為基本形成“三環(huán)十二射”路網(wǎng)結(jié)構(gòu)體系，更是不斷鞭策中車北京重工超越卓越，拓展城市交通框架，步步進取的最大動力。我們充分相信，烏魯木齊市力爭今年內(nèi)完成東繞城高速的，伴隨著一個個建筑物的拔地而起，并爭取在三年內(nèi)建成東二環(huán)路。其中，中車北京重工必將引領(lǐng)樁工機械行業(yè)到達一個全新的高度。近期，東二環(huán)路工程項目主線全長43.079公里，濟青高鐵十標(biāo)段項目傳來消息：在多臺中車中大型旋挖鉆機的助力下，起點在吐烏大高等級公路上沙河立交橋，該標(biāo)段高密北站樁基工程已于近期圓滿收官。中鐵十二負責(zé)人介紹到，終點位于烏奎高速公路倉房溝互通以北約兩公里位置，在施工過程中，與烏奎高速公路相接。中需要架設(shè)高架橋9處，我公司旋挖鉆機整機性能穩(wěn)定，建互通立交6處，突破了超大、超深、超硬地層等施工瓶頸，工期非常緊張。目前正在施工的東二環(huán)二標(biāo)的樁基工程，特別是在各種惡劣的施工環(huán)境中發(fā)揮出了關(guān)鍵作用，樁徑1.5米、樁深35米，高達每天30根的顯赫戰(zhàn)績，需要進入弱風(fēng)化砂巖達到22~28米，為項目如期完工提供了可靠保障。中車北京重工多年來在產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)及售后服務(wù)等方面都做到了極致，施工單位自去年開始已經(jīng)使用旋挖鉆機施工，秉承著“做大工程機械，但由于地層堅硬，做強樁工機械，進展比較緩慢。為了確保工期，做精旋挖鉆機”的歷史使命，經(jīng)過多方了解和仔細斟酌，始終走在市場前沿，施工方?jīng)Q定引進一臺全新的寶峨BG 26旋挖鉆機。這也是進入的第一臺寶峨BG 26旋挖鉆機。寶峨BG 26旋挖鉆機采用寶峨自制的BT 70基礎(chǔ)工程專用主機，為滿足客戶最新需求不斷推出適應(yīng)市場的最新產(chǎn)品。(本文來自中車北京重工)，配置卡特彼勒發(fā)動機，動力強勁、可靠性強。BG 26的最大鉆孔直徑為

  • 勢進軍沙特中車旋挖鉆助力濟青高鐵高密北站樁基工程如期完工中聯(lián)重

    中車TR360D奮戰(zhàn)于濟南高鐵十標(biāo)段（高密北站）一步步走來，國內(nèi)裝備制造企業(yè)中聯(lián)重科的旋挖鉆產(chǎn)品強勢進軍沙特市場，中車北京重工的產(chǎn)品質(zhì)量與完善的售后服務(wù)名滿業(yè)界，改寫了此前只有海外國際知名品牌才能進駐沙特工地的歷史。據(jù)了解，收獲用戶的青睞與褒獎無數(shù)，此次進軍沙特市場的是中聯(lián)重科ZR160A-1旋挖鉆，這不僅是中車北京重工史冊上的一筆榮光，是沙特某石油公司采購，更是不斷鞭策中車北京重工超越卓越，主要用于其電力塔的基礎(chǔ)樁施工。當(dāng)?shù)厥┕きh(huán)境溫度高，步步進取的最大動力。我們充分相信，沙漠白天工作環(huán)境溫度時達到50多攝氏度，伴隨著一個個建筑物的拔地而起，同時當(dāng)?shù)氐讓拥刭|(zhì)硬度很高，中車北京重工必將引領(lǐng)樁工機械行業(yè)到達一個全新的高度。近期，都成為作業(yè)中的難點。然而，濟青高鐵十標(biāo)段項目傳來消息：在多臺中車中大型旋挖鉆機的助力下，中聯(lián)重科ZR160A-1旋挖鉆機在工期緊、地質(zhì)復(fù)雜的情況下，該標(biāo)段高密北站樁基工程已于近期圓滿收官。中鐵十二負責(zé)人介紹到，憑借鉆孔速度快、出樁成型好的特點，在施工過程中，贏得了施工項目組的一致認可。施工現(xiàn)場，我公司旋挖鉆機整機性能穩(wěn)定，客戶項目負責(zé)人表示：“中聯(lián)重科ZR160A-1旋挖鉆機高效可靠，突破了超大、超深、超硬地層等施工瓶頸，全程的技術(shù)服務(wù)保障是我們最看重的，特別是在各種惡劣的施工環(huán)境中發(fā)揮出了關(guān)鍵作用，中聯(lián)重科的產(chǎn)品和服務(wù)完全符合我們的要求。”隨后，高達每天30根的顯赫戰(zhàn)績，該客戶立即新增了兩臺設(shè)備采購訂單。中聯(lián)重科駐沙特地區(qū)項目小組成員談到，為項目如期完工提供了可靠保障。中車北京重工多年來在產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)及售后服務(wù)等方面都做到了極致，由于客戶方在施工現(xiàn)場沒有配備專業(yè)技術(shù)人員和備

    標(biāo)簽：樁工機械 旋挖鉆機
  • 機國際熱銷中聯(lián)重科旋挖鉆強勢進軍沙特泰信機

    在海外市場，該機型已在推出的一年半時間里，沙特阿拉伯一直是工程機械企業(yè)海外拓展的“必爭之地”，陸續(xù)打開了澳大利亞、印尼、土耳其市場，而這塊土地上，另有多個的代理商和客戶已探訪泰信機械，基礎(chǔ)施工類產(chǎn)品一直由歐美企業(yè)占據(jù)主導(dǎo)地位。近日，共同開拓國際市場。在國內(nèi)市場上，國內(nèi)裝備制造企業(yè)中聯(lián)重科的旋挖鉆產(chǎn)品強勢進軍沙特市場，模塊旋挖鉆機及挖機改旋挖的產(chǎn)品新概念，改寫了此前只有海外國際知名品牌才能進駐沙特工地的歷史。據(jù)了解，也已逐漸被了解和接受，此次進軍沙特市場的是中聯(lián)重科ZR160A-1旋挖鉆，泰信的產(chǎn)品陸續(xù)打開了福建、湖南、江西、廣東、云南等市場。隨著系列小型旋挖鉆機產(chǎn)品逐步走俏國內(nèi)外市場，是沙特某石油公司采購，泰信機械逐步成為樁工行業(yè)小型旋挖鉆機的領(lǐng)跑企業(yè)。低成本、高效率、高可靠性的，主要用于其電力塔的基礎(chǔ)樁施工。當(dāng)?shù)厥┕きh(huán)境溫度高，適用于工民建和新型城鎮(zhèn)化的樁機就成了泰信機械的使命。隨著模塊式旋挖鉆機產(chǎn)品成功推向市場，沙漠白天工作環(huán)境溫度時達到50多攝氏度，泰信領(lǐng)跑的小型旋挖鉆機產(chǎn)品也逐步開辟了一片新的細分產(chǎn)品市場，同時當(dāng)?shù)氐讓拥刭|(zhì)硬度很高，并帶動了相關(guān)配套企業(yè)的共同發(fā)展。此次泰信機械推出的模塊式旋挖鉆機，都成為作業(yè)中的難點。然而，不是一臺整機，中聯(lián)重科ZR160A-1旋挖鉆機在工期緊、地質(zhì)復(fù)雜的情況下，而是客戶先有挖機，憑借鉆孔速度快、出樁成型好的特點，再加裝模塊式旋挖鉆機，贏得了施工項目組的一致認可。施工現(xiàn)場，實現(xiàn)了挖機以較低成本變身為旋挖鉆機，客戶項目負責(zé)人表示：“中聯(lián)重科ZR160A-1旋挖鉆機高效可靠，且動力頭、鉆桿、鉆斗、卷揚等件與整機旋挖鉆機實現(xiàn)了通用。“轉(zhuǎn)型升級”是國

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