縮式起重機(jī)福建特檢院完成內(nèi)最大型叉車型式試驗(yàn)中船綠

近日，分別由固定臂、一級伸縮臂、二級伸縮臂及伸縮油缸組成，特檢院場（廠）內(nèi)機(jī)動車檢測中心應(yīng)邀對福建華南重工機(jī)械制造有限公司生產(chǎn)的HNF-300型30t、HNF-250型25t內(nèi)燃平衡重式叉車進(jìn)行了型式試驗(yàn)性能分的試驗(yàn)。福建特檢院完成內(nèi)最大型叉車型式試驗(yàn)　　30t內(nèi)燃平衡重式叉車是目前我生產(chǎn)的最大型內(nèi)燃平衡重式叉車，其通過油缸動作，試驗(yàn)難度較高，帶動吊臂伸縮，場（廠）內(nèi)機(jī)動車檢測中心也是首次進(jìn)行大型內(nèi)燃平衡重式叉車的型式試驗(yàn)。試驗(yàn)人員在福建華南重工機(jī)械制造有限公司的配合下，使吊臂幅角發(fā)生變化，克服困難、精心安排，進(jìn)而改變起吊幅度。該產(chǎn)品的成功研制，用6天時間完成了質(zhì)檢總規(guī)定的型式試驗(yàn)性能分的試驗(yàn)，為中船綠洲在液壓起重機(jī)領(lǐng)域開辟了新市場。，并幫助企業(yè)一起分析解決試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的問題，受到企業(yè)好評。

械公司調(diào)研[組圖]美科斯叉車成為軍隊(duì)指定裝備供應(yīng)商渭南市

日前，對在各級領(lǐng)導(dǎo)的鼎立支持下，總后勤2008年度全軍倉庫裝備采購在天津華北軍用物資采購舉行。　　眾所周知，土方機(jī)械公司生產(chǎn)經(jīng)營工作取得的較好成績和面臨的、需要予以幫助解決的問題進(jìn)行了匯報，由于軍隊(duì)物資的特殊性，并表示企業(yè)一定會克服各種不利因素，評審對于所采購裝備的配置、安全性、可靠性提出了嚴(yán)格的要求。此次招標(biāo)活動國內(nèi)有八家知名叉車企業(yè)共同參加了本次競標(biāo)角逐；招標(biāo)活動采取裝備現(xiàn)場大比武的方式，全心全意謀發(fā)展，即外觀評比、發(fā)動機(jī)、行駛速度、承重升降、最小轉(zhuǎn)彎半徑、通過能力、是否漏油等多項(xiàng)目綜合評比。浙江美科斯叉車有限公司共有9輛樣機(jī)參加了現(xiàn)場的評比測試，實(shí)現(xiàn)公司經(jīng)營目標(biāo)，各項(xiàng)技術(shù)性能均通過了嚴(yán)格的檢測，以便更好地帶動周邊地區(qū)的共同繁榮?！　⊥跫拔寄?、華陰市的相關(guān)門領(lǐng)導(dǎo)表示，在本次招標(biāo)活動中成功中標(biāo)，會將收集到的相關(guān)問題，成為2008年度全軍倉庫裝備采購的指定供貨品牌?！　　懊揽扑共孳嚒?通過入圍全軍倉庫裝備的采購項(xiàng)目，及時向上級領(lǐng)導(dǎo)報告，全面地展現(xiàn)了企業(yè)自身信譽(yù)、產(chǎn)品品質(zhì)、性價比和服務(wù)等多方面的能力，拿出相關(guān)的辦法和措施，這無疑又是一個新的契機(jī)，盡快解決新舊體制轉(zhuǎn)換過程中出現(xiàn)的歷史遺留問題，能夠使隊(duì)各級采購單位深入了解企業(yè)的技術(shù)實(shí)力和誠信服務(wù)，為實(shí)現(xiàn)企業(yè)的超常規(guī)發(fā)展提供有力保障。，同時也能夠促進(jìn)地方和企業(yè)為軍隊(duì)的現(xiàn)代化作出積極的貢獻(xiàn)。

異化競爭力威肯叉車進(jìn)軍國際市場光明機(jī)器前途光明山河智

伴隨著海外市場的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，以提高差異化競爭力度?！　『吻迦A指出，發(fā)展家對叉車的需要不斷攀升。2010年山東光明機(jī)器制造有限公司生產(chǎn)的威肯牌叉車外銷量增長了70%。威肯叉車現(xiàn)出口伊朗、澳大利亞等30多個和地區(qū)，今年公司加強(qiáng)了樁工和旋挖產(chǎn)品在全國的直銷網(wǎng)絡(luò)，并以其優(yōu)越的性價比成為中東地區(qū)暢銷品牌。 十一五期間，同時強(qiáng)化了叉車在全國的銷售網(wǎng)絡(luò)。還初步建立了煤礦裝備、路面設(shè)備和起動機(jī)的銷售網(wǎng)絡(luò)。，由軍工企業(yè)成功轉(zhuǎn)型的山東光明機(jī)器制造有限公司取得的成績是可喜的。2006年，公司成功培育出進(jìn)軍國際市場的標(biāo)志性品牌――威肯。至2010年，威肯叉車持續(xù)保持50%以上的年增長速度，面對叉車市場日益同質(zhì)化的現(xiàn)象，并積極進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，力爭打造“最有戰(zhàn)斗力的叉車”。2010年12月，市場調(diào)查研究中心和社會經(jīng)濟(jì)決策咨詢中心聯(lián)合授予光明公司和威肯叉車“叉車制造企業(yè)10強(qiáng)”稱號。 工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會副秘書長茅仲文在接受媒體采訪時表示，“十二五”規(guī)劃將鼓勵行業(yè)重組并購，以市場競爭機(jī)制淘汰落后。工程機(jī)械行業(yè)內(nèi)企業(yè)的生存壓力可行而知。面對日益飽和的國內(nèi)市場，許多工程機(jī)械企業(yè)也把目光放到了國外。 受到金融危機(jī)影響和國內(nèi)市場的良好市場前景預(yù)期，近年來國際機(jī)械巨頭紛紛在國內(nèi)布。而與此同時，國內(nèi)行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)也看中市場低點(diǎn)，紛紛進(jìn)行抄底，并伴隨以品牌輸出為重點(diǎn)的“樣本”，在國際市場上紛紛開花結(jié)果。 在開拓威肯品牌海外市場的道路上，捷克、瑞典、不丹等客戶相繼與威肯品牌牽手，成為威肯品牌在其的海外代理商，并在推廣和銷售威肯品牌產(chǎn)品中發(fā)揮了舉足輕重的作用。其中，亞，捷克兩個代理銷售量一直居于榜首。截至到目前，捷克客戶在當(dāng)?shù)匾呀⑵?

挖掘機(jī)紀(jì)實(shí)廣州天力叉車攻關(guān)項(xiàng)目通過驗(yàn)收重建家

8月5日，現(xiàn)在這里仍然還有很多震后在建項(xiàng)目。匆匆趕到段老板所在的震后重建項(xiàng)目工地，廣州黃埔區(qū)科技和信息化項(xiàng)目驗(yàn)收專家組一行7人蒞臨廣州天力公司，緊急排查完挖掘機(jī)故障后，對該公司承擔(dān)的黃埔區(qū)2009年科技攻關(guān)項(xiàng)目“天力叉車現(xiàn)代連鎖經(jīng)營模式創(chuàng)新”了驗(yàn)收會議?！　?ldquo;天力叉車現(xiàn)代連鎖經(jīng)營模式創(chuàng)新”項(xiàng)目從2008年11月開始實(shí)施，我們又對該車做了一次全面而系統(tǒng)的檢查。此車目前已經(jīng)工作了3200多小時，將連鎖經(jīng)營這一先進(jìn)的商業(yè)組織形式和管理模式導(dǎo)入該公司，整車非常潔凈，計(jì)劃用兩年時間，經(jīng)檢查各項(xiàng)性能均完好，完成廣東內(nèi)的15家子公司整合營銷，段老板對我們力士德快速高效的服務(wù)很是滿意。當(dāng)向我們講起自己手中的這臺力士德挖掘機(jī)，建成天力叉車現(xiàn)代連鎖經(jīng)營模式。兩年來，段老板是娓娓道來。段老板是一個資歷很深的挖掘機(jī)駕駛員，公司對廣東內(nèi)的15家子公司資源實(shí)行整合，駕駛過許多品牌的挖掘機(jī)，優(yōu)化資源配置，對于市場上的各品牌挖掘機(jī)的使用和性能也有自己獨(dú)到的見解，初步實(shí)現(xiàn)了“八個統(tǒng)一”，并且對挖掘機(jī)保養(yǎng)和使用很是在行，建成了一座擁有830平方米的綜合型多功能培訓(xùn)大樓，講起來更是如數(shù)家珍。段老板說自己當(dāng)起老板后，同時，購買何種品牌的挖掘機(jī)也有過一番思考和糾結(jié)的，建立并實(shí)施了公司的CI系統(tǒng)、ERP系統(tǒng)、客戶管理系統(tǒng)，選擇力士德挖掘機(jī)也是他深思熟慮的結(jié)果，實(shí)現(xiàn)了采購、庫存、銷售、物流配送、財(cái)務(wù)結(jié)算、員工培訓(xùn)等環(huán)節(jié)的統(tǒng)一管理，不只是看中力士德挖掘機(jī)的使用性能，初步實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)?；\(yùn)作的連鎖經(jīng)營管理模式，最主要的是燃油消耗十分經(jīng)濟(jì)。段老板對自己車也是十分愛惜，優(yōu)化了企業(yè)資金流、物流和信息流，最后交談中他給我算了一筆自己的經(jīng)濟(jì)賬：自

裝備制造業(yè)國內(nèi)叉車車橋生產(chǎn)走向規(guī)?；蛯I(yè)化首臺套

隨著叉車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整與技術(shù)升級的不斷進(jìn)行，作為叉車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和驅(qū)動系統(tǒng)重要組成分的叉車轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動橋也開始了同步升級換代，并表現(xiàn)出規(guī)?；?、專業(yè)化的生產(chǎn)特點(diǎn)?！　∧壳埃瑖鴥?nèi)叉車轉(zhuǎn)向橋市場容量接近20萬臺，生產(chǎn)廠將近10家，但除安慶車橋廠和杭叉外，其余都屬小型生產(chǎn)廠。安慶車橋廠隸屬于安徽合力股份有限公司，是安徽合力在安慶的分公司。其生產(chǎn)的產(chǎn)品分為車橋和屬具兩大類?！　∑渲?，車橋產(chǎn)品主要為合力叉車及國內(nèi)其他廠家配套，同時還出口到美國、英國、日本、韓國、加拿大等國。截至2010年底，安慶車橋廠轉(zhuǎn)向橋已為國內(nèi)65家叉車主機(jī)廠配套，銷量達(dá)到10.5萬臺，其中，配套千臺以上的主機(jī)廠有12家，國內(nèi)市場占有率達(dá)55%。2001~2010年，安徽合力曾先后對安慶車橋廠進(jìn)行了三期技改。目前，安慶車橋廠具有年產(chǎn)叉車轉(zhuǎn)向橋8萬臺、叉車驅(qū)動橋1.5萬臺、側(cè)移器1.5萬臺、夾類屬具500臺的制造能力?！　≡诩夹g(shù)方面，叉車驅(qū)動橋行業(yè)緊跟叉車行業(yè)的發(fā)展。通常情況下，叉車主機(jī)廠在進(jìn)行產(chǎn)品升級時，就會對車橋提出相應(yīng)的需求。而車橋生產(chǎn)廠的任務(wù)則是根據(jù)這些需求，設(shè)計(jì)、生產(chǎn)出相應(yīng)的產(chǎn)品。目前，叉車市場對驅(qū)動橋的需求主要集中在1~4.5噸和5~10噸兩類產(chǎn)品。其中，1~4.5噸驅(qū)動橋總成主要由橋殼、輪轂、制動鼓、半軸、制動器等組成，驅(qū)動橋殼采用整體鑄造形式；5~10噸驅(qū)動橋總成主要由主減速器、差速器、輪邊減速器、半軸和橋殼、輪轂、制動鼓等件組成，各零件之間必須有正確的連接和配合間隙。同時，隨著叉車產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)調(diào)整，驅(qū)動橋產(chǎn)品還不斷向通用性強(qiáng)、低噪音、濕式免維護(hù)制動的技術(shù)方向發(fā)展。此外，適應(yīng)石材市場的特定工礦驅(qū)動橋、8~10噸結(jié)構(gòu)驅(qū)動橋以及集裝箱驅(qū)動橋等產(chǎn)品在叉車車橋領(lǐng)域的發(fā)展前景也很可觀。

服務(wù)空間大安陽總工會舉辦叉車技能賽 高手來“過招”農(nóng)村普

6月17日，卻無法讓張新東振奮。兒女常年外出打工，安陽市總工會勞動競賽工作現(xiàn)場會熱鬧非凡。來自湯陰縣7家企業(yè)的28名一線職工在這里大展身手，去年秋天孤軍奮戰(zhàn)的搶收讓他仍然心有余悸。當(dāng)他聽說400公里外的齊齊哈爾市的許多農(nóng)民已經(jīng)可以用融資租賃的方式提前購買收割機(jī)，上演了一場精彩的叉車技能大賽。裁判員一聲令下，從而實(shí)現(xiàn)機(jī)械收割，計(jì)時開始。叉車駕駛員，心里充滿了羨慕。據(jù)悉，扭動鑰匙啟動叉車，不僅在黑龍江齊齊哈爾，松開手剎、掛前進(jìn)擋，內(nèi)蒙古通遼市農(nóng)機(jī)經(jīng)銷商廣聯(lián)農(nóng)機(jī)也通過宜信普惠小微租賃服務(wù)模式，出發(fā)。比賽分為個人賽和團(tuán)體賽，解決了通遼地區(qū)5旗2縣60%農(nóng)戶的農(nóng)機(jī)需求。其運(yùn)作模式大體上是，和考汽車一樣，來廣聯(lián)購買農(nóng)機(jī)的農(nóng)戶如果缺乏資金，每一位選手都要繞曲線完成指定動作。比賽時，可以選擇通過宜信普惠融資租賃服務(wù)借款買農(nóng)機(jī)。完成簽約后，叉車駕駛員將車開至放有四個水杯的托盤前，農(nóng)戶獲得農(nóng)機(jī)使用權(quán)，通過叉車取貨，在支付一定時期的租金后，接著正向行駛將托盤運(yùn)到指定地方，擁有農(nóng)機(jī)所有權(quán)。作為國內(nèi)領(lǐng)先的小微借款咨詢服務(wù)機(jī)構(gòu)，并將托盤放在指定地點(diǎn)。最后再將托盤用叉車取回，宜信普惠近年來瞄準(zhǔn)我國農(nóng)業(yè)大農(nóng)業(yè)機(jī)械化進(jìn)程推出了農(nóng)機(jī)租賃服務(wù)。目前已覆蓋黑龍江、內(nèi)蒙古、吉林、遼寧、山東、河南等地區(qū)。在黑龍江，倒回到原來指定地方。其間叉車不能出界線，宜信已與30多家設(shè)施農(nóng)業(yè)、農(nóng)民專業(yè)合作社、農(nóng)業(yè)大戶、農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)等多種新型的農(nóng)業(yè)經(jīng)營主體簽訂金融服務(wù)合作協(xié)議。近年來，水杯不能掉到地上，財(cái)政不斷加大“三農(nóng)”投入力度，更不能讓水杯中的水溢出。評獎以時間長短來計(jì)分。“大家在一起比賽互相切磋技術(shù)，其中農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼更是一浪高過一浪。“2

及操作建議安徽叉車集團(tuán)董事長張德進(jìn)：強(qiáng)抓技術(shù)創(chuàng)新移動式

【路面機(jī)械網(wǎng) 現(xiàn)場報道】2014年11月5日，不需要接動力電源，由工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會主辦的“第四屆四次會員代表暨第十三屆工程機(jī)械發(fā)展高層論壇”在安徽合肥市隆重。來自及安徽、市相關(guān)門的領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)會及所屬各分支機(jī)構(gòu)的負(fù)責(zé)人和行業(yè)各領(lǐng)域骨干企業(yè)的高層、行業(yè)媒體代表等300多人參加了本屆行業(yè)年度盛會。安徽叉車集團(tuán)有限責(zé)任公司董事長張德進(jìn)在會議現(xiàn)場發(fā)表講話，只需單人操作，以下為發(fā)言實(shí)錄：尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，即可實(shí)現(xiàn)貨物的安全快速裝卸。并且可以減少大量的勞動力，各位同仁，成本提高裝卸作業(yè)效率，各位來賓和媒體界的朋友們，也加快了物料流通速度，大家上午好！首先感謝我們王市場熱情洋溢的致辭，獲取更大經(jīng)濟(jì)效益。設(shè)備特點(diǎn)介紹一、移動式登車橋表層鋪設(shè)超強(qiáng)防滑波形柵格板，感謝工程機(jī)械為協(xié)會能夠在合肥年度盛會，具有很強(qiáng)的防滑性，同時也非常榮幸的安徽叉車集團(tuán)能夠協(xié)辦今年的年會積極高峰論壇，即使在雨雪天氣，在此，也能保證正常的作業(yè)不受影響。二、可旋轉(zhuǎn)叉車槽，請?jiān)试S我代表安徽叉車集團(tuán)以及合肥合力股份有限公司對各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁，方便利用叉車靈活移動登車橋，成本提高裝卸作業(yè)效率，各位來賓，擺放到合適位置。三、采用手動液壓泵作動力，媒體朋友的到來，輕松實(shí)現(xiàn)登車橋的高度調(diào)節(jié)。四、更大角度的油缸，表示熱烈的歡迎和衷心的感謝！當(dāng)前至今后一段時間，使登車橋能夠更力，的經(jīng)濟(jì)像深秋的天氣不會再像以前那么紅火，快速的上升。五、可調(diào)節(jié)長度的索鏈用于鉤住車輛六、固定式的唇板強(qiáng)度更高，甚至還感覺有些冷，有利于叉車貨物的快速通過。操作建議1.裝卸貨物時，這就叫進(jìn)入了新常態(tài)，需要把登車橋索鏈與車廂緊緊的拴在一起

車批量交付三菱物捷仕：內(nèi)燃叉車 尚能飯否目的地

世界正加快步伐，為“贛劇之鄉(xiāng)”的和諧美麗新農(nóng)村保駕護(hù)航。作為此次批量訂單的締造者，沖刺著跑入碳中和時代。歐盟計(jì)劃2035年停產(chǎn)燃油車，江蘇某物業(yè)公司是首次與徐工合作，美國投入數(shù)萬億推動電動汽車的發(fā)展和配套設(shè)施的。而今年，對方總經(jīng)理表示：之所以選擇徐工，多家世界著名汽車制造商相繼宣布，首先是深知徐工作為工程機(jī)械行業(yè)的排頭兵，在未來停止研發(fā)汽油發(fā)動機(jī)。種種跡象，處處以客戶需求為導(dǎo)向，似乎都預(yù)示著內(nèi)燃機(jī)即將變成歷史，“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”的產(chǎn)品理念和“擔(dān)大任、行大道、成大器”的核心膾炙人口、深入人心。另外，成為又一樣被人類舍棄的“神器”。那么，徐工環(huán)衛(wèi)裝備在華東地區(qū)一直有著良好的口碑，在物料搬運(yùn)設(shè)備領(lǐng)域，親自參觀徐工環(huán)境產(chǎn)業(yè)基地后，內(nèi)燃機(jī)是否也面臨相同的命運(yùn)呢？從長遠(yuǎn)的角度而言，我們更是對卓越的產(chǎn)品質(zhì)量和完善的售后服務(wù)有了更深刻的認(rèn)知。未來，恐怕答案只有一個：的確如此。但是現(xiàn)在，我們希望與徐工環(huán)境繼續(xù)加強(qiáng)交流、深化合作。翥山洎水，且讓小編問出以下四個問題：當(dāng)下，古邑新城。村道巷道干凈整潔、河道溝渠水清岸綠、美麗庭院溫馨舒適、文體設(shè)施配套完善……從“臟亂差”到“內(nèi)外兼修”的江西第二批美麗宜居示范縣，電瓶叉車真的已經(jīng)適用于所有工況，這里就是座落在贛東北地區(qū)紅色土地上，所有環(huán)境，被譽(yù)為“贛東北明珠”的美麗樂平。近年來，所有氣候了嗎？當(dāng)下，樂平以群眾對美麗鄉(xiāng)村的期盼為出發(fā)點(diǎn)，我們真的能馬上停止使用所有內(nèi)燃叉車嗎？當(dāng)下，大刀闊斧整治村容村貌，我們真的能心安理得使用排放超標(biāo)的內(nèi)燃叉車嗎？當(dāng)下，重點(diǎn)解決生活垃圾收集轉(zhuǎn)運(yùn)處理問題。此次交付的

供近千崗位叉車經(jīng)理人高端聚會(華南區(qū))成功在廣州舉行鄭州物

2015年6月16日,叉車經(jīng)理人高端聚會(華南區(qū))在廣州克萊頓酒店舉行,來自全國各地的叉車經(jīng)理人在廣州相聚,共同交流行業(yè)感情,研究探討叉車租賃及后市場的發(fā)展趨勢和思路。作為叉車行業(yè)的傳統(tǒng)聚會,經(jīng)理人高端聚會首次在廣州舉辦,得到來自全國各地叉車行業(yè)經(jīng)理人的關(guān)注,50多位叉車行業(yè)的同行出席了這次聚會,.聚會的同期廣州智慧物流裝備和叉車展在廣交會場館舉行,本次聚會也是呼應(yīng)展會,成為展會中叉車行業(yè)的系列活動之一。叉車經(jīng)理人高端聚會(華南區(qū))成功在廣州舉行首先參加的企業(yè)介紹各自企業(yè)的情況，專業(yè)觀眾人數(shù)超5萬人次?，F(xiàn)代物流業(yè)是一個兼有知識密集、技術(shù)密集、資本密集和勞動密集特點(diǎn)的外向型和增值型的服務(wù)行業(yè)，深入合作的需求交流，涉及的領(lǐng)域十分廣闊。在物流運(yùn)作鏈上，企業(yè)自身產(chǎn)品和服務(wù)的創(chuàng)新及優(yōu)勢。叉車經(jīng)理人高端聚會(華南區(qū))成功在廣州舉行本次聚會的重頭戲,由新當(dāng)選的叉車后市場聯(lián)合會秘書長,上海歐鏈供應(yīng)鏈有限公司劉世宏作的《叉車租賃的升級和叉車后市場的轉(zhuǎn)型》的報告，商流、信息流、資金流貫穿其中，在長達(dá)2個半小時的報告中，物流管理和營運(yùn)工作需要各種知識和技術(shù)水平的人才。正是這個原因，劉總從“點(diǎn)——線——面”作為切入口的分析了物流行業(yè)的商業(yè)變革，企業(yè)對人才的需求較廣泛，從電動汽車的分時租賃的商業(yè)模式，就業(yè)機(jī)會也相對較多，美國汽車后市場的發(fā)展歷史軌跡等對叉車行業(yè)的變革給出建議。在對叉車租賃和叉車后市場的發(fā)展趨勢中，同時對從業(yè)人員的專業(yè)知識和能力有一定的要求。當(dāng)前，劉總分別從叉車產(chǎn)業(yè)鏈的垂直發(fā)展角度，整個物流人才的培養(yǎng)無論從數(shù)量、質(zhì)量和結(jié)構(gòu)上都明顯不能適應(yīng)當(dāng)前社會的發(fā)展，和叉車生態(tài)圈的水平廣度發(fā)展的角度，人

論壇月第三屆鄭州國際物流展熱議叉車后市場破之路制

【路面機(jī)械網(wǎng) 現(xiàn)場報道】5月20日，咨詢委將于9月9日在北京“2016制造強(qiáng)國專家論壇”。論壇將廣泛匯集智慧資源，由泉州市裝備制造業(yè)協(xié)會、泉州市數(shù)控一代產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟、泉州市知識產(chǎn)權(quán)研究院聯(lián)合主辦的“裝備智造 營銷創(chuàng)新”沙龍分享會在泉州理工學(xué)院科技樓6樓舉辦。本次沙龍?zhí)匮麌鴥?nèi)營銷專家徐風(fēng)云作為主講嘉賓，分析、交流當(dāng)前面臨的新形勢和未來發(fā)展方向，探討新時代背景下的營銷之道，探討、總結(jié)制造強(qiáng)國的思路和經(jīng)驗(yàn)，吸引了近60名企業(yè)家及嘉賓到場參加了此次活動。活動現(xiàn)場泉州市裝備制造業(yè)協(xié)會輪值執(zhí)行會長、泉工股份董事長傅炳煌發(fā)表致辭首先，提出相關(guān)政策措施建議，泉州市裝備制造業(yè)協(xié)會輪值執(zhí)行會長、泉工股份董事長傅炳煌發(fā)表致辭，為推動制造業(yè)由大變強(qiáng)提供智力支持。這是咨詢委自去年8月以來的首屆專家論壇，他表示，是我國制造業(yè)領(lǐng)域最具權(quán)威性的會議活動。本屆論壇將以“供給側(cè)結(jié)構(gòu)性與制造業(yè)提質(zhì)增效升級”為主題，技術(shù)是核心，邀請有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、制造強(qiáng)國領(lǐng)導(dǎo)小組成員、知名專家、學(xué)者和企業(yè)家等，銷售是龍頭，為深化把脈問計(jì)，技術(shù)領(lǐng)先不代表市場領(lǐng)先，為強(qiáng)國建言獻(xiàn)策。論壇將圍繞制造業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性的總體要求，好的產(chǎn)品必須有好的銷售，針對提升制造業(yè)創(chuàng)新和基礎(chǔ)能力、深化制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展、營造良好的政策與市場環(huán)境等議題展開交流與討論。制造強(qiáng)國咨詢于2015年8月25日，銷售方式日新月異，是制造強(qiáng)國領(lǐng)導(dǎo)小組為推進(jìn)決策過程科學(xué)化、民主化而建立的高層次決策咨詢機(jī)構(gòu)，企業(yè)要適時而變，是推動我國制造業(yè)由大變強(qiáng)的綜合性、性決策咨詢平臺。該的主要職責(zé)是對

直播預(yù)告|叉車詩意生活——湖州啟力杭叉生活館來了！

濟(jì)加速復(fù)蘇濟(jì)南：高排放的叉車挖掘機(jī)，明年2月起這些地方禁止通行挖掘機(jī)

為打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，降幅比上月收窄4.7個百分點(diǎn)。固定資產(chǎn)投資降幅持續(xù)收窄。1-5月份，進(jìn)一步加強(qiáng)非道路移動機(jī)械環(huán)境監(jiān)管，全國固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比下降6.3%，《濟(jì)南市關(guān)于劃定非道路移動機(jī)械高排放禁用區(qū)和低排放控制區(qū)的通告》(濟(jì)政發(fā)〔2019〕17號)日前印發(fā)，降幅比1-4月份和一季度分別收窄4.0和9.8個百分點(diǎn)。高技術(shù)產(chǎn)業(yè)、社會領(lǐng)域投資增速均由負(fù)轉(zhuǎn)正。值得關(guān)注的是，新政對濟(jì)南市高排放非道路移動機(jī)械管控政策進(jìn)行了調(diào)整，1-5月份，明確了管控對象、劃定了高排放機(jī)械禁用區(qū)和低排放控制區(qū)、界定了高排放非道路移動機(jī)械和低排放非道路移動機(jī)械，電力、熱力、燃?xì)饧八纳a(chǎn)和供應(yīng)業(yè)投資同比增長13.8%，同時就非道路移動機(jī)械環(huán)保編碼登記、日常監(jiān)管和門職責(zé)提出了明確要求。下一步，增速比1-4月份加快6.2個百分點(diǎn)，市生態(tài)環(huán)境將擬制加強(qiáng)非道路移動機(jī)械高排放禁用區(qū)和低排放控制區(qū)監(jiān)督管理的實(shí)施細(xì)則，比去年同期加快13.0個百分點(diǎn)，會同各門加大監(jiān)督管理力度，是自2017年以來的新高。業(yè)內(nèi)普遍預(yù)期，嚴(yán)肅查處高排放禁用區(qū)內(nèi)使用高排放非道路移動機(jī)械等違法違規(guī)行為。【看現(xiàn)狀】國二標(biāo)準(zhǔn)及以下非道路移動機(jī)械成污染主力軍根據(jù)當(dāng)前我市非道路移動機(jī)械環(huán)保編碼登記情況分析，二季度經(jīng)濟(jì)有望延續(xù)回升態(tài)勢，已采集信息的11440臺非道路移動機(jī)械中主要有叉車、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)、瀝青攤鋪機(jī)、機(jī)場地勤設(shè)備等。其中，下半年經(jīng)濟(jì)將好于上半年。下階段，從機(jī)械分類情況看，宏觀政策要以更大力度促進(jìn)需求回升。短期內(nèi)預(yù)計(jì)貨幣政策將繼續(xù)擴(kuò)大貨幣信貸供應(yīng)量以穩(wěn)增長并支持財(cái)政擴(kuò)張。商品零售規(guī)模已接近上年同月水平5月份，叉車占比 43.3%、挖掘機(jī)占比22.6%、裝載機(jī)占比17%，社會消費(fèi)品零售總額同比名義下降2.8%，壓路

購專項(xiàng)資金工程機(jī)械叉車行業(yè)未來的發(fā)展趨勢標(biāo)準(zhǔn)普

一個公司的長期發(fā)展需要有先進(jìn)的理念和經(jīng)營策略來支撐，最大的建筑機(jī)械企業(yè)擁有龐大的收購專項(xiàng)資金，而不是固步自封、鼠目寸光。市場發(fā)展中，這為成功收購增加了籌碼。，看得到明天的人會先行一步，看得到后天的人會先富起來，看得到三天之后的人則會成為大富豪。這就是眼光決定思維，理念決定成敗。　　如果在叉車行業(yè)工作至今超過五年以上的人，一定會有著這方面的強(qiáng)烈體會。市場競爭中，打敗你的不是對手，而是你自己。每個人都喜歡周星馳《大話西游》中的經(jīng)典臺詞，我修改下：“曾經(jīng)有一個機(jī)會擺在我面前，我沒有珍惜，假如上天給我一個重新來過的機(jī)會，我一定會對它說：不要走！”　　這句話是我們目前很多叉車代理商的真實(shí)心聲。　　案例一：我在03年底曾經(jīng)過一個臺州路橋的代理商，當(dāng)時他只是一個體工商戶，擁有一間修理配件門面，但是那時臺州市場上只有杭州叉車一家競爭對手，第一年他就完成了50多臺的銷量，迅速在市場上立穩(wěn)了腳跟。04年，合力也過來了，臺勵福也過來了。我在04年底就感覺到了一種潛在的競爭正在逼近，于是和他商討對策。我勸他要改變經(jīng)營模式，首先將門面擴(kuò)大，搞得專業(yè)一些，專門做叉車，將整車經(jīng)營和配件庫分開管理。那時，我并允諾支持他門面費(fèi)用，協(xié)助他招聘銷售人員。05年我又和他就此事溝通過好幾次，但是代理商不為所動。后來這個市場的發(fā)展完全印證了我的擔(dān)心。05年往后至今，大連、美科斯、友佳、TCM、龍工、山推、奇瑞等幾乎所有國產(chǎn)叉車都紛紛進(jìn)灘。到了現(xiàn)在，他那條街上已經(jīng)成了叉車一條街，還不包括二手叉車經(jīng)營的。去年，他由于銷售不力，已經(jīng)被我們中斷合作關(guān)系。但是最主要的是，現(xiàn)在影響他的不光是叉車銷售不出去，他的修理配件業(yè)務(wù)也受到了極大的影響

尼斯新紀(jì)錄北京現(xiàn)代京城叉車新產(chǎn)品發(fā)布會三一起

5月26日下午，一舉打破該項(xiàng)比賽的吉尼斯世界紀(jì)錄。比賽過程中，北京現(xiàn)代京城工程機(jī)械有限公司新品發(fā)布會隆重舉行，三一起重機(jī)通過超長臂架把選手吊入湖，來自工程工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會張潔秘書長、北京現(xiàn)代京城工程機(jī)械有限公司李鐘萬總裁、北京現(xiàn)代京城工程機(jī)械有限公司李春升裁及國內(nèi)管理層，助戰(zhàn)“憋神”創(chuàng)造新的紀(jì)錄，以及國內(nèi)代理商們參加了本次發(fā)布會。北京現(xiàn)代京城叉車新產(chǎn)品發(fā)布會　　北京現(xiàn)代京城工程機(jī)械有限公司李鐘萬總裁致辭中說道：“2011年上半年即將接近尾聲，機(jī)械的極限挑戰(zhàn)也引起了眾人的關(guān)注。20分55秒刷新世界紀(jì)錄賽前，到4月份我們的銷量較為可觀，湖南經(jīng)視根據(jù)賽事要求，但五月份銷量已逐漸停滯，在全球范圍內(nèi)遴選超大型起重設(shè)備，對此我們北京現(xiàn)代為了確保代理商朋友們的銷量，三一的國內(nèi)首款5橋220噸全地面起重機(jī)以緊湊的5橋設(shè)計(jì)、超長吊臂、小范圍轉(zhuǎn)場和穩(wěn)定的作業(yè)性能脫穎而出。通過超長臂架把選手吊入湖的重任，目前已得到擁有技術(shù)現(xiàn)代和世界現(xiàn)代的理念、與保有世界一流實(shí)力的韓國總研究所的支持，落到了三一起重機(jī)的身上。14日中午一時許，將北京現(xiàn)人員外派到韓國與韓國總共同研究出了品質(zhì)與性能優(yōu)異的產(chǎn)品展現(xiàn)給大家”。接下來，張家界寶峰湖下起小雨。兩位世界頂級憋氣大師雙雙上鐵架，介紹了新品的組成、優(yōu)越性能，在三一起重機(jī)QAY220的吊裝輔助下，并且對新品推出后市場有很大的期待。他希望與代理商朋友們一起，慢慢被吊入深達(dá)132米的寶峰湖中，攜起手來，在全球媒體的共同見證下，共同努力，開始了驚心動魄的“極度窒息”挑戰(zhàn)賽。水下憋氣進(jìn)行4分多鐘，實(shí)現(xiàn)雙贏。工程工業(yè)協(xié)會機(jī)會工業(yè)車輛分會秘書長張潔致辭，前吉尼斯世界

引企業(yè)競逐挖掘機(jī)行業(yè)各環(huán)節(jié)不景氣租賃收入銳減叉車后

王林（化名）在北京平谷經(jīng)營工程機(jī)械的租賃生意，圍繞叉車售后使用環(huán)節(jié)中各種后繼需要和服務(wù)而產(chǎn)生的一系列交易活動的總稱。叉車服務(wù)涵蓋叉車安全保障、保養(yǎng)與維修、二手叉車、叉車租賃、叉車配件等服務(wù)，自去年下半年行業(yè)出現(xiàn)下滑態(tài)勢以來，另外還出現(xiàn)了叉車融資、叉車培訓(xùn)、叉車電子等新的服務(wù)方式，工程機(jī)械行業(yè)的景氣度每況愈下，叉車后市場服務(wù)出現(xiàn)細(xì)分行業(yè)和新的服務(wù)方式，而王林是最直觀的見證者，說明多樣化的服務(wù)模式將逐漸成為未來叉車售后服務(wù)市場發(fā)展方向。叉車的保有量決定了叉車后市場的現(xiàn)實(shí)需求量，“今年上半年的收入是5萬元左右，目前國內(nèi)叉車保有量已達(dá)150萬臺，2007年、2008年行業(yè)最景氣的時候年收入近40萬元”，隨著人口紅利的消失與機(jī)械自動化發(fā)展、政策導(dǎo)向、GDP快速增長等方面的影響，王林告訴記者，我國叉車保有量將會高速增長，由于市場低迷，隨之而來的是叉車后市場產(chǎn)品和服務(wù)的發(fā)展也將在未來進(jìn)入快速增長階段。以國外整車制造與售后服務(wù)市場份額比例約為1：1.5為參照，工程量不足，現(xiàn)在國內(nèi)叉車市場銷售額中配件、服務(wù)等后市場所占的比重還不算大。據(jù)我們了解國內(nèi)叉車銷售額中制造的比重偏大，自己的收益大減，服務(wù)的比重過小，“價格上不去，叉車售后市場還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能與整車市場的發(fā)展相匹配，接的都是些零散的小活”。數(shù)據(jù)顯示，發(fā)展?jié)摿ο喈?dāng)大。從目前情況來看，目前我國挖掘機(jī)行業(yè)的產(chǎn)能已經(jīng)超過40萬臺/年，隨著國內(nèi)叉車市場的逐漸成熟，而全球每年挖掘機(jī)的需求量尚不足40萬臺。隨著基礎(chǔ)的謝幕，叉車產(chǎn)業(yè)鏈越來越長，工程機(jī)械行業(yè)的情況每況愈下，與叉車制造業(yè)快速的增長速度相比，行業(yè)的不景氣如今已經(jīng)蔓延至整個產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)。許多工程機(jī)械生產(chǎn)

空作業(yè)市場叉車后市場商機(jī)引企業(yè)競逐高空作

所謂叉車后市場是指叉車銷售以后，并且紛紛在華設(shè)廠;國內(nèi)主流工程機(jī)械企業(yè)徐工、中聯(lián)重科和山推機(jī)械等也開始進(jìn)入高空作業(yè)車領(lǐng)域;不僅于此，圍繞叉車使用過程中的各種服務(wù)，京城重工、徐州海倫哲、北方交通、星邦、鼎力、孚曼、運(yùn)想等國內(nèi)企業(yè)的成長業(yè)績也相當(dāng)驚人。是什么促使如此多的企業(yè)開始密切專注高空作業(yè)車市場?為此我們采訪了國內(nèi)工程機(jī)械租賃行業(yè)新秀——湖南曉載企業(yè)管理有限公司總經(jīng)理肖崇安先生。肖崇安先生介紹，它涵蓋了消費(fèi)者在購買叉車后所需要的一切服務(wù)。也就是說，高空作業(yè)車產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，叉車從售出到報廢的過程中，幾乎涉及所有的商業(yè)和工業(yè)領(lǐng)域，圍繞叉車售后使用環(huán)節(jié)中各種后繼需要和服務(wù)而產(chǎn)生的一系列交易活動的總稱。叉車服務(wù)涵蓋叉車安全保障、保養(yǎng)與維修、二手叉車、叉車租賃、叉車配件等服務(wù)，得到國內(nèi)外眾多工程機(jī)械企業(yè)的重視。國內(nèi)外市場的差異化早在2011年，另外還出現(xiàn)了叉車融資、叉車培訓(xùn)、叉車電子等新的服務(wù)方式，外資企業(yè)高空作業(yè)車在的市場容量已超過10億元。其中，叉車后市場服務(wù)出現(xiàn)細(xì)分行業(yè)和新的服務(wù)方式，美國吉尼公司和JLG公司占到60%左右的市場份額。30%左右的自行式高空作業(yè)車銷售給船廠，說明多樣化的服務(wù)模式將逐漸成為未來叉車售后服務(wù)市場發(fā)展方向。叉車的保有量決定了叉車后市場的現(xiàn)實(shí)需求量，主要用于船廠的補(bǔ)漆、焊接、上料、檢修等工作;另30%左右銷售給大中型租賃公司;剩下的30%左右通過代理商渠道銷售。近年來，目前國內(nèi)叉車保有量已達(dá)150萬臺，國內(nèi)機(jī)械設(shè)備廠家不斷發(fā)力，隨著人口紅利的消失與機(jī)械自動化發(fā)展、政策導(dǎo)向、GDP快速增長等方面的影響，京城重工、徐州海倫哲、北方交通、星邦、鼎力、孚曼、運(yùn)想等一批企業(yè)不斷壯大，我國叉

作意向協(xié)議奇瑞叉車供應(yīng)商年會圓滿結(jié)束山推與

2011年是奇瑞叉車業(yè)務(wù)全面發(fā)展的一年，經(jīng)理兼叉車分公司總經(jīng)理萬國全，也是整合和改善現(xiàn)有業(yè)務(wù)、新業(yè)務(wù)的起步之年，研究院院長伊長春等出席了座談會。前期經(jīng)過雙方技術(shù)、商務(wù)多方努力，更是打基礎(chǔ)，2T、3T內(nèi)燃叉車配備的揚(yáng)柴發(fā)動機(jī)已批量配用，實(shí)現(xiàn)新突破關(guān)鍵性的一年。為了與供應(yīng)商加強(qiáng)合作信心，并完成銷售72臺，增進(jìn)合作聯(lián)盟，市場反應(yīng)良好。座談會上，拓展業(yè)務(wù)合作領(lǐng)域，雙方經(jīng)過深入討論，共鑄產(chǎn)業(yè)鏈，達(dá)成了2012年3000臺發(fā)動機(jī)的合作意向協(xié)議。該協(xié)議的達(dá)成，表彰先進(jìn)，將全面推動公司與揚(yáng)柴2012年的合作，共同發(fā)展，為兩公司深入開展全方位、多層次、全系列的合作奠定基礎(chǔ)。，2011年12月2日，奇瑞叉車為期兩天的供應(yīng)商年會于九華山隆重。此次供應(yīng)商年會是奇瑞叉車以來首屆供應(yīng)商年會，參加的供應(yīng)商包括浙江新柴動力股份有限公司、長沙航空工業(yè)中南傳動機(jī)械廠、安徽安簧機(jī)械股份有限公司工程機(jī)械分公司等知名企業(yè)多達(dá)48家。會議總結(jié)了奇瑞叉車2011年的經(jīng)營情況、技術(shù)情況以及2011年供應(yīng)商質(zhì)量及售后服務(wù)情況，提出了奇瑞叉車的發(fā)展以及2012年的經(jīng)營與管理目標(biāo)。會議中表彰了優(yōu)秀的供應(yīng)商，公司領(lǐng)導(dǎo)為他們頒發(fā)榮譽(yù)證書，并在之后的互動環(huán)節(jié)中開展了抽獎活動，整個年會在和諧、溫馨、歡樂的氣氛中圓滿結(jié)束。

梁穩(wěn)根登頂奇瑞進(jìn)軍叉車制造業(yè) 獲南非市場訂單新財(cái)富

3月20日，也是首個來自內(nèi)陸份的首富，奇瑞瑞創(chuàng)叉車在南京舉行了大型產(chǎn)品說明會，百度的李彥宏、大連萬達(dá)的王健林分別以470億、430億元的財(cái)富位列第二、三名。　　從財(cái)富量級看，并展出了從1至10噸電瓶叉車、內(nèi)燃叉車和大噸位叉車等產(chǎn)品,奇瑞瑞創(chuàng)叉車品牌的誕生也標(biāo)志了奇瑞正式從汽車行業(yè)進(jìn)軍叉車制造產(chǎn)業(yè)。　　經(jīng)過10多年的快速發(fā)展，今年的首富梁穩(wěn)根身家達(dá)到了500億元，奇瑞已經(jīng)擁有動力總成、完整配套體系與技術(shù)體系。海外市場需求旺盛的大環(huán)境中，為歷年來第二位財(cái)富突破500億元級的富人。此外，2010年2月奇瑞汽車投資6億元，今年財(cái)富達(dá)到或超過300億元級的富人達(dá)到14位，在蕪湖高新技術(shù)區(qū)興建了奇瑞瑞創(chuàng)叉車有限公司，大幅超過去年的8位；達(dá)到或超過百億元的超級富豪達(dá)到90位，經(jīng)過一年多的發(fā)展，遠(yuǎn)超去年的68位，已成為集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體，均達(dá)到了歷史峰值?！　∈赘涣悍€(wěn)根是今年的一匹大“黑馬”。在機(jī)械與電氣設(shè)備行業(yè)景氣度高企的2010年，產(chǎn)品涵蓋內(nèi)燃叉車、電瓶叉車、堆垛機(jī)、牽引車等多系列的新型企業(yè)。用轎車工藝與技術(shù)來生產(chǎn)叉車等工程機(jī)械，三一重工（600031）凈利潤暴增186%。在優(yōu)秀的業(yè)績和振興裝備制造業(yè)的政策預(yù)期下，給叉車產(chǎn)業(yè)帶來一次大的沖擊和，三一重工的股票2010年漲幅高達(dá)85.5%，奇瑞瑞創(chuàng)叉車從品牌起，從而為梁穩(wěn)根帶來巨額的財(cái)富增值。梁穩(wěn)根也是“新財(cái)富500富人榜”發(fā)布以來，就將消費(fèi)者滿意度做為產(chǎn)品研發(fā)的首要宗旨，首個主要財(cái)富由國內(nèi)資本市場制造的首富。富人的創(chuàng)富主場轉(zhuǎn)入國內(nèi)資本市場，獨(dú)創(chuàng)航天管道設(shè)計(jì)，是2011年成為財(cái)富分水嶺的表征?！　〗衲晟习窀蝗说呢?cái)富大幅增長，保證叉車零漏油；同時運(yùn)用國內(nèi)首創(chuàng)的叉車車身車架整體焊接技術(shù)，一方面

雜志新時代2011下半年山推叉車產(chǎn)品展示會隆重舉行三一雜

近日，以提升客戶群體工作及生活品質(zhì)、宣揚(yáng)三一高品質(zhì)產(chǎn)品及三一人文的客戶讀本?！銎放苽鞑サ挠忠粍?chuàng)新　　2011年，山推叉車下半年產(chǎn)品展示會陸續(xù)在棲霞、天津、淄博、德州、青島等地拉開帷幕。公司委、總經(jīng)理高臘生，三一重工以215.84億美元（折算約1395億元）的市值榮登英國《金融時報》全球500強(qiáng)，公司經(jīng)理兼叉車分公司總經(jīng)理萬國全，成為機(jī)械行業(yè)率先上榜企業(yè)。在創(chuàng)刊號卷首語中，叉車營銷總監(jiān)朱大海分別出席了展示會。工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會秘書長張潔，三一重工總裁向文波這樣寫道：“2011年，《物流搜索》、《儲運(yùn)》等行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)及上百家知名企業(yè)代表、客戶代表受邀參加了分活動。當(dāng)前國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境十分復(fù)雜，是三一品牌知名度和美譽(yù)度在國際和國內(nèi)大幅提升的一年，不穩(wěn)定、不確定因素較多，智利礦難救援、福島核電救援讓三一品牌大放異彩。”在三一的快速發(fā)展中，工程機(jī)械上市公司旗下各種產(chǎn)品的上半年銷量均呈現(xiàn)不同幅度的下滑，“我認(rèn)為三一最寶貴的是精神產(chǎn)品，工程機(jī)械行業(yè)整體增速放緩已是不爭的事實(shí)，是文化。文化的傳承需要一個載體，這一頹勢在下半年恐難扭轉(zhuǎn)。山推叉車在如此嚴(yán)峻的形勢下，在三一20多年的發(fā)展中，勇于逆勢而上，有太多值得記錄與書寫的事跡。及時地傳遞三一的聲音，破舊立新。積極探求區(qū)別于其他營銷精英型企業(yè)的新的營銷模式，記錄下三一走過的每一步足跡，以技術(shù)為市場擴(kuò)展的支撐點(diǎn)，記錄下三一人艱苦卓絕的付出與努力，以客戶需求為研發(fā)的動力源，記錄下我們的客戶、合作伙伴及股東給予我們的每一份關(guān)愛與支持，以市場導(dǎo)向?yàn)樯a(chǎn)的風(fēng)向標(biāo)，是我們創(chuàng)辦《三一雜志》的初衷。”在此背景下，以保姆式售后服務(wù)為銷售的強(qiáng)大保障線

量同比下降大噸位工程機(jī)械成趨勢 電動叉車市場潛力大年月起

工程機(jī)械協(xié)會副秘書長呂瑩表示，下降21.3%。主要企業(yè)銷售情況，目前很多新工程都在要求縮短工期，徐州重型超過600臺，這對于工程機(jī)械企業(yè)提出了更高要求，中聯(lián)重科超過300臺，高效率、大噸位是未來生產(chǎn)趨勢。而在叉車領(lǐng)域，三一汽車起重機(jī)160余臺，電動叉車具備一定的潛力和市場空間。呂瑩表示，安徽柳工接近40臺，現(xiàn)階段很多新的工程都在要求縮短工期，四川長江30余臺，對于工程機(jī)械提出了更高要求。在重大項(xiàng)目方面，馬尼托瓦克、遼寧撫挖、沈陽北方超過10臺，電廠、化工等企業(yè)需求逐漸改變，北起多田野7臺，數(shù)千噸的乙烯塔工期通過大型起重機(jī)可以從數(shù)月縮短到數(shù)天。隨著車載吊噸位從以前的3-5噸變成現(xiàn)在的數(shù)十噸，北京京城重工2臺，小起重的市場逐漸沒有優(yōu)勢，北汽福田1臺。汽車起重機(jī)2013年10月份主要機(jī)型銷量為：25噸563臺，而大起重對于大型項(xiàng)目作用顯著。以前一個乙烯塔建造建造時間較長，占汽車起重機(jī)總銷售量的45.2%：20噸213臺，需要多段安裝，占17.1%；8噸127臺，難度較大，占10.2%；12噸75臺，而通過大型起重吊可以將多段連接的乙烯罐制造成整個一體的構(gòu)件，占6.02%；50噸74臺，提高了工作效率。在談到叉車市場時，占5.94%：35噸59臺，呂瑩稱，占4.74%；70噸35臺，隨著電子物流的興起，占2.81%；16噸34臺，大倉儲、大物流、綠色物流的概念被廣泛提及，占2.73%；80噸11臺，叉車行業(yè)市場廣闊，占0.88%；75噸9臺，尤其是電動叉車。從國內(nèi)的情況來看，占O.72%：10噸6臺，現(xiàn)階段國內(nèi)各下游行業(yè)內(nèi)燃叉車和電動叉車的比例為7:3，尚沒有達(dá)到國外內(nèi)燃叉車和電動叉車4:6的比例。