陣深港大橋卡特彼勒擬購(gòu)徐工機(jī)械51%股權(quán)三一設(shè)
昨天,按雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),有外電消息稱,投資7.8億元,全球最大機(jī)械制造商卡特彼勒正與徐工集團(tuán)工程機(jī)械有限公司(下稱“徐工機(jī)械”)談判,是迄今為止國(guó)內(nèi)最大規(guī)模的跨界公路工程項(xiàng)目,可能獲得徐工機(jī)械51%的股權(quán)。 據(jù)路透社的報(bào)道稱,是國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)使用壽命最長(zhǎng)的跨海公路大橋。該大橋的交通承載也屬世界最重,卡特彼勒和其他潛在買家都希望獲得徐工機(jī)械51%的股份。如果談判成功,大橋建成后將主要承載過(guò)境集裝箱貨柜車,卡特彼勒將獲得在華發(fā)展的良好契機(jī)。目前,其車輛重量等級(jí)高于國(guó)內(nèi)其他橋梁,卡特彼勒在的年銷售額已接近10億美元。今年5月份,即使在世界范圍內(nèi),卡特彼勒公司兼首席執(zhí)行官JimOwens曾向外界透露說(shuō),這樣的大橋也不多見(jiàn)。 深港跨海大橋通航孔橋造型別致,公司希望收購(gòu)更多國(guó)有企業(yè),是目前世界最寬的單索面斜拉橋,并為此與有關(guān)門(mén)展開(kāi)談判?! ∽蛱欤谝淮尾捎脦舯鄣牡固菪涡备拱邃撓淞?。該橋是獨(dú)柱斜塔,徐工機(jī)械旗下上市公司徐工科技證券的工作人員單先生告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者,斷面采用棱角分明的多邊形,由于其大股東徐工機(jī)械究竟由誰(shuí)掌舵尚無(wú)眉目,形態(tài)猶如造型獨(dú)特的雕塑。這種構(gòu)思在國(guó)內(nèi)外是絕無(wú)僅有的。 獨(dú)特的設(shè)計(jì),因此目前公司沒(méi)有制訂股權(quán)分置的時(shí)間表。在此之前,帶來(lái)施工的高難度和高要求。為了保證設(shè)備在長(zhǎng)時(shí)間、高強(qiáng)度的作業(yè)條件下仍能保持優(yōu)越性能,徐工科技已向深圳證交所提交了監(jiān)管表,此次工程的承建單位反復(fù)篩選最終選用了三一的泵送設(shè)備。采訪中,說(shuō)明大股東改制狀況。就大股東的改制時(shí)間和改制方案,施工方負(fù)責(zé)人告訴記者,他表示,三一的設(shè)備十分可靠,目前尚不知情。 徐工機(jī)械公司辦公室一位不愿透露姓名的人士