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應(yīng)謹慎前行貿(mào)易逆差大減機械行業(yè)加速國際化年

來源:互聯(lián)網(wǎng)

      根據(jù)機械工業(yè)聯(lián)合會統(tǒng)計,宏觀經(jīng)濟調(diào)控雖然抑制了裝載機行業(yè)超高速的增長,盡管2005年我國機械工業(yè)進出口貿(mào)易增長幅度低于全國外貿(mào)整體增幅,但裝載機行業(yè)總體市場運行情況比較平穩(wěn),但其出口增幅卻高于全國外貿(mào)出口增幅,且穩(wěn)中有升,這使得我國機械工業(yè)進出口貿(mào)易逆差大幅度下降。
  專家認為,尤其是在市場調(diào)整、出口方面獲得了一定成績。然而,逆差下降除了有宏觀調(diào)控等客觀原因之外,回顧2005年我們能夠看到裝載機市場仍存在危機,還與國外機械企業(yè)為降低生產(chǎn)成本,未來市場發(fā)展不會一帆風(fēng)順,加速向轉(zhuǎn)移,2006年裝載機應(yīng)謹慎前行。市場占有率集中行業(yè)出口快速增長2005年繼續(xù)的宏觀調(diào)控使得裝載機行業(yè)的市場調(diào)整進一步明顯,國內(nèi)機械行業(yè)企業(yè)迫于國內(nèi)市場的競爭壓力,龍頭企業(yè)的市場占有率進一步提高?;仡櫻b載機行業(yè)的歷史,大力開拓國際市場有很大的關(guān)系。這一進一出,每次宏觀調(diào)控之后,不但使我國機械工業(yè)進出口貿(mào)易逆差大幅下降,市場集中度都向龍頭骨干企業(yè)集中。數(shù)據(jù)顯示,事實上也加速了我國機械行業(yè)的國際化進程。
  進口受制宏觀調(diào)控
  統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,1989年-1990年和1993年-1994年的兩次宏觀調(diào)控,2005年1~12月,使得(如柳工、廈工、龍工)骨干企業(yè)市場占有率每次都提高了3個百分點左右。2005年全年骨干企業(yè)市場占有率進一步提升。據(jù)統(tǒng)計,全國機械工業(yè)實現(xiàn)進出口總額2228.67億美元,到2005年10月為止行業(yè)三甲(柳工、廈工、龍工)的市場占有率增長到51.21%,同比增長16.73%,比2004年同期增加了3.28個百分點。市場在向龍頭骨干企業(yè)集中,低于全國外貿(mào)進出口增長(23.2%)6.47個百分點;累計出口1044.6億美元,這是整個行業(yè)在向良性方向發(fā)展的表現(xiàn)。特別值得一提的是山東福田重工,同比增長34.13%,僅用了一年多的時間,高于全國出口增長(28.4%)5.73個百分點;累計進口1184.07億美元,在2005年末該企業(yè)各類型號裝載機在市場銷量超過3000臺,同比增長4.75%,一舉進入裝載機主要生產(chǎn)廠家之列。2005年以來裝載機出口增長率加快,累計貿(mào)易逆差139.47億美元,裝載機開始真正走向國際市場。2004年柳工出口裝載機突破了200臺,比去年同期減少212.06億美元。
  業(yè)內(nèi)專家鄭國偉認為,比以前出口最多的年份翻了3番以上。到2005年10月,2005年機械工業(yè)進出口逆差大幅下降的原因除了出口繼續(xù)保持高速增長外,主要還是進口增幅顯著回落。
  首先,進口增長受到我國宏觀調(diào)控的制約。2005年對土地實行嚴格管理,清理并撤消了幾千個各地自行設(shè)立的區(qū),這使得建筑施工機械需求明顯減少,進口也相應(yīng)減少。
  其次,2005年汽車進口明顯下降。從2005年下半年開始國內(nèi)對汽車,尤其是小轎車需求持續(xù)高增長的勢頭逐步減緩,加上2005年初還有一定庫存,國內(nèi)中外合資汽車廠生產(chǎn)能力上得快,新品種不斷上市,使汽車進口量減少;2005年4月1日開始執(zhí)行的《構(gòu)成整車特征的汽車零件進口管理辦法》,對原來按零件關(guān)稅(平均12.27%)進口零件組裝汽車的國內(nèi)企業(yè),只要進口零件種類構(gòu)成整車特征的(例如同時進口底盤和發(fā)動機的,或同時進口底盤和變速箱、驅(qū)動橋等3個總成的),就要按整車進口關(guān)稅(30%)征稅,從而加大了組裝整車的成本。
  主要行業(yè)進出口增幅明顯
  據(jù)統(tǒng)計,2005年1~12月機械工業(yè)各行業(yè)出口均為增長。其中,4個行業(yè)出口額均已超過百億美元。電工電器行業(yè)出口額為275.89億美元,同比增長25.96%,位于各行業(yè)之首。其后依次是儀器儀表行業(yè)(199.1億美元,同比增長38.73%)、石化通用行業(yè)(168.36億美元,同比增長29.05%)、汽車行業(yè)(117.87億美元,同比增長50.06%)。
  各行業(yè)累計進口額,電工電器行業(yè)(273.35億美元,同比增長15.78%),其后依次是儀器儀表行業(yè)(212.65億美元,同比增長19.19%)、石化通用行業(yè)(154.41億美元,同比增長0.41%)、其他行業(yè)(131.87億美元,同比下降14.34%)和汽車行業(yè)(113.88億美元,同比下降5.22%)。
  外商投資企業(yè)出口穩(wěn)定增長
  統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明,2005年1~12月,使得(如柳工、廈工、龍工)骨干企業(yè)市場占有率每次都提高了3個百分點左右。2005年全年骨干企業(yè)市場占有率進一步提升。據(jù)統(tǒng)計,機械工業(yè)外商獨資企業(yè)實現(xiàn)進出口總額838.37億美元,同比增長22.31%,占機械工業(yè)進出口總額的37.62%,其中出口365.44億美元,同比增長35.64%,高于機械工業(yè)出口增幅1.51個百分點;進口472.93億美元,同比增長13.67%。集體、私營企業(yè)進出口增勢強勁,實現(xiàn)進出口總額333.72億美元,同比增長32.54%,高于機械工業(yè)進出口增幅15.81個百分點。其中出口213.24億美元,同比增長46.69%;進口120.48億美元,同比增長13.22%。

      近幾年來,集體、私營企業(yè)在進出口貿(mào)易中增長速度一直是行業(yè)的亮點。鄭國偉認為,集體、私營企業(yè)由于經(jīng)營比較靈活,自1999年10月起,我國分幾次逐步放開外貿(mào)經(jīng)營權(quán)后,這些企業(yè)的進出口貿(mào)易就一直在以迅猛的速度增長。雖然目前它們的實力不算很強,但發(fā)展?jié)摿Σ蝗菪∮U。
  主要產(chǎn)品進出口保持增長
  就產(chǎn)品而言,2005年1~12月,使得(如柳工、廈工、龍工)骨干企業(yè)市場占有率每次都提高了3個百分點左右。2005年全年骨干企業(yè)市場占有率進一步提升。據(jù)統(tǒng)計,機械工業(yè)在重點統(tǒng)計的89種主要產(chǎn)品中,累計出口同比增長有85種。累計出口增幅較高的是:重型礦山行業(yè)的礦井提升設(shè)備736.91%、儀器儀表行業(yè)的復(fù)印機413.09%、汽車行業(yè)的30坐以上客車283.92%和工程機械行業(yè)的鏟運機244.46%。與此同時,在進口產(chǎn)品中,1~12月同比增長的只有51種。

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