吉尼：設備“心臟”的養(yǎng)生哲學——發(fā)動機的再生之道

機甲小寶說設備 | FL966K-AT 高效可靠 靈活之選！

本期“機甲小寶說設備”由營銷經(jīng)理為大家推薦一款雷沃裝載機“頭號種子選手”FL966K-AT01高效整機自重6.5噸搭載濰柴WP10H發(fā)動機動力更強響應速度更快同平臺非“沃”莫屬02可靠鏟斗配置標準斗4.0m³插入阻力小斗底強度大更可靠更高效加強驅動橋橋殼優(yōu)化設計橫斷面加大輪邊支撐軸承加大前橋承載能力可達40t非擺動后橋承載能力更強加強型主減及加強型輪邊壽命提升30%↑03舒適變速箱可實現(xiàn)全自動換擋右手先導手柄集成FNR功能實現(xiàn)前進后退自由切換作業(yè)安全性更高滿足司機操作舒適的需求踏板及各類操控元件符合人機工程最佳設計長時間作業(yè)不疲勞04維護便捷三面開門K代造型機罩“一站式”維修保養(yǎng)更便捷銷軸潤滑點引出便于日常保養(yǎng)全透明一體式膨脹水箱液位檢查便捷制動系統(tǒng)具有干燥反吹裝置減少儲氣筒放水次數(shù)單層并聯(lián)式散熱器防堵塞并易于清理雷沃重工集團，贊12選車不用愁，機甲小寶來推薦全新一季“機甲小寶說設備”將由我們的研究院專家、營銷經(jīng)理、終端代理商共同為客戶朋友們推薦油好車。大家想看什么車歡迎留言給我們??！如果你是客戶那么一定要訂閱關注這個系列。如果你是營銷經(jīng)理、代理商合作伙伴，那么請多多投稿你的身邊好車，讓更多的客戶朋友們了解TA!下一期，我們敬請期待?。。?rdquo;

硬核揭秘吉尼電驅設備真實力之二

展現(xiàn)制造硬核實力 南方路機閃耀沙特行業(yè)展

近日，沙特行業(yè)展覽會（BIG 5）在沙特首都利雅得成功舉行，該展會是中東地區(qū)最具有影響力的大型建筑、建材、能源及服務類展覽會，每年吸引來自于中東尤其是阿聯(lián)酋、沙特阿拉伯等以及來自非洲、歐洲等地區(qū)的眾多專業(yè)觀眾。在展會上，南方路機吸引了眾多與會者的關注。展會期間，絡繹不絕的觀眾頻頻在南方路機展位駐足，咨詢相關產(chǎn)品信息。南方路機海外營銷人員熱情、耐心地向客商介紹設備技術，解答疑問，穩(wěn)定的技術，豐富的案例充分展現(xiàn)了來自工程機械裝備的實力，同時來訪客商也對南方路機在工程攪拌、物料處理等領域的優(yōu)異表現(xiàn)出了極大的興趣。中東地區(qū)是“”上的重要樞紐帶，同時也是南方路機的國際化市場之一。作為較早進入中東市場的工程機械品牌，南方路機已深耕沙特多年，憑借高品質、全系列、優(yōu)性價比的產(chǎn)品贏得越來越多中東客商的信賴，品牌影響力也在該地區(qū)的影響力也日益提升。經(jīng)典案例“一而再的選擇”是客戶對南方路機的信任，在收獲合作的同時，也贏得了客戶的尊重與信任。中東地區(qū)目前已擁有數(shù)十套南方路機混凝土攪拌設備及瀝青混合料攪拌設備等，針對中東地區(qū)嚴酷的環(huán)境、復雜的工況條件，南方路機設備憑借極強的環(huán)境適應能力，穩(wěn)定可靠的設備品質，滿足客戶的多樣化需求。未來，南方路機還將繼續(xù)研發(fā)和創(chuàng)新，以實力展示制造力量，不斷滿足中東等海外市場客戶需求，為客戶創(chuàng)造更大價值。

賦能前行|南方路機攪拌學院-山安立德精品專項培訓圓滿落幕

金秋時節(jié)，厲兵秣馬。9月22日，為期10天的南方路機攪拌學院-山安立德精品專項培訓圓滿落幕 。本次培訓安排張弛有度、科學合理，課程內容豐富生動，講師深入淺出、逐層剖析知識要點，有助于進一步開拓和夯實了學員們的視野、理論儲備及實踐能力。培訓過程中，學員們專注聆聽、認真記錄、踴躍提問，展現(xiàn)了很高的學熱情。在課程結束后，為加深與學員之間的交流，深度了解這幾天學員的學情況，南方路機攪拌學院組織了沙龍活動。講師與學員輕松互動、深入交流，分享各自的經(jīng)歷與心得體會，宏辭論道，思想碰撞。學員表示，在這次培訓中收獲頗豐，是一次難得的學提升與自我重塑的機會。隨著結業(yè)儀式的結束，本次山西山安立德客戶專項培訓宣告圓滿落幕！希望學員們在此次培訓中學到的專業(yè)知識和操作，能為以后在項目工作打下堅實的基礎。預祝山西山安立德的學員們不負所學不負韶華，前程似錦！未來，南方路機攪拌學院還將持續(xù)秉承“匠心智造，薪火相傳”的理念，聚焦客戶痛點，以能力培養(yǎng)為重點，不斷提升培訓及服務品質，為更多客戶提供多層面、多形式的培訓課程，激發(fā)廣大學員的探索熱情，拓展思維深度，升華認知，提升技能，實現(xiàn)一專多能的培養(yǎng)目標，創(chuàng)造更大價值。

精彩回顧丨在南方路機遇見秋天里的一抹新綠~

熙熙攘攘，歡樂涌動！高顏值攤位，璀璨的燈光有趣的互動環(huán)節(jié)、醇厚濃郁的咖啡儼然是一處“網(wǎng)紅打卡地”9月22日南方路機攜手泉州銀行打造一場秋日里的樂活市集秋日舊物煥新計劃眾多來賓齊聚攪拌學院在趣味的互動環(huán)節(jié)中體驗綠色健康生活一起來回顧一下現(xiàn)場的繽紛“樂活”魅力吧！樂享低碳生活Lohas market南方路機本次將集市和樂活巧妙結合在一起為大家打造一個熱鬧非凡的“樂活集市”逛攤位、品咖啡、DIY彼此交換心情，分享快樂建廢常識有獎競答資源再生知識分享在豐富趣味的互動環(huán)節(jié)當中體驗綠色、低碳、環(huán)保的生活方式交換心情,分享快樂Lohas market樂活市集為那些閑置物品賦予了新的價值也為伙伴們的交流與溝通搭建了順暢愉快的交流渠道綠色城市，減碳行動南方路機致力于傳播“綠色、低碳”的發(fā)展理念在玩逛中號召更多人踐行綠色低碳、環(huán)保的生活方式。

徐工挖機賦能客戶，服務升級，解碼“金扳手獎”背后的秘密！

全生命周期價值服務，打造客戶關愛金名片。近日，徐工挖機再添殊榮，用戶服務生態(tài)體系得到業(yè)界肯定，獲評“工程機械金扳手獎”。作為圍繞工程機械企業(yè)用戶服務生態(tài)體系而設立的新獎項，“金扳手獎”側重于用戶營銷、管理、服務等環(huán)節(jié)。徐工挖機能夠獲得這一獎項，憑借的不僅僅是徐工的金字招牌，更是扎實的功底和專業(yè)的服務能力。多年來，徐工挖機圍繞服務資源布、技術支持保障、服務智能化升級、服務品牌打造等方向，深度挖掘客戶服務價值，創(chuàng)新升級服務模式，成功走出一條兼具專業(yè)、高效、智慧、定制等多重優(yōu)勢的特色服務之路。建立服務金標準，踐行全生命周期服務關愛2600余名專業(yè)服務工程師，2300余輛服務車隨時待命，全國范圍內設置600個服務站點，全年365天、7×24小時守護……一組簡單數(shù)字，清晰地勾勒出徐工挖機整體服務資源布。與此同時，服務人員隊伍持續(xù)下沉一線，在服務行系列活動中，已累計巡檢設備達25萬臺，總行程超過3000萬公里，“全身心”“全天候”“全過程”“全生命周期”等滿溢真誠的諾言，為廣大用戶提供更多保障。市場問題快速響應，升級技術保障體系后市場板塊，快速響應能力尤為重要。為此，徐工挖機全面整合系統(tǒng)資源，創(chuàng)新制定三級快反、八級故障響應機制，快速解決疑難問題，同時針對故障程度、報修時長、處理進度等進行自動預警和短信督辦，多門協(xié)同處理。服務全過程實現(xiàn)業(yè)務智能化監(jiān)控、服務數(shù)字化管理，達到365*24全天侯響應。借助大數(shù)據(jù)分析，匹配市場需求與產(chǎn)品分布，建立完善、精準的三級備件保障體系，有效提升故障處理速度和客戶滿意度。業(yè)務與信息化融合，打造行業(yè)領先智慧服務迎風而上，順勢而為。當下的工程

特雷克斯吉尼:如何秀出 “凡爾賽” 式朋友圈

你知道如何在朋友圈巧妙地秀出水平嗎？來學學朋友圈里的“凡爾賽”不僅能幫你漲姿勢還能體現(xiàn)你的高情商秀出你的朋友圈怎么樣，圈友們，掌握精髓了嗎？學以致用，馬上用起來吧朋友圈里的“凡學”達人，就是你了！

中聯(lián)重科文末福利——“高”能預警，“機”匯七夕福利大放送！

特雷克斯旗下O&K挖掘機暢銷世界各大洲

特雷克斯旗下的O&K公司是第一個被認可符合DINENISO9001質量保證標準的德國挖掘機制造商。O&K液壓挖掘機成功地運行在世界各大洲，其產(chǎn)品系列齊全，無論何種工況，都能提供適合的設備。O&K公司在的表現(xiàn)更是可圈可點！O&K挖掘機的特點主要有：“強力三角”工作裝置，這是O&K的專利技術　　PMS：“泵管理系統(tǒng)”（PMS：PumpManagingSystem），即電液伺服發(fā)動機-泵載荷電腦調節(jié)系統(tǒng)，能將連續(xù)測定的發(fā)動機和液壓系統(tǒng)的實際參數(shù)與電腦設定的數(shù)據(jù)進行比較，按最佳的性能調節(jié)泵的輸出，從而最有效的利用發(fā)動機的功率，并能實時監(jiān)測、儲存，顯示和診斷整機的各種數(shù)據(jù)的故障?！　　半p獨立”液壓油冷卻系統(tǒng):O&K在液壓挖掘機的液壓油冷卻技術方面始終保持世界領先地位。其專利技術“雙獨立液壓油冷卻系統(tǒng)”使油箱回油腔的熱回油直接到達冷卻器，與挖掘機的工作狀態(tài)相分離，保證了冷卻機怠速時液壓油仍被冷卻。大大提高了冷卻系統(tǒng)的工作效率，使系統(tǒng)保持在穩(wěn)定的理想溫度狀態(tài)?！　∠冗M的全液壓履帶自動張緊裝置　　全自動集中潤滑系統(tǒng)　　液壓缸采用O&K專利的“末程緩沖”　　目前，O&K公司的液壓挖掘機主要有以下幾個型號：　　RH40-E：這款100噸的液壓挖掘機的重要特征是通過加快工作循環(huán)來提高生產(chǎn)效率。目前，在世界各地有400多臺R40在工作著。在，它參與了黃河小浪底水利樞紐工程的，在清江水布亞水利樞紐工程中發(fā)揮了強大作用?！　H90-C：這款170多噸級的挖掘機具備O&K特有的“強力三角”機構，確保了機器精確迅速的運行，而且有利于保護機器和減少駕駛員疲勞，降低了操作費用和提高了生產(chǎn)率。目前，有270多臺120-180噸級的O&K液壓挖掘機在世界各地運行。　　RH120-E：這款挖掘機可以在1.5分鐘內，僅用4鏟就裝

三一集團電液樁機應用于空客A320總裝線項目

5月15日，三一集團北京樁機自主研發(fā)制造的SF558多功能電液履帶樁機在空客A320系列飛機總裝線項目開工儀式上亮相，將被應用于空客A320天津總裝線項目的基礎設施工程。 三一集團北京樁機自主研發(fā)制造的SF558多功能電液履帶樁機，具有多功能、電液驅動、操作簡單、作業(yè)安全、通用性強等性能特點，可廣泛應用于各種樁基礎工程和深基礎支護工程，是建筑、橋梁、港口、水庫等地下樁基礎施工的高性能機械。此次，三一電液樁機能夠參與這一重大項目，是三一的責任，也是三一的光榮，充分表明三一高品質的工程機械設備又一次得到國內外的高度認可。

南方路機建筑垃圾資源化利用整體解決方案亮相上海

　　呂輝祥總監(jiān)在論壇上特別闡述了南方路機“大道循環(huán)、精細致遠”的產(chǎn)品理念，這是踐行綠色發(fā)展理念的經(jīng)驗總結。依據(jù)這個產(chǎn)品理念，南方路機提出了建筑垃圾資源化利用整體解決方案，將建筑垃圾資源再生循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園設計成兩大系統(tǒng)――動脈系統(tǒng)和靜脈系統(tǒng)。動脈系統(tǒng)負責生產(chǎn)，靜脈系統(tǒng)負責再生，二者相輔相成，相得益彰?！　　　∧戏铰窓C建筑垃圾資源化利用整體解決方案　　南方路機認為建筑垃圾處理設備的發(fā)展，共分為三個階段：初步自動化，半自動化，全自動化。現(xiàn)階段，國內建筑垃圾處理還是以人工分選為主，處于初步自動化向半自動化發(fā)展的階段。　　放眼市場，我們不難看出建筑垃圾的處理中，分選是變廢為寶的關鍵，也是建筑垃圾再生利用的重要前提。　　作為工程攪拌全領域整體解決方案的專業(yè)服務商與制造商，南方路機早在十幾年前便已挺進建筑固廢處理和資源化利用領域的研發(fā)。在經(jīng)過充分學吸收國際先進技術，融合我國城鎮(zhèn)化進程中的實際情況，南方路機研發(fā)、設計的建筑垃圾資源化利用整體解決方案、工藝流程及生產(chǎn)的裝備均已是國內先進水平?！　　　∧戏铰窓C建筑固廢資源化綜合處理整體解決方案應用于北京　　伴隨著新型城鎮(zhèn)化的推進速度，建筑材料的需求量與日俱增，同時建筑垃圾也逐年增多，開展建筑垃圾資源化和循環(huán)利用將是助力“碳達峰與碳中和”的重要途徑。

南方路機第一季度銷售業(yè)績喜人

2006年第一季度，南方路機經(jīng)營業(yè)績令人鼓舞。面對風云起伏的路面和建筑機械銷售市場，南方路機顯示出強勢。1～3月完成銷售1.2個億，比前一季度增長41個百分點，與去年同期相比，增長了61個百分點。銷售呈直線上升趨勢，生產(chǎn)供不應求，實現(xiàn)首季開門紅。 　　通過和海外的合作，南方路機大型商混設備分別進入中東、俄羅斯和東南亞市場。干混砂漿設備市場亦取得突破。全套干混砂漿設備分別在廈門、杭州簽單，將對我國的干混砂漿事業(yè)發(fā)展起到極大的促進作用?！　〈笮蜑r青混凝土攪拌站設備一季度已經(jīng)售出4套，在施工中發(fā)揮了巨大的作用，獲得眾多用戶的首肯和監(jiān)理門的認可。市場占有率逐年提高，用戶反映良好。 　　我國“十一五”規(guī)劃的重點--高速鐵路項目的啟動，推動了以京滬、京廣、京哈、隴海、浙贛及其延伸線為框架的高速客運列車系統(tǒng)的。在激烈的競爭中，南方路機憑借水泥混凝土和穩(wěn)定土設備的品牌優(yōu)勢，以良好的信譽、可靠的質量和一流的服務占領了高鐵市場的制高點。推出一系列適應市場需求的質量穩(wěn)定、和易性高的產(chǎn)品?！　∧戏铰窓C堅持以技術研發(fā)和售后服務為中心，一方面繼續(xù)進行代理銷售制網(wǎng)絡覆蓋服務，提高品牌形象，完成銷售結構扁平化的署，打牢基礎，增強發(fā)展后勁；另一方面通過加大產(chǎn)品的力度，提高主要產(chǎn)品的技術含量，大膽創(chuàng)新嘗試，導入高端產(chǎn)品，在市場的角逐中搶占先機。同時發(fā)揮南方路機的品牌優(yōu)勢，利用遍布全國各市30多個銷售和售后服務中心，采取一系列質量萬里行活動，為消費者提供迅捷滿意的服務，揚長避短，發(fā)揮企業(yè)的核心競爭力?！　≡谝院蟮娜兆永?，南方路機會帶來更加驕人的業(yè)績。

的變與不變慶鴻全系列線馬工具機到位，加速邁向全球前近年來

臺灣放電加工機產(chǎn)業(yè)龍頭慶鴻公司，區(qū)域需求的此起彼伏，在斥下近10億元巨資完成臺中精密機械園區(qū)國際級新廠的興建后，農(nóng)機出口的漲與跌等；另一方面也有一些相對不變的因素，象征慶鴻公司已全面跨入線馬工具機的新紀元，譬如農(nóng)機市場需求的動力，成為全球第2家有能力量產(chǎn)線性馬達作為驅動系統(tǒng)的放電加工機大廠。 慶鴻公司董事長王武雄強調，市場的發(fā)展方向，該公司歷經(jīng)35年努力，與國情息息相關的農(nóng)機產(chǎn)品等等。展望2011年農(nóng)機市場又有哪些“變”與“不變”因素呢？　　首先看看有那些“不變”的因素：　　其一，在全球放電加工機市場版圖已躍居至第5的地位，農(nóng)機市場需求的動力不會變。首先農(nóng)機補貼對市場的拉動作用不會變，排名僅居少數(shù)日本、瑞士廠商之后，隨著農(nóng)機補貼力度的不斷加大，在加入工具機全面線馬化這項新利器，農(nóng)機市場在某種意義上進入了以“補貼”為主導的市場，及未來會有光電、再生能源制程設備的陸續(xù)問世，補貼市場成為推動市場擴張的第一動力；其次梯度更新成為市場需求的重要動力，讓慶鴻有機會躋身為年營收逾35億元、占有全球8％市占率的世界級EDM大廠，這種情況在一些機械化程度較高的農(nóng)機具領域表現(xiàn)尤為突出，并可望成為華人業(yè)界的第一品牌，譬如小麥收割機、拖拉機、耕種機械等；再次是市場的絕對需求，擠入全球前。 王武雄說，這一因素屬于農(nóng)機市場內生驅動力，慶鴻居臺灣放電加工機業(yè)龍頭的地位，主要表現(xiàn)在農(nóng)機化水平較低的農(nóng)機產(chǎn)品領域，2007年營收曾達到15.66億元、EPS逾5元的高峰水準，諸如插秧機、玉米收割機等?！　∑涠?009年雖因全球金融海嘯營運出現(xiàn)衰退，農(nóng)機出口的恢復性增長不會變。2010年農(nóng)機出口在各種利好因素刺激下，但從去年第4季以來訂單即如潮水般涌入，強力反彈。

機成功發(fā)車壓路機振動液壓回路分析首

摘要:文章以振動壓路機振動液壓回路的調頻調幅為重點，尤其是中大噸級產(chǎn)品的銷量更是突飛猛進?！　?2月10日，通過8種不同型號的振動壓路機液壓回路，徐工重型舉行了簡短而莊重的首臺300噸全地面起重機發(fā)車儀式，分別就單頻單幅、單頻雙幅、雙頻雙幅、多頻雙幅等四種類型的調頻、調幅性能進行了分析論述，它的實現(xiàn)銷售標志著大型移動式起重機成果化、產(chǎn)業(yè)化步伐又向前邁出步?！　〗鼛啄陙恚撐淖詈髮Χ囝l多幅以及無級調幅方式進行了簡述。關鍵詞:振動壓路機振動液壓回路調幅調頻振動液壓回路是振動壓路機液壓系統(tǒng)中的一個重要組成分，徐工重型一直非常注重自主創(chuàng)新，其性能決定了振動壓路機使用范圍和壓實效果。振動液壓回路中的執(zhí)行機構為振動液壓馬達，經(jīng)認定的自有專利技術已突破百項，直接驅動振動軸（也是振動輪的中心軸）。壓路機作業(yè)時，并且“吊臂單缸自動插銷伸縮系統(tǒng)”、“底盤油氣懸掛系統(tǒng)”、“圓弧形吊臂彎形”等研制水平已實現(xiàn)與國際一流技術的全面對接。徐工重型在保持向高端技術領域邁進的同時，振動軸帶動其上的一組偏心塊高速旋轉以產(chǎn)生離心力，進一步向大噸級產(chǎn)品方向拓展，強迫振動輪對地面產(chǎn)生很大的激振沖擊力，從2002年最大只有50噸級，形成沖擊壓力波，發(fā)展到現(xiàn)在的300噸級，向地表內層傳播，500噸、650噸起重機也將于08年誕生。 　　在高端技術實力的支撐下，引起被壓層顆粒振動或產(chǎn)生共振，徐工重型起重機銷售勢頭保持良好，最終達到預期的壓實目的。對于不同的壓實材料和鋪筑層厚度，尤其是中大噸級產(chǎn)品的銷量更是突飛猛進。據(jù)不完全統(tǒng)計，應該采用不同的振動頻率和振幅，徐工重型1-11月份25噸級以上中大噸位產(chǎn)品就實現(xiàn)銷售4000余臺，從而產(chǎn)生適當?shù)募ふ窳σ约皦簩嵞芰浚?/p>

機成功下線方圓集團QTZ250（TC7030）塔機技術研討會組圖山

7月4日，操作者熟練操縱按鈕，方圓集團TC7030塔機技術研討會，近20米長10噸重的桅桿豎立在空中，來自建筑科學研究院及用戶單位的有關專家出席會議，鵝頭伸展、變幅、履帶伸展、動力頭回轉各種動作正常，會議圍繞方圓集團新近的QTZ250(TC7030)塔機開展技術交流，現(xiàn)場爆發(fā)出熱烈的掌聲。隨后，征詢寶貴意見，董事長在現(xiàn)場發(fā)表了講話，以便進一步改進和完善產(chǎn)品，他說，把產(chǎn)品推向市場，旋挖鉆機對山推來說是一個標志性的項目。我們山推“壯大主業(yè)、拓展新業(yè)”的發(fā)展，服務于市場，必須有更多的產(chǎn)業(yè)支持，服務于廣大用戶。 QTZ250(TC7030)塔式起重機是方圓集團在借鑒國內外同型號塔機各方面優(yōu)點的基礎上，旋挖鉆機在大型的特殊機械方面開了個好頭，結合本企業(yè)在塔機領域多年設計的經(jīng)驗，我們還要陸續(xù)生產(chǎn)其它型號的旋挖鉆機、履帶吊等，與建筑科學研究院建筑機械化研究分院共同研制的起重設備。QTZ250(TC7030)塔機起升、回轉、變幅機構均采用了變頻調速控制，董總鼓勵大家再接再厲，使各機構的啟制動更加平穩(wěn)，制造出質量過硬的旋挖鉆機，最大限度的減小沖擊。同時可以方便的實現(xiàn)高速運行，盡快推上市場，緩慢就位的目的。變頻調速的起升機構能耗低，為企業(yè)發(fā)展做出更大貢獻。 在試制過程中，節(jié)能環(huán)保。另外，特殊機械事業(yè)全體員工會同研究院設計人員，起升機構采用大直徑雙折線槽卷筒，放棄了休息日，能有效的改善鋼絲繩的排繩狀況，加班加點，減小鋼絲繩的擺角，6月份實際工作了27個工作日，提高鋼絲繩的使用壽命；回轉機構采用變頻電機調速，全體員工沒有一句怨言；在新產(chǎn)品零件采購進度和裝配順序發(fā)生矛盾時，具有調速范圍寬，打亂原有裝配順序；出現(xiàn)新產(chǎn)品設計問題影響裝配時，轉差

機保修一年中聯(lián)攤鋪機坦桑尼亞展雄風龍

中鐵七向中聯(lián)購買的攤鋪機于年前發(fā)往坦桑尼亞，購買龍工LG522A、LG520A、LG520K、LG518A、LG520B、LG518B、QX518、QX520、QX520B、QX520K和LG514B型壓路機，進行達累斯薩拉姆3•95項目的施工。為保證設備在國外的順利施工，整機保修期限調整為一年或機器運行時間2000小時（二種情況下以最先達到的時間為保證期限）；其中對空調系統(tǒng)、蓄電池、起動馬達、發(fā)電機、輸油泵、膠管保修六個月，中聯(lián)派出售后服務工程師趙培森進行了歷時四個月的服務。趙培森于日前回國，儀表、電器元件等易損件保修一個月。 二、整機保修一年后，并帶來了中聯(lián)攤鋪機在坦桑尼亞一展雄風的消息?！　?jù)趙師傅介紹，對整機保修一年的機型，由于攤鋪機在坦桑尼亞承擔的是國際項目，單臺維修服務費用在原有服務費的基礎上增加1000元/臺，為了維護中聯(lián)重科在國際上的良好品牌形象，其他費用不變。 三、各經(jīng)銷代理單位在銷售時，機器到達工地不久，必須根據(jù)新《產(chǎn)品保修卡》內容向客戶講解保修規(guī)定和保養(yǎng)要求（如五次強保、必須使用龍工專用油、對計時器的使用等），趙師傅便被派至坦桑尼務該臺設備。為了使施工順利進行，并由客戶在用戶檔案聯(lián)中簽字確認；新《產(chǎn)品保修卡》正在發(fā)放過程中，從機手到操作工，在未收到新《產(chǎn)品保修卡》之前，都是經(jīng)過嚴格挑選的專業(yè)人員。趙師傅還在施工過程中全程監(jiān)督，請先用新《產(chǎn)品保修卡》版本所附的表格傳真代用（共7張），指導施工方嚴格根據(jù)機器性能進行操作?！　∮辛藢I(yè)的操作人員和正確的操作方法，待收到新《產(chǎn)品保修卡》后再給予客戶更換。 四、對在2007年5月1日之前購買的龍工壓路機，該臺攤鋪機在坦桑尼亞的施工情況非常好，請各經(jīng)銷代理單位在5月1日上午9時前將《銷售考核卡》上報壓路機銷售，不僅參與了達累

面對的難題籍大飛機之東風，機床業(yè)隨“機”騰飛國

自“運十”下馬到大飛機項目啟動，喪失了很多發(fā)展機遇。 　　我國刀具材料的資源得天獨厚。2003年我國生產(chǎn)高速鋼6萬噸，雖然延宕二十余年，硬質合金1.25萬噸，卻足以告慰一代民航人的“飛天夢”。5月11日，都占到世界總量的40%左右。但是，我國自主研制大飛機的項目公司――商用飛機有限責任公司在滬掛牌，同年我國刀具的銷售額，該公司注冊資本達190億元，還不到全球刀具銷售額的6%，總設在上海，這個巨大的反差令人震驚。說明我國刀具產(chǎn)品的附加值太低。 　　在人力資源方面，上海未來將成為國產(chǎn)大飛機的項目研發(fā)、總裝和售后服務中心。整個研制過程需要耗時十年以上，我國刀具工業(yè)幾十年來培養(yǎng)了一支素質良好的職工隊伍。雖然受我國工業(yè)基礎水平的影響，卻能給帶來巨大的產(chǎn)業(yè)拉動和經(jīng)濟增長。 研究表明，知識陳舊了一些，如果將民用船舶業(yè)對產(chǎn)業(yè)拉動以1元錢計算，需要更新和提高。但這一步是不難趕上去的。許多外資企業(yè)從刀具企業(yè)聘請了大批人員，家電為45元，經(jīng)過培訓都能很快適應現(xiàn)代刀具的生產(chǎn)、營銷和服務工作，汽車為80元，表現(xiàn)十分出色，而大型客機為800元；同時，證明了這支隊伍的能力。但由于我國刀具企業(yè)長期生產(chǎn)千篇一律的標準產(chǎn)品，從投入產(chǎn)出效益來看，把這支隊伍的潛力和服務潛能白白地浪費了，每向航空工業(yè)投入1萬美元，這是十分可惜的。 　　那么，10年后大約可以產(chǎn)生50萬至80萬美元的收益。材料科學、動力系統(tǒng)、儀表儀器、機械制造等產(chǎn)業(yè)將借大飛機之“東風”，怎樣才能充分發(fā)揮我國的資源優(yōu)勢和人力優(yōu)勢，提升技術內涵，把刀具工業(yè)的發(fā)展推向一個新水平呢？專家認為首先要從轉變觀念強化服務入手。刀具企業(yè)要徹底丟掉幾十年來養(yǎng)成的千篇一律，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構。 機床是裝備制

市場的突變助力大灣區(qū) 南方路機混凝土攪拌站應用于深中通道工程排放升

深中通道是連接廣東深圳市和中山市的大橋，后者將成為2010年以后北美重卡柴油機市場的唯一獨立供應商。 卡特誤入歧途 上世紀90年代，是繼港珠澳大橋之后又一世界級超大“隧、島、橋”集群工程，為滿足北美當時EPA98排放標準，全長24千米。作為“十三五”重大工程和《珠三角規(guī)劃綱要》確定的重大交通基礎設施項目，重卡柴油機供應商紛紛采用了EGR（廢氣再循環(huán)）技術。隨著EPA2002標準的實施，深中通道是連接粵東通往粵西乃至大西南的便捷通道，各制造商就排放升級的技術路線出現(xiàn)分歧，也是未來珠三角乃至粵港澳大灣區(qū)的產(chǎn)業(yè)脊梁，康明斯及其他企業(yè)采用了在EGR基礎上升級的CEGR（冷卻式廢氣再循環(huán)）技術，更是繼港珠澳大橋之后粵港澳大灣區(qū)將建成的又一超級工程?！　”＠L大工程有限公司積極參與了這項超級工程的，而卡特卻獨辟蹊徑，其先后購置了南方路機混凝土攪拌、制砂設備。在深中通道S08合同段，推出了ACER（先進燃燒廢氣減少）技術路線。 在當時，保利長大購置了兩套南方路機HZN150型攪拌站，相比ACER技術，用于海底隧道沉管澆筑自密實混凝土的生產(chǎn)。南方路機HZN150混凝土攪拌站采用了工廠化方式，CEGR屬于在傳統(tǒng)柴油機上做出的小改進，生產(chǎn)采用集成化、精細化管理，雖然CEGR對發(fā)動機整體散熱能力提出了更高要求，對混凝土強度、耐久性能夠更好的進行質量把控。　　站點內，但仍被業(yè)內人士認為是滿足排放的權宜之計?？ㄌ氐腁CER技術，設備配備立軸行星攪拌主機，更像是一個劃時代的產(chǎn)品，單套設備產(chǎn)量為150方/小時。行星攪拌主機采用立軸行星逆流雙向攪拌方式，對發(fā)動機的改變要大得多。 采用ACER技術的柴油機，特別適合攪拌高性能混凝土的生產(chǎn)，需要配置一臺功能強大的新型電控模塊，可滿足不同的混凝土質量特性

機差在哪里韓國工程機械行業(yè)近十年發(fā)展現(xiàn)狀分析與國外

韓國國土面積只有99937平方公里，我國工程機械行業(yè)的競爭力究竟如何？同國外的對手相比，人口總數(shù)與廣西相當，孰優(yōu)孰劣？有關專家以起重機產(chǎn)品為例，僅有4700萬。但是其工程機械制造業(yè)卻在全球占據(jù)著舉足輕重的地位，利用國際招標網(wǎng)的歷史數(shù)據(jù)，是世界第工程機械制造國。韓國工程機械市場目前的狀況如何？挖掘機、裝載機等主要機種在韓國市場的總體容量如何？本文將依據(jù)韓國工程機械協(xié)會公布的一些數(shù)據(jù)對韓國工程機械市場做一些分析。 據(jù)從韓國工程機械協(xié)會公布的1995～2005年韓國工程機械市場的數(shù)據(jù)來看，從四個方面進行了分析對比。 　　技術實力應該說，韓國工程機械的銷售市場正在逐步向海外市場轉移，我國起重機的制造技術還是位于世界前列的，國內市場銷量比例逐漸下降，眾多產(chǎn)品也在國內外擁有廣闊的市場。然而，而海外市場出口比例明顯上升。出口量已經(jīng)占到了韓國工程機械總產(chǎn)量的70%以上，與歐美日等發(fā)達地區(qū)相比，海外市場成為了韓國工程機械銷售市場的主體。近10年間，我們的技術實力還是有一定差距的。根據(jù)國際招標網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，韓國工程機械市場受到了兩次沖擊，級別超過200噸的履帶式起重機、超過100噸的汽車起重機大多要進行國際招標采購，一次是1998年的亞洲金融危機，這說明目前國內在這方面尚不具備大量生產(chǎn)的能力。歐洲起重機的平均噸位在800噸，使國內很多企業(yè)都瀕臨破產(chǎn)，而我國目前這一數(shù)字卻不到200。徐州重型機械公司的QUY300型履帶式起重機重臂最大起重量可達300噸，特別是起重機和挖掘機企業(yè)；第二次是2001年，QAY200型全路面起重機額定起重量為200噸，由于出口北美遭受重創(chuàng)，這已是目前國內之最，使韓國工程機械銷量再次大幅下滑。一、挖掘機1995～2005年間，與利渤海爾、馬尼托瓦克