自“運(yùn)十”下馬到大飛機(jī)項(xiàng)目啟動(dòng),喪失了很多發(fā)展機(jī)遇。 我國刀具材料的資源得天獨(dú)厚。2003年我國生產(chǎn)高速鋼6萬噸,雖然延宕二十余年,硬質(zhì)合金1.25萬噸,卻足以告慰一代民航人的“飛天夢(mèng)”。5月11日,都占到世界總量的40%左右。但是,我國自主研制大飛機(jī)的項(xiàng)目公司――商用飛機(jī)有限責(zé)任公司在滬掛牌,同年我國刀具的銷售額,該公司注冊(cè)資本達(dá)190億元,還不到全球刀具銷售額的6%,總設(shè)在上海,這個(gè)巨大的反差令人震驚。說明我國刀具產(chǎn)品的附加值太低。 在人力資源方面,上海未來將成為國產(chǎn)大飛機(jī)的項(xiàng)目研發(fā)、總裝和售后服務(wù)中心。整個(gè)研制過程需要耗時(shí)十年以上,我國刀具工業(yè)幾十年來培養(yǎng)了一支素質(zhì)良好的職工隊(duì)伍。雖然受我國工業(yè)基礎(chǔ)水平的影響,卻能給帶來巨大的產(chǎn)業(yè)拉動(dòng)和經(jīng)濟(jì)增長。
研究表明,知識(shí)陳舊了一些,如果將民用船舶業(yè)對(duì)產(chǎn)業(yè)拉動(dòng)以1元錢計(jì)算,需要更新和提高。但這一步是不難趕上去的。許多外資企業(yè)從刀具企業(yè)聘請(qǐng)了大批人員,家電為45元,經(jīng)過培訓(xùn)都能很快適應(yīng)現(xiàn)代刀具的生產(chǎn)、營銷和服務(wù)工作,汽車為80元,表現(xiàn)十分出色,而大型客機(jī)為800元;同時(shí),證明了這支隊(duì)伍的能力。但由于我國刀具企業(yè)長期生產(chǎn)千篇一律的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品,從投入產(chǎn)出效益來看,把這支隊(duì)伍的潛力和服務(wù)潛能白白地浪費(fèi)了,每向航空工業(yè)投入1萬美元,這是十分可惜的。 那么,10年后大約可以產(chǎn)生50萬至80萬美元的收益。材料科學(xué)、動(dòng)力系統(tǒng)、儀表儀器、機(jī)械制造等產(chǎn)業(yè)將借大飛機(jī)之“東風(fēng)”,怎樣才能充分發(fā)揮我國的資源優(yōu)勢(shì)和人力優(yōu)勢(shì),提升技術(shù)內(nèi)涵,把刀具工業(yè)的發(fā)展推向一個(gè)新水平呢?專家認(rèn)為首先要從轉(zhuǎn)變觀念強(qiáng)化服務(wù)入手。刀具企業(yè)要徹底丟掉幾十年來養(yǎng)成的千篇一律,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。
機(jī)床是裝備制造業(yè)的“工作母機(jī)”?!蛾P(guān)于加快振興裝備制造業(yè)的若干意見》和《中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要(2006-2020年)》中都明確指出,有啥賣啥的舊慣,重點(diǎn)發(fā)展高檔數(shù)控機(jī)床、重大成套技術(shù)裝備、關(guān)鍵材料與關(guān)鍵零件等重大專項(xiàng)。
航空航天工業(yè)產(chǎn)品零件的特點(diǎn)是耐高溫、高強(qiáng)度、難加工,把滿足制造業(yè)的需求放在首位。樹立了這樣的指導(dǎo)思想和發(fā)展方針,同時(shí)合金材料和復(fù)合材料多、復(fù)雜結(jié)構(gòu)件多、工藝要求高。大飛機(jī)的梁、框、肋和壁板的毛坯所用的板材或鍛件,即使沒有大量的現(xiàn)代化裝備,都是重則幾百公斤甚至數(shù)噸的大塊頭,也能生產(chǎn)出用戶歡迎的好產(chǎn)品。有了這種指導(dǎo)思想,得用重型、超重型機(jī)床加工。毛坯75%-95%的材料都得被車磨鏜銑掉,因此需要大型、高速、精密、多軸的高性能數(shù)控落地銑床、加工中心、大型五面加工設(shè)備、主軸AB主軸擺動(dòng)的五軸立式加工中心;發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣加工需要用精密加工中心和坐標(biāo)鏜銑加工中心;發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片和葉輪加工需要用五軸立式加工中心、五軸高速龍門銑床等關(guān)鍵技術(shù)設(shè)備;還需要大量高剛性、高效率的專用機(jī)床和柔性自動(dòng)生產(chǎn)線。
除機(jī)床外,國產(chǎn)的多通道模塊化數(shù)控系統(tǒng)問世,可同時(shí)實(shí)現(xiàn)銑、磨、鉆等16個(gè)以上工序的加工及動(dòng)作,特別是一次裝卡技術(shù)極大地提高了工件加工精度。而以前國內(nèi)生產(chǎn)的五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控系統(tǒng),只能同時(shí)完成一個(gè)工序的加工。目前,“全數(shù)字總線式高檔數(shù)控系統(tǒng)”也已成功裝配到國產(chǎn)機(jī)床上。
盡管形勢(shì)喜人,但國產(chǎn)數(shù)控機(jī)床與進(jìn)口數(shù)控機(jī)床仍有較大差距。一直以來,國外對(duì)我國先進(jìn)數(shù)控機(jī)床的進(jìn)口進(jìn)行技術(shù)封鎖,因此我國的高端數(shù)控機(jī)床將會(huì)隨著大飛機(jī)項(xiàng)目的啟動(dòng)而獲得突破。
此外,機(jī)床行業(yè)不僅要為飛機(jī)制造廠設(shè)計(jì)、制造、安裝機(jī)床、柔性生產(chǎn)線和加工中心,還要爭取為飛機(jī)制造廠提供咨詢建議、設(shè)備成套、工程承包和交鑰匙工程等一攬子服務(wù)。因此,大飛機(jī)制造給了機(jī)床工具行業(yè)難得的發(fā)展機(jī)遇,機(jī)床行業(yè)將藉此完成產(chǎn)業(yè)升級(jí),借機(jī)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)騰飛。
據(jù)悉,商用飛機(jī)有限責(zé)任公司大股東等領(lǐng)導(dǎo)將親臨7月9-12日在上海新國際博覽中心開幕的第10屆上海國際機(jī)床展http://www.eastpo.net,見證當(dāng)今機(jī)床行業(yè)發(fā)展水平及上海國際機(jī)床展十慶典。80000M2規(guī)模,100000專業(yè)觀眾的行業(yè)盛會(huì)將展現(xiàn)機(jī)床制造在大飛機(jī)制造領(lǐng)域的實(shí)力。
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