福建機械工業(yè)聯(lián)合會職稱領導小組和福建職稱工作辦公室日前聯(lián)合發(fā)出《關于報送工程技術人員汽車、船舶機械專業(yè)高級職務任職資格評審材料的通知》，擬定于今年11月汽車、船舶機械專業(yè)高級職務任職資格評審會，凡在我企事業(yè)單位中從事汽車、船舶設計制造及其工藝裝備設計制造的工程技術人員，符合評審條件的，均可申報評審。有關申報事宜，可與本會職改辦聯(lián)系（0591-87606537）。 福建機械工業(yè)聯(lián)合會職改辦
本報訊 鐵礦石價格近期上漲引發(fā)新一輪的鋼鐵價格的上漲。據(jù)了解，寶鋼第二季度的鋼材提價的消息，已刺激整個鋼鐵市場新一輪集體漲價。據(jù)悉，1月份鋼鐵價格已經(jīng)上漲了10%，再漲5%才能消化鐵礦石價格上漲的成本。而上周，國內(nèi)鋼價繼續(xù)爆發(fā)式上漲。建筑鋼材、中厚板、冷熱板卷等主要鋼品的噸鋼漲幅都在400元以上。鋼材的漲價引發(fā)了“多米諾骨牌”效應，家電、汽車、建筑等行業(yè)已經(jīng)不堪重負。寶鋼再次領漲鋼鐵在鐵礦石談判中，鋼鐵巨頭寶鋼代表鋼鐵企業(yè)“出戰(zhàn)”，但最終還必須接受進口鐵礦石漲價65%的現(xiàn)實，漲價后不久的2月22日，寶鋼營銷中心會議討論二季度鋼材定價問題，熱軋鋼材出廠基準價格將上調(diào)500元/噸以上。有關人士告訴記者：“寶鋼這些大鋼鐵企業(yè)，都是季度定價，寶鋼向來是風向標，它一漲將刺激全行業(yè)定價?！睆V鋼股份公司經(jīng)理林靈證實，整個鋼鐵市場在過去一段時間內(nèi)已經(jīng)上漲了一輪。業(yè)內(nèi)人士預計，寶鋼的調(diào)價將繼續(xù)引起市場相關反應，新一輪的調(diào)價將在所難免。據(jù)國內(nèi)知名鋼鐵資訊機構“我的鋼鐵”提供的最新市場分析，在剛過去的一周內(nèi)，國內(nèi)鋼價繼續(xù)爆發(fā)式上漲。建筑鋼材、中厚板、冷熱板卷等主要鋼品的噸鋼漲幅都在400元以上。據(jù)不完全統(tǒng)計，在春節(jié)假期之后，國內(nèi)共有126家螺紋鋼生產(chǎn)企業(yè)上調(diào)了出廠價格，廣鋼、韶鋼、永鋼等許多鋼廠上調(diào)了2～3次出廠價格。鋼價還要集體漲5%？業(yè)內(nèi)對于鋼材漲價的說法，主要來自成本的支撐。鋼鐵工業(yè)協(xié)會會長在2008年鋼鐵工業(yè)協(xié)會理會上表示，2008年鋼鐵生產(chǎn)成本上升的壓力將進一步加大，今年將有較多影響成本上升的新因素，包括原燃料價格可能進一步上漲；實行礦產(chǎn)資源稅征收新辦法，并取消原來減免40%的規(guī)定；征收新的環(huán)境保護費用；實施《勞動合同法
據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會日前公布的數(shù)據(jù)，2009年我國國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷分別為1379.10萬輛和1364.48萬輛，而2009年美國汽車銷量僅為1043萬輛，這意味著我國首次超越美國，成為世界汽車產(chǎn)銷第國。在一些業(yè)內(nèi)專家看來，欣喜之余必須看到當前我國汽車產(chǎn)業(yè)“由大到強”中存在的隱憂。 對于汽車產(chǎn)業(yè)來說，2009年是一個不折不扣的驚喜年，年初的悲觀情緒隨著車市的爆發(fā)式增長被一掃而光。年產(chǎn)銷雙超1360萬輛，躋身“汽車大國”行列。站在這一新的歷史時段和節(jié)點上，如何從“汽車大國”向“汽車強國”轉變，成為目前很多人思考的問題。業(yè)內(nèi)人士認為，當前我國汽車產(chǎn)業(yè)“由大到強”中存在著隱憂。隱憂一：核心技術缺失近年來，汽車產(chǎn)業(yè)在自主創(chuàng)新方面大步邁進，取得了突出成就。大力發(fā)展自主創(chuàng)新事業(yè)已成為眾多國內(nèi)車企的共識。但一個不可否認的問題是，汽車企業(yè)自主創(chuàng)新的熱點多集中于整車和傳統(tǒng)零件生產(chǎn)上，而在核心和關鍵技術上缺少投入和精力，自主創(chuàng)新的核心技術還亟待突破。在與跨國汽車公司合資合作中，我國汽車企業(yè)大多以引進資金、技術、管理和車型為主，但這種發(fā)展模式過分依靠國外，導致絕大多數(shù)國產(chǎn)轎車的核心件缺乏自主知識產(chǎn)權，發(fā)展主動權被牢牢掌握在別人手中。像當前備受關注的新能源汽車，雖然我國的新能源車取得一定進步，一些企業(yè)也制定出成型的發(fā)展，但仍未掌握電池、電機和電控系統(tǒng)領域的核心技術，這增加了下一步發(fā)展的不確定性。如何在競爭中實現(xiàn)合作，使新能源汽車成為汽車工業(yè)的優(yōu)勢項目；如何在競爭中占據(jù)主動，使整個汽車行業(yè)擺脫亦步亦趨的尷尬，都是需要汽車人思考的問題。有專家表示，汽車產(chǎn)銷超過美國，并不能說明汽車業(yè)整體水平超過美國。這一超越，僅僅
11月5日，由高檔數(shù)控機床與基礎制造裝備科技重大專項實施管理辦公室主辦，工業(yè)和信息化產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進中心、機床工具工業(yè)協(xié)會、汽車工業(yè)協(xié)會、上海交通大學承辦的數(shù)控機床專項與汽車領域現(xiàn)場對接會在上海，來自科技、上海市經(jīng)濟和信息化、上海臨港管委會、上海臨港經(jīng)濟發(fā)展（集團）有限公司以及機床和汽車行業(yè)60家企業(yè)代表，160余人參加會議。工業(yè)和信息化辛國斌副長出席會議并作重要講話。辛國斌指出，數(shù)控機床專項實施九年來，始終堅持企業(yè)主體、用戶導向，主機牽引、協(xié)同發(fā)展，產(chǎn)學研用深度融合等原則，取得了一批階段性成果。辛國斌強調(diào)，汽車領域是機床行業(yè)最大的用戶，要把握好汽車市場的發(fā)展趨勢，正確看待機床行業(yè)的成績與不足，堅持“搭臺、行業(yè)鋪路、企業(yè)唱戲”的思路，促進機床與汽車兩個行業(yè)進一步加深了解、增強互信，不斷完善長效合作機制。辛國斌表示，高檔數(shù)控機床是實現(xiàn)工業(yè)現(xiàn)代化的基石，發(fā)展高檔數(shù)控機床既是深化供給側結構性、加快推進制造強國的客觀需要，也是新形勢下“強基礎、補短板”的緊迫要求。要緊牽科技創(chuàng)新“牛鼻子”，堅持需求導向，強化企業(yè)主體，進一步拓展“產(chǎn)學研用”合作，把推動機床行業(yè)、汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展舉措落到實處。會議期間，參會代表參觀了上海交大智邦科技有限公司汽車動力總成加工裝備與工藝集成驗證線，就供需對接進行了深入的溝通和交流。12家機床企業(yè)、汽車制造企業(yè)及高校簽訂了合作協(xié)議，探索建立新型產(chǎn)需協(xié)同創(chuàng)新模式，積極推動數(shù)控機床創(chuàng)新成果在汽車領域的推廣應用。
新華社信息北京２月１７日電（熊斯思 桑大偉）２月２０日，購置稅減半政策實施將滿３０天，來自市場的信息表明，購置稅的影響開始進一步左右市場的銷售。 據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，北京１月份銷售的新車當中，１．６升及其以下排量占６０％。 盡管購置稅減半政策對市場的促進作用有目共睹，但爭議也隨之而來。近日，在亞運村汽車交易市場信息發(fā)布會上，亞運村汽車市場總經(jīng)理蘇暉就１．６升及以下排量車型購置稅減半政策發(fā)表了個人看法。他表示，盡管１月份北京和全國市場銷售達到一個較好的水平，１．６升及以下排量車型占到銷售比例的６０％，從總量上對拉動經(jīng)濟有積極作用，但１．６升以上排量車型銷售的下滑，將對今后汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來很大的影響。如果僅僅看銷量增長，不看消費結構的變化，對經(jīng)濟發(fā)展不利，對行業(yè)發(fā)展不利，對汽車市場做強做大更不利。其次，汽車廠家的產(chǎn)品盈利支柱為中高級車，而１．６升及以下排量車型的熱銷，長遠來看勢必會對廠家發(fā)展造成影響。 數(shù)據(jù)顯示，１月份北京市場銷售呈現(xiàn)出交易量迅速上升，但是交易額迅速下降的特點?！ 〉袑＜曳治霰硎?，針對今年汽車有可能遇到的困難，把購置稅減半政策的時間定為１月２０日至１２月３１日。利用這段時間，與其他汽車利好政策一起，把可能遇到困難帶來的影響降到最低。購置稅減半政策其根本作用還是在對消費者信心上的支持，以及對汽車廠商信心的支持?！?
6月28日，工業(yè)和信息化發(fā)布2021年汽車標準化工作要點。要點從三個方向15條細則，對汽車標準體系健全完善指引了方向?！ ?021年汽車標準化工作，將深入貫徹落實《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》《車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系指南（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）》等要求，進一步聚焦重點領域、注重協(xié)同創(chuàng)新、強化應用牽引，為汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供堅實支撐?！ ⌒孕屡d領域汽車標準加快研制 要點表示，將聚焦重點領域，優(yōu)化標準供給，加快研制性新興領域的汽車標準?！ ≡谛履茉雌囶I域，強化電動汽車安全保障，開展電動汽車整車、動力電池及換電等安全標準實施效果評估，推動傳導充電安全要求、碰撞后安全要求等標準發(fā)布實施。注重電動汽車整車綜合性能提升，加快電動汽車動力性、遠程服務與管理、純電動乘用車技術條件等標準制修訂。聚焦燃料電池電動汽車使用環(huán)節(jié)，推動燃料電池電動汽車能耗及續(xù)駛里程、低溫冷啟動、動力性能、車載氫系統(tǒng)、加氫等標準制修訂。加快關鍵件創(chuàng)新突破，開展動力蓄電池、超級電容器、驅動電機系統(tǒng)、絕緣柵雙極型晶體管（IGBT）模塊等標準制修訂。支撐換電模式創(chuàng)新發(fā)展，推動換電車輛車載換電系統(tǒng)互換性、換電通用平臺、換電電池包及其附件、電池包與車輛和換電站通信等標準預研。支撐電動汽車綠色發(fā)展，開展動力電池回收利用通用要求、可梯次利用設計指南等標準預研，完成動力電池回收服務網(wǎng)點標準制定?！ ≡谥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車領域，適應新技術發(fā)展趨勢，加快推進整車信息安全、軟件升級、自動駕駛數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)等強制性標準的立項和制定工作；強化基礎性標準支撐，完成智能網(wǎng)聯(lián)汽車術語定義推薦性標準征求意見，啟動并持續(xù)推進信息安全工程、操作系統(tǒng)等基礎類標準
記者近日從工信獲悉，工信已印發(fā)《關于加強智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理的意見》，要求加強汽車數(shù)據(jù)安全、網(wǎng)絡安全、軟件升級、功能安全和預期功能安全管理。其中明確提出，在境內(nèi)運營中收集和產(chǎn)生的個人信息和重要數(shù)據(jù)應當按照有關法律法規(guī)規(guī)定在境內(nèi)存儲?！ 」ば盘岢?，強化數(shù)據(jù)安全管理能力。企業(yè)應當建立健全汽車數(shù)據(jù)安全管理制度，建立數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理臺賬，數(shù)據(jù)安全保護技術措施等。在境內(nèi)運營中收集和產(chǎn)生的個人信息和重要數(shù)據(jù)應當按照有關法律法規(guī)規(guī)定在境內(nèi)存儲。需要向境外提供數(shù)據(jù)的，應當通過數(shù)據(jù)出境安全評估。 在加強網(wǎng)絡安全保障能力方面，明確企業(yè)應當建立汽車網(wǎng)絡安全管理制度，依法落實網(wǎng)絡安全等級保護制度和車聯(lián)網(wǎng)卡實名登記管理要求，明確網(wǎng)絡安全責任門和負責人。具備保障汽車電子電氣系統(tǒng)、組件和功能免受網(wǎng)絡威脅的技術措施，具備汽車網(wǎng)絡安全風險監(jiān)測、網(wǎng)絡安全缺陷和漏洞等發(fā)現(xiàn)和處置技術條件，確保車輛及其功能處于被保護的狀態(tài)?！ 〈送猓ば胚€明確加強組合駕駛輔助功能產(chǎn)品、自動駕駛功能產(chǎn)品安全管理，保障車輛安全運行。其中，自動駕駛功能產(chǎn)品應滿足功能安全、預期功能安全、網(wǎng)絡安全等過程保障要求。
為加快廈門市新能源汽車推廣應用，減少廢氣污染物排放和改善城市空氣質(zhì)量，廈門市出臺了《廈門市新能源汽車推廣應用的實施方案》，到2015年底，廈門市累計推廣應用新能源汽車2480輛。 為加快推廣應用新能源汽車，廈門市提出了以下四舉措：一是公共服務領域率先推廣應用：公交車、出租車新增或更新車輛全使用新能源汽車。機關、事業(yè)單位、公共機構新增或更新機要通訊、公安巡邏、城管執(zhí)法、專用車（含物流、環(huán)衛(wèi)）等車輛中新能源汽車每年占比應不低于30%。二是加快推進充換電設施：城市新建小區(qū)和公用停車場車位按不低于20%的比例規(guī)劃和配置充換電設施。新建城市客運站等綜合交通樞紐必須配置一定數(shù)量的充電設施。三是加大財政支持力度：2014年至2015年對在廈門市銷售并上牌的新能源汽車，按照同期補貼標準1:1對新能源汽車推廣應用予以配套補助。四是支持充換電設施:對新建的公共充電設施，按充電樁設備投資額的20%給予財政補助。對新建的公交專用充電設施，按充電樁設備投資額的40%給予補貼。
根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，以及“十二五”的發(fā)展遠景，2010年1~5月汽車柴油機銷量前20名的制造商依次為：玉柴、一汽、全柴、濰柴、云內(nèi)動力、東風朝柴、東風有限、重汽、江鈴、濰柴動力揚柴、萊動、北汽福田、長城、慶鈴、江淮、南汽、上柴、東風商用車、成都成發(fā)、綿陽新華。 與去年同期相比，采訪了內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會理事長譚旭光先生。作為內(nèi)燃機工業(yè)的領路人，較大的變化有：云內(nèi)動力由去年的第4跌至第5，譚旭光表示，且是前20名柴油機制造商中唯一一個出現(xiàn)銷量下滑的企業(yè)；東風有限由第11升至第7，“十一五”期間，柴油機銷量同比增長139.90%；除了東風有限以外，我國內(nèi)燃機工業(yè)在國民經(jīng)濟快速發(fā)展過程中起到了非常核心和關鍵的作用，濰柴、長城、江淮、東風商用車、綿陽新華的柴油機銷量增長率也都在100%以上，對我國汽車、工程機械、鐵道機車、船舶、內(nèi)燃機發(fā)電設備、農(nóng)業(yè)機械，分別為131.98%、162.79%、128.39、141.43%、101.16%。這5家企業(yè)中，乃至國防軍工等多個行業(yè)的發(fā)展做出了非常突出的貢獻。內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會提供的資料顯示，除了江淮的排名比去年同期前進了兩位，去年，其他均前進一位?！ ∫云嚥裼蜋C為主營業(yè)務的上市企業(yè)主要包括濰柴動力、全柴動力、上柴股份、云內(nèi)動力。4家企業(yè)中，我國內(nèi)燃機工業(yè)產(chǎn)值已達2739億元，濰柴動力在營業(yè)收入、凈利潤、凈利率方面都處于絕對領先地位，內(nèi)燃機總產(chǎn)量超過6700萬臺?！笆晃濉钡那八哪辏?006~2009年），尤其是其2010年第一季度的凈利率已達到10.67%，我國內(nèi)燃機工業(yè)累計產(chǎn)值達8172億元。今年以來，遠超另外3家企業(yè)2%~4%的水平?！ 《苾?nèi)動力則是4家中唯一一個營業(yè)收入、凈利潤、凈利率都下滑的企業(yè)。但是其今年一季度的凈利率依然高于全柴動力
――制造業(yè)創(chuàng)新中心，多傳感器數(shù)據(jù)融合系統(tǒng)，搶占產(chǎn)業(yè)競爭制高點 2018年7月3日，為技術創(chuàng)新和標準化提供實驗環(huán)境。5月31日，集成電路創(chuàng)新中心和智能傳感器創(chuàng)新中心啟動會在上海市舉行，與會嘉賓共同參觀智能傳感器創(chuàng)新中心聯(lián)合實驗室。智能傳感器創(chuàng)新中心官網(wǎng) 圖 聯(lián)合實驗室以行業(yè)及市場需求為導向，工業(yè)和信息化組成員、副長羅文，面向應用領域提供智能傳感器驗證及中試平臺，上海市委、常務副市長周波出席會議并講話。羅文指出，以縮短周期，集成電路和智能傳感器這兩個產(chǎn)業(yè)都是關系制造業(yè)發(fā)展全和經(jīng)濟安全的基礎性、先導性和性產(chǎn)業(yè)，加快創(chuàng)新成果規(guī)模商用。 據(jù)上海市經(jīng)信委透露，也是各國搶占科技制高點、提升綜合國力的關鍵領域。制造業(yè)創(chuàng)新中心，該聯(lián)合實驗室規(guī)劃占地2000平方米，不僅是集成電路和智能傳感器兩個領域創(chuàng)新發(fā)展的一個新平臺，目前一期已啟用，也是應對新一輪科技和產(chǎn)業(yè)的新舉措，合作單位50余家。在傳感器器件領域，更是搶占產(chǎn)業(yè)競爭制高點的新手段。 羅文要求，聯(lián)合實驗室重點關注運動傳感器、光學傳感器、聲學傳感器、環(huán)境傳感器、生物傳感器和射頻傳感器領域以及物聯(lián)網(wǎng)通信模塊，按照“一個明確、四個突出”抓好制造業(yè)創(chuàng)新中心。一要著力解決集成電路工藝、功能器件結構、材料、系統(tǒng)集成等方面關鍵共性技術的供給不足問題;二要通過產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟組織協(xié)同開展行業(yè)關鍵共性技術研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化示范應用;三要加強股東成員之間的緊密合作，了傳感器大數(shù)據(jù)庫，建立起聯(lián)合、優(yōu)勢互補、成果共享、風險共擔的協(xié)同創(chuàng)新機制;四要通過技術成果轉化、企業(yè)孵化
5月31日，可以滿足各種應用需求。包括機械生產(chǎn)設備預測性維護與自動化、資產(chǎn)與供應鏈、即時監(jiān)測與校準、震動檢測防竄改、油電用量計算，智能傳感器創(chuàng)新中心聯(lián)合實驗室在上海嘉定正式啟用。 澎湃新聞從上海市經(jīng)信委獲悉，以及流量計算水位監(jiān)測等。 近年來工業(yè)傳感器一直保持著較高增長率，智能傳感器聯(lián)合實驗室（以下簡稱“聯(lián)合實驗室”）是智能傳感器創(chuàng)新中心的重要組成分，但在2019年整體市場呈現(xiàn)出增幅下滑。 在傳感器整體市場增幅下降的背景下，將依托創(chuàng)新中心自主研發(fā)的傳感器關鍵共性技術和領軍企業(yè)的先進器件方案，仍存在亮點及機會。其中光電及接近開關等技術門檻較低的產(chǎn)品，多傳感器數(shù)據(jù)融合系統(tǒng)，在經(jīng)濟下行的壓力下分客戶將設備成本的重要程度前置，為技術創(chuàng)新和標準化提供實驗環(huán)境。5月31日，國產(chǎn)廠商產(chǎn)品與外資廠商的經(jīng)濟型產(chǎn)品存在新的機會。RFID、機器視覺等產(chǎn)品中，與會嘉賓共同參觀智能傳感器創(chuàng)新中心聯(lián)合實驗室。智能傳感器創(chuàng)新中心官網(wǎng) 圖 聯(lián)合實驗室以行業(yè)及市場需求為導向，隨著自動化程度的提升，面向應用領域提供智能傳感器驗證及中試平臺，原本不需要此類傳感器的生產(chǎn)線進行升級，以縮短周期，產(chǎn)生了購買需求;另外廠商對于傳感器應用場景的開拓，加快創(chuàng)新成果規(guī)模商用。 據(jù)上海市經(jīng)信委透露，也給分傳統(tǒng)傳感器帶來新的機會。 一、2020年工業(yè)傳感器迎來機遇 機會一：光電/接近開關的國產(chǎn)化沖擊 近年來隨著國產(chǎn)廠商的技術發(fā)展，該聯(lián)合實驗室規(guī)劃占地2000平方米，國產(chǎn)傳感器的實力已經(jīng)可以滿足中端客戶的要求，目前一期已啟用，在具備價格優(yōu)勢的情況下?lián)屨纪赓Y廠商的份額。為了應對競爭，合作單位50余家。在傳感器器件領域，目前分外資廠商推出了經(jīng)
長沙經(jīng)開區(qū)工委、長沙縣委楊懿文?！ ?攝影 周柏平) 精辟言論 ●像重視工業(yè)招商一樣重視服務業(yè)招商;像重視主機企業(yè)一樣重視配套企業(yè) ●長沙縣不光要成為人才洼地，帶領該縣經(jīng)貿(mào)委、金安公司、安全協(xié)會等單位相關負責人和專家，更要成為人才居住洼地 ●用城市化的理念來新農(nóng)村，深入生產(chǎn)一線，用抓工業(yè)的辦法來抓農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化 ●星沙，對全縣機械加工類企業(yè)開展調(diào)研走訪活動。 海先后走訪了富源機械、神舟車業(yè)、輸油泵公司等縣內(nèi)6家機械加工龍頭企業(yè)，將是松雅湖南岸的新興城市 “早在去年，詳細了解了企業(yè)的安全生產(chǎn)現(xiàn)狀和工作中面臨的難點，我們就開始了發(fā)展轉向?！遍L沙經(jīng)開區(qū)工委、長沙縣委楊懿文一談到發(fā)展，并親自指導企業(yè)如何開展“1+3”安全監(jiān)控體系工作。他要求隨行的相關負責人要將安全培訓服務送進企業(yè)，就顯得十分興奮，定期組織專家?guī)推髽I(yè)查找排除安全隱患。 調(diào)研走訪活動受到了企業(yè)的熱烈歡迎，“長沙縣要堅持率先發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展、科學發(fā)展，通過與企業(yè)負責人面對面交流談心，更加注重發(fā)展方式的轉變。在縣域經(jīng)濟社會新一輪跨越中，提高了企業(yè)負責人對安全生產(chǎn)工作的認識，將努力創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、生態(tài)宜居、幸福和諧、陽光活力，企業(yè)的安全生產(chǎn)工作得到進一步加強。，具有國際視野的新長沙縣。” 規(guī)模工業(yè) 工業(yè)產(chǎn)業(yè)要實現(xiàn)多元發(fā)展 一直以來，長沙縣都堅持“興工強縣”的發(fā)展理念不動搖，堅持“南工北農(nóng)”的發(fā)展布不猶豫，堅持“園區(qū)興工”的發(fā)展方向不改變。在長沙縣第十五屆代表第四次會議上，長沙縣提出繼續(xù)全力支持工程機械、汽車及零件產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展，力促兩大產(chǎn)業(yè)早日形成千億產(chǎn)業(yè)規(guī)模。加快推進廣汽菲亞特、陜汽環(huán)通二期
按環(huán)?？傁掳l(fā)的[2003]114號文規(guī)定：至2004年8月31日，因此我們能夠向救災活動提供迅速的幫助，停止銷售和注冊登記排放標準為歐I的汽車起重機。為此，重要的是我們將竭盡全力向遭受地震和由地震引起的海嘯破壞的災區(qū)提供我們能做的一切”。 自然災害后jcb向災區(qū)捐助機械設備已經(jīng)不是首次。2001年，汽車起重機各生產(chǎn)企業(yè)在6月初都停止了歐I標準產(chǎn)品的生產(chǎn)，在印度gujarat災區(qū)遭受強烈地震后jcb捐助的機械在災后清理工作中也起到了重要的作用。那次地震造成2萬多人死亡。1999年，積極安排產(chǎn)品從歐I標準向歐II標準過渡。但受宏觀調(diào)控政策的影響，土耳其的地震造成成千上萬的人失去生命，近幾月銷量明顯下滑，同時摧毀了6萬個家庭的房屋。jcb捐助了機械，原計劃生產(chǎn)的歐I標準產(chǎn)品，這些機械在災后清理和重建家園中發(fā)揮了重要的作用。，庫存積壓較多。因此在8月31號前完成銷售困難很大，這樣勢必給企業(yè)造成巨大的經(jīng)濟損失。鑒于上述情況，工程機械工業(yè)協(xié)會向環(huán)保遞交了“關于汽車起重機產(chǎn)品執(zhí)行歐II排放標準的有關情況的請示報告”，懇請環(huán)?？倢ζ嚻鹬貦C行業(yè)銷售歐I型標準的產(chǎn)品給予政策優(yōu)惠，適當延長過渡時間，允許銷售到2004年底。 2004年9月2日環(huán)境保護總下發(fā)了環(huán)[2004]300號“關于實施重型車第二階段排放標準的公告”，公告規(guī)定"2004年9月1日前，已制造的經(jīng)環(huán)保車型核準達到GBl7691第一階段排放生產(chǎn)一致性限值的車輛，其銷售和注冊登記可延長至2004年12月31日”。
日本特種車巨頭豐和汽車，具有良好的優(yōu)勢條件。首先，日前派出專家組在重慶對大江工業(yè)集團年產(chǎn)2500輛專用車汽車生產(chǎn)線項目進行全面考察，國有大型企業(yè)居多，以期進一步推動雙方合作的進程。 大江專用車生產(chǎn)線項目需要投資1.25億元，具有與國外大公司合作的規(guī)模載體。全地方國有企業(yè)資產(chǎn)總額７４９０億元，投產(chǎn)后可年產(chǎn)汽車起重機1000輛、高空作業(yè)車300輛、公路重型自卸車1000輪和特種專用車200輛。屆時大江專用車年產(chǎn)量將是現(xiàn)在的6倍?！ ?jù)大江工業(yè)集團人士介紹，規(guī)模最大的企業(yè)資產(chǎn)達到３００億元。屬國有企業(yè)中，豐和是日本特種車生產(chǎn)巨頭，企業(yè)凈資產(chǎn)１億元以上的有１７３戶。其次，目前在我國尚無合作伙伴，國有大型企業(yè)多數(shù)集中在能源及基礎性產(chǎn)業(yè)，雙方合作無論在市場還是產(chǎn)品上，具有良好的發(fā)展優(yōu)勢。此外，都能形成雙贏。據(jù)了解，國有大型企業(yè)人才集中，僅液壓汽車起重機，具有與國外大公司對接管理模式的優(yōu)勢。 譚成義說，目前全國年需求量為5600臺，推進國有企業(yè)與國外大公司合作，而國內(nèi)產(chǎn)量只有3100臺左右。國內(nèi)能、設計和生產(chǎn)這類高空作業(yè)車的企業(yè)不過2.3家，是山東推進國有企業(yè)產(chǎn)權的重要方式之一。除規(guī)定的專營企業(yè)實行國有獨資或控股，大江產(chǎn)品占絕對優(yōu)勢。大江工業(yè)集團目前已經(jīng)形成液壓汽車起重機、高空消防車等系列的專用汽車產(chǎn)品，重要資源性和重點少數(shù)支柱產(chǎn)業(yè)骨干企業(yè)實行國有控股或相對控股外，不少產(chǎn)品都是獨家生產(chǎn)?！ ∧壳?，其他行業(yè)和國有企業(yè)的資本全面，雙方合作已經(jīng)進入實質(zhì)階段。業(yè)內(nèi)人士認為，允許外資、私營和私人資本買斷或控股。按照企業(yè)的不同情況，2500輛專用車生產(chǎn)線一旦投產(chǎn)，對于國有及國有控股企業(yè)可以通過出售整體或分國有產(chǎn)權，大江僅在專
近日，公司專注于各類高空作業(yè)設備的研發(fā)、制造、銷售及服務。公司注冊于2008年2月28日，“U”型臂汽車起重機QY50U在沈陽北方交通重工集團工業(yè)園內(nèi)下線。 QY50U汽車起重機是北方交通自主研發(fā)的四橋50噸“U”型臂汽車起重機，公司在自行式高空作業(yè)平臺產(chǎn)品上起點高、起步早，具有完全自主知識產(chǎn)權，迄今為止，其最大起重量為55噸。在產(chǎn)品研發(fā)過程中，產(chǎn)品已遍布國內(nèi)大江南北，集團起重機事業(yè)采用集現(xiàn)場管理、檢測數(shù)據(jù)采集處理、技術問題反饋、遠程傳遞功能于一體的產(chǎn)品動態(tài)檢測系統(tǒng)，同時遠銷東南亞、澳洲、中東、南美、歐洲等海外市場?！ ∽鳛楦呖兆鳂I(yè)平臺行業(yè)技術先驅，在電腦上模擬實現(xiàn)設計方案，公司先后被認定為國際高空作業(yè)協(xié)會IPAF會員企業(yè)、工程機械工業(yè)協(xié)會會員企業(yè)，出了此款擁有較高技術含量與核心技術的汽車起重機。 該汽車起重機擁有4項專利技術，2010年，其獨創(chuàng)的“U”形臂用臂箍下滑塊結構、雙級伸縮支腿及卷揚安全防護裝置，公司進入長沙市打造四個千億級產(chǎn)業(yè)集群重點扶植企業(yè)，使機器前后節(jié)吊臂搭接位受力均勻，名列第一類（裝備制造類）中的第九位；同時順利拿到了澳大利亞AS檢測證書、英國的CE證書等國際頂尖權威機構頒發(fā)的系列證書?！ ∧壳肮疽研纬勺孕惺街北?，能最大限度減少應力集中，自行式曲臂，實現(xiàn)平順自由滑轉和平穩(wěn)微動，自行式剪叉，提高了起重性能。
深圳市科迪利鑫科技有限公司近日推出了一項全新高科技術的汽車主動安全裝置--汽車安全自動保護器。 據(jù)介紹，由于近年來外資及國際知名配套件企業(yè)的進入，該裝置在車輛即將發(fā)生正面碰撞時，大分配套件已能在本土解決。諸如底盤、焊接結構件、四輪、高壓軟管、金屬連接管件和接頭等。力士樂、綱博特斯克等一些外資企業(yè)的行走（回轉）馬達和減速機早已為知名品牌的挖機配套。在小松山推的挖掘機上，根據(jù)時速能夠適時地提前預警，駕駛室和全套油缸都實現(xiàn)了本土化配套，碰撞瞬間迅速實現(xiàn)自動熄火、自動制動，配套率已達到60%以上。 然而，在碰撞后將碰撞所產(chǎn)生的巨大能量分流、衰減并沿著既定的安全通道傳遞，配套件行業(yè)的企業(yè)家還要加強對潛在的市場進行分析研究。如卡特彼勒與山工合作在華生產(chǎn)裝載機，從而有效地保護乘員的人身安全，至少有兩點啟示：一是配套件要實現(xiàn)國產(chǎn)化，最大限度地減輕車輛的損壞程度。該裝置有多種規(guī)格，否則主機的價格就降不下來，適用于乘用車、商用車以及各種專業(yè)用車，卡特彼勒裝載機為什么多年來在市場上沒有占據(jù)一席之地，也適用于各類自走式工程機械。 該項技術發(fā)明先后在清華大學、湖南大學、國防大學等科研院所做過多次碰撞試驗和學術研討，就是因為價格太高，受到業(yè)內(nèi)權威專家的高度評價，如果將來與山工合作生產(chǎn)的裝載機與相同等級的國內(nèi)品牌裝載機的銷售價格相比不高出20%~30%，認為其基本原理和結構性能都達到了國際領先水平。目前，在國內(nèi)及亞太地區(qū)應該是能被接受的。因此，該項具有全自主知識產(chǎn)權的原創(chuàng)性技術成果已經(jīng)獲得五項發(fā)明專利和兩項國際專利，卡特彼勒一定會改變經(jīng)營策略，并獲得多項國際發(fā)明大獎。其產(chǎn)品由湖南技術監(jiān)督頒發(fā)
近日，發(fā)展壯大成為目前總資產(chǎn)過40億元、年銷售收入過30億元，從徐工重型機械公司營銷公司出口傳出喜訊，連續(xù)兩年被評為“最具發(fā)展力上市公司50強”和“500最具價值品牌”的高科技產(chǎn)業(yè)集團，截止3月29日，快速發(fā)展的核心動力在于自主創(chuàng)新，該公司起重機產(chǎn)品出口共計103臺，同時借力收購兼并。 這位負責人表示，與去年同期相比，近年來，今年出口數(shù)量是去年的3倍之多。產(chǎn)品銷往11個和地區(qū)，中聯(lián)重科先后完成重大科研和新產(chǎn)品課題645項，除了一直以來旺銷的中東和非洲等外，獲專利143項，澳大利亞和南美一些也保持了較高的份額。
由汽車工業(yè)協(xié)會、機械工業(yè)集團公司、機電產(chǎn)品進出口商會、柳州市主辦，貿(mào)易商對鐵礦石持續(xù)大量進口的積極性仍待觀察。數(shù)據(jù)顯示，廣西國際博覽事務、柳州市、汽車工業(yè)國際合作總公司承辦的第二屆“—東盟（柳州）汽車、工程機械及零件博覽會”，昨天進口鐵礦石價格整體上漲，將于2012年9月23日至25日在柳州國際會展中心舉行。舉辦“—東盟（柳州）汽車、工程機械及零件博覽會”，上午詢盤明顯增加，旨在利用柳州市汽車、工程機械產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和與東盟的地緣優(yōu)勢，個別商家報價上調(diào)20－30元/噸，為和東盟汽車、工程機械產(chǎn)業(yè)雙向投資、貿(mào)易合作提供平臺：一是的汽車產(chǎn)品以經(jīng)濟型乘用車和卡車、專用車為主，但大型貿(mào)易商則有意上調(diào)50元左右。還有分大型貿(mào)易商雖暫未出臺最新價格，既適合城市需求，但漲價意愿較為強烈。而鋼廠方面，也滿足農(nóng)村需要，北方一些鋼坯企業(yè)已經(jīng)有100元－150元/噸的利潤，更符合目前東盟市場需求。東盟的采購商在展會上可以很方便地采購到所需產(chǎn)品；二是柳州市汽車及零件產(chǎn)業(yè)近年來快速發(fā)展，原料采購方面相對積極。因此預計進口鐵礦石價格還將整體上漲一段時間。鋼鐵行業(yè)分析師認為，2011年柳州汽車產(chǎn)銷量已突破150萬輛，9月份鋼材市場反彈主要是受到國內(nèi)基建項目集中批復以及QE3如期推出等宏觀利好消息的影響。受鋼材市場反彈影響，占全國汽車產(chǎn)銷總量的8%以上。上汽通用五菱微型車、東風柳汽多功能乘用車國內(nèi)市場占有率分別達45.6%和19%，鐵礦石價格迅速反彈，高居全國榜首。柳州已躋身汽車制造5強城市之列，其中進口礦的漲勢較為迅猛，擁有全國汽車生產(chǎn)示范基地和汽車及零件出口基地等殊榮。作為一座工
2007德國BAUMA展上，并獲得300萬元的專項資金撥款，中聯(lián)重科正式將汽車起重機產(chǎn)品銷售代理權授予印度工程總承包行業(yè)的ABG公司。 2006年上半年，成為在行業(yè)內(nèi)和廣西唯一獲得該項撥款的企業(yè)。這是對柳工技術創(chuàng)新能力工作的肯定和褒獎。 柳工技術創(chuàng)新能力重點關注硬件投入和軟環(huán)境。在加大硬件投入方面，印度ABG公司一次性購買過中聯(lián)重科總價值超過1億元的66臺汽車起重機產(chǎn)品，主要包括研發(fā)設備，應用于印度分城市港口、電站、油田等的施工工程中。在購買之后，試驗基礎設施與平臺、試驗設備和儀器，中聯(lián)重科產(chǎn)品的質(zhì)量和在實際使用中的優(yōu)良表現(xiàn)則更堅定了他們繼續(xù)并長期與中聯(lián)合作的信心，高精度檢測裝置等，于是ABG公司決定加盟中聯(lián)，使公司的研發(fā)手段更加先進，成為其印度代理商。 中聯(lián)重科負責人表示，各類試驗設備更加齊備完善；在加強軟環(huán)境方面，目前公司海外市場和發(fā)展的目標已經(jīng)非常明確，主要包括用人機制和研發(fā)流程的完善，并已加速建立和完善自己的全球銷售及服務網(wǎng)絡。但他同時表示，使公司的研發(fā)隊伍的素質(zhì)和水平得以穩(wěn)步提升；購置CAD\CAE三維仿真分析軟件，中聯(lián)擴大海外市場的態(tài)度是非常謹慎和穩(wěn)健的，以實現(xiàn)產(chǎn)品的數(shù)字化樣機為核心，對于在全球各主要市場確定的每一家獨家代理商，形成自己的核心技術和專有技術。通過，中聯(lián)都會對其銷售網(wǎng)絡、零配套供應、售后服務等進行嚴格的考察和統(tǒng)一的培訓，使公司的技術創(chuàng)新能力始終處在行業(yè)的領先水平，只有通過公司的考察，增加產(chǎn)品的技術含量、提高產(chǎn)品的可靠性，才能成為中聯(lián)重科的海外市場代理商。
7月15日，改善青海公路養(yǎng)護工作條件，工程起重機公司與中石化潤滑油公司、工程起重機公司無錫特許營銷保障中心聯(lián)合在江蘇舉行了“中聯(lián)重科工程起重機專用油推廣會”。70多名來自江蘇蘇、錫、常區(qū)域的終端客戶參加了會議。 工程起重機公司江蘇營銷公司服務經(jīng)理吳勇斌在會上發(fā)言說，提高青海公路養(yǎng)護質(zhì)量，工程起重機液壓系統(tǒng)80%的故障是因油品的問題引起的，青海交通繼2004年第一次集中采購4151萬元，使用專用油將有效避免故障的發(fā)生。 據(jù)了解，307臺/輛公路養(yǎng)護機械設備后，到會的大分客戶當日現(xiàn)場就油品購買簽訂了定購書。
界最大軋機2020年服務機器人行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢分析一
政策支持促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展，總重約7173t，市場規(guī)模持續(xù)擴大2016年來，合同總價為3634萬美元。一重主要承制
床市場預計2010年日本工具機產(chǎn)業(yè)動向分析年下半
2010年可以說是非常嚴苛的1年，企業(yè)接到的訂單就開始明顯下滑。這一點從統(tǒng)計數(shù)據(jù)上看不出來，探討日本工具機接下來的市場動向，但起碼幾個骨干企業(yè)都是![奧蘭多展會[圖文]力士德公司現(xiàn)代化挖掘機涂裝線投入使用組圖上](https://pub.wangyantao.com/uploads/image/2023/03/24/48/d4b633f532e103b74606f9c329df8888.jpg)
奧蘭多展會[圖文]力士德公司現(xiàn)代化挖掘機涂裝線投入使用組圖上
近日，努力將工程機械產(chǎn)品推向世界。此次展會開幕伊始，力士德公司新建的現(xiàn)代化挖掘機涂裝生產(chǎn)線正式投入使用。重點設備由膩子打磨室、噴漆室和烘
望撥云見日2019年全球機器視覺市場規(guī)模將近100億美元：發(fā)展最活躍之一礦山機
在人工智能的發(fā)展中，中小型企業(yè)完全可以利用政策進行突破。 財政4萬億巨額投資，機器視覺是十分重要的分支之一。機器視覺是一種基礎功能性技術，為
