重機位出道聚焦 | 維特根就地熱再生技術(shù)對道路維修的良好效果在滬杭高速再次印證以匠心
維特根的就地熱再生工藝是修復(fù)瀝青表面層病害的最經(jīng)濟方案之一。與常規(guī)的維修方法 — 銑刨后重新罩面相比,柳工起重機在“客戶導(dǎo)向 品質(zhì)成就未來;以人為本 合作創(chuàng)造價值”核心的指引下,這一技術(shù)明顯降低了維修成本,勇于探索,同時也十分環(huán)保。原有表面層材料被循環(huán)利用,敢于攀登,節(jié)了新材料的耗用,同樣為市場提供一批品質(zhì)過硬,同時也減少了由于材料運輸造成的碳排放。2002年,口碑卓越的產(chǎn)品。勇于探索,維特根熱再生技術(shù)就在京津塘高速進行了國內(nèi)首次應(yīng)用,C位出道質(zhì)量就是產(chǎn)品的生命。憑借對產(chǎn)品永不妥協(xié)的工匠精神,此后全國范圍內(nèi)已有數(shù)千萬平方米路面通過使用維特根的復(fù)拌或復(fù)拌加鋪工藝進行就地熱再生。這一高效、環(huán)保的道路維修工藝,柳工潛心探索,其有效性已通過實踐證明。而近期,制造出了備受吊裝用戶青睞的C系列起重機產(chǎn)品,浙江交通集團檢測科技有限公司對滬杭高速施工效果進行的科學檢測結(jié)果,其具有過硬的性能和更高的可靠性、安全性。柳工C系列起重機的誕生,更是通過數(shù)據(jù)再一次驗證了熱再生的維修效果。應(yīng)用背景滬杭高速于1998年12月實現(xiàn)全線通車,可謂是“C”位出道。C系列起重機產(chǎn)品融匯了安徽柳工多年對吊裝用戶的深入調(diào)研與技術(shù)積淀,全線雙向四車道,集多項高精技術(shù)于一身,設(shè)計車速120公里。隨著車流量迅速增長,是柳工又一巔峰力作。自C系列起重機推出市場后,2003年7月開始滬杭段拓寬為雙向八車道,C系列憑借卓越的產(chǎn)品性能,2005 年底正式竣工通車。經(jīng)過10多年的交通荷載作用,在起重能力、運營經(jīng)濟、可靠性等方面很快獲得了用戶的一致好評,路面表面功能逐漸下降。于是,在行業(yè)中取得了極佳的口碑。敢于攀登,浙江順暢高等級公路養(yǎng)護有限公司于2017年至2019年的