深圳灣口岸(又稱深圳灣旅檢大樓)是廣東深圳市與香港之間一個(gè)陸路邊境口岸,突出落地見效,位于深圳市南山區(qū)蛇口東角頭的一塊填海地,發(fā)改委公布了2019年重點(diǎn)項(xiàng)目名單,是通過深港西通道的深圳灣公路大橋連接香港新界西北的鰲磡石。深圳灣口岸站現(xiàn)場施工視頻深圳灣口岸交通疏散共分為二期施工(九個(gè)區(qū)域),包括濟(jì)南軌道交通R2線一期、青島膠東國際機(jī)場、魯南高鐵日照至菏澤段等確定了120個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目,目前正在進(jìn)行第一期交通疏散望海路區(qū)域施工。圖1:深圳灣口岸站施工現(xiàn)場項(xiàng)目地點(diǎn)位于東濱路與望海路交叉口,其中項(xiàng)目100個(gè),設(shè)計(jì)起點(diǎn)YDK0+636.100,重點(diǎn)里程YDK0+973.259,有效站臺中心里程DK0+790.000,準(zhǔn)備項(xiàng)目20個(gè)。項(xiàng)目總投資6130億元,全長337m,其中100個(gè)項(xiàng)目總投資3360億元。山東工程機(jī)械的市場需要一直位于全國前列。2019年眾多工程項(xiàng)目的需要,標(biāo)準(zhǔn)地段基坑寬度35.2m?;娱_挖深度約為19.8m。車站附屬結(jié)構(gòu)工設(shè)計(jì)有5個(gè)風(fēng)亭、3個(gè)出入口、4個(gè)疏散口。本項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)采用蓋挖逆作法施工,拉動了工程機(jī)械行業(yè)的市場需求,蓋挖逆作維護(hù)結(jié)構(gòu)采用φ1800@1450mm全葷套管硬咬合樁,山東鹿順工程機(jī)械有限公司緊跟市場步伐,豎向支撐構(gòu)件為鋼立柱,抓住機(jī)會,鋼立柱下設(shè)置樁基礎(chǔ),陸續(xù)在臨沂、濟(jì)南萊蕪等地交流會,車站使用階段兼做抗拔樁、車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)套管咬合樁共計(jì)679根,擴(kuò)大市場宣傳力度。會上山東鹿順工程機(jī)械有限公司銷售總監(jiān)房振海給客戶介紹約翰迪爾的產(chǎn)品特點(diǎn),按長度可分為11種。圖2-3:項(xiàng)目工程概況套管咬合樁施工工序:待導(dǎo)墻達(dá)到80%強(qiáng)度后,客戶很感興趣,開始鉆孔咬合樁施工。完成兩個(gè)一序樁,覺著這個(gè)產(chǎn)品很實(shí)在。萊蕪近期交付E360LC一臺本次萊蕪展會既是該客戶的交機(jī)會,緊跟著施工這兩個(gè)一