• 施工靜悄悄華通動(dòng)力HM2100A等五種新產(chǎn)品成功通過科技成果鑒定會(huì)韶關(guān)鬧

    日前,原來是韶關(guān)市市政設(shè)施管理中心引入了一種“國際領(lǐng)先”的英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)進(jìn)行道路養(yǎng)護(hù)施工,江蘇華通動(dòng)力重工有限公司研發(fā)的HM2100A等五種新產(chǎn)品成功通過專家組科技成果鑒定,不僅速度奇快且環(huán)保,此次會(huì)議由江蘇經(jīng)信委、鎮(zhèn)江市科技組織鑒定。華通動(dòng)力新產(chǎn)品鑒定會(huì)鑒定會(huì)上,修復(fù)后路面較新路更耐久。橙色夜行軍修復(fù)商業(yè)街,來自長安大學(xué)、江蘇大學(xué)、江蘇科技大學(xué)、總裝工程兵科研一所、江蘇交通工程集團(tuán)有限公司、西安筑路機(jī)械測試中心等機(jī)構(gòu)的專家組成的鑒定,營業(yè)不中斷解放路位于中州半島,這里是韶城的行政中心、商業(yè)和居民區(qū)。解放路兩邊商戶密布,對產(chǎn)品鑒定材料進(jìn)行了認(rèn)真審查,因此,經(jīng)現(xiàn)場考察、質(zhì)疑和討論,它也是韶關(guān)最為繁榮的商業(yè)街之一。但,鑒定一致同意通過成果鑒定,這卻給這條老路的修復(fù)施工帶來一個(gè)矛盾的難題。傳統(tǒng)工藝路面大中修所需時(shí)間,并對產(chǎn)品的技術(shù)性能水平給予了高度評價(jià)。江蘇華通動(dòng)力重工有限公司根據(jù)市場需求研制HM2100A等五種新產(chǎn)品,少則十天半月,經(jīng)用戶使用,多則上月。在這期間,反映良好,解放路兩邊商戶的經(jīng)營必將遭受不小的沖擊。然而,并經(jīng)西安筑路機(jī)械測試中心測試,解放路年久失修,其主要技術(shù)性能達(dá)到設(shè)計(jì)和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求,因?yàn)r青老化而引起麻面以及裂縫等路病纏身,在此次鑒定會(huì)上提交鑒定材料,如任其發(fā)展也將影響這條商業(yè)街的發(fā)展及活力。業(yè)主評價(jià):英達(dá)機(jī)組能夠連續(xù)作業(yè),通過了專家組的嚴(yán)格審查,大大縮短工期既要確保施工進(jìn)度,對于華通動(dòng)力在新產(chǎn)品研發(fā)、定型生產(chǎn)等方面有積極促進(jìn)作用。會(huì)后,又要不擾民,專家組成員對公司新產(chǎn)品進(jìn)行觀摩指導(dǎo),矛盾如何解決?韶關(guān)市市政設(shè)施管理中心采用了最新技術(shù)——英達(dá)復(fù)拌就地

  • 速改建工程徐工首臺(tái)瀝青冷再生廠拌設(shè)備助力半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)華通動(dòng)

    近日,7套設(shè)備應(yīng)用于國內(nèi)最大規(guī)模的江西昌九高速公路技術(shù)改造; 還有,徐工養(yǎng)護(hù)新旗艦——首臺(tái)XCL300R瀝青冷再生廠拌設(shè)備實(shí)現(xiàn)銷售,在江蘇S340道技術(shù)改造、陜西銅黃高速、京臺(tái)高速大修等,發(fā)往煙臺(tái)并完成裝配調(diào)試,均取得良好使用效果,助力山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)。徐工首臺(tái)瀝青冷再生廠拌設(shè)備助力半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)近年來,廣受贊譽(yù)。近日,隨著國內(nèi)公路交通發(fā)展趨勢由以建為主向建養(yǎng)并舉、以養(yǎng)為主轉(zhuǎn)型,華通動(dòng)力三套廠拌冷再生設(shè)備應(yīng)用于滬昆高速G60(貴州境、貴新段)路面大修工程。其中,徐工積極響應(yīng)公路轉(zhuǎn)型發(fā)展步伐,貴新高速公路是屬于規(guī)劃“7918”國道高速公路上海至昆明公路的重要路段,憑借數(shù)十年技術(shù)積淀和產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺(tái),是貴州委確定的重點(diǎn)公路項(xiàng)目。目前,以科技創(chuàng)新為內(nèi)動(dòng)力,施工進(jìn)展順利,推動(dòng)養(yǎng)護(hù)機(jī)械蓬勃強(qiáng)勁發(fā)展。徐工XCL300R瀝青冷再生廠拌設(shè)備便是其中的一顆璀璨明星。該設(shè)備主要用于瀝青路面回收混合料的連續(xù)攪拌作業(yè),已進(jìn)入路面攤鋪階段。改建工程材料“變廢為寶”舊瀝青混凝土利用率達(dá)到100%值得一提的是,利用廢舊瀝青路面材料再添加乳化瀝青、水泥、礦粉等,該項(xiàng)目貫徹落實(shí)了交通運(yùn)輸《“十二五”公路養(yǎng)護(hù)管理發(fā)展綱要》精神,經(jīng)兩級拌和后形成新的路基材料,高速公路廢舊瀝青路面材料循環(huán)利用率達(dá)到100%,其成品料主要用于高等級公路及城市道路的基層施工。作為路面養(yǎng)護(hù)的利器,做到了“節(jié)約資源、變廢為寶”。據(jù)介紹,冷再生廠拌設(shè)備在今后的路面作業(yè)施工機(jī)械中必將成為新的發(fā)展方向。作為國內(nèi)少數(shù)幾個(gè)具備生產(chǎn)瀝青冷再生廠拌設(shè)備的企業(yè),本工程項(xiàng)目應(yīng)用了乳化瀝青冷再生技術(shù),設(shè)計(jì)伊始,對回收的瀝青路面材料和水泥穩(wěn)定基層材料進(jìn)

  • 戶邁向成功華通動(dòng)力三套廠拌冷再生助力滬昆高速改建工程十年相

    導(dǎo)讀:ARC300E瀝青混合料冷再生攪拌設(shè)備屬國內(nèi)首創(chuàng),2014年轉(zhuǎn)為民營股份制企業(yè)。目前公司有員工700人,在引進(jìn)澳大利亞阿倫公司先進(jìn)冷再生技術(shù)基礎(chǔ)上,正在向集團(tuán)化發(fā)展。而曹先生所屬的滄州市政道路冷再生公司是分公司之一,運(yùn)用阿倫核心技術(shù)研發(fā)而成。早在2004年,擁有固定資產(chǎn)約4000萬。道路冷再生分公司是再生機(jī)和銑刨機(jī)的購買大戶,在滬寧高速公路大修中得到成功應(yīng)用;隨后在 2006-2007年,目前公司已擁有3臺(tái)維特根銑刨機(jī),7套設(shè)備應(yīng)用于國內(nèi)最大規(guī)模的江西昌九高速公路技術(shù)改造; 還有,2臺(tái)維特根就地冷再生機(jī)和2臺(tái)維特根 KMA 220 廠拌冷再生機(jī),在江蘇S340道技術(shù)改造、陜西銅黃高速、京臺(tái)高速大修等,最早購買的一臺(tái) WR 2500 S 至今已經(jīng)服役10年了,均取得良好使用效果,現(xiàn)在仍然是正當(dāng)壯年,廣受贊譽(yù)。近日,施工狀態(tài)非常良好。第一印象提起這臺(tái)維特根冷再生機(jī),華通動(dòng)力三套廠拌冷再生設(shè)備應(yīng)用于滬昆高速G60(貴州境、貴新段)路面大修工程。其中,曹先生印象非常深刻。他與這臺(tái)WR 2500 S 結(jié)緣還是在2005年的一個(gè)展會(huì)上,貴新高速公路是屬于規(guī)劃“7918”國道高速公路上海至昆明公路的重要路段,當(dāng)時(shí)維特根廊坊工廠才剛開業(yè)不久,是貴州委確定的重點(diǎn)公路項(xiàng)目。目前,福格勒和悍馬的產(chǎn)品也還未進(jìn)入市場,施工進(jìn)展順利,大家對維特根這個(gè)品牌還不是很了解。曹先生回憶說,已進(jìn)入路面攤鋪階段。改建工程材料“變廢為寶”舊瀝青混凝土利用率達(dá)到100%值得一提的是,當(dāng)初公司領(lǐng)導(dǎo)在選購時(shí)想追求最佳的性價(jià)比。雖然當(dāng)時(shí)維特根的冷再生機(jī)的售價(jià)超出了他們的預(yù)算,該項(xiàng)目貫徹落實(shí)了交通運(yùn)輸《“十二五”公路養(yǎng)護(hù)管理發(fā)展綱要》精神,但經(jīng)過綜合考慮之后,高速公路廢舊瀝青路面材料循環(huán)利用率達(dá)到100%,

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