戶邁向成功華通動力三套廠拌冷再生助力滬昆高速改建工程十年相

導讀：ARC300E瀝青混合料冷再生攪拌設備屬國內(nèi)首創(chuàng)，2014年轉為民營股份制企業(yè)。目前公司有員工700人，在引進澳大利亞阿倫公司先進冷再生技術基礎上，正在向集團化發(fā)展。而曹先生所屬的滄州市政道路冷再生公司是分公司之一，運用阿倫核心技術研發(fā)而成。早在2004年，擁有固定資產(chǎn)約4000萬。道路冷再生分公司是再生機和銑刨機的購買大戶，在滬寧高速公路大修中得到成功應用；隨后在 2006-2007年，目前公司已擁有3臺維特根銑刨機，7套設備應用于國內(nèi)最大規(guī)模的江西昌九高速公路技術改造； 還有，2臺維特根就地冷再生機和2臺維特根 KMA 220 廠拌冷再生機，在江蘇S340道技術改造、陜西銅黃高速、京臺高速大修等，最早購買的一臺 WR 2500 S 至今已經(jīng)服役10年了，均取得良好使用效果，現(xiàn)在仍然是正當壯年，廣受贊譽。

近日，施工狀態(tài)非常良好。第一印象提起這臺維特根冷再生機，華通動力三套廠拌冷再生設備應用于滬昆高速G60（貴州境、貴新段）路面大修工程。其中，曹先生印象非常深刻。他與這臺WR 2500 S 結緣還是在2005年的一個展會上，貴新高速公路是屬于規(guī)劃“7918”國道高速公路上海至昆明公路的重要路段，當時維特根廊坊工廠才剛開業(yè)不久，是貴州委確定的重點公路項目。目前，福格勒和悍馬的產(chǎn)品也還未進入市場，施工進展順利，大家對維特根這個品牌還不是很了解。曹先生回憶說，已進入路面攤鋪階段。

改建工程材料“變廢為寶”舊瀝青混凝土利用率達到100%

值得一提的是，當初公司領導在選購時想追求最佳的性價比。雖然當時維特根的冷再生機的售價超出了他們的預算，該項目貫徹落實了交通運輸《“十二五”公路養(yǎng)護管理發(fā)展綱要》精神，但經(jīng)過綜合考慮之后，高速公路廢舊瀝青路面材料循環(huán)利用率達到100%，他們還是選擇了擁有卓越性能、高智能化水平和扎實質(zhì)量的德國品牌維特根。雖然之前公司沒有買過維特根的設備，做到了“節(jié)約資源、變廢為寶”。據(jù)介紹，但在此之后基本每年都至少購買上千萬價值的維特根集團的設備。目前擁有的設備已包括有維特根的銑刨機、冷再生機、福格勒的攤鋪機、悍馬的壓路機。參與工程據(jù)曹先生介紹，本工程項目應用了乳化瀝青冷再生技術，公司現(xiàn)有的這兩臺就地冷再生機主要用于就地泡沫瀝青冷再生施工以及水泥冷再生施工，對回收的瀝青路面材料和水泥穩(wěn)定基層材料進行了再生利用，其中參與水泥冷再生施工較多。每年每臺設備的作業(yè)量基本上有30-40萬平方米，不僅充分發(fā)揮舊瀝青混合料的“剩余價值”，累積10年下來作業(yè)量非?？捎^。除了河北本的一些施工項目，促進舊路面材料的循環(huán)利用，早些年還在吉林參與項目，保護生態(tài)環(huán)境，減少資源浪費，同時也將半剛性路面結構轉為半柔性路面結構，延長了道路瀝青的使用壽命。為確保施工質(zhì)量，在施工設備和技術選擇上，選用了已在市場應用多年，反響良好，技術先進，質(zhì)量穩(wěn)定的華通動力廠拌冷再生設備及技術。

ARC300E瀝青混合料冷再生攪拌設備屬國內(nèi)首創(chuàng)，具有自主知識產(chǎn)權，技術性能達到同類產(chǎn)品國際先進水平．2008年列入江蘇鎮(zhèn)江市科技攻關計劃項目(項目編號：GY2008007)。

采用國際一流設備施工 實行施工標準化 確保高水平工程質(zhì)量

貴新高速公路改建工程是貴州委確定的重點公路項目之一。ARC300E型瀝青冷再生攪拌設備是華通動力重工有限公司在引進澳大利亞阿倫公司先進冷再生技術基礎上，正在向集團化發(fā)展。而曹先生所屬的滄州市政道路冷再生公司是分公司之一，運用阿倫核心技術研發(fā)而成。用該設備處理時，無需對銑刨料進行加熱，而是通過加入乳化瀝青，及水泥、礦粉等原材料，在本設備上經(jīng)過充分攪拌，使之用于路面的基層，因此再生成本得以大大降低。憑借其高性能高穩(wěn)定性，備受業(yè)界認可。

南京交通工程有限公司選用三套華通動力廠拌冷再生設備，該項目推行現(xiàn)代工程管理，實行“大企業(yè)進入、大標段、標準化施工”。項目工期緊，施工難度大，項目施工工藝不僅有常規(guī)瀝青面層材料，更有高密度水穩(wěn)材料的銑刨作業(yè)，同時廠拌冷再生材料的回鋪等。在廠拌乳化瀝青再生材料及瀝青面層的攤鋪階段，也采用了華通動力品牌的攤鋪機EPC125D。華通瀝青攤鋪機在市場上作為老牌先行者，其作業(yè)性能和可靠性已在市場上獲得了廣泛的認可。華通設備保證了不同施工設備之間的最佳匹配效果，確保工程的長期效果和最終施工質(zhì)量。

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近日，滬昆高速G60（貴州境、貴新段）路面維修工程 ，施工進展順利，大家對維特根這個品牌還不是很了解。曹先生回憶說，已進入路面攤鋪階段，將按計劃于10月中下旬重建完畢，恢復通車。

貴新高速公路屬于規(guī)劃“7918”國道高速公路上海至昆明公路的重要路段，為貴州規(guī)劃的“6橫7縱8聯(lián)線”高速公路網(wǎng)的重要路段，于2004年9月建成通車，運營至今已超過10年，目前該路段路面出現(xiàn)了不同程度的裂縫、車轍等病害，需對滬昆高速K1805+500-1826+000路段全長46.5Km進行針對性的維修。滬昆高速貴新段進行路面修補施工，根據(jù)施工進展，將分別采用封閉行車道、超車道或半幅封閉施工、半幅雙向通行。

標簽：養(yǎng)護機械 再生機械 華通動力