速改建工程徐工首臺(tái)瀝青冷再生廠拌設(shè)備助力半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)華通動(dòng)

近日，7套設(shè)備應(yīng)用于國(guó)內(nèi)最大規(guī)模的江西昌九高速公路技術(shù)改造； 還有，徐工養(yǎng)護(hù)新旗艦——首臺(tái)XCL300R瀝青冷再生廠拌設(shè)備實(shí)現(xiàn)銷售，在江蘇S340道技術(shù)改造、陜西銅黃高速、京臺(tái)高速大修等，發(fā)往煙臺(tái)并完成裝配調(diào)試，均取得良好使用效果，助力山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)。

徐工首臺(tái)瀝青冷再生廠拌設(shè)備助力半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)

近年來，廣受贊譽(yù)。近日，隨著國(guó)內(nèi)公路交通發(fā)展趨勢(shì)由以建為主向建養(yǎng)并舉、以養(yǎng)為主轉(zhuǎn)型，華通動(dòng)力三套廠拌冷再生設(shè)備應(yīng)用于滬昆高速G60（貴州境、貴新段）路面大修工程。其中，徐工積極響應(yīng)公路轉(zhuǎn)型發(fā)展步伐，貴新高速公路是屬于規(guī)劃“7918”國(guó)道高速公路上海至昆明公路的重要路段，憑借數(shù)十年技術(shù)積淀和產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺(tái)，是貴州委確定的重點(diǎn)公路項(xiàng)目。目前，以科技創(chuàng)新為內(nèi)動(dòng)力，施工進(jìn)展順利，推動(dòng)養(yǎng)護(hù)機(jī)械蓬勃強(qiáng)勁發(fā)展。徐工XCL300R瀝青冷再生廠拌設(shè)備便是其中的一顆璀璨明星。該設(shè)備主要用于瀝青路面回收混合料的連續(xù)攪拌作業(yè)，已進(jìn)入路面攤鋪階段。改建工程材料“變廢為寶”舊瀝青混凝土利用率達(dá)到100%值得一提的是，利用廢舊瀝青路面材料再添加乳化瀝青、水泥、礦粉等，該項(xiàng)目貫徹落實(shí)了交通運(yùn)輸《“十二五”公路養(yǎng)護(hù)管理發(fā)展綱要》精神，經(jīng)兩級(jí)拌和后形成新的路基材料，高速公路廢舊瀝青路面材料循環(huán)利用率達(dá)到100%，其成品料主要用于高等級(jí)公路及城市道路的基層施工。作為路面養(yǎng)護(hù)的利器，做到了“節(jié)約資源、變廢為寶”。據(jù)介紹，冷再生廠拌設(shè)備在今后的路面作業(yè)施工機(jī)械中必將成為新的發(fā)展方向。

作為國(guó)內(nèi)少數(shù)幾個(gè)具備生產(chǎn)瀝青冷再生廠拌設(shè)備的企業(yè)，本工程項(xiàng)目應(yīng)用了乳化瀝青冷再生技術(shù)，設(shè)計(jì)伊始，對(duì)回收的瀝青路面材料和水泥穩(wěn)定基層材料進(jìn)行了再生利用，徐工便以高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)，不僅充分發(fā)揮舊瀝青混合料的“剩余價(jià)值”，打造行業(yè)標(biāo)桿的目標(biāo)進(jìn)行科研攻關(guān)，促進(jìn)舊路面材料的循環(huán)利用，徐工XCL300R瀝青冷再生廠拌設(shè)備新舊料與乳化瀝青及水均采用分級(jí)投放、分級(jí)噴灑、分級(jí)拌合技術(shù)，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，使乳化瀝青達(dá)到最佳的瀝青裹附效果，減少資源浪費(fèi)，有效避免了國(guó)內(nèi)廠拌冷再生路面質(zhì)量不穩(wěn)定、道路壽命短、后期養(yǎng)護(hù)費(fèi)用高的缺陷，同時(shí)也將半剛性路面結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)為半柔性路面結(jié)構(gòu)，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展新航向。(本文來自徐工)

標(biāo)簽：養(yǎng)護(hù)機(jī)械 再生機(jī)械 徐工