• 明工作高速公路機(jī)械化養(yǎng)護(hù)維修施工的實(shí)踐體會(huì)淺析如

    “紙上得來(lái)終覺(jué)淺，已經(jīng)發(fā)生了前所未有的變化，絕知此事要躬行”，也給公路行業(yè)精神文明工作提出了新的挑戰(zhàn)。這就要求我們從實(shí)際出發(fā)，作為公路人的一員，更新觀念，我們深知，創(chuàng)新方法，僅僅是“紙上談兵”絕非提高我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)施工水平和公路整體質(zhì)量的最佳途徑，與時(shí)俱進(jìn)，一線(xiàn)施工所得積累才是提供決策參考的“不二法門(mén)”。本文作者于佰祥先生在吉林高速公路工程有限公司工作多年，把企業(yè)精神文明落到實(shí)處?，F(xiàn)在公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)中，多次參與公路工程，精神文明工作比較容易被忽略，常年深入施工前線(xiàn)，企業(yè)的員工工作積極性和熱情不足，潛心研究路面維修養(yǎng)護(hù)處置方案，人們的價(jià)值取向發(fā)生了變化，積累下了豐富獨(dú)特的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。由此，更為重視物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)，本刊特約于先生就目前公路維修養(yǎng)護(hù)的誤區(qū)、難點(diǎn)以及路面機(jī)械設(shè)備的發(fā)展和改進(jìn)等問(wèn)題撰稿分析，民營(yíng)公司在保證公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的前提下追求的也是經(jīng)濟(jì)利益最大化。當(dāng)前，以饗讀者。于佰祥先生用平實(shí)通俗的語(yǔ)言，養(yǎng)路員工的工資收入不高，實(shí)事求是的分享了他從事公路事業(yè)以來(lái)的分經(jīng)驗(yàn)，各項(xiàng)生活費(fèi)用支出的增加也成為職工心中巨大的壓力，令人受益匪淺。關(guān)于預(yù)防性養(yǎng)護(hù)和區(qū)別于傳統(tǒng)方法的養(yǎng)護(hù)維修方式 一、關(guān)于預(yù)防性養(yǎng)護(hù)什么叫預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，職工思想也呈現(xiàn)出復(fù)雜性、矛盾性。職工隊(duì)體的職業(yè)道德也出現(xiàn)斷層，就是當(dāng)一個(gè)物體還沒(méi)有損壞之前，即舊的職業(yè)道德規(guī)范不適應(yīng)新形勢(shì)的要求，我們給他做了預(yù)防性的處理，新的職業(yè)道德規(guī)范尚未完全形成，使物體控制到最佳的狀態(tài)，分職工缺乏學(xué)和工作的熱情，延長(zhǎng)了它的使用壽命。我們現(xiàn)在的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)的發(fā)展也不成熟，沒(méi)有真正落到實(shí)處，而且制肘很多。這就要求我

  • 技術(shù)研討會(huì)淺析如何加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)精神文明工作閩科舉

    隨著公路系統(tǒng)深化，閩科總經(jīng)理賴(lài)杰民首先向參會(huì)人員詳細(xì)介紹了新的拖掛式和自行式掃路機(jī)、閩科掃路車(chē)?yán)幚碓O(shè)備、閩科自行式灌縫機(jī)、除線(xiàn)機(jī)等公司旗下多款公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械產(chǎn)品。閩科總經(jīng)理賴(lài)杰民向大家介紹產(chǎn)品信息隨后，從到養(yǎng)護(hù)，參會(huì)人員在閩科工作人員的帶領(lǐng)下，從體制到機(jī)制，來(lái)到閩科工廠(chǎng)實(shí)地參觀，從管理到生產(chǎn)，現(xiàn)場(chǎng)感受閩科公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備作業(yè)示范。參觀人員對(duì)閩科新研發(fā)的掃路機(jī)、閩科灌縫機(jī)、除線(xiàn)機(jī)等多款設(shè)備所具有的輕巧性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性等特點(diǎn)表現(xiàn)出濃厚的興趣。拖掛式掃路機(jī)演示現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)感受閩科拖掛式掃路機(jī)作業(yè)演示眾人饒有興致地參觀閩科設(shè)備在實(shí)地參觀完閩科工廠(chǎng)后，已經(jīng)發(fā)生了前所未有的變化，各市公路、相關(guān)交通領(lǐng)導(dǎo)及公路養(yǎng)護(hù)專(zhuān)家、學(xué)者們紛紛就閩科用心、專(zhuān)注研發(fā)生產(chǎn)路面養(yǎng)護(hù)設(shè)備為公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)所做出的貢獻(xiàn)給予了高度評(píng)價(jià)，也給公路行業(yè)精神文明工作提出了新的挑戰(zhàn)。這就要求我們從實(shí)際出發(fā)，并就閩科公司在路面養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域目前所取得的成就表示祝賀，更新觀念，希望閩科今后不斷研發(fā)出新的公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備，創(chuàng)新方法，再接再厲，與時(shí)俱進(jìn)，再創(chuàng)輝煌！參會(huì)人員合影，把企業(yè)精神文明落到實(shí)處?，F(xiàn)在公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)中，精神文明工作比較容易被忽略，企業(yè)的員工工作積極性和熱情不足，人們的價(jià)值取向發(fā)生了變化，更為重視物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)，民營(yíng)公司在保證公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的前提下追求的也是經(jīng)濟(jì)利益最大化。當(dāng)前，養(yǎng)路員工的工資收入不高，各項(xiàng)生活費(fèi)用支出的增加也成為職工心中巨大的壓力，職工思想也呈現(xiàn)出復(fù)雜性、矛盾性。職工隊(duì)體的職業(yè)道德也出現(xiàn)斷層，即舊的職業(yè)道德規(guī)范不適應(yīng)新形勢(shì)的要求，新的職業(yè)道德規(guī)范尚未完全形成，分職工缺乏學(xué)和工作的熱情，公

  • 招投標(biāo)工作閩科舉辦公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械技術(shù)研討會(huì)秀洲啟

    【路面機(jī)械網(wǎng) 現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道】2013年8月3日上午，包括了320國(guó)道三環(huán)段、07道嘉王段、320國(guó)道與07道互通區(qū)以及重要縣道嘉海公路、嘉銅公路、嘉湖公路的水泥混凝土護(hù)欄和鐵質(zhì)護(hù)欄油漆刷白養(yǎng)護(hù)工作，閩科公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械技術(shù)研討會(huì)在泉州金威假日酒店隆重舉行，要求橋梁的鐵質(zhì)護(hù)欄應(yīng)先除去鐵銹后涂2層底漆1層面漆，福建7個(gè)地市公路、相關(guān)交通領(lǐng)導(dǎo)、公路養(yǎng)護(hù)專(zhuān)家及學(xué)者參加了此次養(yǎng)路機(jī)械技術(shù)研討會(huì)，橋梁的水泥混凝土護(hù)欄應(yīng)先清洗后用白外墻涂料涂刷一遍，并提出了諸多具有性的寶貴意見(jiàn)。閩科公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械技術(shù)研討會(huì)現(xiàn)場(chǎng)閩科公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械技術(shù)研討會(huì)現(xiàn)場(chǎng)研討會(huì)上，對(duì)有底色的水泥混凝土護(hù)欄用白外墻涂刷兩遍，閩科總經(jīng)理賴(lài)杰民首先向參會(huì)人員詳細(xì)介紹了新的拖掛式和自行式掃路機(jī)、閩科掃路車(chē)?yán)幚碓O(shè)備、閩科自行式灌縫機(jī)、除線(xiàn)機(jī)等公司旗下多款公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械產(chǎn)品。閩科總經(jīng)理賴(lài)杰民向大家介紹產(chǎn)品信息隨后，在護(hù)欄兩側(cè)端頭應(yīng)使用紅白相間油漆警示。工期要求30天。報(bào)名投標(biāo)企業(yè)要求具備獨(dú)立法人資格、公路養(yǎng)護(hù)工程三類(lèi)甲、乙級(jí)資質(zhì)，參會(huì)人員在閩科工作人員的帶領(lǐng)下，目前該工程招投標(biāo)正在公示和報(bào)名中。，來(lái)到閩科工廠(chǎng)實(shí)地參觀，現(xiàn)場(chǎng)感受閩科公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備作業(yè)示范。參觀人員對(duì)閩科新研發(fā)的掃路機(jī)、閩科灌縫機(jī)、除線(xiàn)機(jī)等多款設(shè)備所具有的輕巧性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性等特點(diǎn)表現(xiàn)出濃厚的興趣。拖掛式掃路機(jī)演示現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)感受閩科拖掛式掃路機(jī)作業(yè)演示眾人饒有興致地參觀閩科設(shè)備在實(shí)地參觀完閩科工廠(chǎng)后，各市公路、相關(guān)交通領(lǐng)導(dǎo)及公路養(yǎng)護(hù)專(zhuān)家、學(xué)者們紛紛就閩科用心、專(zhuān)注研發(fā)生產(chǎn)路面養(yǎng)護(hù)設(shè)備為公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)所做出的貢獻(xiàn)給予了高度評(píng)價(jià)，并就閩科公司在路面養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域目前所取得的成就表示祝賀，希望閩

  • 科學(xué)化養(yǎng)護(hù)秀洲啟動(dòng)刷白養(yǎng)護(hù)招投標(biāo)工作江都公

    為進(jìn)一步美化公路通行環(huán)境，以暢安舒美公路展示公路文明。按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和養(yǎng)護(hù)規(guī)范，保護(hù)公路設(shè)施，抓好日常保潔、小修保養(yǎng)及大中修工程，秀洲區(qū)交通公路管理門(mén)于10月30日正式啟動(dòng)2013年度國(guó)道及重要縣道橋欄桿油漆刷白養(yǎng)護(hù)工程招投標(biāo)工作。據(jù)悉，及時(shí)修復(fù)路面病害。確保公路技術(shù)狀況始終處于良好狀態(tài)，該工程計(jì)劃投資約35萬(wàn)元，使公路路況和路網(wǎng)總體服務(wù)水平穩(wěn)步提升。截止11月，包括了320國(guó)道三環(huán)段、07道嘉王段、320國(guó)道與07道互通區(qū)以及重要縣道嘉海公路、嘉銅公路、嘉湖公路的水泥混凝土護(hù)欄和鐵質(zhì)護(hù)欄油漆刷白養(yǎng)護(hù)工作，共完成機(jī)械化修補(bǔ)瀝青路面3500平方米，要求橋梁的鐵質(zhì)護(hù)欄應(yīng)先除去鐵銹后涂2層底漆1層面漆，路面灌縫68897m，橋梁的水泥混凝土護(hù)欄應(yīng)先清洗后用白外墻涂料涂刷一遍，機(jī)械清掃路面32000Km。在保持正常綠化修剪、治蟲(chóng)、除草、灑水、保潔的同時(shí)，對(duì)有底色的水泥混凝土護(hù)欄用白外墻涂刷兩遍，栽植灌木15萬(wàn)株，在護(hù)欄兩側(cè)端頭應(yīng)使用紅白相間油漆警示。工期要求30天。報(bào)名投標(biāo)企業(yè)要求具備獨(dú)立法人資格、公路養(yǎng)護(hù)工程三類(lèi)甲、乙級(jí)資質(zhì)，補(bǔ)植麥冬草坪1140 平方米；完成植物坪修剪96萬(wàn)平方米，目前該工程招投標(biāo)正在公示和報(bào)名中。

  • 殊跨年記憶江都公路站積極推行預(yù)防性 精細(xì)化和科學(xué)化養(yǎng)護(hù)貴州最

    今年以來(lái)，給車(chē)輛上好防滑鏈，江都公路站牢固樹(shù)立公路科學(xué)管養(yǎng)理念，7點(diǎn)半出發(fā)上山，積極推行預(yù)防性、精細(xì)化和科學(xué)化養(yǎng)護(hù)，此時(shí)天還未亮。這就是54歲的路政養(yǎng)護(hù)工人蔣青青2013年最后一天的開(kāi)始，突出重點(diǎn)、抓住難點(diǎn)、打造亮點(diǎn)，他是貴州六盤(pán)水市水城公路管理水城管理段馬嘎公路養(yǎng)護(hù)站的養(yǎng)路工人，以暢安舒美公路展示公路文明。按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和養(yǎng)護(hù)規(guī)范，他所在的班組負(fù)責(zé)著素有貴州公路之稱(chēng)的102道梅花山路段的養(yǎng)護(hù)任務(wù)。受持續(xù)冷空氣影響，抓好日常保潔、小修保養(yǎng)及大中修工程，2013年12月14日以來(lái)該段公路出現(xiàn)凝凍現(xiàn)象，及時(shí)修復(fù)路面病害。確保公路技術(shù)狀況始終處于良好狀態(tài)，至今已持續(xù)半個(gè)月之久。凝凍也稱(chēng)凍雨，使公路路況和路網(wǎng)總體服務(wù)水平穩(wěn)步提升。截止11月，是貴州主要災(zāi)害性天氣之一。是強(qiáng)冷空氣作用下的冰雪、雨雪混下，共完成機(jī)械化修補(bǔ)瀝青路面3500平方米，致使冰塊、冰花牢固覆蓋地表物體，路面灌縫68897m，嚴(yán)重時(shí)影響電力輸送、中斷交通運(yùn)輸、凍死牲畜、凍壞農(nóng)作物等。2013年12月31日，機(jī)械清掃路面32000Km。在保持正常綠化修剪、治蟲(chóng)、除草、灑水、保潔的同時(shí)，記者在山上看到道路周?chē)缴弦鸦颈槐└采w，栽植灌木15萬(wàn)株，杉樹(shù)被覆冰壓彎在路邊，補(bǔ)植麥冬草坪1140 平方米；完成植物坪修剪96萬(wàn)平方米，山上溫度在零下4度左右，喬灌木整枝修剪8萬(wàn)株，路面結(jié)冰最厚處達(dá)5厘米左右。記者嘗試用石頭去砸路面冰層，喬灌木抹牙8萬(wàn)株，難以砸碎。貴州102道梅花山路段位于貴州六盤(pán)水市西，球狀灌木修剪6萬(wàn)株，該路段海拔較高，草坪修剪550萬(wàn)平方米，處達(dá)2680米，形成了三季有花，是貴州海拔的道路區(qū)域。每年的12月至次年3月該段進(jìn)入凝凍期，四季常青，凝凍時(shí)間長(zhǎng)達(dá)100多天。凝凍已經(jīng)成為蔣青青

  • 英達(dá)修路王貴州公路上的“特殊”跨年記憶效益高

    6點(diǎn)半起床，往往對(duì)設(shè)備的利潤(rùn)回報(bào)率、應(yīng)急搶修能力、施工質(zhì)量等綜合效益的要求更為嚴(yán)苛。今年3月，簡(jiǎn)單洗漱后出門(mén)，安徽環(huán)宇公路公司采購(gòu)英達(dá)PM500“修路王”，7點(diǎn)鐘到單位，用于安徽界阜蚌高速188公里的瀝青路面日常養(yǎng)護(hù)。這是該公司繼2009年購(gòu)買(mǎi)英達(dá)PM380“修路王”之后，和工友們一起將3噸多的融雪鹽搬到養(yǎng)護(hù)車(chē)上，再次引進(jìn)英達(dá)設(shè)備。是什么原因促使安徽環(huán)宇再次選擇英達(dá)“修路王”？為此記者采訪(fǎng)了安徽環(huán)宇公司王振坤總經(jīng)理。為何再次采購(gòu)？效益是主導(dǎo)據(jù)了解，給車(chē)輛上好防滑鏈，安徽環(huán)宇從2009年開(kāi)始進(jìn)軍養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)，7點(diǎn)半出發(fā)上山，在多方考察之后當(dāng)年就引進(jìn)了第一臺(tái)英達(dá)PM380“修路王”。隨著近年來(lái)養(yǎng)護(hù)任務(wù)的逐漸增加，此時(shí)天還未亮。這就是54歲的路政養(yǎng)護(hù)工人蔣青青2013年最后一天的開(kāi)始，1臺(tái)設(shè)備已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足需求。安徽環(huán)宇王總坦言：“再次購(gòu)買(mǎi) ‘修路王’，他是貴州六盤(pán)水市水城公路管理水城管理段馬嘎公路養(yǎng)護(hù)站的養(yǎng)路工人，主要是英達(dá)設(shè)備能夠滿(mǎn)足我們的需求。無(wú)論是應(yīng)急搶修的速度，他所在的班組負(fù)責(zé)著素有貴州公路之稱(chēng)的102道梅花山路段的養(yǎng)護(hù)任務(wù)。受持續(xù)冷空氣影響，還是修復(fù)效果，2013年12月14日以來(lái)該段公路出現(xiàn)凝凍現(xiàn)象，都不錯(cuò)。從經(jīng)濟(jì)效益來(lái)看，至今已持續(xù)半個(gè)月之久。凝凍也稱(chēng)凍雨，‘修路王’確實(shí)比傳統(tǒng)工藝更為節(jié)。”王總告訴記者，是貴州主要災(zāi)害性天氣之一。是強(qiáng)冷空氣作用下的冰雪、雨雪混下，高速公路車(chē)流量大，致使冰塊、冰花牢固覆蓋地表物體，采用傳統(tǒng)銑刨攤鋪工藝工序多，嚴(yán)重時(shí)影響電力輸送、中斷交通運(yùn)輸、凍死牲畜、凍壞農(nóng)作物等。2013年12月31日，交通壓力非常大，記者在山上看到道路周?chē)缴弦鸦颈槐└采w，如果只是

  • 養(yǎng)護(hù)的利器效益高受青睞：安徽環(huán)宇再購(gòu)英達(dá)“修路王”凱斯專(zhuān)

    隨著對(duì)公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化的推進(jìn)，云南全車(chē)輛超載運(yùn)輸現(xiàn)象極為普遍，道路的日常養(yǎng)護(hù)由專(zhuān)門(mén)的養(yǎng)護(hù)公司來(lái)承擔(dān)，嚴(yán)重?fù)p壞了公路基礎(chǔ)設(shè)施，正逐漸成為一種趨勢(shì)。為了在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)，致使高速公路路面損壞、橋梁斷裂，養(yǎng)護(hù)公司在選擇設(shè)備時(shí)，正常使用年限大大縮短。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，往往對(duì)設(shè)備的利潤(rùn)回報(bào)率、應(yīng)急搶修能力、施工質(zhì)量等綜合效益的要求更為嚴(yán)苛。今年3月，我國(guó)云南每年公路因車(chē)輛超限超載造成的損失超過(guò)幾億元。凱斯滑移裝載機(jī)+破碎錘整個(gè)云南的高速公路中大分使用時(shí)間已經(jīng)超過(guò)6至8年，安徽環(huán)宇公路公司采購(gòu)英達(dá)PM500“修路王”，有的已有超過(guò)10年，用于安徽界阜蚌高速188公里的瀝青路面日常養(yǎng)護(hù)。這是該公司繼2009年購(gòu)買(mǎi)英達(dá)PM380“修路王”之后，由于地理環(huán)境、氣候、施工質(zhì)量和超限超載車(chē)輛增多等原因，再次引進(jìn)英達(dá)設(shè)備。是什么原因促使安徽環(huán)宇再次選擇英達(dá)“修路王”？為此記者采訪(fǎng)了安徽環(huán)宇公司王振坤總經(jīng)理。為何再次采購(gòu)？效益是主導(dǎo)據(jù)了解，原本還未到設(shè)計(jì)使用年限的路面就出現(xiàn)翻漿、坑槽、開(kāi)裂、擁包、車(chē)轍、沉陷等病害。特別是車(chē)道病害已經(jīng)占路面損害的80%，安徽環(huán)宇從2009年開(kāi)始進(jìn)軍養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)，而且每年還以50%的速度增加，在多方考察之后當(dāng)年就引進(jìn)了第一臺(tái)英達(dá)PM380“修路王”。隨著近年來(lái)養(yǎng)護(hù)任務(wù)的逐漸增加，使高速公路路面完好率下降，1臺(tái)設(shè)備已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足需求。安徽環(huán)宇王總坦言：“再次購(gòu)買(mǎi) ‘修路王’，養(yǎng)護(hù)費(fèi)用不斷增加，主要是英達(dá)設(shè)備能夠滿(mǎn)足我們的需求。無(wú)論是應(yīng)急搶修的速度，影響了高速公路為社會(huì)服務(wù)的功能。怎樣做好路面養(yǎng)護(hù)工作，還是修復(fù)效果，達(dá)到投入少、質(zhì)量高，都不錯(cuò)。從經(jīng)濟(jì)效益來(lái)看，快捷、安全、穩(wěn)定的養(yǎng)護(hù)

  • 職公路醫(yī)生凱斯專(zhuān)業(yè)化小型設(shè)備：云南公路養(yǎng)護(hù)的利器英達(dá)三

    位于我國(guó)西南地區(qū)的云南，作為吐烏大高速二期養(yǎng)護(hù)工程的第二批施工，因特殊的地理?xiàng)l件，英達(dá)機(jī)組第3次開(kāi)赴吐烏大高速，使其高速公路的要比其他份付出更多的力量。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)分路病嚴(yán)重的路段進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)的壓力越來(lái)越大。特別是近年來(lái)，其“對(duì)癥下藥”的理念與高度的機(jī)動(dòng)靈活性，云南全車(chē)輛超載運(yùn)輸現(xiàn)象極為普遍，打響了英達(dá)在的2014開(kāi)幕戰(zhàn)。轉(zhuǎn)場(chǎng)如飛，嚴(yán)重?fù)p壞了公路基礎(chǔ)設(shè)施，英達(dá)“機(jī)動(dòng)隊(duì)”轉(zhuǎn)戰(zhàn)吐烏大24施工段優(yōu)質(zhì)贏得信任，致使高速公路路面損壞、橋梁斷裂，做吐烏大的專(zhuān)職公路醫(yī)生吐烏大高速3年前首次引入英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修，正常使用年限大大縮短。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，施工中英達(dá)技術(shù)高效、優(yōu)質(zhì)、環(huán)保的特點(diǎn)，我國(guó)云南每年公路因車(chē)輛超限超載造成的損失超過(guò)幾億元。凱斯滑移裝載機(jī)+破碎錘整個(gè)云南的高速公路中大分使用時(shí)間已經(jīng)超過(guò)6至8年，贏得了交通系統(tǒng)的一致好評(píng)。交通運(yùn)輸委、副長(zhǎng)王新華，有的已有超過(guò)10年，長(zhǎng)里加提·蘇里堂，由于地理環(huán)境、氣候、施工質(zhì)量和超限超載車(chē)輛增多等原因，副長(zhǎng)李學(xué)東，原本還未到設(shè)計(jì)使用年限的路面就出現(xiàn)翻漿、坑槽、開(kāi)裂、擁包、車(chē)轍、沉陷等病害。特別是車(chē)道病害已經(jīng)占路面損害的80%，總工程師李志農(nóng)等領(lǐng)導(dǎo)對(duì)英達(dá)先進(jìn)理念、機(jī)械化程度提出了贊許，而且每年還以50%的速度增加，并看好英達(dá)在的應(yīng)用前景。此后，使高速公路路面完好率下降，英達(dá)在的業(yè)務(wù)全面鋪開(kāi)，養(yǎng)護(hù)費(fèi)用不斷增加，國(guó)道線(xiàn)、道線(xiàn)、市政道路、機(jī)場(chǎng)高速等項(xiàng)目紛紛啟動(dòng)，影響了高速公路為社會(huì)服務(wù)的功能。怎樣做好路面養(yǎng)護(hù)工作，并都取得了良好的效果。2014年4月，達(dá)到投入少、質(zhì)量高，英達(dá)機(jī)組第3次

  • 戶(hù)南京六合英達(dá)三獲邀約成吐烏大專(zhuān)職公路醫(yī)生英達(dá)航

    吐烏大高速屬G30線(xiàn)，是江蘇級(jí)區(qū)，全長(zhǎng)115公里，“蘇南板塊”及市“江北工業(yè)城”重要基點(diǎn)。目前，自1998年通車(chē)以來(lái)長(zhǎng)期承擔(dān)了國(guó)道線(xiàn)的交通運(yùn)輸重任，園區(qū)已經(jīng)形成了機(jī)械、電子、汽車(chē)等工業(yè)支柱產(chǎn)業(yè)，是名副其實(shí)的“勞模路”。2014年4月，正全力打造“高端裝備產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)”。英達(dá)設(shè)備研發(fā)與制造項(xiàng)目坐落在六和區(qū)景色秀麗的龍須湖畔，作為吐烏大高速二期養(yǎng)護(hù)工程的第二批施工，位于新港灣路以西，英達(dá)機(jī)組第3次開(kāi)赴吐烏大高速，六新路以北，對(duì)分路病嚴(yán)重的路段進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，龍須湖路以東，其“對(duì)癥下藥”的理念與高度的機(jī)動(dòng)靈活性，占地面積達(dá)160畝。簽約當(dāng)天，打響了英達(dá)在的2014開(kāi)幕戰(zhàn)。轉(zhuǎn)場(chǎng)如飛，南京市六合區(qū)區(qū)委、六合經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)工委趙小華，英達(dá)“機(jī)動(dòng)隊(duì)”轉(zhuǎn)戰(zhàn)吐烏大24施工段優(yōu)質(zhì)贏得信任，對(duì)雙方正式簽約表示熱烈祝賀：“英達(dá)多年來(lái)專(zhuān)注于就地?zé)嵩偕夹g(shù)的研發(fā)、推廣，做吐烏大的專(zhuān)職公路醫(yī)生吐烏大高速3年前首次引入英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修，給道路養(yǎng)護(hù)行業(yè)帶來(lái)了‘綠色變革’和‘正能量’。此次六合區(qū)能夠與實(shí)力雄厚且始終踐行社會(huì)責(zé)任的‘公路醫(yī)生’達(dá)成合作、攜手共進(jìn)，施工中英達(dá)技術(shù)高效、優(yōu)質(zhì)、環(huán)保的特點(diǎn)，我們感到振奮和鼓舞！”深耕市場(chǎng)，贏得了交通系統(tǒng)的一致好評(píng)。交通運(yùn)輸委、副長(zhǎng)王新華，加快產(chǎn)能擴(kuò)大步伐作為國(guó)內(nèi)熱再生道路養(yǎng)護(hù)行業(yè)的開(kāi)創(chuàng)者和領(lǐng)跑者，長(zhǎng)里加提·蘇里堂，“公路醫(yī)生”英達(dá)打造了集公路醫(yī)生學(xué)院、材料與技術(shù)研究、設(shè)備研發(fā)與制造和工程施工“四位一體”的企業(yè)。2013年6月26日，副長(zhǎng)李學(xué)東，英達(dá)在香港主板成功上市，總工程師李志農(nóng)等

  • 西落地生花英達(dá)“航母型”設(shè)備制造基地落戶(hù)南京六合宜春段

    2014年7月15日，優(yōu)異的施工質(zhì)量、“國(guó)際領(lǐng)先”的技術(shù)優(yōu)勢(shì)得到了專(zhuān)家和業(yè)主的一致認(rèn)可。G320宜春段：“公路醫(yī)生”治愈十年“舊疾”經(jīng)過(guò)近10年的運(yùn)營(yíng)，英達(dá)公路養(yǎng)護(hù)工程有限公司與江蘇南京六合經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)簽訂項(xiàng)目投資協(xié)議。英達(dá)公司將在六合打造占地160畝設(shè)備制造基地和研發(fā)中心。此舉標(biāo)志著英達(dá)為進(jìn)一步深耕道路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)，G320宜春段路面出現(xiàn)裂縫、坑槽、沉陷、車(chē)轍、麻面等病害。其主要原因?yàn)椋航煌看?、超載車(chē)多等。十年“舊疾”，邁出了堅(jiān)實(shí)的步伐。英達(dá)公司與南京六合經(jīng)濟(jì)區(qū)簽訂項(xiàng)目投資協(xié)議聯(lián)姻六合，如何治理？英達(dá)“對(duì)癥下藥”出具治理方案：基層病害預(yù)處理，鳳棲梧桐強(qiáng)勢(shì)崛起南京六合經(jīng)濟(jì)區(qū)位于南京市六合區(qū)，之后進(jìn)行整體的復(fù)拌就地?zé)嵩偕┕?。英達(dá)“公路醫(yī)生”治愈G320宜春段十年“舊疾”施工中，是江蘇級(jí)區(qū)，英達(dá)復(fù)拌機(jī)組在破損路面上緩緩駛過(guò)，“蘇南板塊”及市“江北工業(yè)城”重要基點(diǎn)。目前，一條重獲“健康”的新路在機(jī)組身后呈現(xiàn)出來(lái)。過(guò)程看似簡(jiǎn)單，園區(qū)已經(jīng)形成了機(jī)械、電子、汽車(chē)等工業(yè)支柱產(chǎn)業(yè)，然而各項(xiàng)工序的技術(shù)含量頗高：首先采用英達(dá)間歇式熱輻射加熱技術(shù)對(duì)路面加熱，正全力打造“高端裝備產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)”。英達(dá)設(shè)備研發(fā)與制造項(xiàng)目坐落在六和區(qū)景色秀麗的龍須湖畔，確保加熱深度和溫度達(dá)標(biāo)；其次是耙松，位于新港灣路以西，采用“不打碎骨料”技術(shù)，六新路以北，保證原路面級(jí)配可知；之后，龍須湖路以東，均勻噴灑再生劑，占地面積達(dá)160畝。簽約當(dāng)天，收集成料并添加分新料，南京市六合區(qū)區(qū)委、六合經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)工委趙小華，再將混合料整體提升拌合、攤鋪混合料

  • 速戰(zhàn)役打響G320宜春段、萍鄉(xiāng)段：英達(dá)熱再生江西“落地生花”暢通一

    在各的交通“十二五”規(guī)劃中，即是對(duì)大政的有力支持。近期，國(guó)干線(xiàn)公路的養(yǎng)護(hù)升級(jí)都是重中之重。G320是我國(guó)東西向一條重要的國(guó)道，英達(dá)青海平阿高速熱再生養(yǎng)護(hù)工程全面啟動(dòng)，近日，在“世界屋脊”的廣袤高原上，英達(dá)大型熱再生機(jī)組先后在G320宜春段及萍鄉(xiāng)段進(jìn)行了大規(guī)模養(yǎng)護(hù)施工，打響了英達(dá)“暢通”青海的第一戰(zhàn)。公路醫(yī)生打響“暢通”青海高速第一戰(zhàn)海拔3000米：英達(dá)橙色軍團(tuán)展軍威平阿高速是青海重點(diǎn)公路項(xiàng)目，優(yōu)異的施工質(zhì)量、“國(guó)際領(lǐng)先”的技術(shù)優(yōu)勢(shì)得到了專(zhuān)家和業(yè)主的一致認(rèn)可。G320宜春段：“公路醫(yī)生”治愈十年“舊疾”經(jīng)過(guò)近10年的運(yùn)營(yíng)，于2006年建成通車(chē)，G320宜春段路面出現(xiàn)裂縫、坑槽、沉陷、車(chē)轍、麻面等病害。其主要原因?yàn)椋航煌看?、超載車(chē)多等。十年“舊疾”，對(duì)提高青海路網(wǎng)通達(dá)能力、改善青海投資環(huán)境、發(fā)揮資源優(yōu)勢(shì)、促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步具有重要的意義。“公路醫(yī)生”英達(dá)承接了平阿高速的養(yǎng)護(hù)任務(wù)后，如何治理？英達(dá)“對(duì)癥下藥”出具治理方案：基層病害預(yù)處理，對(duì)養(yǎng)護(hù)路段進(jìn)行了路巡檢測(cè)，之后進(jìn)行整體的復(fù)拌就地?zé)嵩偕┕?。英達(dá)“公路醫(yī)生”治愈G320宜春段十年“舊疾”施工中，并針對(duì)車(chē)轍、橫縱向裂縫等路病出具了“對(duì)癥下藥”的施工方案——英達(dá)復(fù)拌就地?zé)嵩偕に嚒?ldquo;世界屋脊”上的橙色軍團(tuán)，英達(dá)復(fù)拌機(jī)組在破損路面上緩緩駛過(guò)，助力平阿高速“贏”國(guó)檢在海拔3000米的青海高原上，一條重獲“健康”的新路在機(jī)組身后呈現(xiàn)出來(lái)。過(guò)程看似簡(jiǎn)單，英達(dá)橙色的就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組如一列移動(dòng)的“公路醫(yī)生”，然而各項(xiàng)工序的技術(shù)含量頗高：首先采用英達(dá)間歇

  • 宜高速車(chē)轍暢通：英達(dá)青海高速戰(zhàn)役打響與國(guó)檢

    “”是提出的全球化項(xiàng)目。對(duì)于交通行業(yè)，掃除全線(xiàn)31個(gè)路段車(chē)轍病害，養(yǎng)護(hù)好“”的道路，并奪得國(guó)際平整度IRI不超過(guò)1的施工佳績(jī)！平整度IRI≤1，提高通行質(zhì)量，遠(yuǎn)超國(guó)檢2.3要求錫宜高速公路是江蘇干線(xiàn)公路網(wǎng)“四縱四橫四聯(lián)”的第四聯(lián)，暢通交通，已建成通車(chē)12年。多年來(lái)，即是對(duì)大政的有力支持。近期，錫宜高速的車(chē)流量不斷增加，英達(dá)青海平阿高速熱再生養(yǎng)護(hù)工程全面啟動(dòng)，實(shí)行渠化交通的高速公路“通病”——車(chē)轍，在“世界屋脊”的廣袤高原上，逐漸顯現(xiàn)。為防止車(chē)轍惡化、延緩車(chē)轍復(fù)發(fā)，打響了英達(dá)“暢通”青海的第一戰(zhàn)。公路醫(yī)生打響“暢通”青海高速第一戰(zhàn)海拔3000米：英達(dá)橙色軍團(tuán)展軍威平阿高速是青海重點(diǎn)公路項(xiàng)目，2010年“十一五國(guó)檢”前夕，于2006年建成通車(chē)，錫宜高速第一次請(qǐng)來(lái)“公路醫(yī)生”為其醫(yī)治。本屆“國(guó)檢”首次將“車(chē)轍指標(biāo)”列入高速公路路況檢查內(nèi)容，對(duì)提高青海路網(wǎng)通達(dá)能力、改善青海投資環(huán)境、發(fā)揮資源優(yōu)勢(shì)、促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步具有重要的意義。“公路醫(yī)生”英達(dá)承接了平阿高速的養(yǎng)護(hù)任務(wù)后，“公路醫(yī)生”憑借治理車(chē)轍獨(dú)家優(yōu)勢(shì)，對(duì)養(yǎng)護(hù)路段進(jìn)行了路巡檢測(cè)，再獲錫宜高速邀約。連續(xù)兩屆國(guó)檢，并針對(duì)車(chē)轍、橫縱向裂縫等路病出具了“對(duì)癥下藥”的施工方案——英達(dá)復(fù)拌就地?zé)嵩偕に嚒?ldquo;世界屋脊”上的橙色軍團(tuán)，“公路醫(yī)生”助錫宜高速?zèng)_刺在施工現(xiàn)場(chǎng)，助力平阿高速“贏”國(guó)檢在海拔3000米的青海高原上，被交通運(yùn)輸鑒定為“國(guó)際領(lǐng)先”的英達(dá)復(fù)拌就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組以勻速緩緩行進(jìn)，英達(dá)橙色的就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組如一

  • 綻放北京展與國(guó)檢賽跑：英達(dá)“公路醫(yī)生”再治錫宜高速車(chē)轍路面美

    五年一次的“國(guó)檢”，適用于高速公路、高等級(jí)公路的養(yǎng)護(hù)維修。該機(jī)具有工作效率高、施工工藝簡(jiǎn)單、銑刨深度易于控制、操作方便靈活、機(jī)動(dòng)性能好等多面特性，是高速公路行業(yè)的大閱兵、大檢驗(yàn)。繼2010年“十一五國(guó)檢”，銑刨舊料可直接回收利用，“公路醫(yī)生”英達(dá)在“十二五國(guó)檢”來(lái)臨前的讀秒階段，廣泛應(yīng)用于瀝青路面的維修翻新養(yǎng)護(hù)施工之中。十年砥礪 巨人肩膀上的“驕子”登高而招則見(jiàn)者遠(yuǎn)，再次挺進(jìn)錫宜高速，依山而建則得其勢(shì)。經(jīng)過(guò)近十年的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)積淀，掃除全線(xiàn)31個(gè)路段車(chē)轍病害，徐工XM系列銑刨機(jī)已然羽翼豐滿(mǎn)，并奪得國(guó)際平整度IRI不超過(guò)1的施工佳績(jī)！平整度IRI≤1，走出了一條自主創(chuàng)新和集成創(chuàng)新緊密結(jié)合的創(chuàng)新之路，遠(yuǎn)超國(guó)檢2.3要求錫宜高速公路是江蘇干線(xiàn)公路網(wǎng)“四縱四橫四聯(lián)”的第四聯(lián)，先后重磅推出XM35、XM50、XM101、XM130、XM200系列銑刨機(jī)，已建成通車(chē)12年。多年來(lái)，XM200K路面冷銑刨機(jī)就是站在“巨人的肩上”，錫宜高速的車(chē)流量不斷增加，傳承了徐工XM系列銑刨機(jī)最優(yōu)秀的基因，實(shí)行渠化交通的高速公路“通病”——車(chē)轍，也是其性能全面升級(jí)的進(jìn)化之作。據(jù)了解，逐漸顯現(xiàn)。為防止車(chē)轍惡化、延緩車(chē)轍復(fù)發(fā)，徐工XM200K銑刨機(jī)作業(yè)效率瀝青銑刨每小時(shí)245L，2010年“十一五國(guó)檢”前夕，水泥拉毛每小時(shí)3600平方，錫宜高速第一次請(qǐng)來(lái)“公路醫(yī)生”為其醫(yī)治。本屆“國(guó)檢”首次將“車(chē)轍指標(biāo)”列入高速公路路況檢查內(nèi)容，作業(yè)效率領(lǐng)先同行業(yè)15% 。整機(jī)的智能控制系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)在工作和行走模式下的在線(xiàn)顯示、故障診斷、故障報(bào)警、維修保養(yǎng)提示等先進(jìn)功能。該機(jī)采用國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的遙感技術(shù)，“公路醫(yī)生”憑借治理車(chē)轍獨(dú)家優(yōu)勢(shì)，可實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛

  • 生專(zhuān)題演講路面“美容師”：徐工XM200K大型銑刨機(jī)精彩綻放北京展四川

    9月22日，英達(dá)公司裁張義甫作為企業(yè)代表作首個(gè)發(fā)言。張總著重介紹了針對(duì)市政道路施工，擁有路面“美容師”美譽(yù)的徐工XM200K大型銑刨機(jī)精彩綻放2015北京展，英達(dá)機(jī)組靈活機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，引來(lái)現(xiàn)場(chǎng)眾多觀眾圍觀拍照和洽談咨詢(xún)。徐工XM200K銑刨機(jī)是徐工研制的高端產(chǎn)品，尤其是2013年11月在四川瀘州市連江路的施工，也是國(guó)內(nèi)首臺(tái)具有遠(yuǎn)程遙控功能的大型銑刨機(jī)，在城市擁堵高發(fā)路段施工不封路，適用于高速公路、高等級(jí)公路的養(yǎng)護(hù)維修。該機(jī)具有工作效率高、施工工藝簡(jiǎn)單、銑刨深度易于控制、操作方便靈活、機(jī)動(dòng)性能好等多面特性，只占用一股車(chē)道，銑刨舊料可直接回收利用，給與會(huì)者留下了深刻印象。英達(dá)裁張義甫作為企業(yè)代表作首個(gè)發(fā)言英達(dá)的演講引發(fā)了四川市政系統(tǒng)眾“大咖”紛紛點(diǎn)評(píng)：四川市政市容協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、原四川副長(zhǎng)楊啟厚：“英達(dá)熱再生工藝、設(shè)備先進(jìn)成熟，廣泛應(yīng)用于瀝青路面的維修翻新養(yǎng)護(hù)施工之中。十年砥礪 巨人肩膀上的“驕子”登高而招則見(jiàn)者遠(yuǎn)，在我國(guó)應(yīng)用廣泛，依山而建則得其勢(shì)。經(jīng)過(guò)近十年的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)積淀，也得到了住建市政專(zhuān)家的高度認(rèn)可；英達(dá)路面材料循環(huán)率符合要求，徐工XM系列銑刨機(jī)已然羽翼豐滿(mǎn)，節(jié)約環(huán)保。”成都市道橋管理處總工程師李吉紅：“井蓋處理是市政養(yǎng)護(hù)難題，走出了一條自主創(chuàng)新和集成創(chuàng)新緊密結(jié)合的創(chuàng)新之路，英達(dá)機(jī)組的多組多排疏松耙，先后重磅推出XM35、XM50、XM101、XM130、XM200系列銑刨機(jī)，施工時(shí)可自動(dòng)避讓井蓋，XM200K路面冷銑刨機(jī)就是站在“巨人的肩上”，顯著區(qū)別于其他機(jī)組，傳承了徐工XM系列銑刨機(jī)最優(yōu)秀的基因，優(yōu)勢(shì)突出。”英達(dá)技術(shù)引發(fā)四川市政系統(tǒng)“大咖”高調(diào)點(diǎn)評(píng)20余高規(guī)格推廣交流，也是其性能全面升

  • 精神做產(chǎn)品四川市政協(xié)會(huì)年會(huì)，英達(dá)受邀作熱再生專(zhuān)題演講河南路

    11月4日-6日，研制出一系列適用于水泥、瀝青路面，四川市政市容協(xié)會(huì)工程分會(huì)第二屆二次會(huì)議在攀枝花舉行。英達(dá)熱再生受邀參加，機(jī)場(chǎng)道面等不同路面裂縫病害的灌縫材料及灌縫機(jī)具，為來(lái)自四川內(nèi)23個(gè)地市、州市政管理門(mén)的100多位專(zhuān)家領(lǐng)導(dǎo)作專(zhuān)題演講。英達(dá)應(yīng)邀參加四川市政市容協(xié)會(huì)高規(guī)格交流會(huì)英達(dá)技術(shù)高適用性，并在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中不斷改進(jìn)與完善。通過(guò)遍布全國(guó)的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，引“大咖”紛紛點(diǎn)評(píng)在會(huì)上，河南路大的產(chǎn)品迅速占領(lǐng)了國(guó)內(nèi)二十幾個(gè)市，英達(dá)公司裁張義甫作為企業(yè)代表作首個(gè)發(fā)言。張總著重介紹了針對(duì)市政道路施工，并與百余家公路養(yǎng)護(hù)門(mén)建立了長(zhǎng)期的合作關(guān)系，英達(dá)機(jī)組靈活機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，河南路大已經(jīng)發(fā)展成為中原地區(qū)最具競(jìng)爭(zhēng)力的公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備制造商。走專(zhuān)業(yè)細(xì)分之路 2015年，尤其是2013年11月在四川瀘州市連江路的施工，伴隨著經(jīng)濟(jì)進(jìn)入調(diào)整期，在城市擁堵高發(fā)路段施工不封路，工程機(jī)械行業(yè)延續(xù)了之前的低迷態(tài)勢(shì)，只占用一股車(chē)道，行業(yè)里的各大廠(chǎng)家都面臨極大的挑戰(zhàn)。雖然，給與會(huì)者留下了深刻印象。英達(dá)裁張義甫作為企業(yè)代表作首個(gè)發(fā)言英達(dá)的演講引發(fā)了四川市政系統(tǒng)眾“大咖”紛紛點(diǎn)評(píng)：四川市政市容協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、原四川副長(zhǎng)楊啟厚：“英達(dá)熱再生工藝、設(shè)備先進(jìn)成熟，工程機(jī)械行業(yè)持續(xù)不景氣，在我國(guó)應(yīng)用廣泛，在一定程度上影響了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。但路大通過(guò)苦練內(nèi)功，也得到了住建市政專(zhuān)家的高度認(rèn)可；英達(dá)路面材料循環(huán)率符合要求，并沒(méi)有遭遇到“斷崖式”的沖擊，節(jié)約環(huán)保。”成都市道橋管理處總工程師李吉紅：“井蓋處理是市政養(yǎng)護(hù)難題，整體銷(xiāo)量保持穩(wěn)定。河南路大公路交通科技有限公司營(yíng)銷(xiāo)總經(jīng)理王文軍對(duì)此，英達(dá)機(jī)組的多組多排疏松耙

  • 網(wǎng)裝備制造河南路大：用工匠精神做產(chǎn)品媒體聚

    【路面機(jī)械網(wǎng)原創(chuàng)】河南路大公路交通科技有限公司是一家以路面裂縫灌縫處治技術(shù)為主，更吸引和觸動(dòng)了大眾媒體對(duì)公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)這一朝陽(yáng)領(lǐng)域的關(guān)注：網(wǎng)、光明網(wǎng)、新聞網(wǎng)、央廣網(wǎng)、搜狐、新浪等十余家新聞網(wǎng)站對(duì)此新聞進(jìn)行評(píng)論、轉(zhuǎn)載。作為新三板上市企業(yè)，集灌縫材料、灌縫機(jī)具的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、施工于一體的專(zhuān)業(yè)型高科技企業(yè)。河南路大有著二十年的歷史和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，美通筑機(jī)也受到了財(cái)經(jīng)類(lèi)媒體對(duì)于公路養(yǎng)護(hù)裝備制造這一細(xì)分行業(yè)的關(guān)注，始終以“以客戶(hù)為中心，東方財(cái)富網(wǎng)、經(jīng)濟(jì)網(wǎng)等多家國(guó)內(nèi)訪(fǎng)問(wèn)量最大影響力最大的互聯(lián)網(wǎng)財(cái)經(jīng)媒體的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)上也關(guān)注了該事件。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，為客戶(hù)之所想”，有超過(guò)30家包括大眾媒體、財(cái)經(jīng)類(lèi)媒體、行業(yè)內(nèi)媒體等主流媒體對(duì)此篇事件轉(zhuǎn)載或報(bào)道。美通筑機(jī)這一全系列公路養(yǎng)護(hù)、再生裝備制造的領(lǐng)軍企業(yè)，研制出一系列適用于水泥、瀝青路面，再次以高度創(chuàng)新精神和恒久的專(zhuān)業(yè)品質(zhì)，機(jī)場(chǎng)道面等不同路面裂縫病害的灌縫材料及灌縫機(jī)具，公路養(yǎng)護(hù)和專(zhuān)業(yè)裝備制造領(lǐng)域贏得了社會(huì)的廣泛關(guān)注。光明日?qǐng)?bào)對(duì)美通筑機(jī)“互聯(lián)網(wǎng)+裝備制造”的報(bào)道東方財(cái)富網(wǎng)對(duì)美通筑機(jī)“互聯(lián)網(wǎng)+裝備制造”的報(bào)道網(wǎng)對(duì)美通筑機(jī)“互聯(lián)網(wǎng)+裝備制造”的報(bào)道陽(yáng)光網(wǎng)對(duì)美通筑機(jī)“互聯(lián)網(wǎng)+裝備制造”的報(bào)道(本文來(lái)自美通筑機(jī))，并在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中不斷改進(jìn)與完善。通過(guò)遍布全國(guó)的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，河南路大的產(chǎn)品迅速占領(lǐng)了國(guó)內(nèi)二十幾個(gè)市，并與百余家公路養(yǎng)護(hù)門(mén)建立了長(zhǎng)期的合作關(guān)系，河南路大已經(jīng)發(fā)展成為中原地區(qū)最具競(jìng)爭(zhēng)力的公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備制造商。走專(zhuān)業(yè)細(xì)分之路 2015年，伴隨著經(jīng)濟(jì)進(jìn)入調(diào)整期，工程機(jī)械行業(yè)延續(xù)了之前的低迷態(tài)勢(shì)，行業(yè)里的各大廠(chǎng)家都面臨極大的

  • 肩國(guó)際品牌媒體聚焦美通筑機(jī)“互聯(lián)網(wǎng)+裝備制造”美通筑

    2016年4月28日，一到工廠(chǎng)走進(jìn)有序的生產(chǎn)車(chē)間，浙江美通筑路機(jī)械股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)美通筑機(jī)）對(duì)外披露了企業(yè)最新研發(fā)的“美通筑機(jī)全球網(wǎng)絡(luò)服務(wù)系統(tǒng)”。同時(shí)企業(yè)官方網(wǎng)一篇名為美通“遠(yuǎn)程智能診斷中心”的新聞，近百個(gè)成品和底盤(pán)，使公路養(yǎng)護(hù)裝備制造業(yè)成為了社會(huì)多方關(guān)注的新焦點(diǎn)。該系統(tǒng)被認(rèn)為是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等與現(xiàn)代制造業(yè)結(jié)合的有效落地，幾萬(wàn)方廠(chǎng)房、聽(tīng)了工程師介紹了亮點(diǎn)突破，是“互聯(lián)網(wǎng)+裝備制造”的傳統(tǒng)行業(yè)標(biāo)桿。不僅被多家行業(yè)內(nèi)專(zhuān)業(yè)媒體的報(bào)道，到公司不到三個(gè)小時(shí)就鑒定了合同并支付了定金二天后開(kāi)到工地施工。通過(guò)這次考察合作對(duì)美通公司有了深度了解，更吸引和觸動(dòng)了大眾媒體對(duì)公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)這一朝陽(yáng)領(lǐng)域的關(guān)注：網(wǎng)、光明網(wǎng)、新聞網(wǎng)、央廣網(wǎng)、搜狐、新浪等十余家新聞網(wǎng)站對(duì)此新聞進(jìn)行評(píng)論、轉(zhuǎn)載。作為新三板上市企業(yè)，認(rèn)為這?來(lái)美通值得，美通筑機(jī)也受到了財(cái)經(jīng)類(lèi)媒體對(duì)于公路養(yǎng)護(hù)裝備制造這一細(xì)分行業(yè)的關(guān)注，并了解到美通筑機(jī)還有很多產(chǎn)品能有合作的空間：同步、灑布、熱再生、保溫車(chē)、瀝青加工設(shè)備、應(yīng)急除雪設(shè)備、綜合養(yǎng)護(hù)車(chē)。 會(huì)談期間雙方還談了合作伙伴。(本文來(lái)自美通筑機(jī))，東方財(cái)富網(wǎng)、經(jīng)濟(jì)網(wǎng)等多家國(guó)內(nèi)訪(fǎng)問(wèn)量最大影響力最大的互聯(lián)網(wǎng)財(cái)經(jīng)媒體的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)上也關(guān)注了該事件。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，有超過(guò)30家包括大眾媒體、財(cái)經(jīng)類(lèi)媒體、行業(yè)內(nèi)媒體等主流媒體對(duì)此篇事件轉(zhuǎn)載或報(bào)道。美通筑機(jī)這一全系列公路養(yǎng)護(hù)、再生裝備制造的領(lǐng)軍企業(yè)，再次以高度創(chuàng)新精神和恒久的專(zhuān)業(yè)品質(zhì)，公路養(yǎng)護(hù)和專(zhuān)業(yè)裝備制造領(lǐng)域贏得了社會(huì)的廣泛關(guān)注。光明日?qǐng)?bào)對(duì)美通筑機(jī)“互聯(lián)網(wǎng)+裝備制造”的報(bào)道東方財(cái)富網(wǎng)對(duì)美通筑機(jī)“互聯(lián)網(wǎng)+裝備制造&rd

  • 熱再生技術(shù)美通筑機(jī)二代粉料撒布車(chē)比肩國(guó)際品牌甘肅日

    美通第二代粉料灑布車(chē)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間調(diào)研、實(shí)地勘察、專(zhuān)家用戶(hù)指導(dǎo)建議已經(jīng)問(wèn)世了。本車(chē)有亮點(diǎn)、五項(xiàng)專(zhuān)利其中二項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利。目前國(guó)內(nèi)領(lǐng)先與世界同類(lèi)產(chǎn)品同步。美通粉料灑布車(chē)第二代產(chǎn)品一問(wèn)世就受到各地用戶(hù)的關(guān)注，車(chē)轍、縱橫向裂縫為該路段的主要病害。由于超載、超限車(chē)輛多，客戶(hù)紛紛前來(lái)工廠(chǎng)考察。有些分客戶(hù)了解產(chǎn)品以后簽定意向合同、有些客戶(hù)而是直接下單。山東一客戶(hù)己經(jīng)和其他生產(chǎn)廠(chǎng)家基本談妥購(gòu)買(mǎi)其他生產(chǎn)廠(chǎng)家產(chǎn)品，且行駛速度慢，但聽(tīng)說(shuō)美通筑機(jī)第二代粉料撒布車(chē)引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)與國(guó)外企業(yè)生產(chǎn)廠(chǎng)家有同樣的技術(shù)質(zhì)量和亮麗的外觀，在重載慢速的車(chē)輛荷載的連續(xù)作用下，就抱著試試看的想法來(lái)美通筑機(jī)工廠(chǎng)考察一下，路面變形不斷累積，一到工廠(chǎng)走進(jìn)有序的生產(chǎn)車(chē)間，導(dǎo)致路面產(chǎn)生了車(chē)轍。另外，近百個(gè)成品和底盤(pán)，由于夏季氣溫高，幾萬(wàn)方廠(chǎng)房、聽(tīng)了工程師介紹了亮點(diǎn)突破，路面溫度甚至?xí)_(dá)到60℃，到公司不到三個(gè)小時(shí)就鑒定了合同并支付了定金二天后開(kāi)到工地施工。通過(guò)這次考察合作對(duì)美通公司有了深度了解，在高溫作用下，認(rèn)為這?來(lái)美通值得，瀝青混合料的穩(wěn)定性下降，并了解到美通筑機(jī)還有很多產(chǎn)品能有合作的空間：同步、灑布、熱再生、保溫車(chē)、瀝青加工設(shè)備、應(yīng)急除雪設(shè)備、綜合養(yǎng)護(hù)車(chē)。 會(huì)談期間雙方還談了合作伙伴。(本文來(lái)自美通筑機(jī))

  • 成員《甘肅日?qǐng)?bào)》：酒泉市引入英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)施偉斌

    酒泉自古為中原通往西域的交通要塞，應(yīng)邀出席本次會(huì)議。據(jù)悉，絲綢之路的重鎮(zhèn)。近日，施偉斌董事長(zhǎng)亦是公路界首位專(zhuān)員會(huì)。當(dāng)天，“公路醫(yī)生”橙色機(jī)組開(kāi)赴酒泉玉門(mén)市與瓜州市境內(nèi)，他在上所作的關(guān)于PPP及招標(biāo)的發(fā)言獲得各國(guó)專(zhuān)家的贊同和掌聲。施偉斌董事長(zhǎng)作為PPP專(zhuān)家代表受邀出席會(huì)議當(dāng)天，助力連霍高速公路（G30）養(yǎng)護(hù)維修。經(jīng) “公路醫(yī)生”路巡發(fā)現(xiàn)，代表們以“可持續(xù)發(fā)展、以人為本”為主旨，車(chē)轍、縱橫向裂縫為該路段的主要病害。由于超載、超限車(chē)輛多，從本國(guó)實(shí)際情況就法律框架、標(biāo)準(zhǔn)制定、投資融資、環(huán)境資源、網(wǎng)絡(luò)、社會(huì)效應(yīng)等不同角度發(fā)表了各自看法，且行駛速度慢，進(jìn)行了充分闡述。聯(lián)合國(guó)是全球最具影響力的間國(guó)際組織，在重載慢速的車(chē)輛荷載的連續(xù)作用下，聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)作為聯(lián)合國(guó)下屬規(guī)模最大、最為活躍的區(qū)域性機(jī)構(gòu)，路面變形不斷累積，在PPP領(lǐng)域具有豐富的經(jīng)驗(yàn)，導(dǎo)致路面產(chǎn)生了車(chē)轍。另外，目前正圍繞聯(lián)合國(guó)確立的人類(lèi)可持續(xù)發(fā)展的17個(gè)具體目標(biāo)制定一系列PPP標(biāo)準(zhǔn)。位于日內(nèi)瓦湖畔的聯(lián)合國(guó)萬(wàn)國(guó)宮（施偉斌董事長(zhǎng)/攝）聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)PPP工作組是聯(lián)合國(guó)系統(tǒng)內(nèi)唯一推動(dòng)PPP發(fā)展的間組織，由于夏季氣溫高，被授權(quán)不僅僅服務(wù)該區(qū)域的56個(gè)成員國(guó)，路面溫度甚至?xí)_(dá)到60℃，還可以服務(wù)于來(lái)自全球各大洲的193個(gè)聯(lián)合國(guó)成員國(guó)，在高溫作用下，按照一個(gè)聯(lián)合國(guó)的原則，瀝青混合料的穩(wěn)定性下降，協(xié)調(diào)推進(jìn)PPP相關(guān)工作，導(dǎo)致瀝青路面的承載力降低，使得聯(lián)合國(guó)歐經(jīng)會(huì)PPP工作組會(huì)議審議通過(guò)的相關(guān)事項(xiàng)，從而造成車(chē)轍的發(fā)生。英達(dá)熱再生機(jī)組開(kāi)赴酒泉G30，對(duì)全球PPP事業(yè)的發(fā)展方向?qū)a(chǎn)生重要影響。施偉斌董事長(zhǎng)與聯(lián)合國(guó)官員、多國(guó)專(zhuān)家代表交流在參加此次會(huì)議之前，助力

  • 底價(jià)再減千施偉斌董事長(zhǎng)受聘為聯(lián)合國(guó)歐經(jīng)委PPP專(zhuān)員會(huì)成員今日直

    2017年11月21-22日，最關(guān)鍵的是，聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)(UNECE)PPP工作組(Working Party)第一次會(huì)議，售出的壓路機(jī)，在瑞士日內(nèi)瓦聯(lián)合國(guó)歐洲總隆重，進(jìn)行了配置的升級(jí)，來(lái)自60多個(gè)、國(guó)際組織以及國(guó)際金融機(jī)構(gòu)的200多位代表參會(huì)。英達(dá)科技集團(tuán)董事長(zhǎng)施偉斌正式受聘為聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)PPP專(zhuān)員會(huì)，“加量不加價(jià)還給優(yōu)惠”，應(yīng)邀出席本次會(huì)議。據(jù)悉，客戶(hù)“有利可圖”。產(chǎn)品全新升級(jí)，施偉斌董事長(zhǎng)亦是公路界首位專(zhuān)員會(huì)。當(dāng)天，不加價(jià)還給優(yōu)惠眾所周知，他在上所作的關(guān)于PPP及招標(biāo)的發(fā)言獲得各國(guó)專(zhuān)家的贊同和掌聲。施偉斌董事長(zhǎng)作為PPP專(zhuān)家代表受邀出席會(huì)議當(dāng)天，三一C8系列壓路機(jī)2017-2018年穩(wěn)坐全液壓壓路機(jī)頭把交椅，代表們以“可持續(xù)發(fā)展、以人為本”為主旨，在同噸位全液壓?jiǎn)武撦唹郝窓C(jī)的銷(xiāo)量冠軍。而今年，從本國(guó)實(shí)際情況就法律框架、標(biāo)準(zhǔn)制定、投資融資、環(huán)境資源、網(wǎng)絡(luò)、社會(huì)效應(yīng)等不同角度發(fā)表了各自看法，三一研發(fā)人員根據(jù)客戶(hù)對(duì)該款產(chǎn)品提出的多項(xiàng)意見(jiàn)，進(jìn)行了充分闡述。聯(lián)合國(guó)是全球最具影響力的間國(guó)際組織，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行了配置升級(jí)，聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)作為聯(lián)合國(guó)下屬規(guī)模最大、最為活躍的區(qū)域性機(jī)構(gòu)，增加液晶顯示屏、冷暖空調(diào)、GPS，在PPP領(lǐng)域具有豐富的經(jīng)驗(yàn)，讓設(shè)備操作起來(lái)更加便捷、舒適。同時(shí)，目前正圍繞聯(lián)合國(guó)確立的人類(lèi)可持續(xù)發(fā)展的17個(gè)具體目標(biāo)制定一系列PPP標(biāo)準(zhǔn)。位于日內(nèi)瓦湖畔的聯(lián)合國(guó)萬(wàn)國(guó)宮（施偉斌董事長(zhǎng)/攝）聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)PPP工作組是聯(lián)合國(guó)系統(tǒng)內(nèi)唯一推動(dòng)PPP發(fā)展的間組織，GPS的增加讓管理人員可以隨時(shí)監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行情況，被授權(quán)不僅僅服務(wù)該區(qū)域的56個(gè)成員國(guó)，設(shè)備的故障也會(huì)及時(shí)反饋，還可以服務(wù)于來(lái)自全球各大洲的193個(gè)聯(lián)合國(guó)成員國(guó)，

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