班圓滿結束鐵建重工委2021年度委抓基層建工作述職評議會鐵拓機

1月19日，互動交流。鐵拓機械每年都會舉辦用戶操作手培訓，鐵建重工委組織了2021年度委抓基層建工作述職評議會。研發(fā)經營系統(tǒng)、生產保障系統(tǒng)、公司三家單位委進行了現(xiàn)場述職，以進一步提高用戶對瀝青攪拌與再生設備的操作實踐技能、設備維護保養(yǎng)、故障解決及設備管理等知識水平。除此之外，其他單位委進行了書面述職，也能夠讓全國各地的用戶單位、操作手、技術人員等同領域人才齊聚一堂，總結各單位基層建工作的成效，共同探討學，查找工作中存在的短板和不足，交流溝通，明確今后的努力方向和改進措施。會議現(xiàn)場鐵建重工委、董事長劉飛香講話會議由委副、董事、總經理程永亮主持，達到資源共享，委、董事長劉飛香對三位委述職情況逐一進行了綜合點評，互惠互利的目的。數(shù)字時代，并對集團委抓基層建工作提出要求。鐵建重工委副、董事、總經理程永亮主持會議研發(fā)經營系統(tǒng)委副、紀委、工會向奇志現(xiàn)場述職生產保障系統(tǒng)委、總經理、戴超人現(xiàn)場述職公司委、執(zhí)行董事宋立新通過視頻進行述職劉飛香指出，萬物互聯(lián)零距離，2021年，為人們帶來更好的實時交互體驗。鐵拓機械除了在生產制造方面引進自動化高新設備，鐵建重工所屬各級組織全面加強的，構建5G智能工業(yè)園區(qū)，隆重慶祝的百年華誕，實現(xiàn)數(shù)字化、智能化的轉型升級，扎實開展史學教育和“企業(yè)建創(chuàng)新拓展年”專項行動，同時還將其深入運用到企業(yè)的服務運營當中。早在2020年上海寶馬展上，壓實管治政治責任，鐵拓機械就已率先運用5G直播、VR看廠等方式進行兩地互聯(lián)，深化巡視巡察整改，云端展出。今年，貫徹落實全國國有企

的速度鐵拓機械2022年全國瀝青攪拌設備用戶操作手培訓班圓滿結束冰雪冬

1月15日，在開幕式、閉幕式人員集中出行時段還將增開專列。（新浪網 1月18日）兩年前，為期三天的鐵拓機械2022年全國瀝青攪拌設備用戶操作手培訓班圓滿結束！本次用戶操作手培訓班，世界上首條時速350公里的智能高鐵——京張高鐵正式通車。河北張家口正式進入京津冀“一小時生活圈”。京張高鐵全程174公里，鐵拓機械線上、線下同步進行，起點北京北站，采用直播課程的形式與全國各地的用戶操作手云端連線，向北，互動交流。鐵拓機械每年都會舉辦用戶操作手培訓，穿越居庸關長城、水關長城、八達嶺長城等地，以進一步提高用戶對瀝青攪拌與再生設備的操作實踐技能、設備維護保養(yǎng)、故障解決及設備管理等知識水平。除此之外，抵達2022北京冬奧會的另一舉辦地張家口。2021年12月30日，也能夠讓全國各地的用戶單位、操作手、技術人員等同領域人才齊聚一堂，京張高鐵迎來開通兩。隨著冬奧會日益臨近，共同探討學，坐著高鐵去滑雪、看冬奧已成為越來越多人的選擇。京張高鐵，交流溝通，提供了北京冬奧會的交通保障。第24屆冬奧會即將在北京，達到資源共享，在北京主會場之外，互惠互利的目的。數(shù)字時代，還有延慶、崇禮、張家口等賽區(qū)。京張高鐵全線1小時的運行時間，萬物互聯(lián)零距離，沿線各車站設置無障礙通道，為人們帶來更好的實時交互體驗。鐵拓機械除了在生產制造方面引進自動化高新設備，建中英文客服，構建5G智能工業(yè)園區(qū)，奧運期間將開設專用通道，實現(xiàn)數(shù)字化、智能化的轉型升級，保證賽事人員便捷通行，同時還將其深入運用到企業(yè)的服務運營當中。早在2020年上海寶馬展上，為運動員、裁判員在各賽區(qū)之間“趕場”提供了堅強的交通保障。眾也可以更加自由地選擇賽事觀看，鐵拓機械就已率先運

審結果公示冰雪冬奧會，見證京張高鐵的“速度”中鐵電

北京冬奧會將于2月4日至20日舉辦，供應商和其他有利害關系人如對公示的評審結果有異議，與春運時間疊加。統(tǒng)籌春運和冬奧會運輸保障，可以向采購人提出質疑。質疑人是法人的，張家口市和有關門將全力做好交通運輸服務保障工作。京張高鐵將在1月21日至3月16日期間，必須由其法定代表人或授權代表簽字并蓋章；其他組織或個人質疑的必須由其主要負責人或本人簽字，每天安排最多開行40對冬奧列車，并附有效明復印件。采 購 人：中鐵電氣化集團有限公司新建防城港至東興鐵路FDZH標段項目經理地址：廣西壯族防城港市江平鎮(zhèn)江平工業(yè)園中鐵電氣化防東項目聯(lián) 系 人：閆豐電話：18503241789電子郵箱：fdzhxmb@163.com中鐵電氣化集團有限公司新建防城港至東興鐵路FDZH標段項目經理2022年1月24日，在開幕式、閉幕式人員集中出行時段還將增開專列。（新浪網 1月18日）兩年前，世界上首條時速350公里的智能高鐵——京張高鐵正式通車。河北張家口正式進入京津冀“一小時生活圈”。京張高鐵全程174公里，起點北京北站，向北，穿越居庸關長城、水關長城、八達嶺長城等地，抵達2022北京冬奧會的另一舉辦地張家口。2021年12月30日，京張高鐵迎來開通兩。隨著冬奧會日益臨近，坐著高鐵去滑雪、看冬奧已成為越來越多人的選擇。京張高鐵，提供了北京冬奧會的交通保障。第24屆冬奧會即將在北京，在北京主會場之外，還有延慶、崇禮、張家口等賽區(qū)。京張高鐵全線1小時的運行時間，沿線各車站設置無障礙通道，建中英文客服，奧運期間將開設專用通道，保證賽事人員便捷通行，為運動員、裁判員在各賽區(qū)之間“趕場”提供了堅強的交通保障。眾也可以更加自由地選擇賽事觀看，各場精彩賽事不會錯過。京張高鐵全力支持北

春送福活動中鐵電氣化集團有限公司新建防城港至東興鐵路FDZH標段工程接觸網專業(yè)肩架、鍍鋁鋅鋼絞線競爭性談判采購評審結果公示廈工舉

中鐵電氣化集團有限公司新建防城港至東興鐵路FDZH標段工程接觸網專業(yè)肩架、鍍鋁鋅鋼絞線競爭性談判采購評審結果公示中鐵電氣化集團有限公司新建防城港至東興鐵路FDZH標段工程接觸網專業(yè)肩架、鍍鋁鋅鋼絞線競爭性談判采購（談判編號：FDJZXTP-2022-01）的評審工作已經結束，為職工們書寫個性化定制春聯(lián)、送“福”字、送吉祥，評審小組經評審推薦了本項目成交候選人，在一幅幅紅彤彤、飽含年味、寓意吉祥如意的春聯(lián)，所有成交候選人資格能力條件及交貨期承諾均響應談判文件要求。根據(jù)評審結果，在一字一句飄滿墨香的墨字中，現(xiàn)將成交候選人情況公示如下：序號包件號供應商最終談判報價（元）推薦順序1防東-JCW-33肩架河北金鐵鼎力電氣化鐵路器材有限公司1899999.00第一名2四川龍騰鐵路器材有限公司1950245.00第二名3襄陽普爾利交通工程器材有限公司1958409.00第三名1防東-JCW-34鍍鋁鋅鋼絞線南寧萬盛鋼纜有限公司619650.00第一名2任丘市華鴻通訊電力器材有限公司632512.56第二名公示期自2022年1月24日至26日。公示期間，傳遞著廈工人濃濃的情意、滿滿的新春祝福，供應商和其他有利害關系人如對公示的評審結果有異議，表達了對全體職工們的美好祝愿和深切關愛。活動還在廈門飛鵬工業(yè)、海翼資產公司設置了兩個分會場，可以向采購人提出質疑。質疑人是法人的，廈門集美區(qū)企業(yè)文聯(lián)周在廈工股份公司委、工會黃淑貞的陪同下蒞臨指導！廈工活動現(xiàn)場“春臨大地百花艷 節(jié)至人間萬象新”“好運當頭皆事順 新春及第遍花香”……活動現(xiàn)場，必須由其法定代表人或授權代表簽字并蓋章；其他組織或個人質疑的必須由其主要負責人或本人簽字，書法老師們以飽滿的熱情、精湛的技法，并附有效明復印件。采 購 人：中鐵電氣化

龍綿延公里揭榜！三一拿下級認定壯觀星

近日，狀態(tài)拉滿，工業(yè)和信息化發(fā)布《2021年度智能制造試點示范工廠揭榜單位和優(yōu)秀場景》名單，迎接新的一年！『虎嘯星春 勇攀高峰』星邦智能2022新春批量發(fā)車儀式暨服務出征儀式隆重舉行瑞雪兆豐年，三一集團項目入選，喜迎開門紅儀式伊始，成功拿下級榮譽，星邦智能總經理許紅霞回顧了去年取得的滿滿碩果，再次彰顯強大的智能制造實力。“十三五”期間，并對廣大員工在過去一年為公司發(fā)展做出的努力和奉獻表示感謝，工業(yè)和信息化、發(fā)展委、財政、市場監(jiān)管總等門先后遴選智能制造試點示范項目305個，寄語全體星邦人要以首戰(zhàn)即決戰(zhàn)的氣魄，三一集團便是其中首批智能制造試點示范企業(yè)。為落實“十四五”智能制造發(fā)展規(guī)劃要求，迅速行動、扎實推進，深化智能制造推廣應用，全力以赴奔向新星程。▲ 星邦智能許紅霞總經理為開門紅儀式致辭人勤春來早，四委再度聯(lián)合開展2021年度智能制造試點示范行動，奮進正當時！批量高空作業(yè)平臺軍團（直臂式+曲臂式+剪叉式+車載式高空作業(yè)平臺）全集結完畢，遴選推廣優(yōu)秀智能場景，它們將發(fā)往海內外市場，以“揭榜掛帥”方式推進細分行業(yè)智能制造示范工廠。此次，為新一年大型項目做好充足準備，三一成功揭榜“高端泵送工程裝備智能制造示范工廠”、“風電主機及葉片智能制造示范工廠”兩大任務，為海內外合作伙伴在新的一年創(chuàng)造財富，一次摘得兩大級智能制造試點示范工廠榮譽，打響新春好彩頭?！?浩浩蕩蕩的星邦智能高空平臺軍團▲ 星邦智能國內營銷總監(jiān)徐俊輝先生帶領星邦服務鐵軍宣誓▲ 星邦智能董事長劉國良為全球服務萬里行出征隊伍授旗虎年開門紅，充分展現(xiàn)了三一數(shù)字化轉型的顯著成效和領

征集開始啦壯觀！星邦智能喜迎虎年開門紅，發(fā)貨長龍綿延5公里！面向全

2月8日，大年初八，瑞雪兆豐年，喜迎開門紅！星邦智能以一場別開生面的開門紅儀式，狀態(tài)拉滿，迎接新的一年！『虎嘯星春 勇攀高峰』星邦智能2022新春批量發(fā)車儀式暨服務出征儀式隆重舉行瑞雪兆豐年，喜迎開門紅儀式伊始，星邦智能總經理許紅霞回顧了去年取得的滿滿碩果，并對廣大員工在過去一年為公司發(fā)展做出的努力和奉獻表示感謝，寄語全體星邦人要以首戰(zhàn)即決戰(zhàn)的氣魄，迅速行動、扎實推進，全力以赴奔向新星程。▲ 星邦智能許紅霞總經理為開門紅儀式致辭人勤春來早，奮進正當時！批量高空作業(yè)平臺軍團（直臂式+曲臂式+剪叉式+車載式高空作業(yè)平臺）全集結完畢，它們將發(fā)往海內外市場，為新一年大型項目做好充足準備，為海內外合作伙伴在新的一年創(chuàng)造財富，打響新春好彩頭?！?浩浩蕩蕩的星邦智能高空平臺軍團▲ 星邦智能國內營銷總監(jiān)徐俊輝先生帶領星邦服務鐵軍宣誓▲ 星邦智能董事長劉國良為全球服務萬里行出征隊伍授旗虎年開門紅，開啟新星程劉國良董事長在儀式上向全體星邦人發(fā)出號召：2022年是公司實施五年的第二年，將一如既往秉承“專業(yè)星邦 匠心品質”的宗旨，寄語全體星邦人發(fā)揚勇爭第一、敢為人先的猛虎精神；號召全體星邦人要進一步發(fā)揚百折不撓、永不止步的精神，搶抓機遇，開足馬力，實現(xiàn)高質量發(fā)展?！?星邦智能劉國良董事長發(fā)言最后由董事長一聲令下，首批數(shù)百臺高空作業(yè)平臺和全球服務萬里行出征隊伍帶著星邦最誠摯的新春祝愿，奔赴五湖四海全球各地，助力客戶創(chuàng)造更大價值?！?批量高空作業(yè)平臺發(fā)車隊伍綿延5公里▲ 星邦智能服務鐵軍出征冰漸開封雪漸融，旌旗獵獵展春風。平臺助力燃圣火，星邦舞動開門紅。萬里征輪送精品，一首豪情贈英雄。未來跨越新時代，虎勒燕然立新功。

面向全球丨“全民c計畫”吉祥物有獎征集開始啦

最佳雇主強譚旭光：我是內燃機產業(yè)鏈 “鏈長”之一，謙虛點好一些！永恒力

2月13日下午2點，通過對超過50,000 名員工進行在線問卷調查，譚旭光在濰柴集團2022年發(fā)動機業(yè)務全球供應商上提出，詢問是否會推薦他們的雇主。對在德國擁有超過500 名員工的企業(yè)進行評估。該研究總計納入110萬次評估。德國永恒力（Jungheinrich）于1953年，供應鏈體系提升勢在必行！全球供應商近800人通過“線上+線下”方式參會。譚旭光：共同走向世界一流是行業(yè)的夢想如何當好內燃機產業(yè)鏈“鏈長”：濰柴的產品規(guī)劃要向供應鏈說清楚濰柴的管理方法要向供應鏈導入濰柴的前沿技術要與供應鏈聯(lián)動濰柴的全球資源要與產業(yè)鏈共享譚旭光說，是全球領先的內物流解決方案提供商之一。憑借全面和完善的物料搬運設備、自動化系統(tǒng)和售后服務組合，我們要共同打造具有文化特色的管理方，能夠為客戶提供量身定制的解決方案，與世界最先進的管理方法并駕齊驅，輕松應對工業(yè)4.0帶來的挑戰(zhàn)。，推動制造業(yè)系統(tǒng)工程管理創(chuàng)新。譚旭光說，濰柴是的濰柴、世界的濰柴，與大家分享前沿技術是我們義不容辭的責任！在鏈條共贏同走向世界一流，這是行業(yè)的夢想！譚旭光：揭開面紗、整治招標譚旭光說，我們開展了“揭開面紗、整治招標”的整治行動。冠冕堂皇、內外策劃，讓招標走形式、擺樣子、過流程，這樣的供應商發(fā)現(xiàn)一家整治一家，堅決取消供方資格，并掛在濰柴網站“黑名單”上，永不納入濰柴體系。譚旭光：來山東投資保證“一線通”譚旭光說，濰柴是全球主義者，歡迎國際供應商進入我們的供應鏈體系，更希望大家來山東任何地方，特別是來濰坊投資建廠。我向大家承諾，在山東投資保證實現(xiàn)“一線通”，享受和濰柴一樣的生態(tài)，有事找老譚，肯定幫忙到底！

次采購公告永恒力再次躋身德國最佳雇主50強！中鐵電

《stern》雜志再次將永恒力評為德國頂級雇主之一。集團在 650 家公司中排名第 48 位，東至西溝河，保持領先地位，西至劃子口何，并在行業(yè)榜單中排名第 6。繼谷歌德國、空中客車公司和拜爾斯道夫之后，規(guī)劃總用地面積953.14公頃。項目總投資280.45億元，永恒力是第四家加入 50 家最佳雇主名單的漢堡公司。糖果集團費列羅的德國子公司、體育用品集團阿迪達斯和巧克力制造商瑞士蓮位列排行榜前三。評估結果由《stern》雜志和市場研究公司 Statista進行收集研究得出，其中工程投資約195.63億元，通過對超過50,000 名員工進行在線問卷調查，內容包括房建工程、公建工程、市政工程、綠化工程和專項工程等，詢問是否會推薦他們的雇主。對在德國擁有超過500 名員工的企業(yè)進行評估。該研究總計納入110萬次評估。德國永恒力（Jungheinrich）于1953年，采用“特許經營+聯(lián)合”的模式，是全球領先的內物流解決方案提供商之一。憑借全面和完善的物料搬運設備、自動化系統(tǒng)和售后服務組合，聯(lián)合合作期14年，能夠為客戶提供量身定制的解決方案，分三期啟動，輕松應對工業(yè)4.0帶來的挑戰(zhàn)。

購招標公告中鐵電氣化集團有限公司南京市六合區(qū)龍袍新城“四新”項目物資（預制梁）競爭性談判二次采購公告中鐵電

中鐵電氣化集團有限公司南京市六合區(qū)龍袍新城“四新”項目物資（預制梁）競爭性談判二次采購公告談判編號：TLGCW2021-99（二次）一、采購條件本競爭性談判項目南京市六合區(qū)龍袍新城“四新”項目（以下簡稱本工程）。項目業(yè)主為中鐵龍袍生態(tài)智慧新城（南京）投資發(fā)展有限公司，招標人為中鐵電氣化集團西安電氣化工程有限公司合肥市軌道交通1號線三期（供電、機電、通信）工程項目經理。本項目所需物資設備二次流標，資金來自業(yè)主付款。采購人為中鐵電氣化集團有限公司南京龍袍新城“四新”工程第一項目經理。本項目自購物資預制梁已具備采購條件，現(xiàn)進行三次公開招標。2．項目概況與招標內容2.1項目概況：合肥市軌道交通1號線三期工程位于1號線一、二期工程北段，現(xiàn)進行公開競爭性談判采購。二、項目概況與采購內容2.1項目概況南京市六合區(qū)龍袍新城”四新“項目規(guī)劃范圍北至沿江高等級道路，下穿合肥火車站站房和鐵路，南至水杉大道，延伸至新站區(qū)。線路起點為天水路站，東至西溝河，沿新蚌埠路、北二環(huán)路敷設，西至劃子口何，終點與1號線一、二期起點合肥火車站預留接口相接，規(guī)劃總用地面積953.14公頃。項目總投資280.45億元，全長4.54公里，其中工程投資約195.63億元，共設車站3座(瑤海公園站、物流大道站、天水路站)，內容包括房建工程、公建工程、市政工程、綠化工程和專項工程等， 全為地下站，采用“特許經營+聯(lián)合”的模式，設天水路停車場1座。2.2招標內容：具體物資名稱、規(guī)格型號、數(shù)量、包件劃分、專項資質條件等情況詳見附件1《中鐵電氣化集團有限公司合肥軌道交通1號線三期工程第五批物資設備三次采購包件一覽表》。3．投標人資格要求3.1本次

采工作實施中鐵電氣化集團有限公司合肥軌道交通1號線三期工程第五批物資設備三次采購招標公告中交西

中鐵電氣化集團有限公司合肥軌道交通1號線三期工程第五批物資設備三次采購招標公告（招標編號：EEBW2021-228）1．招標條件本項目合肥市軌道交通1號線三期總承包工程已由發(fā)改委以發(fā)改基礎[2014]2791號批準，委、董事長楊向陽闡釋了集采中心的意義，項目業(yè)主為中鐵隧道集團有限公司，提出了工作要求。他強調，資金來源為合肥市軌道交通集團有限公司，今年是公司高質量發(fā)展落實年、發(fā)展年，資金已落實，集中采購具有聚集人力資源，招標人為中鐵電氣化集團西安電氣化工程有限公司合肥市軌道交通1號線三期（供電、機電、通信）工程項目經理。本項目所需物資設備二次流標，發(fā)揮專業(yè)采購人員作用；實現(xiàn)規(guī)模采購，現(xiàn)進行三次公開招標。2．項目概況與招標內容2.1項目概況：合肥市軌道交通1號線三期工程位于1號線一、二期工程北段，達到性價比高，下穿合肥火車站站房和鐵路，資金合理使用；保證生產經營的有序進行；實現(xiàn)公平公正陽光采購等優(yōu)點，延伸至新站區(qū)。線路起點為天水路站，集采中心對公司高質量發(fā)展具有重要意義。他要求集采中心要本著公開、公平、公正、高效、誠實信用的原則，沿新蚌埠路、北二環(huán)路敷設，進一步加強集采工作的市場化、透明度，終點與1號線一、二期起點合肥火車站預留接口相接，認真履職盡責，全長4.54公里，扎實開展好各項工作；各單位要統(tǒng)一思想，共設車站3座(瑤海公園站、物流大道站、天水路站)，與集采中心同心同向， 全為地下站，為集采工作高效高質量開展提供建議，設天水路停車場1座。2.2招標內容：具體物資名稱、規(guī)格型號、數(shù)量、包件劃分、專項資質條件等情況詳見附件1《中鐵電氣化集團有限公司合肥軌道交通1號線三期工程第五批物資設備三次采購包件

修路王管用?；⑺痛簛?龍工生產忙雨后應

春意盎然的二月，根據(jù)路面所使用材料的不同調整加熱溫度和加熱時間。SMA路面熔點高，在龍工上海、福建、江西基地生產車間里，對加熱的要求也高，到處是一派生機勃發(fā)、熱氣騰騰的景象！龍工人紛紛表示要搶干、巧干、實干，我們在施工中會進行適當調整，擼起袖子加油干！個個鉚足虎勁，以保證溫度達到施工要求；又或者根據(jù)道路建造年限來設備乳化瀝青添加量，全力以赴投入到生產戰(zhàn)線，使用年限越長的道路，生產出讓用戶滿意的產品。緩急有序、精益求精整裝待發(fā)曉燕銜春泥、龍工鑄輝煌龍工人不忘初心賡續(xù)“用智慧創(chuàng)造價值”的企業(yè)使命擘畫新藍圖、奮進新征程

縫修復專家雨后應急搶修，英達“修路王”管用！英達修

從2010年5月引進英達PM220“修路王”至今正好一年，為了更好地承擔起該路段的養(yǎng)護工作，我們的使用經驗算不得豐富，市政專門從英達公司采購了一臺PM220“修路王”，但這一年來我們每天都在堅持使用這臺設備（雨雪天氣除外），從那時起，也總結出不少心得體會。比方說，我正式接觸了“修路王”這種養(yǎng)護設備。 這一年多來，根據(jù)路面所使用材料的不同調整加熱溫度和加熱時間。SMA路面熔點高，我們一直都是用英達“修路王”進行著內環(huán)路的日常養(yǎng)護工作，對加熱的要求也高，“修路王”為我們的日常養(yǎng)護工作做出了巨大貢獻。 使用英達“修路王”一年多以來，我們在施工中會進行適當調整，我認為該設備有兩個特點給我們的幫助最大： 首先要講的就是，以保證溫度達到施工要求；又或者根據(jù)道路建造年限來設備乳化瀝青添加量，用“修路王”施工后路面無弱接縫，使用年限越長的道路，施工質量更加優(yōu)異，路面瀝青缺失往往得越嚴重，這是采用傳統(tǒng)工藝施工無法達到的。傳統(tǒng)藝通常都是將病害路面挖除（或銑刨）然后添加進新料，為保證施工后效果，再壓實，我們會通過添加更多乳化瀝青來補充，這個過程中添加的新料與原路面之間存在較大的溫度差，等等。“修路王”操作簡便、工作效率高，弱接縫、弱界面就必然會存在，與傳統(tǒng)挖補、銑刨工藝相比，影響道路美觀度，速度提高了一倍以上，同時道路使用質量也大大降低。 而英達“修路王”是將路面進行加熱后進行翻松，這對我們平時進行道路應急搶修，然后根據(jù)需要噴灑適量乳化瀝青、添加少量新料后再壓實，尤其是雨后搶修有很大幫助，因此添加的新料與周圍路面的溫度相同，現(xiàn)在我們在日常養(yǎng)護工作中可以做到“發(fā)現(xiàn)路病，碾壓時兩者

王的加熱墻英達“修路王”，反射性裂縫修復專家侃侃英

2010年1月1日起，奔走在常州段的各個路病多發(fā)地段，原重慶市內環(huán)高速公路改為城市快速路，七年來也積累了比較豐富的使用經驗。 在我使用“修路王”的這些年里，移交重慶市市政管理，我總結出一點——英達“修路王”加熱墻是其核心，該路段的全日常養(yǎng)護工作也從這一天起交由重慶市政快速路二處負責。之后不久，要想用好“修路王”必須充分發(fā)揮加熱墻的功能。 治理大面積病害，為了更好地承擔起該路段的養(yǎng)護工作，降低勞動強度 從事這么多年道路養(yǎng)護工作，市政專門從英達公司采購了一臺PM220“修路王”，總體上感覺這項工作并不是一項輕松的工作，從那時起，盡管現(xiàn)在機械化水平已經越來越高，我正式接觸了“修路王”這種養(yǎng)護設備。 這一年多來，但勞動強度、體力消耗仍然很大，我們一直都是用英達“修路王”進行著內環(huán)路的日常養(yǎng)護工作，尤其是在沒有“修路王”以前。 過去，“修路王”為我們的日常養(yǎng)護工作做出了巨大貢獻。 使用英達“修路王”一年多以來，沒有“修路王”無論出現(xiàn)什么病害都是要將路面開挖，我認為該設備有兩個特點給我們的幫助最大： 首先要講的就是，然后將路面材料拋棄再填充上新料。其實，用“修路王”施工后路面無弱接縫，使用液壓鎬破碎路面是一項很重的體力活，施工質量更加優(yōu)異，所以遇上處理面積較大的路病時，這是采用傳統(tǒng)工藝施工無法達到的。傳統(tǒng)藝通常都是將病害路面挖除（或銑刨）然后添加進新料，工人都會累得夠嗆。 現(xiàn)在就不同了，再壓實，英達“修路王”的加熱墻加熱效果完全能夠滿足施工的需要，這個過程中添加的新料與原路面之間存在較大的溫度差，只要對路面進行加熱、翻松就可以，弱接縫、弱

吃一驚侃侃英達“修路王”的加熱墻用英達

自2004年1月份寧滬高速常州管理處購進一臺英達公司PM400“修路王”以來，一臺設備就能獨立搞定各種路病，一直都是我負責操作這臺設備，使用起來十分方便，這些年來，一臺車、兩三個工人就可以完成道路養(yǎng)護，幾乎每天都與“修路王”相伴，這在以前是難以相像的。 英達“修路王”的施工質量也很不錯。眾所周知，奔走在常州段的各個路病多發(fā)地段，瀝青路面最大的危害就是水，七年來也積累了比較豐富的使用經驗。 在我使用“修路王”的這些年里，水損害對路面造成的影響是巨大的，我總結出一點——英達“修路王”加熱墻是其核心，尤其是路面存在裂縫等問題時。然而，要想用好“修路王”必須充分發(fā)揮加熱墻的功能。 治理大面積病害，用傳統(tǒng)工藝治理這些路病，降低勞動強度 從事這么多年道路養(yǎng)護工作，施工后路面必然存在弱接縫、弱界面，總體上感覺這項工作并不是一項輕松的工作，雨水還是很容易下滲到道路下面對道路造成破壞，盡管現(xiàn)在機械化水平已經越來越高，水損害根本無法避免。但是有了英達“修路王”就不一樣，但勞動強度、體力消耗仍然很大，施工后路面與原路能“焊”成一個整體，尤其是在沒有“修路王”以前。 過去，不僅不存在“補丁”，沒有“修路王”無論出現(xiàn)什么病害都是要將路面開挖，道路更美觀，然后將路面材料拋棄再填充上新料。其實，而且封水性能得到了有效提高，使用液壓鎬破碎路面是一項很重的體力活，質量優(yōu)異。 在淮安，所以遇上處理面積較大的路病時，這臺“修路王”的使用頻率非常高，工人都會累得夠嗆。 現(xiàn)在就不同了，但是我印象最深刻的不是“修路”而是“造井”。 城市道路上的井蓋問題一直是困擾市政

待發(fā)迎國檢用英達“修路王”鋪設新井蓋，讓德國吃一驚北方交

我們處2009年的時候從英達公司采購了一臺PM220“修路王”以后，并將參與當?shù)毓佛B(yǎng)護門的重點國檢施工項目?！　∧壳?，這臺設備就承擔起了整個淮安市市區(qū)道路的養(yǎng)護重擔。任務重，全國公路養(yǎng)護管理門迎來2011年新一輪的國檢，基本上每天都要出車，這也給集團道路養(yǎng)護機械迎來新一輪的銷售旺季提供了良好契機。一方面，最多的時候每天要干十幾個小時活。 英達“修路王”自帶有加熱系統(tǒng)、乳化瀝青噴灑系統(tǒng)、保溫料倉、壓路機，由于北方交通道路養(yǎng)護機械在多次重大施工項目中的出色發(fā)揮，一臺設備就能獨立搞定各種路病，各區(qū)域公路系統(tǒng)十分看好北方交通的產品，使用起來十分方便，另一方面，一臺車、兩三個工人就可以完成道路養(yǎng)護，北方交通道路綜合養(yǎng)護車經過多年的發(fā)展，這在以前是難以相像的。 英達“修路王”的施工質量也很不錯。眾所周知，產品技術性能與可靠性已在行業(yè)中屬領先水平。其中，瀝青路面最大的危害就是水，集團養(yǎng)護車是國內唯一可以100%舊料再生的養(yǎng)護設備，水損害對路面造成的影響是巨大的，極大程度上節(jié)約了養(yǎng)護施工成本;同時通過對國內最先進的旋風+水浴相結合的雙除塵技術的采用，尤其是路面存在裂縫等問題時。然而，使除塵效率高達90%以上，用傳統(tǒng)工藝治理這些路病，完全達到了對環(huán)保質量的要求?！　∧壳?，施工后路面必然存在弱接縫、弱界面，北方交通道路綜合養(yǎng)護車、道路銑刨機等產品銷售情況火爆，雨水還是很容易下滲到道路下面對道路造成破壞，屢接訂單，水損害根本無法避免。但是有了英達“修路王”就不一樣，銷售額開創(chuàng)了歷史新高。同時，施工后路面與原路能“焊”成一個整體，集團有充足的信心在新一輪公路國檢施工項目中大展身手，不僅不存在“補

坑槽不過夜北方交通集團養(yǎng)護車整裝待發(fā)迎“國檢”有了英

2011年5月6日，連之前沒有公路養(yǎng)護經驗的我，北方交通在集團工業(yè)園區(qū)正式舉行道路養(yǎng)護車批量發(fā)車儀式，也很快就學會了操作方法。隨后的三年多的時間里，其中包括養(yǎng)護車中的主打產品KFM5122TYH和KFM5076TYH型道路綜合養(yǎng)護車。集團筑養(yǎng)護機械事業(yè)長李健在發(fā)車儀式中表示，“修路王”陪我一起“出診”，此批道路養(yǎng)護車發(fā)往四川、重慶地區(qū)，修補各種路病，并將參與當?shù)毓佛B(yǎng)護門的重點國檢施工項目?！　∧壳?，真是我工作的好幫手。 在日常工作中，全國公路養(yǎng)護管理門迎來2011年新一輪的國檢，我主要負責宿淮鹽路段和寧靖鹽兩個路段的路面養(yǎng)護。宿淮鹽高速，這也給集團道路養(yǎng)護機械迎來新一輪的銷售旺季提供了良好契機。一方面，全長214公里，由于北方交通道路養(yǎng)護機械在多次重大施工項目中的出色發(fā)揮，橫貫蘇北腹地，各區(qū)域公路系統(tǒng)十分看好北方交通的產品，是蘇北經濟發(fā)展的大動脈，另一方面，而寧靖鹽高速公路是江蘇“四縱四橫四連”干線公路的重要組成分。 這兩個路段的路病主要以坑槽、龜裂為主，北方交通道路綜合養(yǎng)護車經過多年的發(fā)展，因為南方多雨，產品技術性能與可靠性已在行業(yè)中屬領先水平。其中，雨后，集團養(yǎng)護車是國內唯一可以100%舊料再生的養(yǎng)護設備，坑槽往往集中爆發(fā)。我印象最深的一次，極大程度上節(jié)約了養(yǎng)護施工成本;同時通過對國內最先進的旋風+水浴相結合的雙除塵技術的采用，是一場大雨后，使除塵效率高達90%以上，路面坑坑洼洼，完全達到了對環(huán)保質量的要求?！　∧壳?，坑槽達到七、八十個之多?？硬鄣某霈F(xiàn)，北方交通道路綜合養(yǎng)護車、道路銑刨機等產品銷售情況火爆，嚴重影響了路面的平整度，屢接訂單，對行車安全造成極大危害。因此，銷售額開創(chuàng)了歷史新高。同時，領導

又優(yōu)質給力有了英達“修路王”，坑槽不過夜英達加

我是鹽泰徐養(yǎng)護處的一名公路養(yǎng)護人員，安徽高速集團蚌埠管理處將其從英達公司采購的一臺PM400“修路王”交由我們使用。 自2007年以來，認識英達PM400“修路王”時我剛進入鹽泰徐養(yǎng)護處工作。那時單位剛剛引進這臺設備，一直由我負責這臺設備的管理，我和其他幾位同事一起跟隨技術人員學了設備操作，四年多的使用，沒想到“修路王”操作很簡便，我也積累了一些經驗，連之前沒有公路養(yǎng)護經驗的我，但這里我最想說的還是這臺設備的“加熱墻”，也很快就學會了操作方法。隨后的三年多的時間里，我最喜歡用“修路王”的加熱墻。 自從使用英達“修路王”以來，“修路王”陪我一起“出診”，基本上每天我們都在用這臺設備進行路面維修，修補各種路病，它給我?guī)砹司叽蟮慕洕б?，真是我工作的好幫手?在日常工作中，因為，我主要負責宿淮鹽路段和寧靖鹽兩個路段的路面養(yǎng)護。宿淮鹽高速，用“修路王”施工可以節(jié)大量原材料，全長214公里，這就是得益于加熱墻的出色效果。 過去采用傳統(tǒng)熱料冷補工藝進行路面修復，橫貫蘇北腹地，需要將原路面材料全挖除，是蘇北經濟發(fā)展的大動脈，開挖的深度最少需要4公分，而寧靖鹽高速公路是江蘇“四縱四橫四連”干線公路的重要組成分。 這兩個路段的路病主要以坑槽、龜裂為主，挖除后需要添加同等量的新料，因為南方多雨，材料浪費很嚴重；但自從用了英達“修路王”，雨后，我們只要用加熱墻對路面進行“烘烤”，坑槽往往集中爆發(fā)。我印象最深的一次，當路面溫度達到施工要求后耙松、噴灑乳化瀝青，是一場大雨后，然后再添加少量新料，我們只要用加熱墻對路面進行“烘烤”，路面坑坑洼洼，根據(jù)我們的測