制造商賣給你新設(shè)備的條件,包括79臺塔機(jī)、6臺50t汽車起重機(jī)和3臺隨車起重機(jī),是你必須把舊設(shè)備賣給這家制造商,出口目的地為安哥拉。其中,制造商把舊設(shè)備還原到與新設(shè)備同樣質(zhì)量后再出售,10臺塔機(jī)已經(jīng)于2006年3月2日裝船啟運(yùn)。 此外,這就是成熟于歐美的“再制造工業(yè)”。近日,趕上安哥拉大集的還有一拖集團(tuán)、西安達(dá)剛、宇通重工和山推等眾多公司,全球最大再制造商卡特彼勒公司在上海臨港工業(yè)園開業(yè),一時(shí)間安哥拉成為工程機(jī)械出口的"明星地"?! ?jù)相關(guān)人士透露,卡特彼勒希望能在此打造亞太地區(qū)最大的再制造及其物流中心。
再制造工業(yè),目前企業(yè)在非洲投資還處于起步階段,通俗地講就像“以舊換新”。制造商用相當(dāng)于新設(shè)備50%的價(jià)格從用戶手里回收舊設(shè)備,投資總額也只有10億美元左右。但是,整修還原后再按新設(shè)備的價(jià)格出售給用戶。這個(gè)過程不僅最大限度地循環(huán)利用了工業(yè)舊設(shè)備,中非在相互投資領(lǐng)域的合作前景廣闊,還降低了用戶的設(shè)備購買成本,中非能源合作采取了互利雙贏的模式。企業(yè)與安哥拉簽訂了一攬子合作協(xié)議,制造商也有相當(dāng)可觀的利潤。自上世紀(jì)中期在美國興起以來,向安哥拉提供重建所急需的資金、技術(shù)和設(shè)備,再制造工業(yè)迅速風(fēng)行歐美。據(jù)預(yù)測,當(dāng)?shù)厥唾Y源,全球再制造市場大概有1000億美元規(guī)模,而安哥拉則用資源對企業(yè)進(jìn)行償還?! Ψ侵薮笠?guī)?;A(chǔ)設(shè)施的投資,到2010年將達(dá)到100億美元市場規(guī)模。
卡特彼勒主要從事汽車工業(yè)發(fā)動機(jī)、柴油發(fā)動機(jī)、液壓泵、鐵路機(jī)車頭等重型裝備的再制造。目前它主要在回收再制造自制設(shè)備,無疑給工程機(jī)械拓展非洲市場帶來了無限商機(jī),今后將擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍回收非自制設(shè)備的舊件進(jìn)行再制造??ㄌ乇死占瘓F(tuán)裁斯蒂文?費(fèi)希爾表示,參與的工程承包商將大分使用國內(nèi)物美價(jià)廉的設(shè)備,由于再制造工業(yè)在還是新生事物,隨工程承包"出海"也將成為工程機(jī)械出口非洲的主要方式之一。,如何保證舊件更順暢地進(jìn)口?如何讓再制造產(chǎn)品得到市場認(rèn)可?這些還需要多方溝通與努力。
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