軍華南市場廈工集團三重公司：“領跑市場靠創(chuàng)新”意大利

2002年，近年來叉車市場已成為世界上發(fā)展最快的市場。目前，第一屆“寶馬”上海展。在這次工程機械專業(yè)展上，國內(nèi)叉車年銷量在9萬臺左右，邱金錶感覺自己像個看客，而飽和量預計可達12萬～15萬臺。歐模叉車方面表示，產(chǎn)品質(zhì)量和價格與國外知名企業(yè)的產(chǎn)品比都沒有優(yōu)勢，歐模叉車公司與德國林德叉車公司同屬一個集團，不要說和外商直接談判，歐模叉車走的是中檔路線，就是請中間商幫忙推銷，采用進口原裝發(fā)動機及變速箱，對方也總以忙推脫；可2006年，特別適合于華南地區(qū)高溫、潮濕的工作環(huán)境，第三屆“寶馬”上海展舉辦時，尤其在性價比方面較為突出。 ，外商和中間商要見邱金錶都得排隊了，因為太多人主動找上門來。

    邱金錶是廈工集團三重公司副董事長、原總經(jīng)理。他說：“轉(zhuǎn)變得益于創(chuàng)新，產(chǎn)品性價比得到徹底改變?！?

    2007年第一季度，三重公司出口工程機械62臺，比去年同期相比增加了38臺。進口國的名單中增加了俄羅斯等發(fā)達。創(chuàng)新也給職工帶來實惠，2006年，職工年人均收入比2002年增長78.4％。

   有想法就有行動

    三重公司始建于1958年，1998年加入廈工集團。2002年7月，邱金錶走馬上任總經(jīng)理。他發(fā)現(xiàn)，作為一個老國企，三重公司專業(yè)協(xié)作化水平低，主業(yè)務壓路機不夠突出，市場競爭力下降；但若要發(fā)展，阻力重重。

    “沒有創(chuàng)新的思維，就沒有創(chuàng)新的行動！”他果斷提出打破“三個觀念”。

    一是打破“東方不亮西方亮，年年難過年年過”的觀念，做大三重“主業(yè)”問題；二是打破“肥水不流外人田”的觀念，加強專業(yè)化協(xié)作；三是打破“以前做得好好的為什么要變”的觀念，實現(xiàn)產(chǎn)品創(chuàng)新升級。

    三“破”三“立”中，舊思維的束縛迎刃而解，創(chuàng)新的行動帶來縷縷新風。半年的時間，三重繪就發(fā)展藍圖——主業(yè)是做好壓路機和垃圾壓實機，產(chǎn)品的發(fā)展方向是圍繞“一條路”、“一個垃圾場”。

    2003年，三重的專業(yè)化協(xié)作初見成效，壓路機產(chǎn)能翻了一番。

    2005年，由于推行新的設計理念，提高關(guān)鍵零件的通用化水平，在原材料漲價的基礎上，大噸位壓路機平均每臺成本至少下降1萬元以上。

    2006年，整機一次交驗合格率比2003年提高10個百分點。公司經(jīng)工程機械質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心突擊檢查一次性合格，成為壓路機免檢企業(yè)。

   創(chuàng)新領跑市場

    近4年來，三重推出新品28個，重大改進項目21項，完成“863”計劃一項，重點創(chuàng)新項目2項，獲重點新產(chǎn)品6種、實用新型專利23項。三重新產(chǎn)品產(chǎn)值率每年超過50％。

    “創(chuàng)新不僅是一個口號而是一個文化。夯實創(chuàng)新的基礎，建立創(chuàng)新體系，才能讓創(chuàng)新人才脫穎而出，才能使新產(chǎn)品不斷問世?！鼻窠疱l是這么說，也是這么做的。三重每一年都把技術(shù)經(jīng)費納入企業(yè)年度預算，并且費用逐年增長。2006年經(jīng)費占企業(yè)銷售收入的5.3％。技術(shù)中心的固定資產(chǎn)投入達1000多萬元。

    三重研究所所長歐文興介紹說，研發(fā)人員只有了解到現(xiàn)在擁有什么，還需要什么，才能激發(fā)出創(chuàng)新的思想。2002年來，三重技術(shù)人員出國考察36人次，國內(nèi)參觀學每年40人次以上，三重人因此不但能滿足當前的市場需求，而且能發(fā)現(xiàn)潛在技術(shù)發(fā)展的動向，研發(fā)能力也迅速提速。三重總師辦蔡光春說：“我們現(xiàn)在的研發(fā)周期是2002年以前的1／3。目前正在研制的一個最新機型，從研發(fā)到出樣品僅用一個月的時間，而過去，至少要用半年時間。”

    創(chuàng)新，讓三重成為市場的領跑者?！笆濉逼陂g，工業(yè)總產(chǎn)值和銷售收入近4個億，年利稅總額3000多萬元。壓路機的產(chǎn)銷量達1300多臺，市場占有率在全國同行排名第三。垃圾壓實機產(chǎn)銷量位居全國第一，市場占有率達80％。

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