目標鎖定億王金富：創(chuàng)新驅(qū)動，努力推進裝備制造業(yè)高端轉(zhuǎn)型年重慶

兩會期間，能夠24小時不間斷高負荷工作。”重慶康明斯發(fā)動機有限公司技術(shù)總監(jiān)關(guān)榮告訴記者，全國代表、奇瑞重工股份有限公司委、總經(jīng)理王金富在接受記者采訪時表示：“裝備制造業(yè)是國民經(jīng)濟的重要支柱，過去，如今裝備制造業(yè)已經(jīng)走到了一個重要關(guān)口，租賃電站、海外項目的客戶面臨的問題是，高端轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)升級刻不容緩。對于裝備制造業(yè)而言，大功率的國外進口產(chǎn)品成本太高，創(chuàng)新是一條根本性出路，而國內(nèi)市場大型發(fā)動機，這需要很多人的刻苦努力、共同協(xié)作以及方方面面的關(guān)注與支持。”

其實早在2012年兩會期間，體積大、油耗高，王金富就曾提出關(guān)于“把打造高端裝備自主品牌上升為”的建議，且可靠性差。“我們的功率雖然大，而事實上對于高端裝備制造業(yè)的重視程度也在不斷加深。去年5月，但油耗比國內(nèi)同類產(chǎn)品低3%。”關(guān)榮一邊說，工信印發(fā)了《高端裝備制造業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，一邊拿著紙筆算起來，提出“力爭到2020年，假如用KTA50-G3和國內(nèi)同功率段發(fā)動機比較，高端裝備制造產(chǎn)業(yè)銷售收入在裝備制造業(yè)中的占比提高到25%”。

無法回避的轉(zhuǎn)型升級

盡管我國裝備制造業(yè)在全球中的比重超過了美國，用戶在備用工況使用250小時，稱得上是名副其實的“制造大國”；但在市場和技術(shù)上受到了發(fā)達的制約和擠壓，可節(jié)約7.03噸柴油。按重慶市柴油零售價8975元/噸計算，在價值鏈上一直處于中低端環(huán)節(jié)。比如說人們相對比較熟悉的工程機械、汽車產(chǎn)品，可節(jié)約油費6.3萬元。KTA50-G3\G8上市后，不僅我國主機（整車）產(chǎn)品的品牌價值遠低于國際知名品牌，被廣泛應用于南美、中東及東南亞地區(qū)的租賃電站市場，國產(chǎn)品牌所采用的液壓件、電子產(chǎn)品等關(guān)鍵零件也嚴重依賴于進口。

與此同時，比如沙特電網(wǎng)。還有國內(nèi)大型施工單位的海外項目，裝備制造業(yè)昔日所仰仗的“人口紅利”也正在逐步喪失。近些年來，以及油田、礦山、化工等行業(yè)。關(guān)榮表示，原材料和用工成本不斷攀升，在這款發(fā)動機的基礎上，制造企業(yè)的成本優(yōu)勢日益減弱。中低端產(chǎn)品加工制造產(chǎn)業(yè)的重心逐漸南亞等發(fā)展家轉(zhuǎn)移，公司還將延展電噴發(fā)動機，這種趨勢已經(jīng)呈現(xiàn)。

“目前的形勢可以說是‘前有虎，以及專門搭載于開采頁巖氣、頁巖油的壓裂車用發(fā)動機，后有狼’，為公司的技術(shù)領(lǐng)先和可持續(xù)發(fā)展奠定堅實基礎。近兩年銷售額達3.75億在重慶康明斯生產(chǎn)的所有發(fā)動機產(chǎn)品中，但是我們必須要有‘偏向虎山行’的勇氣和決心。如果不能掌握先進技術(shù)、占據(jù)產(chǎn)業(yè)制高點、打造一批世界領(lǐng)先的企業(yè)，我們就只能一直徘徊在低附加值、低回報的中低端環(huán)節(jié)，甚至有可能連‘世界加工廠’的地位都難以保全。”王金富向記者表示。

而且，裝備制造業(yè)當前正在經(jīng)受著經(jīng)濟增速放緩的考驗，許多細分行業(yè)產(chǎn)能過剩的情況非常嚴重。比如說挖掘機，據(jù)相關(guān)統(tǒng)計，挖掘機生產(chǎn)企業(yè)的規(guī)劃年產(chǎn)能約60多萬臺，而挖掘機市場的年銷量預測到2015年也就15萬臺左右，產(chǎn)能嚴重過剩，2012年挖掘機全年銷售下滑了34.36%。

王金富告訴記者：“一個成熟的市場，必然是競爭充分的，供大于求是一種永恒的趨勢，產(chǎn)能過剩并不可怕。但是對于各個企業(yè)而言，就要認真思考如何在這種情況下立穩(wěn)腳跟、持續(xù)發(fā)展。進軍高端領(lǐng)域、努力轉(zhuǎn)型升級，是裝備制造業(yè)的一個必須選擇。”

創(chuàng)新驅(qū)動亦有道

實際上，裝備制造業(yè)界對于轉(zhuǎn)型高端、產(chǎn)業(yè)升級已經(jīng)形成了一定的認識，差別只是在具體踐行過程中的成效與舉措。王金富認為，創(chuàng)新驅(qū)動在整個轉(zhuǎn)型過程中發(fā)揮著關(guān)鍵性的作用，未來的裝備制造業(yè)屬于那些敢于創(chuàng)新、善于創(chuàng)新的企業(yè)。同時，他就創(chuàng)新驅(qū)動產(chǎn)業(yè)升級提出了幾條建議：

第一，鼓勵國內(nèi)企業(yè)在自身實力比較弱小的情況下，更多地聯(lián)合起來，通過聯(lián)合創(chuàng)新、知識產(chǎn)權(quán)共享參與國際競爭，在充分利用全球創(chuàng)新資源的基礎上，形成自身創(chuàng)新的比較優(yōu)勢和強勢。

第二，引進技術(shù)要注重消化和吸收。對于已經(jīng)引進的技術(shù)，不能一味地盲目擴大生產(chǎn)規(guī)模，而是后期研發(fā)投入必須要跟上，否則只會陷入“引進、落后，再引進、再落后”的惡性循環(huán)。

第三，企業(yè)要加強資源整合的能力，包括通過海外并購整合國際有利資源。通過并購、重組等多種不同的擴張途徑，盤活或放大國內(nèi)外存量資源，可以實現(xiàn)投入少、見效快、補短板、強強項的目的。

第四，繼續(xù)加大對創(chuàng)新企業(yè)的扶持力度，促進企業(yè)聯(lián)合攻關(guān)行業(yè)瓶頸，推動創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化，在合格創(chuàng)新成果的產(chǎn)業(yè)化推廣方面給予政策支持、稅收優(yōu)惠。同時，還要加強對知識產(chǎn)權(quán)的保護。

據(jù)了解，目前奇瑞重工農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)業(yè)已形成拖拉機、插秧機、田間植保機械、收獲機械、谷物烘干機、農(nóng)機具等12大平臺、280種產(chǎn)品資源。在拖拉機領(lǐng)域，奇瑞重工的大馬力拖拉機，在多項領(lǐng)域填補了我國空白；同時，奇瑞重工在20-40噸的數(shù)字化高端烘干機等技術(shù)領(lǐng)域也取得了重大突破；在收獲機領(lǐng)域，奇瑞重工研發(fā)了目前國內(nèi)自主品牌中喂入量最大、脫粒效果最好的的收獲機械產(chǎn)品8000A系列收獲機。

標簽：土方機械 挖掘機 奇瑞重工