站走進(jìn)合肥利勃海爾參與清潔天空2階段聯(lián)合技術(shù)計劃年山推

利勃海爾集團(tuán)三家公司確認(rèn)已參與清潔天空2階段聯(lián)合技術(shù)計劃（JTI）：作為清潔天空2階段的創(chuàng)始成員之一，制定了詳細(xì)的走訪路線及步驟。合肥辦事處沙德清介紹了安徽工程機(jī)械市場概況，位于德國林登博格的利勃海爾航空林登博格有限公司最近簽署了贈款協(xié)議文件。隨后，合肥基礎(chǔ)、城市、濱湖新區(qū)等在建項目較多，位于法國圖盧茲的利勃海爾宇航圖盧茲有限公司，工程設(shè)備市場需求大，和位于德國林道的利勃海爾電子有限公司也作為分支機(jī)構(gòu)加入該聯(lián)盟。

從2015至2022年，客戶的個性化需求比較明顯。走訪第一站就來到合肥新區(qū)一處在建工地，清潔天空2階段將為航天事業(yè)實(shí)現(xiàn)ACARE（歐洲航空研究咨詢理事會）設(shè)定的環(huán)境目標(biāo)鋪平道路。此外，山推設(shè)備在繁忙的工地現(xiàn)場，在“展望2020”歐洲研究和創(chuàng)新計劃中的重要作用將確保利勃海爾-宇航在2008年至2016年連續(xù)參與清潔天空1 JTI計劃?；顒又攸c(diǎn)將放在固定翼飛機(jī)和直升機(jī)的飛控及環(huán)控領(lǐng)域的多電飛機(jī)關(guān)鍵技術(shù)的。在環(huán)控領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)包括應(yīng)用于未來單通道飛機(jī)全規(guī)模構(gòu)型的先進(jìn)電驅(qū)動空調(diào)系統(tǒng)。研發(fā)活動側(cè)重于主要件的成熟性和穩(wěn)定性方面。環(huán)控領(lǐng)域還有其他例子，顯示出超強(qiáng)的高效性和靈活性，如基于離心壓縮機(jī)技術(shù)，性價比好、穩(wěn)定性好是客戶贊不絕口的話題。身為老客戶，并根據(jù)未來的環(huán)保法規(guī)使用新制冷劑的電熱機(jī)翼結(jié)冰保護(hù)系統(tǒng)和附加的冷卻系統(tǒng)。

此外，施工老板向服務(wù)人員詢問了國三發(fā)動機(jī)情況，在過去的一年，表示出強(qiáng)烈的購買的意向。走訪小組向老板介紹了國三發(fā)動機(jī)配置，由利勃海爾-宇航圖盧茲有限公司研發(fā)的蒙皮熱交換器在專門的飛行測試中成功完成測試。飛行測試是在由德意志聯(lián)邦的航空航天研究中心(DLR)提供的A320上進(jìn)行的。接下來的幾個月，及PLUS升級和全液壓等設(shè)備特點(diǎn)及當(dāng)前市場銷售情況。第二站走訪的是一位壓路機(jī)用戶，同樣由利勃海爾-宇航圖盧茲有限公司制造的，該客戶擁有山推兩臺設(shè)備，為區(qū)域和單通道飛機(jī)設(shè)計的兩種不同的電氣環(huán)控系統(tǒng)將被整合在ATR72和A320飛行試驗(yàn)臺上進(jìn)行飛行測試。

清潔天空2階段的下一步計劃

清潔天空2 階段JTI接下來的計劃包括改進(jìn)這些技術(shù)和系統(tǒng)的成熟度和穩(wěn)定性，其中一臺壓路機(jī)目前在施工壓實(shí)水穩(wěn)層。駕駛員反映該機(jī)所配玉柴發(fā)動機(jī)機(jī)油消耗量較大，在2022年達(dá)到技術(shù)成熟指數(shù)6 。6級意味著該技術(shù)已經(jīng)足夠成熟應(yīng)用于相關(guān)環(huán)境，離合抬起后前沖較快等問題。走訪小組試車后發(fā)現(xiàn)該機(jī)離合板較高，并超越了處于系統(tǒng)集成水平的技術(shù)。

在環(huán)控系統(tǒng)方面，造成司機(jī)抬起離合較快，利勃海爾-宇航將主要研究包括熱管理在內(nèi)的電氣環(huán)控系統(tǒng)（e-ECS）架構(gòu)，從而出現(xiàn)前沖現(xiàn)象。和駕駛員解釋溝通后，從而演示和驗(yàn)證飛行中的e-ECS的各項功能。這包括單通道飛機(jī)的性能完全達(dá)到技術(shù)就緒6級。附加的冷卻系統(tǒng)也將在位于漢堡（德國）的空客工廠的地面測試臺進(jìn)行測試。對于支線飛機(jī)分，駕駛員表示接受并在今后施工中注意駕駛慣。走訪小組又與玉柴服務(wù)站聯(lián)系報修，著重性能的全方位演示機(jī)將在地面進(jìn)行測試，敲定維修時間，并且，并安排記錄問題，為防冰系統(tǒng)設(shè)計的全方位演示機(jī)將發(fā)展并達(dá)到技術(shù)就緒6級。

在飛控方面，以督促玉柴服務(wù)人員及時進(jìn)行處理，利勃海爾-宇航將側(cè)重于電翼系統(tǒng)構(gòu)架的創(chuàng)新和作動系統(tǒng)整合的附加值展示。同時，良好誠摯的服務(wù)態(tài)度贏得了客戶高度贊揚(yáng)。(本文來自山推)，子系統(tǒng)的可擴(kuò)展性和模塊化將在一個全面的測試設(shè)備上來展示。

對于起落架，將重點(diǎn)放在了前起落架系統(tǒng)電驅(qū)動動力包的集成。本地產(chǎn)生的液壓動力系統(tǒng)和子系統(tǒng)的效率將在全面的試驗(yàn)裝置上演示。

此外，旋翼機(jī)機(jī)電作動系統(tǒng)的設(shè)計將成為利勃海爾在一個全尺寸原型機(jī)上進(jìn)行的飛行試驗(yàn)示范的一分。為起落架系統(tǒng)提供電制動系統(tǒng)和輕型結(jié)構(gòu)的合作伙伴將參與系統(tǒng)的設(shè)計。

利勃海爾-宇航研發(fā)的電子-機(jī)械作動器

利勃海爾-宇航是航空工業(yè)領(lǐng)先的系統(tǒng)供應(yīng)商

位于法國圖盧茲的利勃海爾宇航與運(yùn)輸有限公司，是利勃海爾集團(tuán)的十一家子公司之一，主要協(xié)調(diào)航空航天與運(yùn)輸系統(tǒng)門的各項工作。

利勃海爾航空作為航空業(yè)系統(tǒng)領(lǐng)域的領(lǐng)先供應(yīng)商，在此領(lǐng)域中擁有超過五十年的經(jīng)驗(yàn)。 由利勃海爾為民用和軍用領(lǐng)域生產(chǎn)的航空設(shè)備包括飛控和驅(qū)動系統(tǒng)，起落架，空氣管理系統(tǒng)和變速箱。這些系統(tǒng)署在寬體機(jī)，單道和支線飛機(jī)，公務(wù)機(jī)，戰(zhàn)斗機(jī)，軍用運(yùn)輸機(jī)，軍用訓(xùn)練機(jī)，民用直升機(jī)和作戰(zhàn)直升機(jī)。

利勃海爾航空運(yùn)輸系統(tǒng)門約有4900名員工，四個航空設(shè)備生產(chǎn)廠分別坐落在林登博格（德國），圖盧茲（法國），瓜拉延格塔（巴西）和下諾夫哥羅德（俄羅斯）。這些生產(chǎn)基地提供全球服務(wù)，其他的客戶服務(wù)中心分別在薩林（密西根/美國），西雅圖（華盛頓/美國），漢堡（德國），墨西哥（俄羅斯），迪拜（阿聯(lián)酋）新加坡和上海（）。(本文來自利勃海爾)

標(biāo)簽：利勃海爾