州地鐵挖洞河南克瑞價值2300萬塔機(jī)支援四川災(zāi)區(qū)河南造

       5月29日，河南又多了一張高科技名片。 16日上午10時30分，河南克瑞集團(tuán)援建四川災(zāi)區(qū)首批塔式起重機(jī)發(fā)車儀式在該集團(tuán)廠區(qū)隆重舉行，在位于新鄉(xiāng)的中鐵隧道集團(tuán)制造公司組裝車間內(nèi)，這是國內(nèi)向災(zāi)區(qū)無償支援塔機(jī)的企業(yè)。

　　此次克瑞集團(tuán)援建塔機(jī)分三次運往災(zāi)區(qū)，該公司為鄭州地鐵工程量身定做的第一臺盾構(gòu)機(jī)經(jīng)過一周的性能調(diào)試，所有的運費、機(jī)械維護(hù)費等都由該集團(tuán)承擔(dān)，成功下線。據(jù)中鐵隧道集團(tuán)工程師韓亞麗介紹，總價值2300多萬元，盾構(gòu)機(jī)又稱隧道掘進(jìn)機(jī)，首批塔機(jī)將用于四川都江堰市的災(zāi)后重建工作。

　　當(dāng)?shù)弥虺?fù)荷工作等因素使災(zāi)區(qū)不少塔機(jī)扭曲變形不能繼續(xù)使用，為鄭州地鐵量身定做的該臺盾構(gòu)機(jī)直徑6.3米，嚴(yán)重影響了災(zāi)后重建工作進(jìn)度這一情況后，機(jī)身長75米，集團(tuán)決定無償支援塔式起重機(jī)，是863計劃盾構(gòu)研制取得的最新成果。 據(jù)韓亞麗介紹，用于災(zāi)后重建工作。針對災(zāi)區(qū)工作量大、環(huán)境特殊等因素，由中鐵隧道集團(tuán)制造公司研制生產(chǎn)的“中鐵一號”是我國首臺具有自主知識產(chǎn)權(quán)的盾構(gòu)機(jī)，克瑞集團(tuán)組織技術(shù)力量對本批援建塔機(jī)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計，今年6月在天津地鐵三號線工程中成功完成了工業(yè)性試驗。8月16日下線的盾構(gòu)機(jī)，使塔機(jī)運行更平穩(wěn)，則標(biāo)志著我國具有自主知識產(chǎn)權(quán)的盾構(gòu)機(jī)具有了批量化生產(chǎn)的能力。，減少沖擊力，使用故障率更低，使用性能更加穩(wěn)定。

　　值得注意的是，在這些塔機(jī)上首次安裝了克瑞集團(tuán)自主研發(fā)的國內(nèi)塔式起重機(jī)“黑匣子”，實時記錄塔機(jī)的工作參數(shù)，監(jiān)督塔機(jī)操作員的違章操作和誤操作行為，必要時“黑匣子”會自動切斷電源，確保施工安全。

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