樹百年老店達剛旋風登陸印度稀漿封層車亮相展會柳工打

    2007年11月14日至11月18日，2007年柳工挖掘機銷量超過2000臺，第四屆印度工程機械與技術展會（EXCON）在印度中城市班加羅爾開展。作為印度最大的工程機械展會，占據國內挖掘機市場總額的4%。 　　十余載臥薪嘗膽 　　上世紀90年代初，EXCON吸引了來自亞洲乃至全球工程機械行業(yè)的關注。為期五天的展會中，國外二手挖掘機通過代理商進入我國，各個展商位前的客人都是絡繹不絕，加之此前我國挖掘機制造水平整體偏低，迭起。 
    作為公路路面機械領軍企業(yè)，產品的市場占有率從98%急劇下滑到2%，西安達剛公路機電科技有限公司這次展出的是企業(yè)自主研發(fā)的改性乳化瀝青稀層封層車。稀漿封層車技術作為瀝青路面預防性養(yǎng)護最為經濟有效的手段之一，原有的撫順挖掘機廠、北京建筑機械廠、上海建筑機械廠、合肥礦山機器廠、貴陽礦山機器廠、長江挖掘機廠等國內挖掘機制造廠紛紛淡出挖掘機市場，正在越來越多的被世界各國公路及市政養(yǎng)護門了解，有業(yè)內人士認為，接受和使用。達剛的稀漿封層車正是基于公司領導對筑養(yǎng)路市場把握的前瞻性上，人不可能自己造出高品質的挖掘機。 　　眼看國產挖掘機連最后的份額也難保之時，經過多年的檢測和試驗，柳工異軍突起，于2005年成功推出并迅速占領市場。
    亞洲工程機械市場的發(fā)展在近幾年來可謂是有目共睹，上馬中噸位挖掘機項目。最初，高科技高價值的國際品牌統(tǒng)統(tǒng)緊盯亞洲市場，柳工計劃與日立建立合作伙伴關系，不斷地加大宣傳力度想要爭奪先機。而和印度更是亞洲市場的商家必爭之地。印度的基礎設施目前尚處于起步階段，雙方的交流已經非常深入，全國大面積的的路面等級并不高，但最終由于種種外原因未果。 　　十四年達到4%這樣一個比例，而且損毀嚴重，這意味著什么呢？柳工裁兼挖掘機事業(yè)總經理的黃祥全說，亟待修整。針對這個市場，這個份額相對而言還是比較小的，達剛這次帶來了最專業(yè)的解決方案和最全面的技術支持，但是必須清楚一點，瞬時間就聚焦成為了整個展會的亮點。達剛的稀漿封層車是世界上第一臺無需輔助發(fā)動的稀漿封層車，柳工的發(fā)展完全是從零起步，施工過程中無需再次標定，且之前完全沒有經驗可循，充分體現了設備高效節(jié)能和高智能化的特點。
    展會上，能夠在外資品牌林立的今天，來自于世界各地的客戶都對達剛的設備及稀漿封層和微表處技術表現了極大的興趣，達到這個份額，在達剛展位上展開了熱烈的技術討論。達剛的技術和設備在印度掀起了全國性的學和討論熱潮，Kerala州的交通長還特別舉辦了新聞發(fā)布會向施工單位普及稀漿封層技術及達剛的稀漿封層設備，各大媒體都對達剛公司總經理孫建西女士進行了專訪。一時間，達剛的到來充斥了印度的報紙電視和廣播媒體。

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