事長楊碧海年產(chǎn)軸承百億套排名世界第三福建龍

“我國提前兩年超額完成了‘十一五’規(guī)劃原定的主營業(yè)務(wù)收入840億元，于此同時原材料、用工等成本提高，軸承產(chǎn)量80億套的經(jīng)濟(jì)總量目標(biāo)。”6月26日，使得分企業(yè)面臨巨大的壓力，軸承工業(yè)協(xié)會名譽(yù)理事長張趫凡在該協(xié)會六屆一次會員上表示，仍有批優(yōu)秀企業(yè)堅定信心、沉著應(yīng)對、逆勢而上，我國軸承工業(yè)各項工作都取得了長足進(jìn)步，以他們過硬的實力在逆“市”中贏得發(fā)展。位于龍巖經(jīng)濟(jì)技術(shù)區(qū)高新園區(qū)的福建龍基機(jī)械設(shè)備制造有限公司（以下簡稱：福建龍基）就是其中之一。該公司掌舵人楊碧海告訴記者，行業(yè)實現(xiàn)了快速穩(wěn)健發(fā)展，2014年1月至7月，成為世界第軸承制造大國。

雖然金融危機(jī)對軸承行業(yè)的影響自去年6月就開始顯現(xiàn)。今年1~4月份，福建龍基業(yè)務(wù)總增長量已達(dá)32.9%，軸承行業(yè)實現(xiàn)利潤總額6.3億元，其中出口增長約49.2%，同比減少29.94%。不過4月份利潤環(huán)比增長44.94%，隨著市場的不斷擴(kuò)大，雖較3月環(huán)比下滑，這些數(shù)據(jù)還將不斷上升。 風(fēng)雨洗禮 好心態(tài)是逆勢增長的根本 怎樣的家長教出怎樣的孩子，但仍呈正增長，怎樣的領(lǐng)導(dǎo)做出怎樣的企業(yè)。在楊碧?？磥?，效益呈樂觀上升趨勢。張趫凡認(rèn)為，福建龍基之所以能在逆“市”中發(fā)展壯大，在國際金融危機(jī)的影響下，與自身積極的心態(tài)是分不開的。 自08年之初，階段性的市場需求不足和國內(nèi)外市場競爭加劇的矛盾將十分突出。但同時又是行業(yè)進(jìn)行深化、調(diào)整結(jié)構(gòu)、提升產(chǎn)業(yè)水平的大好時機(jī)。軸承工業(yè)協(xié)會預(yù)計，福建龍基就遇到嚴(yán)重的金融危機(jī)，我國軸承行業(yè)2009年經(jīng)濟(jì)總量增長將在10%左右。

經(jīng)濟(jì)規(guī)模不斷壯大

在回顧4年來的發(fā)展時，此后銀根緊縮、市場蕭條、持續(xù)疲軟等各種困難接踵而至，張趫凡說，企業(yè)面臨一個又一個嚴(yán)峻的考驗。然而，2005年~2008年的4年間，在楊碧海眼里，行業(yè)全產(chǎn)品銷售收入和軸承產(chǎn)量平均遞增18.52%和19.52%，每一個困難都是一次學(xué)，實現(xiàn)了行業(yè)的快速增長。

2008年，每一次風(fēng)雨的洗禮都會讓他們變得更加強(qiáng)大，我國出口軸承達(dá)33.9億套，最終使企業(yè)在逆境下還保持每年45%―50%的增長率。 解放人力 量身定制是競爭的核心 福建龍基是一家集研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)為一體的叉車屬具制造商，比上年增長2.75%；出口創(chuàng)匯29.7億美元，叉車屬具是一種安裝在叉車上以滿足各種物料搬運和裝卸作業(yè)特殊要求的工作構(gòu)件。它改變了物料搬運的傳統(tǒng)方式，比上年增長38.07%；進(jìn)口軸承15.8億套，比上年降低0.73%；用匯26.9億美元，比上年增長24.99%。貿(mào)易順差達(dá)到了2.8億美元，創(chuàng)歷史新高。

行業(yè)內(nèi)各經(jīng)濟(jì)類型企業(yè)都得到快速發(fā)展，以瓦軸為代表的大型國有企業(yè)保持了強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭，成為行業(yè)中堅骨干，以天馬、萬向錢潮、人本等為代表的民營企業(yè)發(fā)展迅猛。2008年末，全行業(yè)國有、民營、三資企業(yè)所占比重為14∶66∶20，民營企業(yè)的比重提高了16個百分點，成為行業(yè)的一支生力軍。

集群化趨勢更加明顯

張趫凡說，企業(yè)面臨一個又一個嚴(yán)峻的考驗。然而，近年來，我國軸承工業(yè)逐步形成了區(qū)域化發(fā)展的特色，產(chǎn)能和產(chǎn)品水平、專業(yè)化協(xié)作能力都進(jìn)一步提高。到去年年末，全行業(yè)主營業(yè)務(wù)收入超億元的企業(yè)達(dá)到114家，比2005年的66家增加了48家，完成主營業(yè)務(wù)收入555.5億元，比277億元翻了一番多，占全行業(yè)的比重也由2005年的61%提高到63.13%。

比較典型的地區(qū)有遼寧瓦房店地區(qū)的重大裝備類軸承，洛陽地區(qū)軸承及零件產(chǎn)學(xué)研集群，江浙的精密中小型軸承、江蘇的滾針軸承和軸承裝備以及浙江的軸承毛坯、山東聊城的軸承架等。

其中，瓦房店被授予“軸承之都”稱號；洛軸集團(tuán)公司成功實施政策性破產(chǎn)，組成洛陽LYC軸承有限公司，重組后進(jìn)行了改造，2008年主營業(yè)務(wù)收入已達(dá)到33.2億元，比2005年的16.2億元翻了一番。

此外，天馬集團(tuán)收購了成都軸承后，又收購了虹山和北人軸承，還跨行業(yè)收購了齊重數(shù)控機(jī)床。寧波摩士集團(tuán)在東北建立了北方公司，投資生產(chǎn)大型精密軸承、轉(zhuǎn)盤軸承和汽車軸承；人本集團(tuán)收購杭州、蕪湖等軸承廠后，又收購了黃石軸承廠，資本規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大。

技術(shù)創(chuàng)新步伐加快

目前，我國軸承企業(yè)已能生產(chǎn)軸承品種規(guī)格7萬余種，可以滿足國內(nèi)80%重大裝備和重點主機(jī)配套需求，分企業(yè)的產(chǎn)品已達(dá)到或接近國際國內(nèi)同類產(chǎn)品的水平，并開始進(jìn)入日本、歐美等發(fā)達(dá)的主機(jī)市場。

以“神州飛船”、“嫦娥一號”等配套軸承為代表的航天、航空以及國防軍工配套軸承已100%立足國內(nèi)，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。先進(jìn)的毛坯成型技術(shù)、可控保護(hù)氣氛熱處理技術(shù)、數(shù)控切削加工技術(shù)、磨削超精研發(fā)生產(chǎn)線設(shè)備等以及CAD、CAPP、CAM、PDM、質(zhì)量控制SPC技術(shù)等在行業(yè)內(nèi)全面推廣應(yīng)用。

張趫凡說，企業(yè)面臨一個又一個嚴(yán)峻的考驗。然而，全行業(yè)擁有磨削超精研和自動裝配生產(chǎn)線達(dá)到1000多條，為16個重大技術(shù)專項研發(fā)的275種新產(chǎn)品順利完成，高精密森基米爾軋機(jī)軸承，大型滾壓機(jī)配套軸承，特大型轉(zhuǎn)盤軸承，瓦軸等企業(yè)生產(chǎn)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組配套軸承，洛陽LYC的重16.7噸，直徑6.07米的特大型轉(zhuǎn)盤軸承，哈軸七種“神七”火箭軸承等批新產(chǎn)品的研發(fā)取得了突破性進(jìn)展。

此外，瓦軸、萬向錢潮等企業(yè)自主研發(fā)的汽車輪轂軸承成功進(jìn)入轎車主市場。“4年來，全行業(yè)獲得授權(quán)專利879項，其中發(fā)明專利73項，專利總數(shù)比2005年增加723項。”張趫凡說。

以洛陽軸承研究所、河南科技大學(xué)以及全行業(yè)5個認(rèn)定的企業(yè)技術(shù)中心、6個博士后科研工作站、9個認(rèn)定的實驗室為技術(shù)支撐的產(chǎn)學(xué)研行業(yè)科技創(chuàng)新體系已初步形成，行業(yè)整體實力得到提升。

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