2005年工程機(jī)械、起重運(yùn)輸設(shè)備、汽車(chē)等行業(yè)利潤(rùn)仍不樂(lè)觀

   機(jī)械工業(yè)對(duì)宏觀調(diào)控政策的全面反應(yīng)一般滯后半年左右,,近幾年工程機(jī)械持續(xù)高速增長(zhǎng),促使保有量急劇膨脹,加之大量的進(jìn)口工程機(jī)械及施工企業(yè)由采購(gòu)設(shè)備向租賃轉(zhuǎn)向,都對(duì)工程機(jī)械銷(xiāo)售產(chǎn)生不利的影響。發(fā)電設(shè)備受緊急制止電站無(wú)序和清理電力投資的影響,相關(guān)行業(yè)利潤(rùn)增幅將會(huì)明顯低于去年水平。電力工業(yè)中火力發(fā)電受占成本60%的電煤價(jià)格上漲影響,利潤(rùn)增長(zhǎng)壓力較大,能否理順煤電價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制成為利潤(rùn)增長(zhǎng)的關(guān)鍵。大型國(guó)有電廠(chǎng)由于有合同內(nèi)低價(jià)電煤供應(yīng)尚可盈利,中小電廠(chǎng)和非國(guó)有電廠(chǎng)虧損面將有所加大。

    機(jī)械工業(yè)受去年以壓縮投資為主的宏觀調(diào)控影響較大,與前三季度相比,1-11月份多數(shù)行業(yè)利潤(rùn)增幅出現(xiàn)了不同程度的回落。但仍有少數(shù)行業(yè)利潤(rùn)繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)。

    受港口和海運(yùn)需求高速增長(zhǎng)的拉動(dòng),去年集裝箱制造業(yè)利潤(rùn)持續(xù)大幅增長(zhǎng),1-11月份實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)31.9億元,同比增長(zhǎng)296.7%,增幅比前三季度又大幅提高了68個(gè)百分點(diǎn),四季度頭兩個(gè)月利潤(rùn)就超過(guò)了三季度水平。食品價(jià)格和食品行業(yè)利潤(rùn)的明顯上升帶動(dòng)了食品飲料機(jī)械行業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)加快,1-11月份食品飲料機(jī)械利潤(rùn)同比增長(zhǎng)39.3%,增幅比前三季度繼續(xù)提高5.6個(gè)百分點(diǎn)。

    發(fā)電設(shè)備、輸配電和電線(xiàn)電纜等行業(yè)利潤(rùn)在電力投資和電網(wǎng)加快的刺激下增長(zhǎng)較快,但四季度以來(lái)情況發(fā)生了一些變化,開(kāi)始注意電力投資過(guò)快的問(wèn)題,已正式批轉(zhuǎn)發(fā)改委制止電站無(wú)序的緊急通知,相關(guān)行業(yè)四季度以來(lái)利潤(rùn)增長(zhǎng)開(kāi)始放緩。1-11月份發(fā)電機(jī)及發(fā)電機(jī)組制造業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)12.5億元,同比增長(zhǎng)247%,增幅比前三季度回落了241個(gè)百分點(diǎn)；1-11月份輸配電及控制設(shè)備制造業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)131.5億元,同比增長(zhǎng)36.7%,增幅比前三季度回落5.3個(gè)百分點(diǎn)；電線(xiàn)、電(光)纜實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)86.5億元,增長(zhǎng)42%,增幅比前三季度回落7個(gè)百分點(diǎn)。

    內(nèi)燃機(jī)和機(jī)床行業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)放緩。1-11月份內(nèi)燃機(jī)制造業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)30.8億元,同比增長(zhǎng)41%,增幅比前三季度回落12.5個(gè)百分點(diǎn)。機(jī)床行業(yè)1-11月份利潤(rùn)16億元,增長(zhǎng)47%,增幅比前三季度回落10.6個(gè)百分點(diǎn)。復(fù)印機(jī)行業(yè)利潤(rùn)增幅也比前三季度回落了10個(gè)百分點(diǎn),僅增長(zhǎng)27%。

    工程機(jī)械等與基本投資關(guān)系密切的行業(yè)受宏觀調(diào)控影響較大,利潤(rùn)下滑勢(shì)頭明顯。2002年至2004年一季度工程機(jī)械行業(yè)保持了兩年多的高增長(zhǎng),但4月份以后,隨著宏觀調(diào)控的措施不斷出臺(tái),工程機(jī)械銷(xiāo)售出現(xiàn)下降,特別是直接服務(wù)于重點(diǎn)調(diào)控領(lǐng)域的壓實(shí)機(jī)械、混凝土機(jī)械和鏟土運(yùn)輸機(jī)械產(chǎn)量明顯下降。從三季度工程機(jī)械行業(yè)利潤(rùn)首次出現(xiàn)下降后,四季度降幅繼續(xù)加大。1-11月份工程機(jī)械行業(yè)利潤(rùn)26億元,同比下降26.3%,降幅比前三季度加大了11.7個(gè)百分點(diǎn)；第四季度利潤(rùn)雖未出現(xiàn)負(fù)值,但仍在全行業(yè)虧損邊緣徘徊。起重運(yùn)輸設(shè)備利潤(rùn)增幅繼續(xù)回落,1-11月份實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)42.6億元,同比增長(zhǎng)16.9%,增幅比前三季度回落6.5個(gè)百分點(diǎn)。建筑用金屬制品1-11月份利潤(rùn)增長(zhǎng)22%,增幅比前三季度又回落3.3個(gè)百分點(diǎn)。塑料加工設(shè)備利潤(rùn)在前三季度回落15.5個(gè)百分點(diǎn)的情況下,1-11月份增幅又比前三季度回落17.7個(gè)百分點(diǎn),僅增長(zhǎng)17.6%。

    汽車(chē)制造業(yè)去年初利潤(rùn)就已呈低增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),4月份宏觀調(diào)控后利潤(rùn)急劇下滑,三季度整車(chē)業(yè)進(jìn)入負(fù)增長(zhǎng)區(qū)間,四季度汽車(chē)制造業(yè)甚至整個(gè)交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)都出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。1-11月份交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)703.8億元,同比下降4.8%,而前三季度增長(zhǎng)6.2%。交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)曾是2003年新增利潤(rùn)第行業(yè),但2004年卻成為39個(gè)大類(lèi)行業(yè)中利潤(rùn)唯一下降的行業(yè)。1-11月份汽車(chē)制造業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)646.4億元,同比下降8.2%,而前三季度增長(zhǎng)3.4%,2002年和2003年則分別增長(zhǎng)71.2%和50.74%。其中,汽車(chē)整車(chē)制造業(yè)利潤(rùn)1-11月份同比下降了20.5%,降幅比前三季度加大了12.6個(gè)百分點(diǎn)。11月份當(dāng)月汽車(chē)整車(chē)業(yè)已接近全行業(yè)虧損邊緣。2004年也是汽車(chē)整車(chē)業(yè)利潤(rùn)六年來(lái)首次下降。汽車(chē)整車(chē)?yán)麧?rùn)的急劇下滑主要是受車(chē)價(jià)大幅下降和產(chǎn)銷(xiāo)下降所致,但汽車(chē)零件行業(yè)由于降價(jià)幅度較小而保持了利潤(rùn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),1-11月份汽車(chē)零件行業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)233億元,同比增長(zhǎng)15.6%,但增幅也連續(xù)兩個(gè)季度呈回落態(tài)勢(shì)。

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