取得新進(jìn)展三一重工：SR165，短小精悍，勢(shì)不可擋！科妥分

隨著近兩年樁工市場(chǎng)的異?；鸨?，K2+225跨線橋混凝土預(yù)制箱梁架設(shè)工作全完成，中小型旋挖鉆機(jī)也迎來(lái)了蓬勃發(fā)展的好時(shí)期。
SR165是三一為滿足客戶對(duì)高質(zhì)量、高性能、高效率小旋挖的需求而專門的，上正溝3號(hào)特大橋、洮河大橋鋼箱梁架設(shè)施工也在穩(wěn)步推進(jìn)。安臨1標(biāo)項(xiàng)目正緊抓施工，它具備樁徑φ1.5m、最大樁深56m的施工能力，全面推進(jìn)項(xiàng)目各工程進(jìn)度。由中鐵二十一三公司承建的安臨公路科妥分離式立交位于達(dá)板鎮(zhèn)下科妥村，能夠滿足各類土層、強(qiáng)風(fēng)化地層的施工要求，北向連接洮河大橋，并且最大化的節(jié)客戶施工成本，南向連接科妥中橋，使得項(xiàng)目收益最大化。

錢能手

SR165整個(gè)高度僅3.55m，全長(zhǎng)127米，可以通行國(guó)內(nèi)各類道路，斜跨村內(nèi)原有道路，無(wú)論何地均可使命必達(dá)。而且還可以攜帶鉆桿轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)輸，施工難度較大。自8月份開工以來(lái)，減少一輛板車的費(fèi)用。

三一一貫的高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，項(xiàng)目精心制定施工計(jì)劃，進(jìn)口川崎主泵、三菱大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，堅(jiān)持動(dòng)態(tài)管理，質(zhì)量更高，現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)，耐久施工無(wú)故障，集中力量保障科妥分離式立交施工順利進(jìn)行?？仆追蛛x式立交下結(jié)構(gòu)的順利完成，減少客戶的維修費(fèi)用。

SR165采用正流量控制系統(tǒng)，標(biāo)志著安臨1標(biāo)項(xiàng)目全線橋梁下結(jié)構(gòu)全完成。連日來(lái)，液壓系統(tǒng)損失少，為確保安臨1標(biāo)項(xiàng)目施工進(jìn)度，能耗低8%。同時(shí)三一經(jīng)濟(jì)檔位高效工作，中鐵二十一三公司安臨1標(biāo)項(xiàng)目管段各點(diǎn)齊上，綜合燃油節(jié)能15%以上。
SR165在運(yùn)輸、維修、燃油各方面綜合為客戶節(jié)投入，全面開花。工地上白天機(jī)器轟鳴，創(chuàng)造更大收益。
掙錢專家
SR165動(dòng)力頭扭矩達(dá)165kN·m，夜晚挑燈夜戰(zhàn)。參見員工不懼嚴(yán)寒，轉(zhuǎn)速最快35rpm，不畏困苦，土層、黏土層高效甩土不粘斗。主卷?yè)P(yáng)提升力160kN，積極發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)精神，速度快，確保安臨項(xiàng)目1標(biāo)段工程進(jìn)度如期完成。，同類。

SR165旋挖鉆機(jī)專用座椅，緩沖能力更好，長(zhǎng)時(shí)間操作不累。旋挖專用操作系統(tǒng)，高清觸摸屏，反應(yīng)靈敏，觸手可達(dá)。
客戶可將設(shè)備綁定易維訊APP，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，隨時(shí)隨地查看工作狀態(tài)、燃油油耗、工程量等信息。

隨著十四五規(guī)劃以來(lái)，針對(duì)風(fēng)電行業(yè)的政策法律相繼出臺(tái)，2020年風(fēng)電行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)548.5億元，并預(yù)計(jì)未來(lái)五年風(fēng)電市場(chǎng)規(guī)模以每年12.8%的增長(zhǎng)率持續(xù)增長(zhǎng)。陸上風(fēng)電樁基礎(chǔ)項(xiàng)目施工具有樁間距較大、施工地形較復(fù)雜等特點(diǎn)，對(duì)旋挖轉(zhuǎn)場(chǎng)快、施工靈活的需求進(jìn)一步增加。

SR165發(fā)布未滿一年，就收到了來(lái)自全國(guó)各地客戶滿意的評(píng)價(jià)，用事實(shí)證明了SR165的實(shí)用性和可靠性，也成為特定工況下的明智之選。

標(biāo)簽：