2011年7月21日,由河南高等級公路養(yǎng)護工程研究中心和大廣高速公路安新運營管理中心共同完成的《復合有機水硬性材料處理橋頭跳車技術研究》項目,在鄭州市通過了河南交通運輸組織的專家鑒定。以原河南交通運輸副長、巡視員、現(xiàn)交通運輸專員會張全林及河南交通運輸馬健巡視員、河南交通公路管理郭留紅副長、河南工業(yè)大學肖昭然教授、長沙理工大學魏教授、河南交通勘察設計院常興文及京珠新鄭管理處孟高工等組成的鑒定,聽取了項目組的技術匯報,審查了鑒定資料,通過討論和質(zhì)疑一致認為,該項研究成果了處治橋頭跳車的新材料及新技術,總體達到國內(nèi)領先水平。
專家認為:該項目根據(jù)復合材料基本理論,研究發(fā)現(xiàn)復合有機水硬性材料屬于一種產(chǎn)生次生結構的二元復合體,屬于有機材料與水硬性材料的功能復合材料;通過自主設計的粘附性試驗,證明水泥和瀝青用量應保持一個相對比例平衡(水泥用量≤3%)。通過室內(nèi)試驗研究,提出了復合有機水硬性材料的配合比設計方法、控制指標和路用性能的評價指標;確定了復合有機水硬性材料處治橋頭跳車級配范圍,制訂了復合有機水硬性材料處理橋頭跳車的施工工藝流程、操作要點、質(zhì)量控制及檢查驗收標準。了適用于橋頭跳車處治、自動調(diào)整攤鋪厚度的、具有二次攪拌功能的專項攤鋪裝置。編制了《復合有機水硬性材料處理橋頭跳車技術施工工法》(EJGF16-2011),并被列入了級工法。
標簽:養(yǎng)護機械 高遠圣工
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