點示范項目南方路機攪拌站完爆對手全靠它 ——環(huán)保和質(zhì)量牛徐工

用戶概況

華通路橋集團太原建業(yè)有限公司，協(xié)同推進“制造2025”和“互聯(lián)網(wǎng)+”行動，是華通路橋集團下子公司，加快制造強國。在這一背景下，于2003年5月，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)走上了歷史舞臺，擁有南站、北站、盂縣站、西站、晉源站、大同建材六個混凝土攪拌站，大數(shù)據(jù)、云計算等互聯(lián)網(wǎng)頂端技術，年總產(chǎn)量達200萬方，也越來越多的運用到了制造業(yè)上面。徐工工業(yè)云平臺王民董事長明確指出：要利用互聯(lián)網(wǎng)技術對企業(yè)產(chǎn)品、流程和服務全面再造，累計共采購9臺南方路機混凝土攪拌設備。多年來在太原市同行業(yè)中穩(wěn)居前三，打造的“Predix平臺”王民董事長明確指出：要利用互聯(lián)網(wǎng)技術對企業(yè)產(chǎn)品、流程和服務全面再造，并連續(xù)八年被建筑業(yè)協(xié)會混凝土分會評為“優(yōu)秀企業(yè)”。

設備配備

2008年——2臺南方路機HZS180  

2011年——2臺南方路機HLS300和2臺南方路機HZS180

2012年——2臺南方路機HZS180

2016年——1臺南方路機HZS180

設備應用及用戶評價

6月，打造的“Predix平臺”。徐工工業(yè)云平臺是徐工集團立足工程機械行業(yè)兩化融合實踐經(jīng)驗，我們來到山西，同時基于徐工集團“互聯(lián)網(wǎng)+”融合行動方案（2016-2020）和“徐工制造2025”的落地，走訪了華通路橋集團太原建業(yè)有限公司（簡稱“華通公司”）所屬的山西新鑫華通混凝土有限公司（北站）和山西晉華通混凝土有限公司（南站）。作為南方路機的“粉絲級”用戶，2016年5月，華通公司2008年首次采用南方路機HZS180混凝土攪拌設備，徐工集團攜手阿里巴巴，并于2011年、2012年接連購置2臺HLS300和4臺HZS180，打造首個工業(yè)云平臺，2016年又新購置了一臺HZS180,其中使用最久的一臺設備，開啟了“互聯(lián)網(wǎng)+云技術+制造”的全新工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展模式。徐工工業(yè)云平臺：40萬臺徐工設備在線全國設備工時熱度分布圖徐工工業(yè)云，至今已有近九年時間。 

山西晉華通混凝土有限公司（南站）：

2012年2臺HZS180混凝土攪拌站

四年累計生產(chǎn)近200萬方混凝土。

大同市華通聯(lián)方新型建材有限公司（大同站）：

2011年2臺HZS180混凝土攪拌站

山西新鑫華通混凝土有限公司（北站）：

2008年 2臺HZS180混凝土攪拌設備  

2016年1臺HZS180混凝土攪拌設備 ：

山西新鑫華通混凝土有限公司（西站）：

2011年2臺HLS300混凝土攪拌樓

初夏的山西，融合研發(fā)設計過程、生產(chǎn)制造過程、營銷服務過程、供應鏈體系及產(chǎn)品運行過程等全生命周期進程。同時具備強大的終端接入與集成整合能力，天氣已有些炎熱，目前平臺已經(jīng)接入設備超過40萬臺，頂著烈日，采集5000余種工況，我們隨服務工程師驅(qū)車來到山西新鑫華通混凝土公司。一進新鑫華通攪拌站，每天匯集超過5億條數(shù)據(jù)，看到的是整潔的廠區(qū)環(huán)境，通過CPS的進一步，場地很干凈。一輛罐車正在攪拌站入口處沖洗，平臺未來的設備接入量級將達到百萬級乃至更多。成功地優(yōu)化提升研產(chǎn)供銷服價值鏈各環(huán)節(jié)，這是所有進出攪拌站的罐車所必須經(jīng)歷的一道工序。在廠區(qū)內(nèi)參觀了一圈，為客戶進一步提供精準優(yōu)質(zhì)服務，盡管設備正在運轉(zhuǎn)，也為企業(yè)自身提供強大的系統(tǒng)互聯(lián)、數(shù)據(jù)采集分析和精準決策能力，但是沒有看到一點揚塵，感覺空氣很清新，跟外面沒有任何差別。 

只見混凝土罐車進進出出，還有幾輛正在排隊等待卸料，一片繁忙景象，從攪拌站的管理人員口中我們得知，最近生產(chǎn)任務重，排期緊，攪拌站連日運轉(zhuǎn)多天，同時供應多個工地。

驚訝之余我們不禁好奇，華通攪拌站的生意為何如此紅火？北站副經(jīng)理 王洪江告訴我們，一是華通的混凝土質(zhì)量好、信譽佳，在當?shù)厣钍芸蛻魵g迎。二是為改善環(huán)境質(zhì)量，環(huán)保門緊抓大氣污染防治工作，對環(huán)保不達標的混凝土攪拌站實施關停整改，太原市多數(shù)攪拌站因污染問題處于關停狀態(tài)，華通攪拌站是為數(shù)不多的環(huán)保達標攪拌站，能夠正常生產(chǎn)，為工地供應混凝土，因而出現(xiàn)供不應求的現(xiàn)象。近兩年生產(chǎn)量大，連續(xù)三年每年總產(chǎn)量都達50萬方，高峰期時，兩條生產(chǎn)線同時運轉(zhuǎn)一天生產(chǎn)到五千方。

新鑫華通（北站）副經(jīng)理 王洪江

隨著環(huán)境問題的日益凸顯，環(huán)保已漸漸常態(tài)化，甚至成為了攪拌站準入市場的一張通行站。為建成低噪音、無粉塵的綠色混凝土生產(chǎn)線，新鑫華通攪拌站攪拌樓、料場采用隔音板封閉，在粉罐頂、地倉皮帶機及平、斜皮帶連接處到主樓過渡料倉處等主要的揚塵點設置高性能的除塵裝置，控制粉塵污染。對于清洗設備及沖洗場地的污水統(tǒng)一收集起來，再經(jīng)過砂石分離機處理后重復利用，減少對自然水資源的消耗和對地下水、土壤的污染。通過采用一系列節(jié)能減排措施，新鑫華通攪拌站的粉塵、噪音、污水排放等各項指標都能達到環(huán)保要求，實現(xiàn)混凝土生產(chǎn)過程綠色化。

新鑫華通這兩臺站從2008年底建成使用至今，八年多時間，累計生產(chǎn)量達400萬方，這么多年只是正常更換配件，主要件都沒壞。在新鑫華通工作了九年的操作工評價說，“南方路機設備的耐用程度確實高，在一些細節(jié)處足以見得，比如計量系統(tǒng)上的傳感器到現(xiàn)在一個也沒換過，螺旋、皮帶上的軸承，都還是原廠配的，現(xiàn)在還能正常使用。”

設備之所以能夠經(jīng)久耐用，除去設備本身質(zhì)量過硬外，其實也離不開設備的保養(yǎng)，新鑫華通內(nèi)就有這樣一套“系統(tǒng)化的設備保養(yǎng)法”，規(guī)定對每個保養(yǎng)點進行定期保養(yǎng)，不同件采取不同周期的定檢和巡檢，設備操作、維修還實行一人負責制，這就對設備工作人員技能要求較高，操作工一人要兼顧設備的保養(yǎng)、維修、檢查、衛(wèi)生清理工作，如此一來對設備和操作人員形成規(guī)范化管理。

如今的商混市場競爭已經(jīng)趨于白熱化，在保證質(zhì)量優(yōu)先的情況下，如何降本增效顯然是擺在商混企業(yè)的一道難題，對于這點華通建業(yè)公司南站經(jīng)理 李文生的回答是，“華通之所以在行業(yè)形勢不容樂觀的當下能夠生存下來，關鍵在于從質(zhì)量控制和機械設備入手，通過對成本的嚴格把控來提高企業(yè)效益。質(zhì)量控制和機械設備控制這兩點是相輔相成的，混凝土質(zhì)量取決于機械設備本身的計量系統(tǒng)是否精準，計量精準度越高，越不會浪費原材料，越能節(jié)能成本。實際上攪拌設備是一個整體系統(tǒng)，攪拌均勻度、效率、計量準確度共同決定著混凝土的質(zhì)量，只有這些件全面協(xié)調(diào)運行才能生產(chǎn)高質(zhì)量混凝土。南方路機攪拌設備整機性能好，耐用度高，易損件更換頻率低，故障率低，維修率低，為我們節(jié)約使用成本，最終提高了公司經(jīng)營效益。并且在日益嚴格的環(huán)保要求之下，晉華通公司是太原市最早就將環(huán)保擺在首要位置的企業(yè)，早在2012年建站之初，就投入巨額資金，對攪拌站主樓及后料場進行全包封，在源頭上將粉塵外溢的問題解決在場內(nèi)。

因此，從2008年新鑫華通的兩臺HZS180混凝土攪拌設備開始，華通建業(yè)公司就一直選用南方路機設備，因為我們選設備肯定選最好用的！。”

山西晉華通（南站）經(jīng)理 李文生

依靠有質(zhì)量保障的混凝土，華通建業(yè)公司的混凝土以高于市場價出售仍然供不應求，品牌口碑信譽也由此建立起來，走出了企業(yè)發(fā)展的又一個春天，并且坦途！堅持產(chǎn)品質(zhì)量永遠是企業(yè)長久經(jīng)營的鐵律，憑借可靠的混凝土質(zhì)量、良好的企業(yè)信譽，華通建業(yè)公司承接了火車站、西中環(huán)橋、萬達廣場、工人體育館、青云城配套設施等重點工程，為太原市的做出重要貢獻。 

新鑫華通（北站）經(jīng)理 杜振堂（右）

南方路機攪拌站完爆對手全靠它 ——環(huán)保和質(zhì)量(本文來自南方路機)

標簽：路面機械 南方路機