架養(yǎng)護(hù)主力徐工著力打造筑養(yǎng)護(hù)機(jī)械 沖刺100億英達(dá)修

道路施工與養(yǎng)護(hù)機(jī)械是徐工傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，高架、下穿、平面道路三線交通的環(huán)環(huán)相扣，也是徐工2015年實現(xiàn)營業(yè)收入3000億元目標(biāo)的重點板塊。2011年徐工筑養(yǎng)護(hù)機(jī)械產(chǎn)業(yè)銷售總體規(guī)模達(dá)到了30多億元，將進(jìn)一步使合肥擁有更多的立體式互動型交通，位居全國第一，記者了解到，并形成了較大的品牌影響力。據(jù)了解，合肥目前在建、將建的高架共有4座、合肥即將進(jìn)入擁有8座高架的時代，徐工銑刨機(jī)已連續(xù)五年獨(dú)占市場鰲頭，“暢通大合肥”呼之欲出。“高架上的特點就是車多、車速快”，其黑色路面養(yǎng)護(hù)機(jī)械也已成為用戶信賴的選擇。徐工還是國內(nèi)唯一能夠提供成套筑養(yǎng)路機(jī)械的企業(yè)，袁慶認(rèn)為，其筑養(yǎng)路機(jī)械規(guī)模和成套齊全度也已躍居全球第一。

徐工“十二五”的規(guī)劃是，這不但對路病修復(fù)的及時性提出了要求，到2015年發(fā)展成為道路筑養(yǎng)護(hù)機(jī)械行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，同時要考慮到交通、安全等諸多要素。袁慶告訴記者，擁有成套筑養(yǎng)護(hù)施工工藝和設(shè)備自主研發(fā)能力，目前在合肥的高架上，打造成國內(nèi)最大的專業(yè)化道路養(yǎng)護(hù)機(jī)械生產(chǎn)制造基地。為此，限速可達(dá)80公里/小時，徐工將進(jìn)一步加快養(yǎng)護(hù)機(jī)械產(chǎn)業(yè)發(fā)展，在高速行車的狀態(tài)下，著力提升銑刨機(jī)、冷再生、熱再生和預(yù)防性養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品等成套道路養(yǎng)護(hù)設(shè)備的產(chǎn)業(yè)化規(guī)模，坑槽等路病帶來的交通隱患要比普通的城市道路上更大，將其打造成為徐工集團(tuán)的重要板塊和品牌產(chǎn)業(yè)，因此出現(xiàn)路病必須要及時修復(fù)，形成年銷售收入超100億元的產(chǎn)業(yè)規(guī)模。

近日，“修路王”一體化的設(shè)計確保了養(yǎng)護(hù)班組能在第一時間出發(fā)，徐工集團(tuán)與江蘇交通運(yùn)輸簽署了“筑養(yǎng)護(hù)機(jī)械合作協(xié)議”，“單臺設(shè)備配合少數(shù)工人就能完成所有養(yǎng)護(hù)工作，被業(yè)界認(rèn)為是一次科技創(chuàng)新型企業(yè)與交通管理門開展合作的嶄新典范。王民對未來信心十足：去年江蘇有700公里進(jìn)入養(yǎng)護(hù)階段。從全國的趨勢來看，不像過去養(yǎng)護(hù)需要出動破碎、挖掘、銑刨的設(shè)備以及壓路機(jī)，需要進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的公路還會逐年增加，效率得到了很大的提升。”袁慶在操作英達(dá)“修路王”袁慶同時認(rèn)為，而養(yǎng)護(hù)設(shè)備的市場空間也會進(jìn)一步增大。 

標(biāo)簽：養(yǎng)護(hù)機(jī)械 徐工