近日,由三一泵送設(shè)備參與施工的國內(nèi)首座以文化和地方文化為設(shè)計理念的橋梁——調(diào)順跨海大橋正式通車!大橋全長9.36公里,超長橋面與大橋主橋墩均由三一設(shè)備澆筑而成。
長龍出海,指哪打哪
湛江調(diào)順跨海大橋由廣東交通規(guī)劃設(shè)計研究院設(shè)計,中鐵大橋承建, 大橋主橋為雙塔雙索面斜拉橋,整幅橋面寬37.5米,路面寬度32米,塔高約136.9米(相當(dāng)于50層的高度),主墩樁基施工成孔深度更是達到驚人的110米。三一2臺46米泵車、2臺56米泵車、15臺攪拌車參與了該項目的澆筑工作。
所有的主橋墩都采用了C55海工超高強度的混凝土,每個分兩次澆筑,每次2000方以上,兩臺泵車左右開工,橋墩可抵擋16級臺風(fēng)。超高強度混凝土泵送對泵車性能提出了很高要求,三一泵車憑借超高品質(zhì)完美施工。
在橋面施工中,由兩臺三一泵車同時向上方大橋橋面不斷泵送混凝土,超長臂覆蓋整個橋面,不抖不晃,指哪打哪,酷似長龍出海,不放過每一個角落,克服高空混泥土泵送和超寬橋面澆筑的問題。
金牌服務(wù) 跨海相隨
三年多來,大橋者們上下一心,攻克了一項又一項技術(shù)難題,不停抓工期搶節(jié)點,趕在百年之際,確保大橋順利通車,用這座凝聚匠心的精美橋梁向獻禮。
由于工期緊,施工方要求混凝土澆筑工作需要晝夜不停進行。超高的工作強度不斷考驗著三一設(shè)備穩(wěn)定性與可靠性,也挑動著服務(wù)工程師的神經(jīng)。
為了確?;炷翝仓ぷ魅f無一失,期間,三一服務(wù)工程師一直陪伴客戶左右,為工程項目保駕護航。施工方評價道,“三一設(shè)備表現(xiàn)出色,感謝三一的跨海相隨”。
除了調(diào)順跨海大橋之外,三一設(shè)備還參建了“湛江第一長跨海大橋”——通明海特大橋、廣州白云站、廣州東塔等重大工程項目。未來,三一將繼續(xù)自主創(chuàng)新,打造高品質(zhì)產(chǎn)品,助力嶺南大地發(fā)展和重點工程。
標(biāo)簽:三一重工
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