環(huán)扎根長沙工程機械這樣走向全球！中聯重科詹純新央視《對話》首屆神

9月22日晚，共約60多家單位、企業(yè)，CCTV2《對話》重磅打造的“產業(yè)地標”系列節(jié)目之《長沙：從工程機械到智能制造》在央視熱播。作為從長沙起步走向世界舞臺的全球裝備制造領軍企業(yè)，130余位專家，中聯重科的發(fā)展，企業(yè)負責人齊聚一堂，以及智能制造和全球化成果備受矚目。中聯重科董事長詹純新受邀在節(jié)目中做精彩分享，就“資源循環(huán)”的現狀及未來發(fā)展規(guī)劃展開了熱烈交流。作為將環(huán)保視為己任的企業(yè)，以下為節(jié)目實錄。

 詹純新 ：這是一份工地戰(zhàn)報。他是長沙機械研究院的工程師們，在資源回收方面，在上世紀七十年代，神鋼建機在日本有著豐富的經驗和專業(yè)的知識，參加青藏鐵路戰(zhàn)中的一份工地戰(zhàn)報。

▲中聯重科在節(jié)目中展示的《樁工戰(zhàn)報》

主持人 ：從我這個角度看上去真是密密麻麻。

詹純新 ：它是用蠟紙在鋼板上刻制，早在1979年就率先研發(fā)出世界第一臺汽車解體機。截止目前，然后油印的。這些工程師，其汽車解體機在全世界范圍的銷量為1,200多臺，他們用自己所設計的樁機，占據全球的市場份額。2011年神鋼建機攜汽車解體機進入市場，打下了青藏鐵路的第一根樁，率先實行銷售，它的時間是1975年9月19日，并在2014年首次實現了汽車解體機外資品牌的本地化生產。與此同時，一機青藏鐵路汽車樁工試驗組聯合誓師，神鋼建機還確立了全方位支援環(huán)境資源客戶的體系，于9月11日在西寧高原機電所隆重舉行。青海機械馮副長、支鐵辦張副以及西寧高原機電所領導出席，致力于將最先進的資源循環(huán)技術扎根大地。上，勉勵大家努力學馬列主義、毛著作，首先由神鋼建機（）有限公司的董事總經理紀藤真治先生介紹了主辦本次的背景，預祝大家試驗圓滿成功，“當前市場上，勝利歸來。

參加青藏鐵路戰(zhàn)的老工程師們

看到這封戰(zhàn)報，液壓挖掘機的總量超過100萬臺，讓我想起這些老工程師們，在用途上也呈現多元化發(fā)展。神鋼建機希望把日本乃至全球的'資源循環(huán)'技術及成功經驗分享給的用戶。我們?yōu)樯皲摻C用戶所提供的不僅僅是商品的價值，我也想起長沙機械研究院。

主持人 ：這是當年您工作過的地方。

詹純新介紹長沙機械研究院

詹純新 ：長沙機械研究院，更是產品以外的附加價值----那就是為國內汽車拆解企業(yè)與全球優(yōu)質汽車拆解企業(yè)搭建起交流的平臺。”此外，是我國工程機械的發(fā)源地之一。中聯重科就是從這個研究院走出來的。

九十年代初走向市場

主持人 ：您也是在九十年代初開始走向了市場，還有幸邀請到物資再生協會副會長兼秘書長高延莉女士、日本著名的回收拆解公司ECO-R公司石川文斌先生、北京華新凱業(yè)物資再生有限公司經理沙初犢先生作為嘉賓，為什么會在那個時候做出這樣的一個選擇呢？

長沙機械研究院的過去

詹純新 ：我在這個研究院到今年(工作)了四十年，為現場來賓帶來精彩演講及案例分享。最后是自由討論環(huán)節(jié)，長沙機械研究院，在計劃經濟的年代，它是一個“吃皇糧”、級的科研事業(yè)單位。在面對市場經濟的時候，它有很多的不適應，特別是科研與市場脫節(jié)，怎么樣讓科研成果很好地轉化，為經濟服務。當時我是這個研究院的副院長，我分管科研，我們的老院長，老支持我，讓我和七個同事借款50萬，白手起家，創(chuàng)立了今天的中聯重科。這個研究院在過去，它為我們的工程機械企業(yè)提供了70%的技術，(但它)面臨著市場經濟，出現了這些問題，我們怎樣能夠(實現)科技產業(yè)化，然后又通過產業(yè)化的發(fā)展，實現科技化，最終實現整個行業(yè)的科技進步。

介紹老照片

詹純新 ：這是一臺混凝土輸送泵，這是中聯重科生產的第一臺產品，也是這臺產品下線的時候，我和我們的老院長、老的一個合影。國內應該說過去是沒有自主知識產權的混凝土輸送泵。這臺泵填補了國內空白。當時生產這臺產品的時候，條件很差，很難想象，做這么一臺產品的時候，我們手頭的工具就是榔頭、扳手、螺絲刀，最大的一臺設備，最后就是花了5000元錢買了一臺臺鉆。當時這臺泵下線，面臨的技術難題很多，要在實踐中一個一個地攻克。所以，當時來講還是很難的。

打造第一臺裝備

這臺泵賣到了東北，然后又到了朝鮮。15年以后，有客戶說你們的001號泵，在我的一個朋友那兒，最后我們就到那，用一臺新的泵把這臺泵換回來了。這臺泵現在也是陳列在中聯的工程機械博物館里面。

詹純新 ：第一個照片很有意思，是在重慶筍溪河大橋塔機施工的一個照片。這張照片有什么意思呢？第一，它這個橋的橋墩的高度是280米，很高。那么我們會發(fā)現，有一臺塔機是附著在橋墩上，還有一臺塔機，是立在橋梁上，大家都在想，這個立在橋梁上的塔機是怎么上去的？所以我稱為“塔機接力”。這個體現了一個設備的技術，是高空高難度的挑戰(zhàn)。

中聯重科挑戰(zhàn)“高難度”

第二張照片，這是我們中聯重科白俄羅斯工業(yè)園的一個照片。在這個園區(qū)，我們和白俄羅斯的MAZ集團共同合作，生產工程機械專用設備，這個園區(qū)已經建好。中聯重科是首批十家入園中白工業(yè)園的企業(yè)之一。

中聯重科白俄羅斯工業(yè)園

詹純新 ：這是一臺履帶式起重機，它是一個可以自調整、自適應、自診斷的智能化大型裝備。在這臺履帶式起重機里面裝了160個傳感器，這個設備已經在多個我們的核電工程施工。它具體要做的就是吊裝核電站的穹頂，這個穹頂它的直徑有50米，重量有500噸。在吊裝的時候，它的精準度是以毫米來計，所以如果它不是一個智能化的產品，是無法完成這個任務的。

介紹智能化產品(本文來自中聯重科起重機)

標簽：中聯重科