備一舉中標(biāo)重視日常養(yǎng)護(hù)，重慶墊忠高速引進(jìn)英達(dá)“修路王”北方交

重慶市墊忠高速于2007年12月底通車，從而一舉中標(biāo)。此次共中標(biāo)14臺(tái)養(yǎng)護(hù)車，負(fù)責(zé)該路段養(yǎng)護(hù)工作的云南集錦公路養(yǎng)護(hù)公司都十分注重日常養(yǎng)護(hù)。他們認(rèn)為，其中9臺(tái)為KFM5120TYHLC料倉養(yǎng)護(hù)車，重視日常養(yǎng)護(hù)能夠延長路面的使用壽命，5臺(tái)為KFM5143TYHRQ料倉熱墻養(yǎng)護(hù)車，降低養(yǎng)護(hù)成本，使集團(tuán)四季度的養(yǎng)護(hù)車銷售額達(dá)到了一個(gè)新的高峰。　　KFM5120TYHLC　　技術(shù)特點(diǎn)　　1. 一車多能，提高經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。

    為進(jìn)一步提高日常養(yǎng)護(hù)水平，可獨(dú)立完成路面養(yǎng)護(hù)作業(yè)，今年11月29日，工作效率高;　　2. 直接應(yīng)用拌和站瀝青混合料，云南集錦公司從英達(dá)公司采購了一臺(tái)PM380“修路王”。

    說起這臺(tái)“修路王”，配比精確，該公司養(yǎng)護(hù)經(jīng)理毛高平介紹說：“英達(dá)公司的‘修路王’實(shí)現(xiàn)了原路面廢料的循環(huán)利用，節(jié)能環(huán)保;　　3. 3.5m³大容積保溫料倉，施工中能節(jié)約不少材料成本，保證瀝青混合料大容量運(yùn)輸;　　4. 獨(dú)特的保溫結(jié)構(gòu)，我們采購‘修路王’是為了加強(qiáng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)和日常養(yǎng)護(hù)，料倉混合料溫降≤10℃/h，一切都是從效益出發(fā)。”

    據(jù)了解，保證施工質(zhì)量;　　5. 液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)螺旋輸料，在引進(jìn)“修路王”以前，運(yùn)行平穩(wěn)可靠，墊忠高速一直采用傳統(tǒng)工藝進(jìn)行日常養(yǎng)護(hù)，過載自動(dòng)保護(hù);　　6. 導(dǎo)熱油間接加熱瀝青，一方面施工后路面存在弱接縫和弱界面，循環(huán)攪動(dòng)，施工質(zhì)量差、返修率高；另一方面，加熱均勻且熱交換快，傳統(tǒng)工藝施工需要將原路面材料全挖除廢棄，保證瀝青質(zhì)量;　　7. 瀝青加熱采用熱超導(dǎo)技術(shù)，同時(shí)需要添加大量新料，熱效率高，既浪費(fèi)了原本可循環(huán)利用的材料，降低能源消耗;　　8. 智能化集中控制，也增加了添加新料的成本。

    有了“修路王”情況就不一樣了，操作簡便快捷，英達(dá)PM380“修路王”采用的是目前世界上最先進(jìn)的英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)，人性化程度高。 技術(shù)參數(shù)　　　　技術(shù)特點(diǎn)　　1、 路面加熱墻采用間歇式熱輻射加熱技術(shù)，通過對(duì)路面進(jìn)行加熱、翻松、噴灑乳化瀝青，再添加少量新料、整平壓實(shí)即可完成路病修復(fù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)原路面材料100%原價(jià)值循環(huán)利用；而且經(jīng)“修路王”施工后的路面實(shí)現(xiàn)了層間熱黏結(jié)，施工質(zhì)量優(yōu)異，節(jié)約養(yǎng)護(hù)成本同時(shí)還能延長道路使用壽命。

    此外，PM380的“修路王”還配備了一個(gè)旋轉(zhuǎn)式快速加熱料倉，半小時(shí)就能夠提供500kg優(yōu)質(zhì)熱料，車輛行駛、施工過程中料倉均能正常工作，施工不再受拌和場供料的限制。

標(biāo)簽：養(yǎng)護(hù)機(jī)械 英達(dá)