登陸創(chuàng)業(yè)板春耕物資運(yùn)輸鐵路是把“好手”森遠(yuǎn)股

一年之計(jì)在于春，正是春耕好時(shí)節(jié)。得益于近期的充沛降雨，田間地頭紛紛趕早春、搶農(nóng)時(shí)，廣鐵集團(tuán)各大站點(diǎn)也到了全力備戰(zhàn)春耕運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵時(shí)期。今年以來(lái)，廣東地區(qū)已累計(jì)運(yùn)輸化肥類農(nóng)資1751車，11.04萬(wàn)噸，較去年同比增長(zhǎng)10.2%。（2月11日，廣州日?qǐng)?bào)客戶端）

春天是百花齊放，鳥(niǎo)語(yǔ)花香，萬(wàn)物復(fù)蘇的季節(jié)。在農(nóng)民眼里春天是農(nóng)耕播種的日子，俗話說(shuō)“一年春做首，百業(yè)農(nóng)為先”，隨著時(shí)間的不斷推移，全國(guó)范圍內(nèi)農(nóng)耕生產(chǎn)自南向北逐步展開(kāi)，春耕生產(chǎn)物資的運(yùn)輸需求將顯著增長(zhǎng)。為了確保春耕備耕農(nóng)資供用需求，鐵路門主動(dòng)摸底調(diào)查周邊農(nóng)資市場(chǎng)和運(yùn)銷企業(yè)，采取線上線下聯(lián)動(dòng)方式與管內(nèi)生產(chǎn)化肥廠家對(duì)接，為客戶“量身定制”運(yùn)輸方案，確保春耕物資來(lái)一批裝一批、到一批卸一批，第一時(shí)間運(yùn)抵田間地頭。

“雨生百谷”，春耕大忙，廣東作為南方各中的農(nóng)耕大，當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)發(fā)展對(duì)春耕物資需求量較大。為服務(wù)好農(nóng)業(yè)春耕生產(chǎn)，相關(guān)門提前署，走訪重點(diǎn)企業(yè)，廣泛調(diào)查貨源。為不誤農(nóng)時(shí)，廣鐵集團(tuán)將春耕物資納入重點(diǎn)貨物運(yùn)輸，開(kāi)辟“綠色通道”，對(duì)春耕物資“優(yōu)先安排、優(yōu)先配空、優(yōu)先對(duì)位、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)、優(yōu)先放行”，這不僅體現(xiàn)了“想農(nóng)民之所想”“急農(nóng)民之所急”的責(zé)任，還展示了鐵路門服務(wù)民生的擔(dān)當(dāng)。

為維護(hù)正常經(jīng)濟(jì)社會(huì)秩序，保障疫情之下農(nóng)資供應(yīng)，鐵路門根據(jù)發(fā)站、途中站及到站面臨的實(shí)際情況，實(shí)行‘一站一策’，強(qiáng)化消毒防控，整合運(yùn)力資源，實(shí)現(xiàn)裝、運(yùn)、卸全流程無(wú)阻塞，想方設(shè)法降低運(yùn)輸費(fèi)用，下好春耕生產(chǎn)“惠民棋”。保障春耕生產(chǎn)是開(kāi)好、起好步的前提，要在春耕物資供貨緊張的時(shí)候，想方設(shè)法地保障運(yùn)輸暢通，也要始終站在群眾的角度，更大程度地讓利于民，才能讓群眾感受到鐵路傳遞的溫暖，讓惠民實(shí)惠看得見(jiàn)、摸得著，進(jìn)一步提高群眾春耕的，以飽滿熱情投身春耕。

春耕物資能快速送往各地主要得益我國(guó)的“八縱八橫”鐵路網(wǎng)的和完善，鐵路網(wǎng)實(shí)現(xiàn)城市快速通達(dá)、縣域基本覆蓋，最大限度緩解普鐵線路的運(yùn)輸壓力，極其有利于鐵路貨物運(yùn)輸時(shí)限的壓縮。正所謂“農(nóng)忙不等人”，在當(dāng)下鐵路貨物運(yùn)輸緊張的情況下，鐵路門充分發(fā)揮鐵路運(yùn)輸春耕物資一把“好手”的優(yōu)勢(shì)，多措并舉為“米袋子”“菜籃子”等重要農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)提供了保障，讓這個(gè)春天的春意更濃。（廣鐵車輛 吳錦秋）

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