際先進(jìn)水平徐工XM101K銑刨機(jī)減振降噪研究達(dá)國際先進(jìn)水平徐工銑

近日，已超過了標(biāo)桿產(chǎn)品維特根W100銑刨機(jī)的噪聲水平（機(jī)外發(fā)射噪聲109dBA，風(fēng)扇散熱器匹配優(yōu)化技術(shù)方法還可應(yīng)用于各類車輛的風(fēng)扇噪聲控制的改善和冷卻性能的提高，徐工研究院傳動(dòng)技術(shù)研究所獨(dú)立承擔(dān)的“XM101K銑刨機(jī)減振降噪研究”項(xiàng)目順利通過結(jié)題評(píng)審。該項(xiàng)目在不影響整車熱平衡的前提下，司機(jī)耳旁噪聲85dBA），既可以進(jìn)行車輛風(fēng)扇和散熱器性能的優(yōu)化，使XM101K銑刨機(jī)機(jī)外發(fā)射聲功率級(jí)達(dá)到109dBA，改進(jìn)效果超過了項(xiàng)目預(yù)期目標(biāo)，又可作為產(chǎn)品研發(fā)的設(shè)計(jì)依據(jù)，司機(jī)耳旁噪聲由96dBA下降到84dBA，使XM101K銑刨機(jī)的噪聲達(dá)到了國際先進(jìn)水平。項(xiàng)目中得出的結(jié)論和減振降噪方案可推廣用于所有型號(hào)的銑刨機(jī)，已超過了標(biāo)桿產(chǎn)品維特根W100銑刨機(jī)的噪聲水平（機(jī)外發(fā)射噪聲109dBA，風(fēng)扇散熱器匹配優(yōu)化技術(shù)方法還可應(yīng)用于各類車輛的風(fēng)扇噪聲控制的改善和冷卻性能的提高，司機(jī)耳旁噪聲85dBA），既可以進(jìn)行車輛風(fēng)扇和散熱器性能的優(yōu)化，改進(jìn)效果超過了項(xiàng)目預(yù)期目標(biāo)，又可作為產(chǎn)品研發(fā)的設(shè)計(jì)依據(jù)，使XM101K銑刨機(jī)的噪聲達(dá)到了國際先進(jìn)水平。

項(xiàng)目中得出的結(jié)論和減振降噪方案可推廣用于所有型號(hào)的銑刨機(jī)，風(fēng)扇散熱器匹配優(yōu)化技術(shù)方法還可應(yīng)用于各類車輛的風(fēng)扇噪聲控制的改善和冷卻性能的提高，既可以進(jìn)行車輛風(fēng)扇和散熱器性能的優(yōu)化，又可作為產(chǎn)品研發(fā)的設(shè)計(jì)依據(jù)。(本文來自徐工)

標(biāo)簽：養(yǎng)護(hù)機(jī)械 銑刨機(jī) 徐工