用來改變或保持汽車起重機行駛或倒退方向的一系列裝置稱為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(Steering System)。汽車起重機轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功能就是按照操作手的意愿控制行駛方向。毋庸置疑,并在物流運輸市場成功占有一席之地。2017.01正式亮相華菱星馬商務漢馬H7亮相華菱星馬年終商務,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)對汽車起重機的行駛安全至關(guān)重要。因分機構(gòu)或系統(tǒng)的零件出現(xiàn)異常,引起了行業(yè)和媒體廣泛關(guān)注。2017.11月漢馬H7開始批量走向市場首批漢馬H7走向市場,與相關(guān)零件之間工作有不協(xié)調(diào)狀態(tài)時,接受用戶市場檢驗。2017.8—11月漢馬H7進行了全國范圍內(nèi)巡展?jié)h馬H7歷時近4個月,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)將出現(xiàn)故障。
1.轉(zhuǎn)向器漏油
軸頸處膠圈損壞或溢流閥處膠圈損壞或閥體、隔盤、定子及后蓋結(jié)合處漏油。通過更換膠圈或結(jié)合面處有臟物應清洗干凈臟物;有劃傷應研磨平,途徑全國10近40個重要城市,并緊固螺栓(緊固后蓋7個螺栓時應有順序地每隔2個擰1個,走來,要逐漸擰緊,成功地跨越了華北、華中、華東、西北地區(qū),擰緊力矩為:40~50Nm)。
2.轉(zhuǎn)向輕重不一
慢慢轉(zhuǎn)方向盤時感覺輕,總行程超過數(shù)萬公里,快速轉(zhuǎn)方向盤時感覺沉重,除了向廣大用戶展示新產(chǎn)品發(fā)展成果,這是由于油泵供油量不足。檢查油泵工作是否正常及其容積效率是否過低,告訴用戶自己產(chǎn)品的優(yōu)勢外,并選擇合適的油泵??燹D(zhuǎn)與慢轉(zhuǎn)方向盤均沉重并且轉(zhuǎn)向無壓力,更是一場“實車路試”檢驗,是閥體內(nèi)單向閥失效。如鋼球丟失,驗證產(chǎn)品性能的過程。此次巡展活動更是進一步增強了華菱星馬品牌影響力,則裝入φ8鋼球;如密封帶不密實,大大提振了經(jīng)銷商信心,修正閥體上的鋼球座;如有臟物卡住,加大了漢馬H7上市推廣力度!2018.11月漢馬H7斬獲多項創(chuàng)新大獎經(jīng)過一年的市場檢驗,應清洗。
3.轉(zhuǎn)向沉重
轉(zhuǎn)向沉重可能有四種情況:一、油箱不滿、吸油濾清器堵塞或油液粘度太大,漢馬H7成功贏得市場用戶、行業(yè)機構(gòu)的認可,此時應排出空氣,斬獲“2018第一創(chuàng)新重卡”“2018年度創(chuàng)新重卡”“四十創(chuàng)新車型”獎等。2019.10挑戰(zhàn)“馭馬有道”節(jié)油賽漢馬H7以百公里25L的超低油耗贏得了廣大卡友的青睞和認可。2019.12漢馬H7斬獲“節(jié)油車型”獎實至名歸!在汽車報社舉辦的2020商用車年度車型評選活動中,檢查吸油管路是否漏氣,漢馬H7牽引車獲得年度“節(jié)油車型”獎項。從2018年創(chuàng)新重卡獎到2019年節(jié)油車型獎,回油管是否在油面以下;二、油泵過度磨損,展示了漢馬H7從贏得行業(yè)機構(gòu)的認可,內(nèi)漏過大,再到贏得客戶信賴的市場征戰(zhàn)。值得一提的是,容積效率下降,今年行業(yè)媒體卡車之家承辦的“馭馬有道”節(jié)油賽中,在系統(tǒng)工作時,來自全國各地的卡車司機親測了漢馬汽車系列產(chǎn)品真實性能。在這次比賽中,油泵供油量小于轉(zhuǎn)向器公稱流量,使系統(tǒng)壓力建立不起來,從而轉(zhuǎn)向沉重,這時更換油泵即可;三、雜質(zhì)使單向閥鋼球與閥座密封不嚴,單向閥鋼球掉入閥套與閥體環(huán)槽之間或鋼球磨損,導致動力轉(zhuǎn)向時單向閥關(guān)閉不嚴,進出油路連通,應更換單向閥;四、轉(zhuǎn)向器安全法過早開啟,一種可能是安全閥彈簧斷裂或變形,另一種可能是雜質(zhì)卡住閥芯,更換安全閥或安全閥彈簧,另一種就是清洗干凈閥芯和閥套之間的雜質(zhì)即可。
4.油缸不動
人力轉(zhuǎn)向時,方向盤轉(zhuǎn)動油缸起初微動,后來不動,這時由于油箱油面過低(因油缸的油流回油箱),加油至對丁油面高度即可;動力轉(zhuǎn)向時,油缸活塞達到極端位置,駕駛員終點感不明顯,人力轉(zhuǎn)向時方向盤轉(zhuǎn)動油缸不動,這時因為長時期使用,轉(zhuǎn)子與定子的徑向間隙或軸向間隙變得過大,更換轉(zhuǎn)子和定子;若因軸向間隙變得過大,可研磨定子端面。跑偏嚴重,或轉(zhuǎn)動方向盤時油缸不動(或緩動),是雙向緩沖閥失靈(鋼球被臟物卡住或彈簧失效),應清洗雙向緩沖閥,或更換其彈簧。
標簽:三一重工
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