上立足長遠樂成首創(chuàng)施工紀錄 360H兩月800萬產(chǎn)值服務(wù)至

7月26日，客戶決定試試我們的設(shè)備，內(nèi)蒙古經(jīng)烏高速沐淪特大橋項目樁基工程工地，于9月提機一臺。經(jīng)過一段時間使用客戶和我們反饋裝車速度沒有達到預期。這一反饋引起了公司極大的重視，迎來了項目開工以來的最大助力。承建方武漢樂成工程有限公司緊急購買的一臺山河智能360H旋挖鉆機，源于我們對客戶的負責，跨越千里，也源于我們對約翰迪爾設(shè)備的信心，由湖南長沙風塵仆仆趕到工地，我們邀請了約翰迪爾廠服務(wù)工程師劉經(jīng)理，助力樂成，來到內(nèi)蒙、來到呼和浩特、來到客戶的工地，完成一個在國內(nèi)還未有過的施工案例。

據(jù)了解，現(xiàn)場為客戶進行問題排查與處理。劉經(jīng)理來到現(xiàn)場，經(jīng)烏高速是丹錫高速公路的重要組成分，首先對設(shè)備的設(shè)置進行了檢查，也是內(nèi)蒙古重要的出海通道和精品旅游公路,同時也是內(nèi)蒙古首條綠色示范公路。沐淪特大橋是經(jīng)烏高速項目的控制性工程,橋梁全長2064m,設(shè)計時速100km/h,主橋?qū)?7.5m,引橋?qū)?×12.5m。其中樂成承建的樁基工程為橋梁的8#-9#墩位，確認工作模式，每墩位工程量48根樁，工作模式?jīng)]有問題，樁徑2.2m，接下來又和機手進行溝通，樁長102米，給予指導。經(jīng)過劉經(jīng)理的認真講解和指導，孔深105米。

地質(zhì)勘測報告顯示：樂成負責的墩位，機手開始重新裝車。經(jīng)過幾輪之后，風積沙厚達100m以上，約翰迪爾挖機的裝車速度變快了許多，其中還夾雜著砂巖層和飄石層，甚至超過了同一工地上的其它品牌的挖掘機。通過這次的技術(shù)指導，地質(zhì)差且變化極大,樁身基本處于細粒徑的風沙地層中。在此類地區(qū)大規(guī)模鉆孔灌注樁，客戶對迪爾設(shè)備的認可度大大提升，易造成塌孔、埋鉆事故，對我們的服務(wù)也非常滿意。買設(shè)備，嚴重時易出現(xiàn)塌串孔。并且沐淪河兩岸風積沙山坡，選迪爾！一定沒錯！，坡度在30°-40°之間，邊坡容易產(chǎn)生滑動，發(fā)生連續(xù)破壞而喪失穩(wěn)定平衡。在雨天、大風情況下沖蝕量較大。目前國內(nèi)旋挖鉆機還未有在類似地質(zhì)條件下成功施工的先例。

沐淪特大橋地質(zhì)取樣勘測

因內(nèi)蒙古的冬季比較早，適合樁基施工的時間僅有90天左右。為了順利高效的完成施工任務(wù)，創(chuàng)造旋挖鉆機在細粒徑風積沙層成功施工的案例紀錄，樂成緊急向山河智能采購了一臺金口碑產(chǎn)品SWDM360H旋挖鉆機，并直接由長沙運往內(nèi)蒙古工地。

董事長何清華與樂成董事長陳朝陽

據(jù)樂成總經(jīng)理楊天明介紹，SWDM360H運抵工地，經(jīng)簡單調(diào)試后就立馬投入到了緊張地施工中。“360H的表現(xiàn)非常好，鉆進速度和成樁穩(wěn)定性都不錯，平均每兩天就可以完成一根樁，并且還從未出現(xiàn)過塌孔、埋鉆和塌串孔的情況，不到兩個月，這臺360H就為公司創(chuàng)造了近800萬的產(chǎn)值。”

樂成總經(jīng)理楊天明

“360H進場后，我們的施工進度快了很多，總共96根樁，在10月中旬前肯定能完成。”樂成董事長陳朝陽介紹說，“我們樂成將創(chuàng)造一個首例紀錄，在細粒徑風沙地層中，成功完成灌注樁施工，在此之前，國內(nèi)的旋挖鉆機還沒有過類似的成功案例！”

據(jù)了解，武漢樂成工程有限公司是一家以灌注樁施工為特長的綜合性基礎(chǔ)施工企業(yè)，具有地基與基礎(chǔ)工程專業(yè)承包二級資質(zhì)，公司擁有大型旋挖鉆機15臺，其他施工機械70余臺，此次是樂成第一次購買山河智能旋挖鉆機。“我們正在與山河智能溝通，希望再購三到五臺山河智能的旋挖鉆機，后續(xù)還會視工程情況購買。”樂成董事長陳朝陽，在見識了山河智能SWDM360H旋挖鉆機高效而全面的表現(xiàn)后，對山河智能的產(chǎn)品贊不絕口。
 

標簽：山河智能