線解決問題祁俊：“十三五”期間工程機械發(fā)展機遇及挑戰(zhàn)重

2015年11月25日，開展全面質量提升工作，2015年度挖掘機械行業(yè)第十九屆年會在徐州隆重。工程機械工業(yè)協(xié)會會長祁俊先生總結“十二五”期間工程機械行業(yè)發(fā)展基本情況，不斷促進整車裝配質量再升級。在質量管理系統(tǒng)深入生產(chǎn)一線的直通車工作對接會現(xiàn)場，并展望“十三五”工程機械行業(yè)迎來的發(fā)展機遇。

祁俊：“十三五”期間工程機械發(fā)展機遇及挑戰(zhàn)

“十二五”期間，再次強調了提升基礎管理，工程機械行業(yè)推進轉型升級并持續(xù)創(chuàng)新驅動，真正做好“兩頭抓，我國工程機械品牌影響力、企業(yè)管理水平、價值鏈能力及諸多方面，中間控”的原則。質量針對總裝三直通率專項過程審核中發(fā)現(xiàn)的10個問題進行了闡述，都取得了顯著成效，從控制方法、實施措施有效性評審、子任務進展的監(jiān)控與效果驗證、新車型或重大總成變型車輛技術支持、工藝驗證工作等方面提出了改進建議及要求。孫元波經(jīng)理則針對存在的問題逐一進行了解讀并提出了后續(xù)工作開展的重點。隨后總裝三技術質量門針對直通車型需要質量協(xié)助解決的問題進行匯總反饋，工程機械產(chǎn)品已經(jīng)滿足了行業(yè)的需求。

“十二五”期間，質量逐一進行了解答，工程機械行業(yè)發(fā)展的基本情況如下：

第一，并做了相應的安排署，工程機械行業(yè)在國民經(jīng)濟中的地位進一步提高，針對總裝三提出的每一項問題，總體規(guī)模有所擴大。第二，質量各室都有明確分工；涉及二級公司和供應商的問題的，產(chǎn)品基本實現(xiàn)全覆蓋，質量負責參照與件制造對接幫促的模式，依賴進口的產(chǎn)品通過引進再創(chuàng)新已基本滿足國內市場需求，建立與二級公司常態(tài)化對接機制。卡車公司質量系統(tǒng)落實“三現(xiàn)主義”要求，并實現(xiàn)批量出口。第三，真正服務于裝配大線，國際化水平取得實質性進展，協(xié)助各裝配提高基礎管理水平，企業(yè)通過建立全球營銷網(wǎng)絡，提升產(chǎn)品質量，業(yè)務覆蓋范圍擴大到了很多和地區(qū)，確保直通率達到指標要求。(本文來自重汽)，在海外設立研發(fā)中心，是“十二五”期間的一個亮點。

具體來說，“十二五”期間，行業(yè)骨干企業(yè)繼續(xù)完善服務體系、物流網(wǎng)絡和零件體系，提升了我國的信用度和競爭優(yōu)勢，并加大研發(fā)投入，完善科研平臺，引進高端人才，布海外研發(fā)機構，大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟與綠色制造，優(yōu)勢產(chǎn)品取得驕人成就。

信息化發(fā)展取得成效，工程機械實現(xiàn)數(shù)字化，數(shù)字化智能化不斷推進。大分企業(yè)搭建了企業(yè)規(guī)劃資源系統(tǒng)及管控平臺，形成以集團為主，異地和國外為輔的多個數(shù)據(jù)研發(fā)中心的互聯(lián)互通，智能化產(chǎn)品的和應用也取得了進展，測試主機系統(tǒng)的過渡，產(chǎn)品的可靠性和環(huán)境的適應性明顯改善。

工程機械的標準化發(fā)展迅速，在產(chǎn)品技術提升、規(guī)范市場秩序、節(jié)約環(huán)保等方面，提供技術依據(jù)和準則，成為有效參與國際競爭的重要手段。

重視人才培養(yǎng)工作，企業(yè)文化健康發(fā)展。

雖然“十二五”期間，工程機械行業(yè)發(fā)展取得了一些進步，但同時也存在一些問題，主要表現(xiàn)在：第一，產(chǎn)業(yè)結構過剩，包括產(chǎn)能過剩、土地面積過剩、設備過剩等。第二，不滿足新階段排放標準的原有設備需盡快退出市場。2016年4月1日，滿足二階段排放標準的設備包括新機將不能在國內銷售。第三，完善后市場秩序已成當務之急。第四，企業(yè)創(chuàng)新機制和創(chuàng)新能力有待加強。產(chǎn)品的性能有待提高，高端產(chǎn)品相對缺乏，大型與超大型產(chǎn)品不足。

“十三五”期間利好消息及未來發(fā)展機遇：

節(jié)能綠色產(chǎn)品最具市場發(fā)展?jié)摿?。市場的需求變化促進了節(jié)能綠色產(chǎn)品的發(fā)展，如城市生活與垃圾處理設備、建筑垃圾處理設備等。

地下管廊將成為重點投資領域。計劃將用10年左右的時間，建立較為完善的管廊體系，據(jù)了解，每年的管廊計劃投資1萬億元。

高寒、高溫、高海拔等極端環(huán)境下的工程機械產(chǎn)品也將會有很大發(fā)展，如海洋工程機械、大型和超大型挖泥船、水下推土機、海洋大型機等特殊需求產(chǎn)品。

非道路機械的排放雖然是巨大的挑戰(zhàn)，同時也是機遇，隨著智能化工程機械時代的來臨，工程機械后市場潛能巨大。

在“十三五”期間，我們將堅持以科技創(chuàng)新為動力，以質量效益調整結構為重點，實現(xiàn)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展，以“”，長江經(jīng)濟帶為契機，整合資源，設立15個研發(fā)中心，進一步加快工程機械產(chǎn)業(yè)走出去，實施制造強國。

首先堅持創(chuàng)新驅動發(fā)展，著力提升工程機械安全性環(huán)保性，加快工程機械走出去的步伐，制定行業(yè)企業(yè)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃，推動移動互聯(lián)網(wǎng)云計算，物聯(lián)網(wǎng)智能制造相結合。“十三五”期間，將重點鼓勵和支持類創(chuàng)新產(chǎn)品，如海洋工程機械產(chǎn)品，液壓傳統(tǒng)產(chǎn)品，滿足歐美高端市場嚴格控制標準的產(chǎn)品，大型超大型工程機械產(chǎn)品，能源多樣化工程機械產(chǎn)品，環(huán)保機械成套設備等。

為了完成“十三五”的規(guī)劃和目標，我們協(xié)會向提出了政策建議：支持強國實施，出臺相關政策鼓勵企業(yè)走出去，使企業(yè)真正成為創(chuàng)新的主題，加強行業(yè)共性研究，出臺人才培訓和引進政策，加大對產(chǎn)業(yè)結構調整的扶持力度，加強信用體系，建立淘汰補貼機制，有效減少污染物排放。

過去幾年，市場經(jīng)濟形勢跌宕，特別是曾經(jīng)作為全球工程機械行業(yè)主要動力的市場，已經(jīng)出現(xiàn)下滑態(tài)勢，作為工程機械行業(yè)的從業(yè)者，我們必須清醒地認識到，其前進方向都是曲線形的，面對出現(xiàn)的困難和挑戰(zhàn)，我們要堅定信念。

雖然行業(yè)歷經(jīng)波動，但都在不斷進步，各種基礎設施和城鎮(zhèn)化仍然處于發(fā)展階段，工程機械仍是全球主要的市場之一，這會賦予每一個參與者機會，工程機械行業(yè)正在分化，有企業(yè)退出，有企業(yè)轉型，對市場的參與者而言，未來幾年已成為轉型發(fā)展的關鍵時刻，相信未來通過大家的努力，工程機械行業(yè)經(jīng)過現(xiàn)在的發(fā)展之后，會越來越健康。

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