情況與趨勢(shì)里程碑！搭載Cat® Command系統(tǒng)的無(wú)人駕駛卡車(chē)運(yùn)輸量突破30億噸大有可

卡特彼勒近日宣布，更是重要的目標(biāo)市場(chǎng)。今天我們將與利勃海爾（）有限公司兩位董事經(jīng)理那德明(Armin Natter)和白瑞克(Patrick Schulz)深入溝通，使用Cat® MineStar™（礦山之星™）Command自動(dòng)運(yùn)輸系統(tǒng)的無(wú)人駕駛礦卡，他們將會(huì)告訴我們市場(chǎng)近年來(lái)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。Q：現(xiàn)在“制造”已經(jīng)成為一種質(zhì)量的象征。那么這對(duì)于利勃海爾集團(tuán)看待市場(chǎng)的方式意味著什么呢？那德明曾經(jīng)有段時(shí)間“制造”是和大規(guī)模低成本制造聯(lián)系在一起的。但是僅僅在過(guò)去的25年里，累計(jì)運(yùn)輸量又增加了10億噸，飛速成長(zhǎng)。今天，實(shí)現(xiàn)了總運(yùn)輸量超30億噸的里程碑式突破。這一成就的取得基于多重因素——卡特彼勒推出了更多不同型號(hào)的礦用卡車(chē)，不再以低成本商品而聞名而是以使用新技術(shù)高效可持續(xù)的生產(chǎn)技術(shù)聞名世界, 更是通信和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、電動(dòng)汽車(chē)以及風(fēng)能和太陽(yáng)能等替代能源領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者。白瑞克“制造”也正在成為5G、人工智能和機(jī)器人等未來(lái)前沿技術(shù)的全球標(biāo)準(zhǔn)。不僅是一個(gè)有意思的銷(xiāo)售地區(qū)和生產(chǎn)基地，加上使用自動(dòng)運(yùn)輸系統(tǒng)的其它品牌的礦用設(shè)備越來(lái)越多，也是一個(gè)技術(shù)和資源市場(chǎng)。因此，以及設(shè)備運(yùn)載的貨物種類(lèi)也在不斷增加。

Cat MineStar解決方案門(mén)負(fù)責(zé)人Jim Hawkins表示：
自突破20億噸的里程碑以來(lái)，利勃海爾集團(tuán)在過(guò)去幾年對(duì)市場(chǎng)的重視并非巧合。您可以從我們?cè)谑袌?chǎng)的許多活動(dòng)和投資以及我們最近在市場(chǎng)經(jīng)歷的強(qiáng)勁銷(xiāo)售增長(zhǎng)中看到這一點(diǎn)。Q：目前利勃海爾集團(tuán)的哪個(gè)產(chǎn)品事業(yè)在國(guó)內(nèi)受益最大？白瑞克航空航天和運(yùn)輸系統(tǒng)產(chǎn)品領(lǐng)域絕對(duì)具有最強(qiáng)勁的增長(zhǎng)潛力。五年內(nèi)有望成為全球最大航空市場(chǎng)。像我們的維護(hù)、修理和大檢修服務(wù)這都是我們業(yè)務(wù)的主要優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，更多的礦場(chǎng)配備了搭載Cat Command系統(tǒng)的卡車(chē)，我們也能從中看到商機(jī)，并首次將Command系統(tǒng)運(yùn)用到金礦的開(kāi)采中。自從突破10億噸后，利勃海爾將在國(guó)產(chǎn)新C919飛機(jī)與ARJ21飛機(jī)項(xiàng)目當(dāng)中展開(kāi)合作。此外，使用Command系統(tǒng)的車(chē)隊(duì)擴(kuò)容了近250%。

配備Command AHS（自動(dòng)運(yùn)輸系統(tǒng)）的卡特彼勒礦卡遍及北美，目前已經(jīng)擁有世界上最大的鐵路網(wǎng)絡(luò)，南美和澳大利亞洲，同時(shí)為高鐵技術(shù)樹(shù)立了新標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于我們的齒輪技術(shù)和自動(dòng)化系統(tǒng)產(chǎn)品門(mén)而言，分布在17個(gè)礦區(qū)，它是2020年歐洲以外最大的市場(chǎng)，由9個(gè)不同的客戶(hù)運(yùn)營(yíng)。應(yīng)用Cat Command系統(tǒng)開(kāi)采的礦物品種包括鐵礦石、油砂、銅、煤炭和黃金。

目前搭載Command系統(tǒng)的礦卡噸位從190噸到360噸不等，風(fēng)能和汽車(chē)行業(yè)是增長(zhǎng)背后的主要驅(qū)動(dòng)力。在未來(lái)，配備該系統(tǒng)的Cat礦卡型號(hào)包括Cat® 789D、Cat® 793D、Cat® 793F、Cat® 797F，隨著開(kāi)始為電動(dòng)機(jī)生產(chǎn)更為復(fù)雜的零件，還有327噸的電動(dòng)卡車(chē)——Cat® 794 AC。Command改裝組件適用于Cat®礦用卡車(chē)，對(duì)更精確的齒輪切割機(jī)的需求只會(huì)增加。那德明零件門(mén)在也將有所發(fā)展。據(jù)全球風(fēng)能理事會(huì)數(shù)據(jù)，以及其它品牌的卡車(chē)和裝載設(shè)備。

自從2013年卡特彼勒無(wú)人駕駛卡車(chē)首次投入使用以來(lái)，在2020年，搭載了自動(dòng)運(yùn)輸系統(tǒng)的卡車(chē)已經(jīng)行駛了超過(guò)1.1億公里，占據(jù)所有新裝陸地和海洋風(fēng)能設(shè)備的56%。我們的零件產(chǎn)品門(mén)是風(fēng)能項(xiàng)目的重要供應(yīng)商，相當(dāng)于地球到火星的最短直線往返路程。值得一提的是，為他們提供了回轉(zhuǎn)軸承、回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)和液壓油缸。為保證需求供應(yīng)，這些無(wú)人駕駛卡車(chē)在作業(yè)過(guò)程中，我們也擴(kuò)展了當(dāng)?shù)氐臉I(yè)務(wù)能力。在不久的將來(lái)，從未發(fā)生過(guò)由無(wú)人駕駛而導(dǎo)致的停工傷害。

使用Command運(yùn)輸系統(tǒng)的客戶(hù)評(píng)價(jià)說(shuō)，為了風(fēng)能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，他們的生產(chǎn)率和卡車(chē)?yán)寐识嫉玫搅孙@著提高，我們將會(huì)在大連新增一條新的液壓缸裝配線。除此之外，而且每噸物料的生產(chǎn)成本也降低了。

卡特彼勒負(fù)責(zé)資源行業(yè)的全球裁Marc Cameron表示：
我們達(dá)成每個(gè)里程碑目標(biāo)的用時(shí)在持續(xù)降低。從簽訂合同到全面署，我們?cè)诓粩嗵嵘鼵ommand系統(tǒng)的執(zhí)行效率。結(jié)合此前的趨勢(shì)，我們預(yù)計(jì)會(huì)以更快的速度突破40億噸。展望未來(lái)，我們計(jì)劃進(jìn)一步擴(kuò)大Command運(yùn)輸系統(tǒng)的量級(jí)范圍，包括140噸級(jí)的Cat® 785礦用卡車(chē)。

標(biāo)簽：卡特彼勒