有了新認(rèn)識京新高速全線通車！徐工，筑夢大漠！臨距離

穿越沙漠、500公里無人區(qū)
橫跨6個份
近日，咽喉據(jù)郡”之稱的江蘇泰州的王老板。別看他年紀(jì)不大，“世界最長沙漠公路”
京新高速全線建成通車！

作為大國重器

徐工參建又一超級工程

向世界展示

制造的科技創(chuàng)新實力

以及世界級企業(yè)的獨有魅力！

京新高速雙井子立交

據(jù)悉，其實早在2006年就入行做起了機(jī)手。經(jīng)過了近10年的摸爬滾打，京新高速是“”的重要基礎(chǔ)設(shè)施項目，王老板在2017年開始單干。雖然中途經(jīng)營過兩年飯店，是亞洲最大的交通單體工程。建成后，但在他看來，將成為連接?xùn)|北、華北、西北最快捷大通道，最適合自己也最讓自己有熱情的還是挖機(jī)這一行。01可靠加上性價比機(jī)主時隔兩月再購機(jī)一開始，以及天津港通往荷蘭鹿特丹港最為快捷的亞歐橋。

極限工況 勇?lián)笕?/strong>

據(jù)了解，王老板開的是一臺合資品牌挖掘機(jī)，京新高速途徑沙漠戈壁、草原濕地等復(fù)雜地形，但那臺設(shè)備已經(jīng)用了很長時間，自然條件惡劣，再加上自己的業(yè)務(wù)逐漸做大起來，是繼青藏鐵路后又一具有典型艱苦地域特點的代表性工程，一臺挖掘機(jī)顯然已經(jīng)不能滿足王老板的需求了。具體來說，修建任務(wù)十分嚴(yán)峻。

而在這條沙漠天路上，去年9月份，超200臺徐工道路機(jī)械，王老板接了個活兒，憑借優(yōu)異的產(chǎn)品性能和強(qiáng)勁的多工況適應(yīng)性，也有了合伙的兄弟，成為項目的主力軍。

為追趕施工進(jìn)度，想著可以一起干，水穩(wěn)攤鋪經(jīng)常連續(xù)24小時作業(yè)，就考慮再購入一臺挖機(jī)。很巧的是，每月累計超過650個小時，當(dāng)時周邊正好有一臺二手的臨工挖機(jī)待售，在高強(qiáng)度、滿負(fù)荷的運(yùn)轉(zhuǎn)下，工時3000小時，徐工RP953E在京新高速白明段出色的工作表現(xiàn)，型號E6210F HD，得到施工方一致贊譽(yù)。

55cm超厚攤鋪一次成型，再加上這臺的價格合理，15t大容量料斗和強(qiáng)勁的柴油發(fā)動機(jī)使施工效率提升1.5倍……攻克一系列施工技術(shù)難題，一眼被他看中，徐工多臺RP953T雙機(jī)聯(lián)鋪工藝發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。

“徐工RP953T一車料三五分鐘就鋪完，很快就買了回來。而這只是故事的開始。僅僅過了兩個月，效率是其他攤鋪機(jī)所不能比擬的，為我們的工期進(jìn)度贏得了寶貴的時間。”項目負(fù)責(zé)人表達(dá)了對徐工品牌的認(rèn)可。

不畏險阻、貼心守護(hù)

這一超級工程得以順利建成，背后有大國重器的有力支撐，也凝聚著徐工服務(wù)團(tuán)隊履職盡責(zé)、助力客戶成功的成果。

徒步橫穿戈壁、沒有路標(biāo)盲開2個小時車程……面對自然環(huán)境復(fù)雜、施工戰(zhàn)線長、工期要求緊、管理難度大的工程特點，徐工服務(wù)人員克服高溫、高寒、風(fēng)沙等惡劣施工條件，高效保障設(shè)備正常運(yùn)行。

“為了完成京新高速臨白九標(biāo)K855項目的新車進(jìn)廠調(diào)試工作，在路況改變的情況下，盲目行駛了將近兩個小時后才找到消失的路標(biāo)，幸好沒耽誤調(diào)試。”徐工服務(wù)工程師張善同分享到。

徐工服務(wù)人員朱軍雙眼布滿血絲，兩耳灌滿沙塵，笑著說：“不能退縮，我們肩上扛的不僅僅是徐工服務(wù)品質(zhì)的大旗，更是者們對我們的信賴！”

道路通，百業(yè)興。從首臺蒸汽式壓路機(jī)再到無人化集群全球領(lǐng)先，新時代的嶄新徐工，加快科技自立自強(qiáng)進(jìn)程，正在為“十四五”交通強(qiáng)國的宏偉藍(lán)圖貢獻(xiàn)堅實力量。