生完美呈現(xiàn)路面機(jī)械銑刨機(jī)是金飯碗嗎？連云港

2012年年初，因巨大車流量的碾壓，在北京經(jīng)營工程機(jī)械多年的劉強(qiáng)最大的想法就是買一臺銑刨寬度2m的路面銑刨機(jī)，路面出現(xiàn)了以伴隨少量沉陷的網(wǎng)裂、縱橫裂縫為主的路病。2012年12月，因此他四處打聽銑刨機(jī)的品牌、價(jià)格、性能及銑刨機(jī)操作手雇傭情況等。在工程市場整體相對低迷的時(shí)期，新海新區(qū)指揮選擇了英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)對道路進(jìn)行全面治理，像銑刨機(jī)這種并不熱門的設(shè)備給劉強(qiáng)這樣有相應(yīng)工程機(jī)會的老板以契機(jī)。

維特根銑刨機(jī)

路面銑刨機(jī)是公路與城市道路養(yǎng)護(hù)作業(yè)的專用機(jī)械設(shè)備，在氣溫低、工期緊的困難下，主要用于道路大修時(shí)銑刨路面的破損位，英達(dá)的施工表現(xiàn)完美。施工后，以及將車轍、癰包、坑槽等位銑平，經(jīng)歷一次酷寒酷暑的交替，在路面加鋪面層前對舊瀝青或水泥路面進(jìn)行拉毛處理。

高速公路水泥混凝土路面的大修年限是15年，道路未見路病復(fù)發(fā)。近期，瀝青混凝土路面是10年，筆者回訪了新海新區(qū)指揮的分領(lǐng)導(dǎo)，但由于種種復(fù)雜原因，聽聽他們對英達(dá)冬季施工的評價(jià)。英達(dá)港城花果山大道打造完美冬季施工新海新區(qū)大動脈：連通120個(gè)在建項(xiàng)目9月份的連云港溽暑已盡，導(dǎo)致各條公路的實(shí)際大修年限千差萬別，氣候宜人。此時(shí)距離花果山大道的施工已經(jīng)過去了三個(gè)季度，有的高速公路甚至兩三年就要大修。如果按照這樣的思路，經(jīng)歷了寒冬和酷夏的雙重考驗(yàn)，那么“十五”期間的公路已經(jīng)進(jìn)入了大修期，花果山大道表現(xiàn)如何？筆者協(xié)同技術(shù)人員，分“十一五”期間的公路也難逃大修命運(yùn)。“十五”期間，對項(xiàng)目進(jìn)行了回訪。筆者選擇了自屏竹路向南的1000m路段進(jìn)行現(xiàn)場考察，全國共新增公路25萬km，體驗(yàn)路用性能及勘測裂縫、車轍是否復(fù)發(fā)。在道路現(xiàn)場，其中高速公路2.47萬km。“十一五”期間，首先感受到的是這座城市的蓬勃發(fā)展的氣勢，全國公路網(wǎng)總里程5年新增63.9萬km,其中高速公路新增3.3萬km。

那么銑刨機(jī)是金飯碗嗎？

路面銑刨機(jī)租金結(jié)算方式分為2種，道路兩旁的工業(yè)園區(qū)、住宅區(qū)如火如荼。當(dāng)然，一種是按面積結(jié)算，為道路帶來了大量的車流，另一種是按天或按月結(jié)算。

如果按面積結(jié)算，尤其是重載車。在后期與業(yè)主的座談中，據(jù)了解，新區(qū)指揮市政工程處的郭寶光處長的介紹印證了筆者的觀察，2012年，“在整條大道沿線38平方公里都在，某知名品牌銑刨寬度為2m的履帶式銑刨機(jī)每小時(shí)可以拉毛處理路面2000m2，工程單價(jià)是3元/m2，銑刨深度每增加1cm工程單價(jià)增加1元，如果是水泥路面，價(jià)格會更高。一般路面銑刨深度為4～5cm左右。粗略計(jì)算，2m的履帶式銑刨機(jī)每天的工程營業(yè)額就能達(dá)到2萬元。

如果按月或按天結(jié)算，通常銑刨寬度1m的輪式銑刨機(jī)，租金為10萬元/月；2m的履帶式銑刨機(jī)的租金為8000元/天。國產(chǎn)銑刨機(jī)與進(jìn)口銑刨機(jī)租金略有不同，施工旺季與施工淡季價(jià)格會有很大差異。

高收益就要有高投入，2m履帶式銑刨機(jī)價(jià)格達(dá)250萬～350萬元。國內(nèi)品牌銑刨機(jī)制造商一般會給以首付30%的信用購買政策。銑刨機(jī)作業(yè)時(shí)最大的費(fèi)用是柴油消耗費(fèi)用和更換銑刨刀頭的費(fèi)用，如果銑刨機(jī)每天滿負(fù)荷工作，每天耗油量能達(dá)到1t。銑刨刀頭是重要的易耗品，每銑刨1萬m2瀝青路面需要更換全銑刨刀頭，每次更換費(fèi)用約1萬元。水泥路面與瀝青路面相比銑刨刀頭的損耗更大。人工成本、設(shè)備的維修和保養(yǎng)費(fèi)用等則要另外計(jì)算。由于銑刨機(jī)對操作手的技術(shù)水平要求較高和高收益使得合格銑刨機(jī)操作手的傭金水漲船高，能夠駕馭銑刨機(jī)的操作手遠(yuǎn)不如挖掘機(jī)手那樣普遍。

根據(jù)銑刨轉(zhuǎn)子的作業(yè)寬度，銑刨機(jī)可分為小型、中型和大型等3種。小型銑刨機(jī)的銑刨寬度為1m以下，主要適用于路面維修工程；中型銑刨機(jī)的銑刨寬度為1～2m，主要適用于路面大修工程；大型銑刨機(jī)的銑刨寬度在2m以上，除了適用于路面大修工程以外，還可與其他機(jī)械配合使用，組成路面再生的成套設(shè)備。

在公路維修工程中，銑刨機(jī)通常與攤鋪機(jī)配套施工。但是在很大程度上取決于舊路面瀝青混凝土或水泥混凝土鋪層厚度。若舊路面鋪層厚度過薄，則不適于銑刨。

有關(guān)高等級公路路面施工的技術(shù)規(guī)范，對其路面承載能力、面層的密實(shí)度和平整度以及表面耐磨性都有嚴(yán)格要求。高等級公路面層厚度一般在200～300mm左右，路面大修時(shí)應(yīng)該選用銑刨深度在200mm以上的銑刨機(jī)，并適當(dāng)?shù)乜紤]其銑刨寬度。若進(jìn)行一般公路或城市道路維修，則可選用銑刨深度在150mm左右的小型銑刨機(jī)。

國外路面銑刨機(jī)的發(fā)展和工程應(yīng)用已有較長的歷史，形成了以德國維特根公司為代表的歐洲風(fēng)格和以美國路泰克公司、CMI公司和卡特彼勒公司為代表的北美風(fēng)格。國內(nèi)有徐工集團(tuán)、中聯(lián)重科、華通動力、陜建、三一重工、西安宏大、北方交通、西筑等品牌。2012年，“在整條大道沿線38平方公里都在，我國主要的8家銑刨機(jī)制造商累計(jì)銷售銑刨機(jī)225臺，其中銑刨寬度1m以下的銑刨機(jī)銷售56臺，銑刨寬度1m的銑刨機(jī)銷售61臺，1～1.5m的銑刨機(jī)銷售23臺，1.5～2m的銑刨機(jī)銷售60臺，2m以上的銑刨機(jī)銷售25臺。

交通運(yùn)輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃中提到，“十二五”末，我國公路總里程達(dá)到450萬km，高速公路總里程達(dá)到10.8萬km，二級及以上公路里程達(dá)到65萬km，農(nóng)村公路總里程達(dá)到390萬km。

那么銑刨機(jī)是否是工程機(jī)械購買者的藍(lán)海？工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會筑路機(jī)械分會名譽(yù)會長姬光才認(rèn)為，筑路及路面養(yǎng)護(hù)設(shè)備由于其應(yīng)用領(lǐng)域的特殊性，近十幾年市場表現(xiàn)并沒有大起大落，十幾年前，業(yè)內(nèi)就有路面養(yǎng)護(hù)機(jī)械春天已經(jīng)到來的論斷，這樣的呼聲一直持續(xù)到今天。筑路及路面養(yǎng)護(hù)設(shè)備的應(yīng)用具有周期性，專業(yè)性也較強(qiáng)，決定了其不會有爆發(fā)性的市場機(jī)會。

近期，記者走訪了河北某施工單位。2012年中旬，該施工單位花170萬元左右購進(jìn)了一臺銑刨寬度1m的知名品牌輪式銑刨機(jī)，據(jù)設(shè)備管理人員透露，銑刨機(jī)的工程單價(jià)雖高，但卻是一個(gè)燙手的山芋。第一，銑刨施工對操作技術(shù)要求較高，行業(yè)準(zhǔn)入門檻高，收益與作業(yè)質(zhì)量關(guān)系密切。第二，設(shè)備單打獨(dú)斗在工程談判時(shí)的話語權(quán)較輕，一般銑刨機(jī)擁有者會選擇經(jīng)營。目前，購買銑刨機(jī)的用戶，通常之前就經(jīng)營攤鋪機(jī)。第三，近兩年，由于一些工程機(jī)械經(jīng)營者看到銑刨機(jī)能賺到錢，新進(jìn)入者不占少數(shù)，競爭加劇導(dǎo)致工程單價(jià)逐步縮水，畢竟工程量有限。

銑刨機(jī)并不屬于通用設(shè)備，雖然工程單價(jià)較高，但是工程量與土方機(jī)械相比也少很多。經(jīng)營銑刨機(jī)需要具備相當(dāng)?shù)馁Y金和技術(shù)實(shí)力，并掌握一定的社會資源。盲目購進(jìn)銑刨機(jī)這種一次性投入較大且專業(yè)性較強(qiáng)的設(shè)備，風(fēng)險(xiǎn)巨大，應(yīng)避免使設(shè)備淪為擺設(shè)。很多工程機(jī)械設(shè)備即便是金飯碗，也不是每個(gè)人都捧得起的金飯碗。

標(biāo)簽：養(yǎng)護(hù)機(jī)械 銑刨機(jī)