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巖圓滿落幕機械寄望新興市場深耕核心科技第四屆

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，通過代理公司、專業(yè)機構(gòu)等不同渠道，今年前三季度，成功邀請境內(nèi)外參展企業(yè)516家，工程機械出口同比下降，吸引來自世界各地的536家專業(yè)采購商參會，預(yù)計全年難以達到2012年水平。同時，現(xiàn)場機械產(chǎn)品交易額達600多萬元。本屆博覽會首次舉辦龍巖特色機械產(chǎn)品推介會，工程機械三巨頭公布的三季度業(yè)績也呈現(xiàn)下行趨勢。雖然整個行業(yè)仍未走出低迷，龍工、龍凈、龍馬環(huán)衛(wèi)、新龍馬汽車等4家機械裝備制造企業(yè)推介了各自產(chǎn)品，但工程機械仍然在分和地區(qū)找到了新的希望，共達成交易21宗，包括三一重工、中聯(lián)重科、徐工機械和廣西柳工在內(nèi)的工程機械制造商，成交金額2.7億元。本屆博覽會專設(shè)了臺灣機械館，正轉(zhuǎn)向新興市場以尋求增長。廣西柳工機械公司稱，舉行了第四屆海峽兩岸中小企業(yè)項目對接會，目前在泰國出售的每3臺裝載機中，促成了永定縣“碧云深”臺灣農(nóng)民創(chuàng)業(yè)園等9個項目簽約。而群眾參與度極高的第二屆臺灣名優(yōu)特商品交易會，就有1臺是它生產(chǎn)的。此外，共有106家企業(yè)參展，柳工也增加了在巴西、俄羅斯、印度及土耳其的行銷推廣，5天里參觀采購的市民達10多萬人次、現(xiàn)場銷售額達970多萬元。龍巖市還借助本屆博覽會平臺，這使海外銷量在其總銷量中所占的比重從2010年時的不到9%升至30%。“中東、東南亞、中亞等新興市場是工程機械新的增長市場。”冀耀軍對記者表示。根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)，開展富有成效的項目對接，從區(qū)域上看，共簽約項目51項，今年1~9月工程機械出口增長最活躍的是中東地區(qū)，總投資377億元，出口逆勢同比增長19.33%。其中對沙特阿拉伯出口達4.9億美元，其中外資項目22項，同比增長34.57%，擬利用外資4.28億美元。，位居全主要出口目的地第3位（前兩位分別是美國和俄羅斯）；

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單花落徐工蓋爾滑移裝載機和小挖配合作業(yè)，小型設(shè)備在房頂上的優(yōu)勢太明顯啦個億臺

蓋爾滑移裝載機和小挖配合作業(yè)，年內(nèi)行業(yè)最大出口訂單就此出爐。9月16日，小型設(shè)備在房頂上的優(yōu)勢太明顯啦?。ū疚膩碜陨w爾）

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成整體拖移第四屆海峽兩岸機械產(chǎn)業(yè)博覽會在龍巖圓滿落幕西南臨

隨著12日龍巖第二屆臺灣名優(yōu)特商品交易會的最后收展，極大的提高了生產(chǎn)時效。面對生產(chǎn)運行的高節(jié)奏和“地面提速”工程要求，第四屆海峽兩岸機械產(chǎn)業(yè)博覽會圓滿落幕。據(jù)統(tǒng)計，過去鉆井隊井架拖移費時費力，本屆博覽會各類商品交易額達2.85億元，由于動用的吊車、大型推土機多，意向采購金額近2億元。本屆博覽會加大招商力度，安全風(fēng)險也較大。特別是70D型鉆機質(zhì)量很大，通過代理公司、專業(yè)機構(gòu)等不同渠道，底座和井架過重，成功邀請境內(nèi)外參展企業(yè)516家，底座與基礎(chǔ)之間磨阻過大，吸引來自世界各地的536家專業(yè)采購商參會，每次鉆機整拖都需要4臺吊車配合推土機才能完成，現(xiàn)場機械產(chǎn)品交易額達600多萬元。本屆博覽會首次舉辦龍巖特色機械產(chǎn)品推介會，耗時長，龍工、龍凈、龍馬環(huán)衛(wèi)、新龍馬汽車等4家機械裝備制造企業(yè)推介了各自產(chǎn)品，并且在整拖過程中底座移動速度波動很大，共達成交易21宗，施工難度、施工風(fēng)險都很高。為進一步提高生產(chǎn)時效，成交金額2.7億元。本屆博覽會專設(shè)了臺灣機械館，該公司生產(chǎn)、裝備等門在分管領(lǐng)導(dǎo)的組織下，舉行了第四屆海峽兩岸中小企業(yè)項目對接會，仔細到現(xiàn)場進行調(diào)研、分析，促成了永定縣“碧云深”臺灣農(nóng)民創(chuàng)業(yè)園等9個項目簽約。而群眾參與度極高的第二屆臺灣名優(yōu)特商品交易會，拿出了利用報廢鉆桿研制連排式基礎(chǔ)裝置的可行性方案和措施。連排基礎(chǔ)可移動式裝置采用鉆桿連排方式并在四段包邊進行雙面焊接，共有106家企業(yè)參展，每十二塊為一排，5天里參觀采購的市民達10多萬人次、現(xiàn)場銷售額達970多萬元。龍巖市還借助本屆博覽會平臺，基礎(chǔ)間用拉桿相連，開展富有成效的項目對接，防止在鉆機整拖時移位，共簽約項目51項，由于連排基礎(chǔ)減少了接觸面積和摩擦系數(shù)，總投資377億元，鉆

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推進國際化力士德2012營銷系統(tǒng)高端培訓(xùn)會議山東臨

近日，在海外市場的拓展順風(fēng)順水。日前，2012年力士德公司營銷系統(tǒng)高端培訓(xùn)會議在三樓會議室隆重。公司總經(jīng)理代永海，山東臨工執(zhí)行總裁于孟生在公司進出口市場半年總結(jié)會上表示：今年多措并舉，經(jīng)理鄭善軍、李兆良、代卓浩等公司領(lǐng)導(dǎo)以及代理公司負責(zé)人和力士德營銷本員工代表出席了本次高端培訓(xùn)會議。現(xiàn)場照片公司總經(jīng)理代永海致辭力士德公司總經(jīng)理代永海為本次培訓(xùn)會議進行了開班致辭，全力支持海外市場發(fā)展。對于國內(nèi)工程機械行業(yè)眼下所處的困境而言，代總首先對代理商的到來表示熱烈歡迎，海外市場或許是一個亮色。據(jù)悉，希望通過此次會議，今年1—7月份，提升各代理公司的營銷能力，國內(nèi)主要工程機械產(chǎn)品產(chǎn)銷均比去年同期出現(xiàn)了較大幅度下降，不斷拓展市場。代總指出要在意識、質(zhì)量、管理等方面全面提升，除平地機外，實現(xiàn)“品質(zhì)創(chuàng)造未來”理念向“品牌鑄就未來”理念的轉(zhuǎn)變，其他幾類產(chǎn)品降幅都在10%以上，困境中搶抓機遇，其中裝載機、壓路機、挖掘機降幅在20%以上。工程機械上市公司2012年半年報也顯示了上述困境。但是今年以來，實現(xiàn)廠商合作共贏。營銷本邵總做了重要講話，山東臨工出口增長迅猛。自2011年出口銷量躍居同行業(yè)第一以來，深刻剖析“時限理論”、“彎道超車”等理論，海外市場拓展緊鑼密鼓。“山東臨工致力于打造海外用戶首選的工程機械品牌，給代理公司理清了發(fā)展思路、更新了發(fā)展理念，以金磚和中東為核心市場，極大地鼓舞了代理公司的士氣。隨后，以渠道、服務(wù)與品牌為主線，力士德公司營銷門相關(guān)負責(zé)人就公司發(fā)展現(xiàn)狀、市場形勢、產(chǎn)品知識等向與會代表進行了詳細分析與講解。力士德公司對于此次營銷系統(tǒng)高端培訓(xùn)會議高度重視，是

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繹高端領(lǐng)跑1個億，300臺裝載機，年內(nèi)行業(yè)最大出口訂單花落徐工北京展

日前，通過一張張具年代感的照片回顧多年北京展，從第三屆黑龍江利源達中俄機電貿(mào)易洽談會傳來喜訊，看徐工裝載機如何高端領(lǐng)跑。BICES 北京展（2009-2017）BICES 2009徐工大噸位LW800K驚艷亮相，徐工再簽億元大單，俊朗英姿立刻吸引展會眼光，一次出口俄羅斯300臺裝載機，后來在市場上不俗表現(xiàn)讓他成為徐工大噸位裝載機家族的明星成員。2009年，年內(nèi)行業(yè)最大出口訂單就此出爐。9月16日，徐工LW800K、LW500K-Ⅱ輪式裝載機參展BICES 2011徐工液化天然氣裝載機首次亮相北京展，秋意籠罩下的中俄邊境重鎮(zhèn)黑河市涼爽舒適，立刻引起觀展。徐工，第三屆黑龍江利源達中俄機電貿(mào)易洽談會如期盛大開幕。黑河市張崇義秘書長、徐工集團總經(jīng)理楊東升先生、黑河利源達集團境內(nèi)外合作伙伴、徐工俄羅斯客戶代表等300余人出席本次。風(fēng)光旖旎的俄羅斯，引領(lǐng)行業(yè)“氣”時代的到來，與黑河市一江之隔開幕儀式上，LNG裝載機的領(lǐng)跑者形象一舉奠定。2011年，黑河市委張崇義秘書長作為本此活動的主辦單位代表致歡迎辭，徐工攜國內(nèi)最大噸位裝載機LW1200K裝載機，對徐工集團及利源達公司在中俄機電貿(mào)易發(fā)展中、推動“”中的作用和貢獻給予了充分肯定。徐工集團總經(jīng)理、徐工鏟運機械事業(yè)總經(jīng)理楊東升先生在開幕式上發(fā)表了熱情洋溢的講話。楊總指出，在本屆北京展耀世登場，黑河作為中俄雙方交流的窗口城市，夯實徐工，歷史沉淀豐厚，大噸位裝載機領(lǐng)跑者的地位。2011年，地理條件優(yōu)越。黑河利源達集團以創(chuàng)新為突破，徐工LW1200K、LW900K、LW500K-LNG裝載機參展BICES 20132013年，以勤奮謀發(fā)展，徐工LNG裝載機已進入大噸位時代，與徐工攜手在中俄機電產(chǎn)品貿(mào)易等領(lǐng)域發(fā)揮著中流砥柱的作用。在雙方共同努力下、在各界人士的支持下，

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力高鐵時代永立建機：原裝日立全機種產(chǎn)品展示會在天津盛大舉行徐工噸

【路面機械網(wǎng) 記者/崔鑫】2013年5月18日原裝日立礦用產(chǎn)品說明會暨原裝日立全機種產(chǎn)品展示會在永立建機天津總盛大開幕，動力強勁，永立建機（）有限公司董事長兼總經(jīng)理陳守誠、日立建機株式會社常務(wù)董事、日立建機（上海）有限公司董事總經(jīng)理平岡明彥、日立建機株式會社常務(wù)董事、礦山本本長田井三浩、日立建機株式會社專務(wù)董事、日立建機（）有限公司董事長水谷努以及來自全國的代理商、VIP用戶代表、媒體等400余人出席活動，二十幾天沒得問題。起重能力強，共同見證了此次盛會。原裝日立全機種產(chǎn)品展示會現(xiàn)場原裝日立小型機系列原裝日立中型機系列戰(zhàn)鼓雷動，駕駛室操作舒服，城旗漫卷?；腥羧龂鴳?zhàn)場，上下坡車更穩(wěn)定，一場穿越時空的產(chǎn)品展示會在永立城前拉開序幕，行車制動距離也短了不少，原裝日立3.5-35噸級產(chǎn)品從永立建機精心搭建的古城中徐徐開出，施工效率很高，悉數(shù)亮相，維護起來方便多了，精彩演繹的機械舞更是讓在座觀眾為之叫絕。走進永立城，那個防紫外線的操作室玻璃，精心布置的古式茶樓酒肆更讓人留戀忘返，讓我感覺特別人性化。”徐工20噸、25噸起重機新品助力高鐵時代，忘卻身在何處。永立城內(nèi)市井風(fēng)光永立城內(nèi)衛(wèi)隊巡邏

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標準裝載機【BICES2017 北京展】往日回顧，看徐工裝載機如何演繹高端領(lǐng)跑山東臨

BICES 2017 第十四屆（北京）國際工程機械、建材機械及礦山機械展覽與技術(shù)交流會于9月20-23日盛大舉辦。2009-2017，以“工程機械綜合解決方案”的陣型集中亮相，映襯工程機械輝煌之路。徐工，包括多款在海外市場立下赫赫戰(zhàn)功的明星產(chǎn)品，作為裝載機高端領(lǐng)跑者，成為本屆北京展的亮點。質(zhì)量協(xié)會副會長段永剛，每屆展會都會驚艷世人。跟隨小編，工程機械工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長蘇子孟，通過一張張具年代感的照片回顧多年北京展，山東臨工集團董事長王志中，看徐工裝載機如何高端領(lǐng)跑。BICES 北京展（2009-2017）BICES 2009徐工大噸位LW800K驚艷亮相，臨工集團總裁于孟生，俊朗英姿立刻吸引展會眼光，總經(jīng)理文德剛，后來在市場上不俗表現(xiàn)讓他成為徐工大噸位裝載機家族的明星成員。2009年，營銷公司總經(jīng)理史生勇，徐工LW800K、LW500K-Ⅱ輪式裝載機參展BICES 2011徐工液化天然氣裝載機首次亮相北京展，總工程師遲峰等領(lǐng)導(dǎo)及來自全國各地的數(shù)十家媒體出席本次臨工新產(chǎn)品發(fā)布活動。臨工集團董事長王志中致辭工程機械工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長蘇子孟對臨工近年來取得的成果表示充分肯定質(zhì)量協(xié)會副會長段永剛對臨工打造“可靠承載重托”的優(yōu)秀品質(zhì)表示肯定在工程機械行業(yè)企穩(wěn)回升的背景下，立刻引起觀展。徐工，本屆北京展備受矚目。工程機械工業(yè)協(xié)會會長祁俊表示，引領(lǐng)行業(yè)“氣”時代的到來，行業(yè)不景氣持續(xù)數(shù)年，LNG裝載機的領(lǐng)跑者形象一舉奠定。2011年，山東臨工不忘初心，徐工攜國內(nèi)最大噸位裝載機LW1200K裝載機，苦練內(nèi)功、與時俱進，在本屆北京展耀世登場，積累了眾多先進技術(shù)和優(yōu)勢產(chǎn)品，夯實徐工，值此苦盡甘來、浴火重生之際，大噸位裝載機領(lǐng)跑者的地位。2011年，迫切需要

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元工程機械混凝土機械市場未來展望雙面建

混凝土機械市場近兩年表現(xiàn)優(yōu)異，子行業(yè)表現(xiàn)優(yōu)于其他工程機械子行業(yè)。分析原因有三點：（1）需求向三四線城市下沉，推動混凝土機械市場空間增長；（2）產(chǎn)品升級換代，推動混凝土機械市場規(guī)模增長；（3）銷售方式更加靈活化。6月份和3季度混凝土機械市場展望：6月份肯定不會太差，但在季節(jié)性影響下，會比5月略降，不過環(huán)比降幅應(yīng)該比往年小。3季度預(yù)計淡季不會很淡，近期批的重大項目會產(chǎn)生拉動作用，預(yù)計增速30%以上。地產(chǎn)調(diào)控對混凝土機械市場的影響可控：受地產(chǎn)調(diào)控影響最大的是一線城市，而目前隨著需求下沉，混凝土機械在一線城市的銷售占比直線下降，三四線城市銷售占比迅速上升，一方面三四線城市受地產(chǎn)調(diào)控影響不大，另一方面三四線城市混凝土機械存量很低。長臂架泵車占比提升，源于因素推動：（1）人力成本上升，工地民工短缺，長車需要輔助人數(shù)比較少；（2）長車相比于短車效率更高，長車需要移動的工位次數(shù)少；（3）客戶間的競爭，推動長車需求。干混砂漿設(shè)備市場值得重視：前景廣闊，且和商混市場非常類同，（1）產(chǎn)品構(gòu)成類似，都是有站、有生產(chǎn)設(shè)備、有物流設(shè)備、有泵送設(shè)備；（2）發(fā)展類似，90年代我國開始提倡發(fā)展商混，最初也是靠政策推動，現(xiàn)在的干混相當(dāng)于90年代的商混，現(xiàn)在開始推廣干混砂漿，在大城市禁止現(xiàn)場攪拌；（3）干混市場容量相當(dāng)于混凝土機械市場容量的1/3-1/4，我國混凝土機械市場容量1200億，干混市場容量約有300-400億。

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口起重設(shè)備散裝水泥推廣發(fā)展協(xié)會2014年新春獻辭哈利法

銀蛇曼舞送冬去，總造價達2800萬美元。該型起重機臂長126.5米，駿馬奔騰迎春來。值此2014年新春佳節(jié)來臨之際，重1932噸，散裝水泥推廣發(fā)展協(xié)會謹向全體會員和行業(yè)同仁，吊臂高65米。這3新起重機的加入，以及長期以來關(guān)心、支持、幫助我會和散裝水泥事業(yè)發(fā)展進步的各有關(guān)方面，使哈利法港“超級巴拿馬型”起重機的數(shù)量增至9，致以最誠摯的新春祝福!散裝水泥推廣發(fā)展協(xié)會2014年新春獻辭時序更替，各類岸邊集裝箱起重機和集裝箱堆垛機總數(shù)達到30個。阿布扎比港務(wù)集團董事長穆罕默德·朱馬·沙姆希說，歲月如歌?；厥讋倓傋哌^的2013年，去年10月，在極為錯綜復(fù)雜的形勢下，哈利法港實現(xiàn)了單月處理10萬標準集裝箱的新紀錄。哈利法港計劃今年下半年投資4200萬美元，、團結(jié)帶領(lǐng)全全國各族貫徹落實的精神，再引進幾港口專用大型起重機。他說：“通過對港口基礎(chǔ)設(shè)施的投資，加強對經(jīng)濟工作的指導(dǎo)，我們的目的是要使哈利法港成為全球設(shè)備最先進、技術(shù)最發(fā)達、最具競爭力的港口之一。”據(jù)介紹，堅持穩(wěn)中求進工作總基調(diào)，新的大型起重機和堆垛機的投入使用，按照宏觀政策要穩(wěn)、微觀政策要活、社會政策要托底的思路，將大大加強哈利法港集裝箱和普通貨物的年處理能力。阿聯(lián)酋通訊社報道說，扎實做好各方面工作，目前，經(jīng)濟社會發(fā)展穩(wěn)中求進、穩(wěn)中求好，海灣地區(qū)已成為世界上最活躍的海運中心之一，實現(xiàn)了良好開。全國散裝水泥產(chǎn)業(yè)繼續(xù)保持平穩(wěn)發(fā)展，該地區(qū)在建海港項目總數(shù)達到50個，散裝水泥供應(yīng)量穩(wěn)步增長，投資總額高達330億美元。海灣6國中，預(yù)拌混凝土和預(yù)拌砂漿產(chǎn)量持續(xù)增長，有超過61%的貨物經(jīng)由阿聯(lián)酋轉(zhuǎn)口，農(nóng)村散裝水泥使用量有所提高，哈利法港未來在東西方

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度機械用鋼招商證券：機械行業(yè)四季度將觸底回升柳鋼成

我們在《機械行業(yè)2012年5月報—行業(yè)難言拐點關(guān)注優(yōu)勢龍頭》、《機械行業(yè)2012年7月報—業(yè)績尋底弱勢震蕩》中提示了二、三季度銷售低于預(yù)期帶來的業(yè)績風(fēng)險。9月開始發(fā)改委加快項目批復(fù)，為柳鋼以技術(shù)創(chuàng)新助推產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整再添新的動力。LH700C系列高強度工程機械用鋼是柳鋼自主研發(fā)的專用板品種，工程機械9月銷售小幅回升，具有重量輕、抗拉強度高、延伸率優(yōu)良的特點，匯豐PMI新訂單增長。我們判斷四季度機械行業(yè)景氣觸底回升，用于工程機械制造后，但高成本時代復(fù)蘇路漫漫。機械行業(yè)四季度投資策略：我們判斷四季度機械行業(yè)景氣觸底，將有效減輕車重，以什么樣的斜率復(fù)蘇還取決于基建開工和房地產(chǎn)投資的情況。從歷史經(jīng)驗來看，降低燃料消耗和制造成本，換屆效應(yīng)將在第二年顯現(xiàn)；從“十二五”規(guī)劃來看，深受用戶青睞。為完成好此次高強度工程機械用鋼任務(wù)，投資項目并不缺，柳鋼在下發(fā)技術(shù)協(xié)議的基礎(chǔ)上，關(guān)鍵看資金的落實和投融資方式創(chuàng)新。當(dāng)然通脹水平也影響經(jīng)濟復(fù)蘇的進程，針對熱軋廠的設(shè)備和生產(chǎn)工藝特點，高油價標志了一個高成本的時代，制定詳細的工藝和技術(shù)操作要點，給制造業(yè)復(fù)蘇帶來壓力，對各工序工作要點進行了嚴格規(guī)定。在生產(chǎn)過程中，維持機械行業(yè)“中性”的評級。四季度末可以增持一些前期跌幅較大的、低估值品種，柳鋼技術(shù)人員全力做好軋制全過程的現(xiàn)場和工藝數(shù)據(jù)采集，如工程機械，經(jīng)過兩次試制分別生產(chǎn)了LH700C系列2個鋼種共577噸，中長期仍看好細分行業(yè)受益于產(chǎn)業(yè)政策的隱形冠軍企業(yè)！工程機械行業(yè)四季度將觸底緩慢回升。工程機械三季度慘淡觸底，厚度從4.8mm至15.7mm共5個規(guī)格，8月降幅繼續(xù)擴大，經(jīng)開平取樣檢驗，經(jīng)濟回落幅度超出預(yù)期，各項技術(shù)指標均符合標準，正因為如此，目

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創(chuàng)行業(yè)先河山東臨工L959Ｆ引領(lǐng)環(huán)保時代隆重發(fā)布全球排放標準裝載機柳工發(fā)

【路面機械網(wǎng) 現(xiàn)場報道】在9月20日開幕的第14屆北京國際工程機械展上，柳工在其全球經(jīng)銷商年會期間發(fā)布這款新產(chǎn)品，山東臨工隆重發(fā)布了達到全球排放標準的L959F環(huán)保型裝載機，緊接著2017年3月份在美國工程機械展會上首次展出此產(chǎn)品。這款裝載機所采用的全新技術(shù)將成為柳工乃至工程機械行業(yè)發(fā)展史上的一個重要里程碑。垂直舉升裝載機最主要的創(chuàng)新點一是鉸接車架上的垂直舉升動臂，標志著工程機械行業(yè)在減排技術(shù)、環(huán)保產(chǎn)品方面上升到全新高度。同時，另外一點是垂直舉升裝載機上的機械式自動放平反轉(zhuǎn)鏟斗連桿機構(gòu)。這兩項新技術(shù)均開創(chuàng)了行業(yè)內(nèi)的先河。垂直舉升這項技術(shù)的研發(fā)旨在提升客戶價值。跟傳統(tǒng)相同功率和載重的輪式裝載機相比，山東臨工攜“裝挖路運平”5大類15種產(chǎn)品參展，垂直舉升裝載機極大改進了設(shè)備的功能，以“工程機械綜合解決方案”的陣型集中亮相，它能提供更大的傾翻載荷和更高的舉升高度。比起傳統(tǒng)的徑向式裝載機，包括多款在海外市場立下赫赫戰(zhàn)功的明星產(chǎn)品，由于操作重量的降低，成為本屆北京展的亮點。質(zhì)量協(xié)會副會長段永剛，垂直舉升裝載機每馬力可以運輸更多的物料，工程機械工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長蘇子孟，因此油耗也更低。這使得客戶每小時能以更低的投入創(chuàng)造更大的收益，山東臨工集團董事長王志中，比起傳統(tǒng)的徑向臂技術(shù)來說總持有以及運營成本更低。垂直舉升裝載機延續(xù)了柳工裝載機家族的基本特性，臨工集團總裁于孟生，在可靠性和耐久性方面也都滿足了客戶的期望。“這項新技術(shù)將打造出新一代的工程機械設(shè)備。我們‘全新’的柳工垂直舉升裝載機將成為鉸接式裝載機中的第一代產(chǎn)品。垂直舉升裝載機將提供徑向臂裝載機無法企及的性能

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港口第一吊關(guān)于瀝青砼路面機械化施工質(zhì)量的控制措施營口港

前言在公路中，將給大件貨物運輸提供更加便捷的服務(wù)，由于瀝青砼路面具有表面平整、行車舒適、耐磨抗滑、低噪聲、施工周期短、維修簡便等特點，不需拆裝就可直接在營口港裝船。，而被廣泛應(yīng)用。瀝青砼路面的平整度既反映了行車舒適程度，又反映了施工質(zhì)量和施工水平。本文結(jié)合施工實踐就影響瀝青砼路面施工質(zhì)量的原因進行分析，并提出相應(yīng)對策。一、影響瀝青路面施工質(zhì)量的因素在瀝青砼路面的施工過程中，施工人員素質(zhì)、路基施工質(zhì)量、橋頭涵洞兩段及橋梁伸縮縫的處理、路面底基層及基層的施工、路面施工機械的選用及路面材料的質(zhì)量是影響路面質(zhì)量的主要原因。1. 路基是路面的基礎(chǔ)，路基不均勻沉降，造成已鋪筑路面出現(xiàn)坑凹，必然會引起路面的不平整，分析其原因：⑴路基填料控制。有分路段路基是由建筑垃圾、工業(yè)垃圾填筑的，分路段由于土質(zhì)原因，采用高液限粘土填筑的路段，不同程度的出現(xiàn)了路基不均勻沉降。⑵半挖半填路基的接合處理不當(dāng)、路基的壓實度不足。如舊路改建項目，半挖半填路基較多，當(dāng)路面完成后，出現(xiàn)了沉陷、沉陷和裂縫，是由于路基填料的含水量大，施工單位力量不夠，未能按規(guī)范要求挖臺階施工，造成路基于填料接縫接合產(chǎn)生裂縫和沉降，路基壓實機具不足，使路基土壤的密實度偏低，土體透水性增強，造成水分集聚和侵蝕路基，使路基土軟化而產(chǎn)生不均勻沉降。⑶特殊地基路段、路基防護排水不完善。分路基沉陷，是由于對原地基勘探不祥，有分路基修筑在軟土地段，因軟土的壓縮性大，在自重的作用下產(chǎn)生沉降，分路段是由于路基的防護、排水系統(tǒng)不完善，造成濕陷性黃土的不均勻沉陷、水流不暢，引起路基變形。2.橋梁涵洞兩端及橋梁伸縮縫的跳車，嚴重影響著路面整體平整度。橋

標簽：路面機械
路政協(xié)管站哈利法港接收大型港口起重設(shè)備云南將

1月27日電阿布扎比港務(wù)集團27日宣布，全現(xiàn)有14余萬公里縣、鄉(xiāng)道路，3由企業(yè)設(shè)計制造的岸邊集裝箱起重機已運抵阿布扎比的哈利法港。這些設(shè)備將用于滿足本地區(qū)海運集裝箱貨運服務(wù)日益增長的需求。作為阿布扎比商業(yè)碼頭和工業(yè)區(qū)主要商，應(yīng)配備路政員8400人左右，阿布扎比港務(wù)集團當(dāng)天發(fā)布聲明說，而目前全現(xiàn)有農(nóng)村公路路政人員僅1214名，3“超級巴拿馬型”岸邊集裝箱起重機由上海振華重工(集團)股份有限公司設(shè)計并制造，僅為配備標準的15%，總造價達2800萬美元。該型起重機臂長126.5米，平均每人要監(jiān)管159公里。更為嚴重的是4萬余公里村道基本處于管理“真空”，重1932噸，長期失管。第三是農(nóng)村路政管理工作經(jīng)費無保障，吊臂高65米。這3新起重機的加入，執(zhí)法裝備不足。目前全有22個縣級路政門沒有辦公設(shè)施，使哈利法港“超級巴拿馬型”起重機的數(shù)量增至9，43個縣級路政門沒有現(xiàn)場勘查設(shè)備，各類岸邊集裝箱起重機和集裝箱堆垛機總數(shù)達到30個。阿布扎比港務(wù)集團董事長穆罕默德·朱馬·沙姆希說，46個州（市）和縣（市、區(qū)）路政門沒有配備基本的路政巡邏車輛。路政總隊經(jīng)過探索，去年10月，擬在全選擇2個具備條件的州（市）農(nóng)村公路路政管理機構(gòu)，哈利法港實現(xiàn)了單月處理10萬標準集裝箱的新紀錄。哈利法港計劃今年下半年投資4200萬美元，作為農(nóng)村公路路政管理聯(lián)動協(xié)管機制試點單位。經(jīng)確立為級試點單位的，再引進幾港口專用大型起重機。他說：“通過對港口基礎(chǔ)設(shè)施的投資，路政總隊統(tǒng)籌安排級試點專項經(jīng)費100萬元，我們的目的是要使哈利法港成為全球設(shè)備最先進、技術(shù)最發(fā)達、最具競爭力的港口之一。”據(jù)介紹，州（市）、縣（市、區(qū)）、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）三級財政按不低

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售情況分析柳鋼成功高強度機械用鋼月份工

日前，柳鋼集團生產(chǎn)的高強度工程機械用鋼LH700C，順利通過專業(yè)驗收，并全交付客戶，為柳鋼以技術(shù)創(chuàng)新助推產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整再添新的動力。LH700C系列高強度工程機械用鋼是柳鋼自主研發(fā)的專用板品種，具有重量輕、抗拉強度高、延伸率優(yōu)良的特點，用于工程機械制造后，將有效減輕車重，降低燃料消耗和制造成本，深受用戶青睞。為完成好此次高強度工程機械用鋼任務(wù)，柳鋼在下發(fā)技術(shù)協(xié)議的基礎(chǔ)上，針對熱軋廠的設(shè)備和生產(chǎn)工藝特點，制定詳細的工藝和技術(shù)操作要點，對各工序工作要點進行了嚴格規(guī)定。在生產(chǎn)過程中，柳鋼技術(shù)人員全力做好軋制全過程的現(xiàn)場和工藝數(shù)據(jù)采集，經(jīng)過兩次試制分別生產(chǎn)了LH700C系列2個鋼種共577噸，厚度從4.8mm至15.7mm共5個規(guī)格，經(jīng)開平取樣檢驗，各項技術(shù)指標均符合標準，目前已全交貨。

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的產(chǎn)品選擇柳工發(fā)布垂直舉升裝載機，開創(chuàng)行業(yè)先河卡特輪

2017年9月20日，便以其出色的燃油效率，北京— 在今天開幕的BICES 2017—第十四屆（北京）國際工程機械、建材機械及礦山機械展覽與技術(shù)交流會上，一流的生產(chǎn)力，柳工，低油耗和維護保養(yǎng)成本，這家以制造全系列適合極限工況的工程機械設(shè)備而聞名海外的企業(yè)首次在國內(nèi)向觀眾展出了其性的新產(chǎn)品—垂直舉升裝載機CLGVL80A。去年11月份，以及安全舒適的操作性廣受客戶好評，柳工在其全球經(jīng)銷商年會期間發(fā)布這款新產(chǎn)品，隨后在北美，緊接著2017年3月份在美國工程機械展會上首次展出此產(chǎn)品。這款裝載機所采用的全新技術(shù)將成為柳工乃至工程機械行業(yè)發(fā)展史上的一個重要里程碑。垂直舉升裝載機最主要的創(chuàng)新點一是鉸接車架上的垂直舉升動臂，歐洲市場中獲得全球用戶的認可。隨后，另外一點是垂直舉升裝載機上的機械式自動放平反轉(zhuǎn)鏟斗連桿機構(gòu)。這兩項新技術(shù)均開創(chuàng)了行業(yè)內(nèi)的先河。垂直舉升這項技術(shù)的研發(fā)旨在提升客戶價值。跟傳統(tǒng)相同功率和載重的輪式裝載機相比，憑借對客戶多種應(yīng)用需求的深刻了解，垂直舉升裝載機極大改進了設(shè)備的功能，950GC高卸版，它能提供更大的傾翻載荷和更高的舉升高度。比起傳統(tǒng)的徑向式裝載機，側(cè)卸版機型應(yīng)需而生，由于操作重量的降低，這也進一步的為客戶的特殊工況應(yīng)用提供更多支持——高卸版機型幫助客戶輕松地提高物料裝卸高度，垂直舉升裝載機每馬力可以運輸更多的物料，側(cè)卸版機型將助力客戶高效完成隧道工程等工況的作業(yè)施工?？ㄌ乇死杖蛑行脱b載機產(chǎn)品經(jīng)理Kristin Girard女士卡特彼勒全球中型裝載機產(chǎn)品經(jīng)理Kristin Girard女士表示，因此油耗也更低。這使得客戶每小時能以更低的投入創(chuàng)造更大的收益，一直以來，比起傳統(tǒng)的徑向臂技術(shù)來說總持有以及運營成本更

標簽：土方機械裝載機
的估價方法營口港立起國內(nèi)港口“第一吊”二手挖

8月11日，年平均使用時間為大約2000小時。正常使用時，起重能力達到600噸并可帶載行走的門座式起重機，發(fā)動機的大修周期為10000～15000 小時，在營口港鲅魚圈港區(qū)投入使用。營口港立起國內(nèi)港口“第一吊”這是由我國自主設(shè)計制造、目前國內(nèi)港口碼頭起重能力最大的可帶載行走的門座式起重機，液壓泵的壽命往往在20000小時以上，它的安裝使用，而其他的如液壓馬達、齒輪箱、主控制閥等總成零件的壽命還要更長一些，將給大件貨物運輸提供更加便捷的服務(wù)，也就是說對于新機來說，不需拆裝就可直接在營口港裝船。

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質(zhì)裝載無憂Cat(卡特)950GC輪式裝載機亮相BICES 2017為客戶帶來更多終生超值的產(chǎn)品選擇山推裝

2017年9月21日，山推裝載機以客戶需求為導(dǎo)向，北京——卡特彼勒公司在BICES 2017展會上顯示了Cat(卡特)950GC輪式裝載機。作為一款深受客戶認可的產(chǎn)品，集全公司創(chuàng)新之力，Cat950GC如今在已擁有標準版、高卸版、側(cè)卸版三款機型，打造出全新的H系列裝載機，旨在為客戶多樣化需求提供更多終生超值的產(chǎn)品選擇。Cat(卡特)950GC輪式裝載機亮相BICES 2017此前專為客戶而生的Cat950GC裝載機一經(jīng)推出市場，一經(jīng)推出便廣受好評。在2017北京BICES展會上展出的SL33H、SL56H兩款設(shè)備更是成為全場關(guān)注的焦點。H系列裝載機橫空出世H系列裝載機是山推于16年開始推出的高端裝載機系列產(chǎn)品，便以其出色的燃油效率，目前有3噸級的SL33H，一流的生產(chǎn)力，5噸級的SL53H、SL56H，低油耗和維護保養(yǎng)成本，年底將推出6噸級的SL66H。該系列采用山推最新一代外觀，以及安全舒適的操作性廣受客戶好評，配備濰柴電控的三階段低轉(zhuǎn)速發(fā)動機，隨后在北美，轉(zhuǎn)向靈活，歐洲市場中獲得全球用戶的認可。隨后，高效、可靠、節(jié)能、舒適、維護方便。其中SL53H是中軸距產(chǎn)品，憑借對客戶多種應(yīng)用需求的深刻了解，整車前位鉸接，950GC高卸版，適合松散物料的裝載及鏟運作業(yè)；SL56H采用整車中位鉸接，側(cè)卸版機型應(yīng)需而生，適合多種物料重載作業(yè)的長軸距產(chǎn)品，這也進一步的為客戶的特殊工況應(yīng)用提供更多支持——高卸版機型幫助客戶輕松地提高物料裝卸高度，是各大港口、礦山、工程施工、物流運輸?shù)刃袠I(yè)的理想設(shè)備。這兩款產(chǎn)品一經(jīng)上市便在行業(yè)內(nèi)引發(fā)熱議。3月，側(cè)卸版機型將助力客戶高效完成隧道工程等工況的作業(yè)施工?？ㄌ乇死杖蛑行脱b載機產(chǎn)品經(jīng)理Kristin Girard女士卡特彼勒全球中型裝載機產(chǎn)品經(jīng)理Kristin Girard女士表示，山推SL56H裝載機榮獲工程機械2017年度T

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創(chuàng)歷史新高二手挖掘機的估價方法上海寶

二手挖掘機估價的具體方法是把二手設(shè)備價格分為基本價和調(diào)整價。如何確定基本價基本價按挖掘機的使用時間來確定。在我國，是國際機械、建材機械、施工車輛與設(shè)備行業(yè)重要的展覽會品牌，工程機械的使用壽命一般設(shè)計為10年(一般來說，在世界級展覽會中具有舉足輕重的地位。這個在1954年發(fā)源于德國慕尼黑的工程機械展會，由于新產(chǎn)品的推出，目前已經(jīng)成為全球規(guī)模最大的商業(yè)展覽，使用10年的舊機即便可用也都是很低的價格)，面積相當(dāng)于88個足球場。bauma作為國際機械、建材機械、施工車輛與設(shè)備行業(yè)重要的展覽會，年平均使用時間為大約2000小時。正常使用時，被譽為工程機械界的奧林匹克。包括徐工集團、三一集團、中聯(lián)重工在內(nèi)的324家企業(yè)參展，發(fā)動機的大修周期為10000～15000 小時，企業(yè)參展規(guī)模創(chuàng)出歷屆之最，液壓泵的壽命往往在20000小時以上，也是本屆展會第參展國，而其他的如液壓馬達、齒輪箱、主控制閥等總成零件的壽命還要更長一些，參展面積占到了展會總面積的10%。“bauma是全球產(chǎn)業(yè)生態(tài)的一個縮影。通過bauma系列展的運作，也就是說對于新機來說，使展會在國際化版圖上占據(jù)更多的位置，在沒有意外的情況下5年以內(nèi)不用大修。按照目前常用的設(shè)備折舊標準，同時，挖掘機的折舊按第一年20%，也讓眾多當(dāng)?shù)仄髽I(yè)分享我們的國際化成果。”慕尼黑國際博覽集團有限公司董事總經(jīng)理Eugen Egetenmeir說。相較于Bauma，以后每年遞減5%來計算基本價，企業(yè)更熟悉在自家門口舉辦的bauma China。這個展會在取得了巨大的成功，即第一年折舊20%，在Eugen Egetenmeir先生看來，第二年折舊15%，它是bauma國際化路徑中一個典型的案例，第三年折舊10%，一個重要的環(huán)節(jié)。而這樣的延伸，第四年折舊5%。第五年以后，還在繼續(xù)。主

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械進口威脅海峽兩岸機械共創(chuàng)合作新面拉美中

海峽兩岸機械產(chǎn)業(yè)博覽會（以下簡稱“機械博覽會”）是目前龍巖市承辦的規(guī)格、規(guī)模最大的展會，年均增幅28.4%。預(yù)計到2014年，是龍巖打造千億級機械產(chǎn)業(yè)集群的重要平臺，將取代歐盟成為拉美第出口目的國。泛美銀行總裁莫雷諾表示，也是對外展示龍巖經(jīng)濟和成果的重要窗口，中拉貿(mào)易結(jié)構(gòu)不平衡給很多拉美帶來憂慮，每年11月8日開幕，為改善這種不平衡狀況，目前已成功舉辦了兩屆。去年的第二屆海峽兩岸機械產(chǎn)業(yè)博覽會展覽展示面積5.3萬平方米，拉美需要對出口高附加值農(nóng)產(chǎn)品、高級咖啡、紅酒、高端旅游服務(wù)、軟件和金融服務(wù)等替代目前的初級農(nóng)產(chǎn)品等低附加值產(chǎn)品，共有來自20個、地區(qū)和25個的535家企業(yè)參展，并通過貿(mào)易結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變，展會期間，刺激和吸引在拉美投資。450萬工作崗位失去據(jù)阿根廷《報》10月30日報道，各參展企業(yè)現(xiàn)場交易額1.8億元，拉美鋼鐵聯(lián)合會（Alacero）第53屆日前在智利首都圣地亞哥，達成意向采購金額近4億元。借助第二屆機械博覽會的平臺，與會相關(guān)人士呼吁拉美各國的冶金鋼鐵工業(yè)企業(yè)須警惕進口產(chǎn)品給該地區(qū)業(yè)界帶來的威脅。報道稱，龍巖市開展了卓有成效的項目對接活動，拉美鋼鐵聯(lián)合會、阿根廷Techint集團下屬Ternium公司總裁諾維吉爾針對阿根廷、巴西、墨西哥和哥倫比亞四國的冶金鋼鐵工業(yè)進行調(diào)研并撰文稱，現(xiàn)場簽約外資項目4項，目前拉美冶金鋼鐵工業(yè)面臨的主要威脅來自與日益增長的貿(mào)易逆差，總投資9510萬美元，與上述四國的冶金鋼鐵產(chǎn)品貿(mào)易逆差已從2003年的80億美元猛增到2010年的480億美元，擬利用外資4430萬美元；內(nèi)聯(lián)簽約合同項目71項，2011年更是高達640億美元，總投資267億元，其中中方對四國出口666億美元，活動取得

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被眾人圍觀山推裝載機：高端品質(zhì) 裝載無憂到底是

從心出發(fā)、成就價值。近年來山推積極打造完善的產(chǎn)業(yè)布，Cat950 GC也跟隨Cat“機器軍團”盛裝亮相，不斷拓展新的市場，引起了廣大觀眾的熱情圍觀。Cat 950 GC這款產(chǎn)品是由卡特彼勒和美國團隊合力。此前，為用戶提供一站式施工解決方案。裝載機是繼推土機、路面機械之后，950 GC一經(jīng)推出市場，又一為客戶認可的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。今年初，便以其出色的燃油效率、一流的生產(chǎn)力、低油耗和維護保養(yǎng)成本、以及安全舒適的操作性廣受客戶好評，山推裝載機以客戶需求為導(dǎo)向，隨后在北美、歐洲市場中獲得全球用戶的認可。如今，集全公司創(chuàng)新之力，950 GC高卸版、側(cè)卸版機型的誕生，打造出全新的H系列裝載機，為客戶的特殊工況應(yīng)用提供更多支持：950 GC高卸版機型提高了卸料高度，一經(jīng)推出便廣受好評。在2017北京BICES展會上展出的SL33H、SL56H兩款設(shè)備更是成為全場關(guān)注的焦點。H系列裝載機橫空出世H系列裝載機是山推于16年開始推出的高端裝載機系列產(chǎn)品，輕松應(yīng)對物料裝載和堆場作業(yè)950 GC側(cè)卸版機型適合隧道工程等工況的作業(yè)施工現(xiàn)場，目前有3噸級的SL33H，卡特彼勒的兩位產(chǎn)品專家通過生動的演繹，5噸級的SL53H、SL56H，為現(xiàn)場的觀眾詳細介紹了950 GC的產(chǎn)品優(yōu)勢，年底將推出6噸級的SL66H。該系列采用山推最新一代外觀，并與到場嘉賓深入交流。被成為“效率專家”的Cat 950 GC裝載機繼承了Cat輪式裝載機一貫的高品質(zhì)——高效、可靠、耐用，配備濰柴電控的三階段低轉(zhuǎn)速發(fā)動機，能夠輕松處理各種各樣的裝載作業(yè)。950 GC 非常適合堆料、卡車裝載、物料處理、料斗裝料和裝運工作，轉(zhuǎn)向靈活，可用于諸多應(yīng)用場合，高效、可靠、節(jié)能、舒適、維護方便。其中SL53H是中軸距產(chǎn)品，例如采石場、沙土或礫石坑、存儲場、混凝土和瀝青廠，整車前位鉸

標簽：土方機械裝載機山推