港口第一吊關(guān)于瀝青砼路面機(jī)械化施工質(zhì)量的控制措施營(yíng)口港

前言

在公路中，將給大件貨物運(yùn)輸提供更加便捷的服務(wù)，由于瀝青砼路面具有表面平整、行車舒適、耐磨抗滑、低噪聲、施工周期短、維修簡(jiǎn)便等特點(diǎn)，不需拆裝就可直接在營(yíng)口港裝船。，而被廣泛應(yīng)用。瀝青砼路面的平整度既反映了行車舒適程度，又反映了施工質(zhì)量和施工水平。本文結(jié)合施工實(shí)踐就影響瀝青砼路面施工質(zhì)量的原因進(jìn)行分析，并提出相應(yīng)對(duì)策。

一、影響瀝青路面施工質(zhì)量的因素

在瀝青砼路面的施工過(guò)程中，施工人員素質(zhì)、路基施工質(zhì)量、橋頭涵洞兩段及橋梁伸縮縫的處理、路面底基層及基層的施工、路面施工機(jī)械的選用及路面材料的質(zhì)量是影響路面質(zhì)量的主要原因。

1. 路基是路面的基礎(chǔ)，路基不均勻沉降，造成已鋪筑路面出現(xiàn)坑凹，必然會(huì)引起路面的不平整，分析其原因：

⑴路基填料控制。有分路段路基是由建筑垃圾、工業(yè)垃圾填筑的，分路段由于土質(zhì)原因，采用高液限粘土填筑的路段，不同程度的出現(xiàn)了路基不均勻沉降。

⑵半挖半填路基的接合處理不當(dāng)、路基的壓實(shí)度不足。如舊路改建項(xiàng)目，半挖半填路基較多，當(dāng)路面完成后，出現(xiàn)了沉陷、沉陷和裂縫，是由于路基填料的含水量大，施工單位力量不夠，未能按規(guī)范要求挖臺(tái)階施工，造成路基于填料接縫接合產(chǎn)生裂縫和沉降，路基壓實(shí)機(jī)具不足，使路基土壤的密實(shí)度偏低，土體透水性增強(qiáng)，造成水分集聚和侵蝕路基，使路基土軟化而產(chǎn)生不均勻沉降。

⑶特殊地基路段、路基防護(hù)排水不完善。分路基沉陷，是由于對(duì)原地基勘探不祥，有分路基修筑在軟土地段，因軟土的壓縮性大，在自重的作用下產(chǎn)生沉降，分路段是由于路基的防護(hù)、排水系統(tǒng)不完善，造成濕陷性黃土的不均勻沉陷、水流不暢，引起路基變形。

2.橋梁涵洞兩端及橋梁伸縮縫的跳車，嚴(yán)重影響著路面整體平整度。

橋梁、涵洞兩端的路基病害，是一個(gè)比較普遍的現(xiàn)象，也是最常見(jiàn)的公路病害之一，主要表現(xiàn)在：

⑴橋梁、涵洞的臺(tái)背填土，由于壓實(shí)機(jī)械的作業(yè)面狹小而是壓實(shí)不到位，通車后，引起路基的壓縮沉降。

⑵臺(tái)背填料與臺(tái)身的剛度差別大，造成沉降不均勻。

⑶在橋梁、涵洞與路基結(jié)合處，常會(huì)產(chǎn)生細(xì)小縮裂縫，雨水滲入后，使路基產(chǎn)生病害，導(dǎo)致該處路基發(fā)生沉陷。

⑷橋梁伸縮縫在選型和施工時(shí)考慮不周和處理不當(dāng),產(chǎn)生跳車現(xiàn)象。

3.基層不平整對(duì)路面平整度的影響。

在施工中，基層做的不平，無(wú)論怎樣使面層攤鋪平整，但壓實(shí)后也因虛鋪厚度不同，路面產(chǎn)生不平整;這些說(shuō)明基層不平整對(duì)路面平整度的有著嚴(yán)重的影響。

4.路面鋪機(jī)械及工藝對(duì)平整度的影響。

攤鋪機(jī)是瀝青路面面層施工的主要機(jī)具設(shè)備，其本身的性能及操作對(duì)攤鋪平整度影響很大。攤鋪機(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù)不穩(wěn)定、行走裝置打滑、攤鋪機(jī)攤鋪的速度快慢不勻、機(jī)械猛烈起步和緊急制動(dòng)以及供料系統(tǒng)速度忽快忽慢都會(huì)造成面層的不平整和波浪。

⑴攤鋪機(jī)械性能好壞，決定著路面面層的平整度。如采用一臺(tái)4.5m的小型瀝青攤鋪機(jī)鋪筑，路面接縫多，在鋪筑時(shí)，幾乎是人工在攤鋪，根本談不上路面的平整度;如采用兩臺(tái)6.0m的瀝青攤鋪機(jī)鋪筑，盡管比4.5m的小型瀝青攤鋪機(jī)的路面施工勁，且路面的平整度有所提高，但其數(shù)值仍然很大，勉強(qiáng)能達(dá)到二級(jí)路的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn);如采用兩臺(tái)12.0m的TAN-4233ABG大型瀝青攤鋪機(jī)，路面的平整度有了大大的改善，最后工程驗(yàn)收評(píng)定時(shí)，路面平整度均方差為1.79mm，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)二級(jí)路路面平整度均方差2.5mm的標(biāo)準(zhǔn)。

⑵ 攤鋪機(jī)基準(zhǔn)線的控制，也影響著路面平整度。目前使用的攤鋪機(jī)大都有自動(dòng)找平裝置，攤鋪是按照預(yù)先設(shè)定的基準(zhǔn)來(lái)控制，但施工單位往往不夠重視或由于高程的操平誤差，形成基準(zhǔn)控制不好、基準(zhǔn)線因張拉力不足或支承間距太大而產(chǎn)生撓度，使面層出現(xiàn)波浪;掛線高程測(cè)量不準(zhǔn)，量線失誤或樁位移動(dòng)，都會(huì)通過(guò)架設(shè)在鋼絲線上的儀表反映在相應(yīng)的攤鋪路段上，造成路面高低起伏。

⑶攤鋪機(jī)操作不正確，最容易造成路面出現(xiàn)波浪、搓板。無(wú)論在施工中采用哪一種型號(hào)的攤鋪機(jī)，若攤鋪機(jī)操作手不熟練，導(dǎo)致攤鋪機(jī)曲線前進(jìn)、運(yùn)料車在倒料時(shí)撞擊攤鋪機(jī)、攤鋪機(jī)不連續(xù)行走或在行走過(guò)程中熨平板高低浮動(dòng)等不規(guī)范作業(yè)，都會(huì)使路面形成波動(dòng)或搓板;攤鋪機(jī)的熨平板未充分預(yù)熱，造成混合料粘結(jié)和熨不平;運(yùn)輸車因與攤鋪機(jī)配合不好，卸料時(shí)，撒落在下層的混合料未及時(shí)清除，影響了履帶的接地標(biāo)高，連帶了攤鋪層的橫坡及平整度。

5.面層攤鋪材料的質(zhì)量對(duì)平整度影響

瀝青路面的施工質(zhì)量，也取決于主要材料的質(zhì)量和瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)及瀝青混合料的拌和。

⑴ 瀝青混合料的配合比不合理：油石比較大，已鋪筑的路面會(huì)產(chǎn)生壅包和泛油;油石比較小，路面會(huì)出現(xiàn)松散;礦料的質(zhì)量不好，集料的壓碎值和石料的抗壓強(qiáng)度太差和細(xì)長(zhǎng)扁平顆粒含量過(guò)高，使路面混合料的穩(wěn)定度降低，容易出現(xiàn)路面的各種病害。

⑵ 瀝青混合料的拌合不均勻：當(dāng)拌和設(shè)備出現(xiàn)意外情況，剛開(kāi)爐或料溫低，含水量大時(shí)，會(huì)出現(xiàn)料溫不均勻現(xiàn)象;當(dāng)篩分系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，造成骨料級(jí)配發(fā)生較大變化;有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)花白料，使路面難以攤鋪成型;溫度過(guò)高造成瀝青老化，不能保證瀝青混凝土攤鋪質(zhì)量;拌和能力過(guò)小，出現(xiàn)停工待料狀況，使接頭處溫度降低，出現(xiàn)溫度差，形成一個(gè)個(gè)坎;當(dāng)運(yùn)輸設(shè)備不配套或司機(jī)技術(shù)較差時(shí)，會(huì)撞擊攤鋪機(jī)，使機(jī)身后移，形成臺(tái)階。

6.碾壓對(duì)平整度的影響

瀝青面層鋪筑后的碾壓對(duì)平整度有著重要影響，選擇碾壓機(jī)具、碾壓溫度、速度、路線、次序等都關(guān)系著路面面層的平整度，主要表現(xiàn)在：

⑴壓路機(jī)型號(hào)的選擇，如果采用低頻率、高振幅的壓路機(jī)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生“跳動(dòng)”夯擊現(xiàn)象而破壞路面平整度。壓路機(jī)初壓噸位過(guò)重也會(huì)使剛攤鋪好的路面產(chǎn)生推擠變形。

⑵碾壓溫度的控制， 初壓溫度過(guò)高壓路機(jī)的輪跡明顯，瀝青料前后推移大，不穩(wěn)定;復(fù)壓溫度過(guò)高會(huì)引起膠輪壓路機(jī)粘結(jié)瀝青細(xì)料，小碎片飛濺，影響表面級(jí)配;溫度過(guò)低，則不易碾壓密實(shí)和平整。

⑶碾壓速度的調(diào)整，壓路機(jī)碾壓速度不均勻、急剎車和突然起動(dòng)、隨意停置和掉頭轉(zhuǎn)向、在已碾壓成型的路面上停置而不關(guān)閉振動(dòng)裝置等都會(huì)引起路面推擁;在未冷卻的路面上停機(jī)會(huì)出現(xiàn)壓陷槽。

⑷碾壓路線的行走，碾壓行進(jìn)路線不當(dāng)，不注意錯(cuò)輪碾壓，每次在同一橫斷面處折返，會(huì)引起路面不平。

⑸碾壓次數(shù)的確定，碾壓遍數(shù)不夠，即壓實(shí)不足，通車后形成車轍;碾壓遍數(shù)太多，由于短時(shí)間集中重復(fù)碾壓，會(huì)造成已成型路面的推移，形成龜裂核波浪。

⑹驅(qū)動(dòng)輪和轉(zhuǎn)向輪的前后問(wèn)題，如果是從動(dòng)輪在前，由于從動(dòng)輪本身無(wú)驅(qū)動(dòng)力，靠后輪推動(dòng)，因而混合料產(chǎn)生推移，倒退時(shí)在輪前留下波浪。

7 .接縫處理欠佳

接縫包括縱向接縫和橫向接縫(工作縫)兩種，接縫處理不好常容易產(chǎn)生的缺陷是接縫處下或凸起，以及由于接縫壓實(shí)度不夠和結(jié)合強(qiáng)度不足而產(chǎn)生裂紋甚至松散，這在幾條路上都不同程度的出現(xiàn)。

標(biāo)簽：路面機(jī)械