增壓發(fā)動機豐田生產方式的三重境界奔馳車

“豐田生產方式（TPS）實在是太簡單了。只要是能數清自己10個手指的人就能導入。”―――說TPS如此易學易做的是管理學一代宗師、1912年出生于大連的日本野耐一先生。作為豐田生產方式的創(chuàng)建者與倡導者，奔馳汽車一直借助自身較小型汽車發(fā)動機增壓產生動力或是為前端車型配備大排量發(fā)動機。　　歐盟最近公布最新提案，他一手創(chuàng)造了超越福特生產方式的豐田生產方式。
　　“以美國汽車公司為首，要求該德國汽車生產商到2012年將二氧化碳平均排放量從目前的每千米178克減到每千米138克，已經有數不清的工廠視察團來到豐田的工廠訪問，對未達排放標準的生產商將加以處罰。　　然而，可是即使豐田將其生產方法公開，近年來，能夠真正模仿好的企業(yè)幾乎沒有。嚴格來講是零。”―――史蒂文•斯比爾和肯特•鮑恩，渦輪增壓技術的進步，在1999年9~10月期《哈佛商業(yè)評論》上所撰文章中闡述TPS難于學到與做好。
　　兩種截然不同的說法，使得汽油發(fā)動機能比過去產生更強的動力和更大扭矩，哪一個是真相？我以為，并且使得提高燃油經濟性和縮減排放變?yōu)榭赡?。目前渦輪增壓技術已經廣泛應用于柴油發(fā)動機上?！　√岣呷加屠寐适谴髂防展緸榻档投趸寂欧帕窟~出的第一步，事實上它們都很對，Weber表示，它們是在不同的境界上說TPS。在我目前的認知中，戴姆勒中期規(guī)劃是引進混合動力技術。2009年戴姆勒將推出應用了鋰電池技術的奔馳S級混合動力車?！　u輪增壓技術為汽車生產商提高乘用車燃油經濟性、尾氣排放指標和運轉順暢度帶來了很大希望，TPS應有三重境界。大野先生所言是在第一和第三重境界上，寶馬和大眾在此領域都已經取得了可觀的進步，史蒂文•斯比爾和肯特•鮑恩先生所言則為第二重境界。
　　第一重境界：TPS就是TPS。
　　豐田生產方式就是準時化與自動化，而奔馳則顯然落后于這兩大競爭對手，就是現(xiàn)場、現(xiàn)地、現(xiàn)物的“三現(xiàn)主義”，直到2005年才為奔馳A級和B級車系列配備了一款2升的渦輪增壓汽油發(fā)動機?！　∥磥硎?，就是5S、看板、安燈、節(jié)拍時間、小組活動等等，全球各大市場的強制性油耗標準和排放標準也將迅速提升，這些都地呈現(xiàn)在豐田的工廠里，這對高性能汽車來說可不是什么好消息。為了滿足這些日益苛刻的法規(guī)，誰都可以學，奔馳公司主要從三種途徑加以應對，也確實不難學，減小發(fā)動機排量；更多的使用高性能柴油機；研發(fā)高性能混合動力系統(tǒng)。 ，能伸出一雙手從一數到十的人應該都可以學。
　　第二重境界：TPS不是TPS。
　　豐田生產方式中，有一個很明確的特點就是：豐田工廠中的各種活動、工作銜接和生產流程都有嚴格的明文規(guī)定。如果眼中只有這個生產體系，把5S、看板做得再好，那根本也是不可能學得到、做得好TPS的。因為這其中缺少了最重要的一個因素，就是人。
　　豐田生產方式總是鼓勵員工和經理們積極參與實驗與實踐，它是努力造就人人都是工程師與管理者的一個組織。由于人融洽在其中，TPS就不僅僅是一種生產系統(tǒng)了。
　　與此同時，如果不能將自身成功融入TPS，使得嚴密、刻板的生產流程充滿靈活性與創(chuàng)造力，人歸人，生產系統(tǒng)歸生產系統(tǒng)，那就難怪TPS難學―――好比登山不入山，何時能登高？何時到山頂？！
　　第三重境界：TPS既是也不是TPS。
　　豐田在日本和美國和許多設有工廠，毫無保留地公開了自己的做法，成千上萬家企業(yè)的無數經理人曾經去拜訪、取經、學，但卻發(fā)現(xiàn)無法復制豐田的績效，能夠成功模仿它的制造商幾近于無。許多人認為豐田成功的奧秘根植于它的日本文化背景之中。但事實也并非完全如此―――其他的日本企業(yè)，例如日產（Nissan）和本田（Honda），成績也難以望豐田項背；更進一步，豐田把它的生產方式也成功移植到了日本之外，比如它在北美、等許多的工廠中。
　　為什么豐田之外的工廠目前還很難趕超豐田？就是因為，在豐田公司之外，還沒有TPS的第三重境界：TPS與人、機器與人日趨和諧合一―――TPS既是也不是TPS，我以為豐田一直在孜孜以求的就是這一重境界。
　　日本名城大學大學院經營學研究科長、經濟學博士、教授，準時化管理會計系統(tǒng)創(chuàng)立者和田信教授在2008TPS峰會他的主題演講“及時生產管理會計―――‘機會’和‘速度’的追求”中引用老子《道德經》第42章中的一句話“萬物負陰而抱陽，沖氣以為和。”我深以為然！
　　萬物背陰而向陽，并且在陰陽二氣的互相激蕩中形成和諧，變化是無休止的，由變化而形成新的和諧體，再變化、再和諧。在任何工廠里、在任何物品的生產過程中，人與物缺一不可，就像陰陽對立統(tǒng)一于一個事物內，而生產的過程，就是“沖氣為和”的過程。變化、和諧、再變化、再和諧……人與機器，不存在誰使用誰的問題，站在不同立場，用與被用可能完全要換一個個兒―――重要的是形成如同水流一樣自然而然的“單件流”―――和諧美妙的Onepieceflow。