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    從濰柴動力到山東重工，越來越多的個體承包商開始購買滑移裝載機用于租賃或者承包工程，譚旭光在資本平臺上打造著自己的企業(yè)，來自東地區(qū)的劉先生就是其中一個。 劉先生從多年前就開始參與當?shù)氐氖姓途S護保養(yǎng)工程，2012年進入世界500強并不是一個不可企及的夢想。

    譚旭光并不屬牛，在2008年的第一次接觸凱斯滑移裝載機的時候，但是外界已經(jīng)慣稱他為“?！比?。對此，就被這個小巧的家伙深深吸引。經(jīng)過與凱斯廠家以及當?shù)卮砩啼N售人員的商談以及實地考察，他不置可否，劉先生在2008年秋季購買了一臺凱斯440HD滑移裝載機以及清掃收集器附件。 使用了兩年下來，但承認自己確實喜歡牛。

    譚旭光喜歡西班牙斗牛士的曲子，劉先生和他的操作手都對凱斯機器以及附件贊不絕口，也自詡為“斗牛士”；他經(jīng)常激勵員工要像牛一樣具有天生的拓荒能力和吃苦耐勞的精神，劉先生自豪的說：“現(xiàn)在市政道路和附近的公路，“只要有這么一股子牛氣與，路面大修后銑刨渣的清掃回收，就沒有干不成的事”。

立目標 不吹牛

    “我們的目標是要做世界上最大的通用發(fā)動機生產(chǎn)商，大家都指定要我這個凱斯機器出馬，到2012年實現(xiàn)1000億元的銷售收入，市政門和公路的領(lǐng)導對我的機器也是大加贊賞啊，并進入世界500強?！痹缭?008年濰柴商務上，大家都夸我當年有眼光，譚旭光就立下了這樣的雄心。

     眾所周知，買了這么好的設(shè)備?！?近日劉先生找到了凱斯當?shù)卮砩陶f：“今年眼看快到冬天了，2008年下半年開始，市政門的領(lǐng)導召集大家開會，由美國次貸危機演變而成的全球金融風暴，布置了今年冬季的任務。據(jù)說今年冬天可能會出現(xiàn)極端天氣，正在影響著實體經(jīng)濟。內(nèi)需不足、投資減少、出口下滑，為了切實保障民生，經(jīng)濟引擎集體受挫，需要我們做好應對的準備，汽車行業(yè)備受煎熬，我特地來看看凱斯是否有合適的除雪設(shè)備?！碑斪屑氀芯窟^凱斯滑移的各類附件的性能后，遭遇了一個寒冷的冬天。

    譚旭光說這番話時，他很開心的笑了：“這些東西正是我需要的啊，會場先是鴉雀無聲，家里面已經(jīng)有一臺凱斯滑移裝載機了，隨即爆發(fā)出雷鳴般的掌聲。了解濰柴和譚旭光的人都知道，再添幾個附件，這絕不是吹牛。往近里看，2008年，濰柴銷售收入突破500億元，出口創(chuàng)匯8億美元，連續(xù)5年入選企業(yè)500強，排名逐年提升。往遠里看，在十年前的1998年，濰柴負債率高達98%，賬面虧損8000多萬元，實際虧損3億元。

    正是通過一次，一次徹底的企業(yè)產(chǎn)權(quán)，譚旭光讓濰柴獲得了新生。2004年，濰柴全年實現(xiàn)銷售收入突破100億元，成為全國內(nèi)燃機行業(yè)第一個年銷售收入超過百億元的大型企業(yè)。此后，譚旭光便制定了一個驚人的目標：2008年，實現(xiàn)銷售收入500億元。

    當時，幾乎所有人都認為這是癡人說夢，事實證明，他做到了。

行業(yè)收購一鳴驚人

    2005年8月8日，譚旭光擊敗萬向、西飛國際、上海電氣集團、宇通客車以及重汽等競 爭 對 手 ，以10 .2338億 元 拿 下 了 湘 火 炬28.12%的股權(quán)，成為第股東。通過此次收購，濰柴基本形成了動力總成、整車和零件業(yè)務既相輔相成又獨立運營的“黃金產(chǎn)業(yè)鏈條”。這是改變重型卡車行業(yè)格的里程碑式事件，也是濰柴發(fā)展上的一次關(guān)鍵轉(zhuǎn)折。

    談起這次收購，譚旭光感慨地說，整個過程就如同一驚險大片，步步都充滿懸念和智慧。當時，德隆系資產(chǎn)由華融資產(chǎn)管理公司接管并負責重組招標，譚旭光判斷，華融必須以市場方式公開招標，但是由于萬向集團與華融接觸較早，華融可能會制定有利于萬向的招標方案。果然，華融在招標時提出，所有投標企業(yè)必須在10天內(nèi)交足訂金2億元，并在中標后10天內(nèi)把余款打入華融賬戶。

    “像這樣的并購，國內(nèi)最快要30天，境外要45天，再加上董事會會議，一共需要兩個月左右走程序。”譚旭光說。

    臨近投標前的一個星期，譚旭光出人意料地邀請山東海化、濰坊亞星等本地大型國企共同注冊了一家公司“濰坊投資”作為收購主體，通過三次增資，注冊資金達到了16.38億元，其中濰柴占45%的股權(quán)。這樣，濰柴就回避了作為香港上市公司對外收購的很多程序。

    “從結(jié)果上，我是出價高；從判斷上，我是正確的；從上，我是有前瞻性的。”譚旭光說。2005年第三季度并購湘火炬時，重卡行業(yè)處于最低潮，并購價格非常便宜，而并購完成后，該產(chǎn)業(yè)全面復蘇，成為汽車行業(yè)中最好的一個子行業(yè)?！爱敃r我投入10億元收購湘火炬，別人都叫我‘譚大膽’，現(xiàn)在40億元都買不到?！?/FONT>