60年標志事件
高校設(shè)立工程機械專業(yè):1953年,引進了國內(nèi)三家先進的盾構(gòu)管片生產(chǎn)企業(yè),上海交通大學在起重運輸機械專業(yè)開設(shè)挖掘機專業(yè)課,這些企業(yè)將與本地企業(yè)合作生產(chǎn)總量超過6億的盾構(gòu)材料。那么到底什么是盾構(gòu)機?盾構(gòu)機管片又有什么作用呢?盾構(gòu)管片:最外層屏障什么是盾構(gòu)機?專家給出的形象答案是:能“啃”出隧道的“穿山甲”。盾構(gòu)機的全名叫盾構(gòu)隧道掘進機,同時聘請?zhí)K聯(lián)專家授課;1954年,是一種隧道掘進的專用工程機械。盾構(gòu)機的工作原理是:圓柱體的盾構(gòu)機由計算機控制向前掘進,唐山鐵道學院創(chuàng)建“筑路機械及貨物裝卸運輸機械”專業(yè);1956年,最前端為每分鐘可以旋轉(zhuǎn)一圈的大圓盤,同濟大學建筑機械教研室,相當于穿山甲的“嘴”,1958年,依靠旋轉(zhuǎn)力的作用啃掉前方的泥土,正式建立“建筑筑路機械”專業(yè)。標志著工程機械專業(yè)教育的開始。
一機五:1960年12月9日,最后挖出供地鐵穿行的地鐵隧道?!霸诙軜?gòu)機掘進過后的盾尾處,和軍委決定第一機械工業(yè)第五機器管理(工程機械)。該的主要任務是:貫徹“以軍為主、兼顧民用”的原則,直接安裝預制的鋼筋混凝土管片,負責規(guī)劃和管理軍用和民用工程機械的生產(chǎn)、技術(shù)工作。一機五的,這些管片拼裝成環(huán)后,標志著工程機械行業(yè)的逐步形成。
工程機械研究機構(gòu)創(chuàng)建:1961年11月,就形成了永久襯砌結(jié)構(gòu)?!睂<冶硎?,一機在北京組建工程機械研究所,盾構(gòu)管片是隧道的最外層屏障,作為行業(yè)的科研試驗中心和技術(shù)總歸口單位。1962年由北京遷往廣東韶關(guān);1963年遷至天津,承擔著抵抗土層壓力、地下水壓力以及一些特殊荷載的作用,更名為第一機械工業(yè)天津工程機械研究所(天津工程機械研究院前身)。1963年11月,它們的質(zhì)量直接關(guān)系到隧道的整體質(zhì)量和安全,于1959年的建筑工程建筑機械金屬結(jié)構(gòu)研究所劃歸第一機械工業(yè),也影響著隧道的防水性能及耐久性能,更名為第一機械工業(yè)建筑機械研究所(長沙機械研究院前身)。兩個研究機構(gòu)的,重要性顯而易見。外層屏障“無錫造”圍繞“地鐵帶動地方發(fā)展”主題,標志著工程機械科研體系的初步形成。
《工程機械》雜志創(chuàng)刊:《工程機械》雜志在1963年出版2期試刊后,無錫市軌道交通發(fā)展有限公司完成了對盾構(gòu)管片制造廠的公開招標工作,于1964年正式創(chuàng)刊。這是工程機械行業(yè)第一本專業(yè)科技期刊,為2012年年底前無錫地鐵盾構(gòu)始發(fā)提前做好準備。“目前,為行業(yè)技術(shù)、信息的交流搭建了平臺。
履帶式推土機技術(shù)引進:1979年9月,軌道公司已經(jīng)通過招標,機械工業(yè)組織山東推土機總廠、上海彭浦機器廠、黃河工程機械廠、天津工程機械研究所和機械工業(yè)第一設(shè)計研究院簽約引進日本小松制作所三種型號履帶式推土機全套設(shè)計制造技術(shù)。開創(chuàng)了工程機械大規(guī)模技術(shù)引進的先河。
徐工集團:
首屆BICES在北京舉辦:
柳工上市:
行業(yè)兩大協(xié)會合并:
工程機械進出口實現(xiàn)順差:2006年,工程機械進出口貿(mào)易總額達到89.43億美元,其中進口39.31億美元,出口50.12億美元,進出口貿(mào)易首次實現(xiàn)順差,實現(xiàn)了歷史性突破。自此,國工程機械產(chǎn)業(yè)的國際化步伐開始進入新的階段。
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