員康明斯在北美推出15L天然氣發(fā)動機，引領(lǐng)行業(yè)變革包銀高

近日，飽含著以為核心的對內(nèi)蒙古各族的深切關(guān)懷、對新時代新階段內(nèi)蒙古發(fā)展的殷切期望。近年來，康明斯公司宣布，深化落實重要指示要求和決策署，將在北美市場推出應(yīng)用于重卡的15L天然氣發(fā)動機。該產(chǎn)品是康明斯零排放的重要組成分，把高鐵等交通基礎(chǔ)設(shè)施擺在突出位置、扎實謀劃推進。包銀高鐵項目建成后，將進一步推進公司產(chǎn)品溫室氣體減排，將有力支撐內(nèi)蒙古服務(wù)和融入新發(fā)展格，減少對空氣質(zhì)量影響，有力支撐全國東西的暢達和南北方的貫通，讓客戶和所有利益相關(guān)者受益。

康明斯零排放著眼于動力總成新技術(shù)，有力支撐沿線地區(qū)經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展。我們要始終牢記對內(nèi)蒙古的殷切期望、殷殷囑托，包括先進的柴油、天然氣、氫能發(fā)動機、混合動力、純電動和燃料電池的投入；及增加低碳燃料、可再生電力及相關(guān)設(shè)施的使用。

產(chǎn)品線的不斷拓展將進一步助力康明斯《Planet 2050》環(huán)境可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的實現(xiàn)，緊緊抓住交通強國的歷史機遇，包括：2030年，緊緊抓住包銀高鐵啟動的寶貴契機，新銷售產(chǎn)品溫室氣體排放降低30%；2050年，在現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施上謀篇布，實現(xiàn)碳中和，更好創(chuàng)造發(fā)展新機遇、打造發(fā)展新高地、塑造發(fā)展新優(yōu)勢，滿足巴黎氣候協(xié)議設(shè)定的目標(biāo)。

康明斯發(fā)動機事業(yè)總裁潘澍康（Srikanth Padmanabhan）表示：“公司不斷拓展產(chǎn)品線，努力在新征程上書寫好內(nèi)蒙古發(fā)展新篇章。王同軍在講話中希望參建各方堅持以安全質(zhì)量為核心，為客戶提供豐富多元的動力解決方案，認(rèn)真組織管理，助力其實現(xiàn)業(yè)務(wù)和運營目標(biāo)的同時，注重投資效益，滿足排放要求實現(xiàn)可持續(xù)性發(fā)展。天然氣動力是項革新技術(shù)，推進自主創(chuàng)新，使用成本低，保護生態(tài)環(huán)境，并能減少二氧化碳排放，嚴(yán)守廉潔規(guī)定，是現(xiàn)有重卡市場柴油動力的一個重要補充。”

“康明斯15L天然氣平臺可為不同設(shè)計的重型卡車提供天然氣清潔能源動力，高起點、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量推進項目，滿足不同客戶和市場的減排目標(biāo)。此外，為促進內(nèi)蒙古經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展作出新的更大貢獻。據(jù)了解，康明斯正進行氫內(nèi)燃機測試，包銀高鐵包頭至惠農(nóng)段全長419公里（內(nèi)蒙古段402公里），正是以15L天然氣發(fā)動機為基礎(chǔ)?？得魉箤⒊掷m(xù)拓展產(chǎn)品線，設(shè)計速度250公里/小時；巴彥浩特至銀川支線全長110公里（內(nèi)蒙古段75公里），以豐富多元的動力解決方案，幫助客戶順利過渡，成功應(yīng)用清潔、高效的動力技術(shù)，助力他們?nèi)〉贸晒Α?rdquo;

15L天然氣發(fā)動機可與伊頓康明斯贏動變速箱、康明斯燃料輸送系統(tǒng)匹配，定制，實現(xiàn)天然氣動力總成深度集成。針對不同應(yīng)用工況，與其他變速器的匹配也會陸續(xù)推出。

北美市場的15L天然氣發(fā)動機最大功率達500hp（507PS），扭矩為1850 ft-lbs（2508N·m），重量比目前市場上15L柴油發(fā)動機輕500磅（227kg），并且無需選擇性催化還原（SCR）即可滿足2024年加利福尼亞、美國環(huán)境保護署的排放標(biāo)準(zhǔn)。

康明斯裁兼道路用發(fā)動機業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Brett Merritt表示：“康明斯致力于為客戶提供適合的動力總成。15L天然氣發(fā)動機為長途運輸客戶提供一個經(jīng)濟、高效、清潔動力選擇。該產(chǎn)品不僅性能卓越，TCO表現(xiàn)更是出色，并且，當(dāng)使用可再生能源天然氣作為燃料時，該動力系統(tǒng)甚至可實現(xiàn)‘負(fù)碳’排放。”

可再生天然氣（RNG）的主要燃料成分是有機廢物生產(chǎn)的甲烷。當(dāng)使用RNG作為燃料時，天然氣動力系統(tǒng)可實現(xiàn)“碳中和” 甚至“負(fù)碳”排放，溫室氣體（GHG）凈排放量等于或低于零。

去年，加州低碳燃料標(biāo)準(zhǔn)（LCFS）首次將天然氣燃料汽車的運輸燃料碳強度（CI）定義負(fù)值，為-0.85 gCO?e/MJ。

標(biāo)簽：康明斯