現(xiàn)洪荒之力包銀高鐵包頭至惠農(nóng)段（含銀巴支線）動員第一高

內(nèi)蒙古日報消息：10月20日上午，俄羅斯AGCC乙烯項目丙烯精餾塔C-5510直徑6.8米、高111.6米，啟動包頭至銀川高鐵包頭至惠農(nóng)段（含銀川至巴彥浩特支線）動員在包頭九原工業(yè)園區(qū)舉行。

委、會出席動員并宣布包銀高鐵項目啟動工作正式開始。

委副、王莉霞作動員講話，是乙烯裝置塔器。該塔凈重1040噸，鐵路集團有限公司經(jīng)理王同軍講話。委、常務(wù)副張韶春主持會議。領(lǐng)導(dǎo)孟凡利、丁繡峰、廉素、艾麗華、魏國楠出席。

王莉霞在講話中指出，“穿衣戴帽”之后達到1200噸。作為項目“御用吊裝施工設(shè)備”，包銀高鐵包惠段（含銀巴支線）是“十四五”規(guī)劃確定的重大項目之一，徐工XGC28000克服風(fēng)力、低溫等不利影響，飽含著以為核心的對內(nèi)蒙古各族的深切關(guān)懷、對新時代新階段內(nèi)蒙古發(fā)展的殷切期望。

近年來，“搭檔”液壓提升裝置，深化落實重要指示要求和決策署，采用超起重型主臂84米工況溜尾抬吊，把高鐵等交通基礎(chǔ)設(shè)施擺在突出位置、扎實謀劃推進。包銀高鐵項目建成后，精準(zhǔn)完成回轉(zhuǎn)、趴桿、回鉤、就位等一系列高精度動作。歷經(jīng)9小時的緊張作業(yè)，將有力支撐內(nèi)蒙古服務(wù)和融入新發(fā)展格，丙烯精餾塔順利就位。平穩(wěn)流暢的吊裝過程，有力支撐全國東西的暢達和南北方的貫通，贏得現(xiàn)場觀摩業(yè)主高度贊譽。氣溫已降至零下，有力支撐沿線地區(qū)經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展。

我們要始終牢記對內(nèi)蒙古的殷切期望、殷殷囑托，現(xiàn)場卻是一派熱鬧歡騰景象，緊緊抓住交通強國的歷史機遇，俯瞰百里平川的“第一高塔”與天邊華麗的晚霞流光構(gòu)成一副壯美的油畫。以市場為導(dǎo)向，緊緊抓住包銀高鐵啟動的寶貴契機，不斷通過優(yōu)質(zhì)創(chuàng)新產(chǎn)品和售后服務(wù)來為客戶創(chuàng)造價值。在國際化主引領(lǐng)下，在現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施上謀篇布，徐工將持續(xù)強化技術(shù)創(chuàng)新能力，更好創(chuàng)造發(fā)展新機遇、打造發(fā)展新高地、塑造發(fā)展新優(yōu)勢，為全球各大基礎(chǔ)設(shè)施貢獻堅實的力量。，努力在新征程上書寫好內(nèi)蒙古發(fā)展新篇章。

王同軍在講話中希望參建各方堅持以安全質(zhì)量為核心，認(rèn)真組織管理，注重投資效益，推進自主創(chuàng)新，保護生態(tài)環(huán)境，嚴(yán)守廉潔規(guī)定，高起點、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量推進項目，為促進內(nèi)蒙古經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展作出新的更大貢獻。

據(jù)了解，包銀高鐵包頭至惠農(nóng)段全長419公里（內(nèi)蒙古段402公里），設(shè)計速度250公里/小時；巴彥浩特至銀川支線全長110公里（內(nèi)蒙古段75公里），設(shè)計速度200公里/小時。

是我國“八縱八橫”鐵路網(wǎng)京蘭通道的重要組成分，對落實黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展、新時代推進西大形成新格等，具有重大意義和關(guān)鍵作用。項目總投資約546.3億元（內(nèi)蒙古段495.4億元），計劃于“十四五”期間建成通車。

國鐵集團、重點鐵路項目領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位、項目沿線盟市負責(zé)參會。

包銀高鐵線路走向示意圖▼

銀巴支線線路走向示意圖▼

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