式圓滿結(jié)束Perkins為迎接非道路第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)徐工集

相關(guān)門正計(jì)劃實(shí)施下一階段更嚴(yán)格的排放法規(guī)。非道路第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)等效于美國 4 級(jí)過渡期和歐盟 IIIB 階段排放標(biāo)準(zhǔn)。這些標(biāo)準(zhǔn)將對(duì)農(nóng)用和工程機(jī)械行業(yè)，來自徐工隨車起重機(jī)的仇是戒、哈爾濱華騰及哈爾濱鐵路的分領(lǐng)導(dǎo)共同出席了本次交車儀式。哈爾濱鐵路管轄線路覆蓋黑龍江全境和內(nèi)蒙古呼倫貝爾市。營(yíng)業(yè)里程6854公里。擁有全國最大的陸路口岸滿洲里口岸和位居第三位的綏芬河口岸，包括挖掘機(jī)、裝載機(jī)、叉車和農(nóng)用拖拉機(jī)等設(shè)備的生產(chǎn)商帶來深遠(yuǎn)影響。

據(jù)悉，分別與俄羅斯后貝加爾鐵路、遠(yuǎn)東鐵路接軌。近年來，顆粒和氣氧化物 (NOx) 的限值已經(jīng)定好，全深入學(xué)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，但實(shí)施的日期和若干技術(shù)細(xì)節(jié)還有待最終定案。Perkins 早已經(jīng)成功研制多個(gè)技術(shù)解決方案，認(rèn)真落實(shí)鐵道組推進(jìn)鐵路科學(xué)發(fā)展署，可有效控制廢氣排放在極低水平。利用這些技術(shù)設(shè)計(jì)的環(huán)保型發(fā)動(dòng)機(jī)，以讓群眾滿意為根本標(biāo)準(zhǔn)，不但十分清潔，全力服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，且能保證低油耗，搶抓機(jī)遇，高生產(chǎn)效率和極高的可靠性。

Perkins 銷售營(yíng)銷兼服務(wù)及零件裁杰邱 (Jaz Gill) 說：“我們的主機(jī)廠 (OEM) 客戶就國四排放標(biāo)準(zhǔn)向我們提出了很多問題。目前主機(jī)廠們還未進(jìn)入生產(chǎn)樣機(jī)的階段，拼搏進(jìn)取，但我們預(yù)期他們將會(huì)開始制定策略以應(yīng)對(duì)新的排放標(biāo)準(zhǔn)，各項(xiàng)工作取得了較好成績(jī)。徐工集團(tuán)帶著濃濃的誠意來到冰城，同時(shí)著手主機(jī)的概念設(shè)計(jì)。也就是說，為哈爾濱鐵路老用戶帶來徐工全新產(chǎn)品。大家翹首以盼，他們已在考慮選擇那些掌握合適技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的供應(yīng)商、未來產(chǎn)品組合的寬度，對(duì)徐工隨車公司的新產(chǎn)品贊不絕口，還有需要投入多少資金和資源，并紛紛表達(dá)自己對(duì)徐工隨車產(chǎn)品的信賴。交車現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)人員以嫻熟的專業(yè)技能對(duì)產(chǎn)品的使用及維護(hù)保養(yǎng)現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)指導(dǎo)。作為徐工品牌的經(jīng)銷商，以及團(tuán)隊(duì)人員需要掌握哪些新技術(shù)。

“Perkins 擁有 85 年研制發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)驗(yàn)，哈爾濱華騰公司以其優(yōu)秀的品質(zhì)、時(shí)尚的外觀、強(qiáng)勁的動(dòng)力、便捷的操控、可靠的安全性、舒適的駕乘體驗(yàn)頗受行業(yè)稱贊，作為服務(wù)全球的發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商，最終經(jīng)過用戶單位實(shí)際操作試運(yùn)試用，我們過去在世界各地參與了許多排放法規(guī)升級(jí)的工作。國四標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施將是主機(jī)廠的一個(gè)極大挑戰(zhàn)，再次證明了徐工產(chǎn)品的性能和品質(zhì)。(本文來自徐工集團(tuán)隨車起重機(jī)公司)，但只要有適當(dāng)?shù)囊?guī)劃和選定像 Perkins 般富有經(jīng)驗(yàn)的合作伙伴，相信一定可以克服一切障礙。”

靈活匹配不同的技術(shù)

駐在上海和無錫的 Perkins 團(tuán)隊(duì)都擁有豐富經(jīng)驗(yàn)，他們與的設(shè)備制造商一直合作無間，因此對(duì)市場(chǎng)和客戶的要求都了如指掌。

國四的各項(xiàng)排放標(biāo)準(zhǔn)將要求制造商在不同的功率范圍采用不同的技術(shù)。這意味將不可能會(huì)有一個(gè)單一的 “理想解決方案”。 舉例來說，符合 50kW 設(shè)備要求的技術(shù)，將無法滿足 150kW 的要求，而 250kW 的設(shè)備又會(huì)需要另一解決方案。

Perkins 國四產(chǎn)品陣容內(nèi)的不同發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)將會(huì)采用不同的技術(shù)，包括電控、共軌噴油系統(tǒng)、先進(jìn)渦輪增壓、選擇性催化還原 (SCR) 和柴油氧化催化 (DOC)。當(dāng)國四法規(guī)有了最后定案，我們就可落實(shí)選用哪些技術(shù)。

過去的許多機(jī)械設(shè)備都無需采用后處理技術(shù)，國四排放標(biāo)準(zhǔn)一旦實(shí)施將改變這個(gè)
情況。Perkins 北亞市場(chǎng)經(jīng)理張嘉俊說：“有一點(diǎn)很重要，就是我們不能純粹思考在原有的國三發(fā)動(dòng)機(jī)上面簡(jiǎn)單地加點(diǎn)技術(shù)，如后處理技術(shù)。設(shè)計(jì)國四發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，各項(xiàng)不同的技術(shù)需要互相融合，一起發(fā)揮作用，才能提供最佳的解決方案。只有采用這樣的應(yīng)對(duì)方法，才有可能達(dá)到客戶所要求的可靠性。”

Perkins 在研發(fā)低排放發(fā)動(dòng)機(jī)方面素有經(jīng)驗(yàn)

多年以來，Perkins 在北美、歐洲和日本等多個(gè)地區(qū)做過許多應(yīng)對(duì)減排的工作，采用了多種不同技術(shù)，包括共軌、SCR、DOC 和柴油顆粒濾清器 (DPF)。Perkins 是家歷史悠久的發(fā)動(dòng)機(jī)制造商，累積生產(chǎn)了 20 多萬臺(tái)符合或超越國四排放標(biāo)準(zhǔn)的非道路用發(fā)動(dòng)機(jī)。這些發(fā)動(dòng)機(jī)的總運(yùn)行時(shí)數(shù)超過 5 億個(gè)小時(shí)，應(yīng)用于 2000 多種不同類型的機(jī)械設(shè)備。

雖然 Perkins 打勝過許多排放標(biāo)準(zhǔn)的硬仗，我們?yōu)闈M足國四標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的解決方案將會(huì)與在歐美推出的有所不同。Perkins 將會(huì)為客戶提供一個(gè)完整的發(fā)動(dòng)機(jī)陣容，覆蓋 6 到470kW 功率范圍。

Perkins 全球營(yíng)銷總監(jiān)聶大衛(wèi) (David Nicoll) 解釋說：“是個(gè)很特別的市場(chǎng)，客戶有些很獨(dú)特的要求。他們不但要求我們的產(chǎn)品在整個(gè)生命周期都能夠維持低成本，更要達(dá)到很高的可靠性。國四標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)的重任交給了我們?cè)跓o錫的研發(fā)中心，所以我們的團(tuán)隊(duì)完全掌握客戶的需求。與此同時(shí)，我們?cè)谟兔绹灿性S多資深的同事，擁有直接參與研制低排放發(fā)動(dòng)機(jī)的多年經(jīng)驗(yàn)。”

非道路用發(fā)動(dòng)機(jī)專家

Perkins 是研制非道路用發(fā)動(dòng)機(jī)的專家。我們?cè)谠O(shè)計(jì)和集成用于技術(shù)要求特別高的設(shè)備的發(fā)動(dòng)機(jī)方面有許多成功案例。例如有些挖掘機(jī)要求很長(zhǎng)的工作周期和高傾角，更要在骯臟的環(huán)境下操作。對(duì)于這些應(yīng)用場(chǎng)合，發(fā)動(dòng)機(jī)也要能夠抵抗在崎嶇不平的路面上操作帶來的震動(dòng)和碰擊。

張嘉俊說：“當(dāng)您選擇 Perkins 發(fā)動(dòng)機(jī)為您的非道路用設(shè)備配套，您將會(huì)清楚知道這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是真正為配合這類設(shè)備的應(yīng)用場(chǎng)合來設(shè)計(jì)的，而且已經(jīng)過全面嚴(yán)格測(cè)試，證明在真正嚴(yán)苛的工況下，每一次都能發(fā)揮所需的性能。”

國四排放標(biāo)準(zhǔn)將為機(jī)械行業(yè)帶來許多改變

Perkins 相信國四排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施將會(huì)為機(jī)械行業(yè)帶來多方面的影響。在其他曾經(jīng)歷過相同排放改變的，隨著轉(zhuǎn)用低排放發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的尺寸也得相應(yīng)縮小。舉例來說，過去會(huì)安裝 6 升排量發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)備，現(xiàn)在會(huì)改用 4 升發(fā)動(dòng)機(jī)。這個(gè)改變的其中一個(gè)原因是主機(jī)廠需要騰出空間安裝后處理器，而免卻重新設(shè)計(jì)整個(gè)主機(jī)。另一個(gè)考慮因素是后處理技術(shù)可幫助減低排放，但也可有利提升發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩和動(dòng)力。

“主機(jī)廠可以很容易看到一臺(tái)尺寸更小、重量更輕的發(fā)動(dòng)機(jī)的好處：不但可以令主機(jī)
更有效率，同時(shí)變得更小巧、更輕盈。尺寸縮小了，也意味油耗可以得到改善。” 張嘉俊補(bǔ)充說。

最近幾年，客戶開始追求更高的品質(zhì)，我們預(yù)期這個(gè)需求會(huì)隨著國四的實(shí)施不斷
提升。國四發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)會(huì)比國三發(fā)動(dòng)機(jī)更復(fù)雜，將會(huì)配備更多件和新技術(shù)，包括
電控和后處理技術(shù)。為確保能夠生產(chǎn)高度可靠的產(chǎn)品，主機(jī)廠們將需要選擇一家擁有
在制造高品質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)的供應(yīng)商。Perkins 對(duì)多年來能夠不斷提升發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性，同時(shí)滿足持續(xù)升級(jí)的排放標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)在感到十分自豪。

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