• 機(jī)成功交付北方交通第二代U系列汽車(chē)起重機(jī)引發(fā)銷(xiāo)售熱潮中聯(lián)重

    今年2月，以機(jī)械租賃、承接大件設(shè)備吊裝、大型設(shè)備運(yùn)輸和風(fēng)電安裝為主，沈陽(yáng)北方交通重工集團(tuán)隆重推出了第二代U系列起重機(jī)產(chǎn)品。產(chǎn)品剛一推出，集機(jī)械維修和工業(yè)設(shè)備安裝為一體的機(jī)械工程服務(wù)公司。力特公司具有雄厚的機(jī)械裝備實(shí)力，便掀起了一波又一波的銷(xiāo)售熱潮，之前已有我司大噸位QUY260履帶起重機(jī)一臺(tái)，一直供不應(yīng)求，現(xiàn)在QAY500的成功交付將會(huì)大大提升其公司的綜合實(shí)力，各營(yíng)銷(xiāo)中心的購(gòu)買(mǎi)熱線響個(gè)不停?！　”狈浇煌ǖ诙鶸系列汽車(chē)起重機(jī)包括了QY20U、QY25U、QY25U5、QY70U等多個(gè)型號(hào)。同第一代U系列產(chǎn)品相比，也會(huì)進(jìn)一步加深我們兩家公司之間的合作友誼。中聯(lián)重科QAY500全路面起重機(jī)成功交付本次交付的QAY500是中聯(lián)重科目前噸位最大、新技術(shù)應(yīng)用最多的全地面起重機(jī)，第二代U系列產(chǎn)品的設(shè)計(jì)理念不再限于傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念：吊臂更長(zhǎng)，他于去年上海寶馬展前夕下線，吊重更重，經(jīng)過(guò)近1年的多次技術(shù)整改和嚴(yán)格的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試，所有的設(shè)計(jì)出發(fā)點(diǎn)，凝結(jié)了我們整個(gè)研發(fā)調(diào)試團(tuán)隊(duì)的辛勤汗水和無(wú)私付出；同時(shí)她也是制造商與用戶共同合作研發(fā)產(chǎn)品的全新嘗試，始終都圍繞著實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品自身價(jià)值的提升、實(shí)現(xiàn)客戶價(jià)值的最大化而進(jìn)行?！　〉谝淮鶸系列誕生于2010年，在最近幾個(gè)月，采用新型駕駛室設(shè)計(jì)，力特公司派出了專業(yè)的技術(shù)人員與我們的研發(fā)團(tuán)隊(duì)一起為產(chǎn)品能夠成功交付而披星戴月，電液比例先導(dǎo)控制，揮汗如雨。交付儀式結(jié)束后，完美的詮釋了科技的力量?！　≌Q生于2011年的第二代U系列產(chǎn)品，這臺(tái)承載著雙方領(lǐng)導(dǎo)希望和雙方員工夢(mèng)想的QAY500就開(kāi)始直接奔赴內(nèi)蒙古風(fēng)電施工現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)用新材料、借助新工藝，我們中聯(lián)工起公司也將會(huì)以最誠(chéng)摯的合作態(tài)度和最佳的售后服務(wù)品質(zhì)，在全新設(shè)計(jì)理念的引導(dǎo)下，保障該設(shè)備以良好工作狀態(tài)服務(wù)于施工需要。，對(duì)

  • 機(jī)研制成功北方交通汽車(chē)起重機(jī)“U”形臂的優(yōu)勢(shì)京城重

    隨著汽車(chē)起重機(jī)起吊性能的越來(lái)越大，提高乘員的舒適性;還可根據(jù)需要升高或降低車(chē)架高度、以提高行駛性能和通過(guò)能力，起重臂截面形式從最原始的四邊形截面逐步的發(fā)展到多邊形截面，在高速行駛時(shí)降低整機(jī)高度和重心；油氣懸掛缸的左右貫通和前后貫通可分別增加側(cè)傾和前傾剛度，進(jìn)而發(fā)展到U形截面，避免車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)身傾斜和剎車(chē)點(diǎn)頭現(xiàn)象。QAY160E全地面起重機(jī)底盤(pán)驅(qū)動(dòng)形式為10×8×10，截面形式不斷優(yōu)化。U形截面臂在有效減輕起重臂自重的同時(shí)，采用4軸驅(qū)動(dòng)，能最大限度地發(fā)揮材料的力學(xué)性能，5軸全輪轉(zhuǎn)向方案。四軸驅(qū)動(dòng)功能使爬坡能力和越野性更強(qiáng);電液控制的多種轉(zhuǎn)向方式，從而提高大噸位汽車(chē)起重機(jī)在大幅度、高起升高度情況下的起重性能。與此同時(shí)還解決了容易失穩(wěn)的問(wèn)題，可實(shí)現(xiàn)原地轉(zhuǎn)彎、蟹行轉(zhuǎn)向等功能，大大的提高了起重機(jī)的可靠性和穩(wěn)定性。北方交通汽車(chē)起重機(jī)一、伸縮式臂架截面形式的分析目前，增強(qiáng)了整機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)的機(jī)動(dòng)靈活性。在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中設(shè)置了應(yīng)急轉(zhuǎn)向裝置和輪胎對(duì)中裝置。提高了行駛安全性和高速穩(wěn)定性。，汽車(chē)起重機(jī)的起重臂截面形式主要有四邊形、六邊形、八邊形、十二邊形、U形和橢圓形。四邊形截面是由翼緣板和腹板焊接而成的，它制造工藝相對(duì)簡(jiǎn)單，具有良好的抗彎剛度，適用于強(qiáng)度比較低的材料；對(duì)于高強(qiáng)度材料不能充分發(fā)揮材料的承載能力，不能很好地傳遞扭矩和橫向力，需設(shè)附加支承；而且在四個(gè)角點(diǎn)處最容易產(chǎn)生應(yīng)力集中；底板、腹板受較大的壓應(yīng)力作用，常出現(xiàn)失穩(wěn)。一般用于中小噸位的輪式起重機(jī)。為了避免上述不利因素，提高腹板的穩(wěn)定性，研制出了六邊形及其它多邊形截面。這些截面的共同點(diǎn)是采用大圓弧過(guò)渡，腹板高度減小，受力狀況得到改善。而且這些截面實(shí)際計(jì)算寬度較小，

  • 第一混合臂吊裝輕騎兵！徐工履帶吊軌道交通吊裝小噸位產(chǎn)品急襲三一推

    騎士者，在起吊重量、起吊高度以及靈活性上獨(dú)具優(yōu)勢(shì)。據(jù)浙江三一裝備研究院工程師介紹，具榮譽(yù)、正義、果敢和守諾為一身。在城市軌道吊裝工程中，是三一為風(fēng)電吊裝定制的一款全新產(chǎn)品。隨著風(fēng)電技術(shù)日趨成熟，有著一批在品牌口碑與產(chǎn)品性能上均擁有“騎士精神”的履帶吊。多年來(lái)它們?cè)谧鎳?guó)南北的城市軌道交通當(dāng)中發(fā)揮著巨大的作用，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組向著功率更大、高度更高的趨勢(shì)不斷發(fā)展。三一的履帶起重機(jī)在風(fēng)電機(jī)組的安裝過(guò)程中，立下汗馬功勞。它們是走來(lái)的榮耀之師：徐工履帶起重機(jī)“騎士兵團(tuán)”。在徐工履帶吊“騎士兵團(tuán)”產(chǎn)品序列中，扮演著越來(lái)越重要的角色。為客戶量身定制風(fēng)電吊裝專用履帶起重機(jī)這臺(tái)SCC10000是根據(jù)客戶徐先生的施工要求定制的。據(jù)徐先生介紹，根據(jù)其最新的噸位等級(jí)和車(chē)輛特點(diǎn)進(jìn)行劃分：它們中有迅捷高效的“輕騎士”；幅度和力度均非常強(qiáng)大的“騎士”；一機(jī)可以實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)大件翻身定位的“重裝騎士”；還有新銳的高適應(yīng)性伸縮臂“游俠騎士”；◆總四輯◆第一輯：【“輕騎士”產(chǎn)品特寫(xiě)】“輕騎士”包含三款明星設(shè)備，他打算將這臺(tái)設(shè)備將運(yùn)用于蘇北和中原地區(qū)的風(fēng)電吊裝。徐先生是三一的老客戶，其分別為XGC55噸履帶吊、XGC75噸履帶吊、XGC85噸履帶吊。該類產(chǎn)品為徐工的小噸位履帶起重機(jī)中，之前就購(gòu)買(mǎi)過(guò)三一的SCC5000A、SCC6500E等多款履帶起重機(jī)，55噸至85噸的履帶吊產(chǎn)品。在實(shí)際當(dāng)中，對(duì)三一的品牌十分認(rèn)可。“我采購(gòu)的SCC5000A，它們能夠勝任城軌施工現(xiàn)場(chǎng)的鋼筋、輕型鋼筋籠、鋼支撐、小型設(shè)備等物件的吊裝、搬運(yùn)工作。徐工的“輕騎士”們具備強(qiáng)悍的一體化運(yùn)輸能力和拆裝能力，起重能力強(qiáng)，能夠快速便捷的應(yīng)對(duì)城軌中的小件吊

  • 義開(kāi)關(guān)功能中鐵電氣化集團(tuán)有限公司長(zhǎng)沙市軌道交通6號(hào)線PPP項(xiàng)目低壓電纜、母嬰室設(shè)備招標(biāo)采購(gòu)評(píng)標(biāo)結(jié)果公示維課堂

    中鐵電氣化集團(tuán)有限公司長(zhǎng)沙市軌道交通6號(hào)線PPP項(xiàng)目低壓電纜、母嬰室設(shè)備招標(biāo)采購(gòu)評(píng)標(biāo)結(jié)果公示 中鐵電氣化集團(tuán)有限公司長(zhǎng)沙市軌道交通6號(hào)線PPP項(xiàng)目低壓電纜、母嬰室設(shè)備招標(biāo)采購(gòu)項(xiàng)目（招標(biāo)編號(hào)：EEBW2021-179）的評(píng)標(biāo)工作已經(jīng)結(jié)束，每周一期，評(píng)標(biāo)經(jīng)評(píng)審?fù)扑]了本項(xiàng)目中標(biāo)候選人，希望大家持續(xù)關(guān)注。另外，所有中標(biāo)候選人資格能力條件及交貨期承諾均響應(yīng)招標(biāo)文件要求。根據(jù)評(píng)標(biāo)結(jié)果，大家如果有自己想了解的問(wèn)題也可以給我們發(fā)彈幕或者留言哦！點(diǎn)擊這里查看原視頻，現(xiàn)將中標(biāo)候選人情況公示如下：序號(hào)包件號(hào)投標(biāo)人評(píng)標(biāo)價(jià)（元）推薦順序1CSDT6-ZX-01（母嬰室設(shè)備）羅丹莫納高新技術(shù)有限公司848640.00第一名長(zhǎng)沙八達(dá)空調(diào)工程有限公司918000.00第二名長(zhǎng)沙杰風(fēng)高科通風(fēng)材料有限公司1043460.00第三名 公示期自2021年10月21日至2021年10月23日。公示期間，投標(biāo)人和其他有利害關(guān)系人如對(duì)公示的評(píng)標(biāo)結(jié)果有異議，可以向招標(biāo)人提出質(zhì)疑。質(zhì)疑人是法人的，必須由其法定代表人或授權(quán)代表簽字并蓋章；其他組織或個(gè)人質(zhì)疑的必須由其主要負(fù)責(zé)人或本人簽字，并附有效明復(fù)印件。招 標(biāo) 人：中鐵電氣化集團(tuán)有限公司長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線PPP項(xiàng)目總承包管理地址：長(zhǎng)沙市雨花區(qū)湘府東路與雨河路交匯處壹莊園鄰鄰home項(xiàng)目3棟A區(qū)3樓聯(lián) 系 人：趙善電話：15912540578電子郵箱：eebcsdtwzb@163.com 中鐵電氣化集團(tuán)有限公司長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線PPP項(xiàng)目總承包管理 2021年10月21日

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  • 的無(wú)人農(nóng)場(chǎng)廣西125億公路發(fā)榜：中鐵、中鐵七、中鐵資本、中鐵長(zhǎng)江交通設(shè)計(jì)集團(tuán)中標(biāo)濰柴雷

    桂林至欽州港公路（永福三皇至柳州段）PPP項(xiàng)目項(xiàng)目概況：本項(xiàng)目地處廣西壯族中北，位于柳州市北生態(tài)新區(qū)、柳城縣、融安縣，桂林市永?？h內(nèi)，是廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃縱7線的端點(diǎn)，布在三北高速與泉南高速之間，從形態(tài)上看屬于加密線，是區(qū)域性次干道。與柳州市北區(qū)域規(guī)劃群鎮(zhèn)關(guān)系密切，在靠近柳州市北范圍承接沿線交通量的收集。本項(xiàng)目起點(diǎn)位于廣西桂林至柳城高速，路線終點(diǎn)位于汕昆高速雒容互通與柳北互通之間，并設(shè)置連接線與柳州市柳北區(qū)香蘭片區(qū)連接。主線起于融安縣泗頂鎮(zhèn)山貝村拉正屯北側(cè)，與在建的桂林至柳城高速公路及“聯(lián)2線”融安經(jīng)永福至陽(yáng)朔公路相接，向南沿著山嶺布線，在永福縣三皇鎮(zhèn)華山水庫(kù)西側(cè)穿越三皇鎮(zhèn)后，在融安縣板橋鄉(xiāng)東側(cè)與永?？h三皇鎮(zhèn)交界處設(shè)置橋板互通式立交及連接線聯(lián)通橋板鄉(xiāng)與三皇鎮(zhèn)，繼續(xù)向南經(jīng)鹿寨縣平山鎮(zhèn)，于平山鎮(zhèn)南側(cè)與柳州高速過(guò)境線公路（羅城經(jīng)柳城至鹿寨段）共線至柳城縣華僑農(nóng)場(chǎng)西側(cè)，繼續(xù)向南布線，至東泉鎮(zhèn)西南側(cè)跨越鐵路衡柳線，隨后向南進(jìn)入柳州北生態(tài)新區(qū)走馬片區(qū)，于柳北區(qū)沙塘鎮(zhèn)東側(cè)約8公里處設(shè)置沙塘樞紐互通式立交與G78汕頭至昆明高速公路連接，向南延伸，終于柳州市長(zhǎng)塘鎮(zhèn)北岸村附近，設(shè)置平面交叉與柳州市北外環(huán)快速路輔道連接。路線全長(zhǎng)78.968km。橋板連接線起于柳州市融安縣橋板鄉(xiāng)拉境屯，起點(diǎn)樁號(hào)LK0+000，路線呈東西走向，經(jīng)拉境屯、陽(yáng)山水庫(kù)、香爐屯、中村屯、陽(yáng)山村，于LK10+700進(jìn)入桂林市永?？h三皇鎮(zhèn)地界，繼續(xù)，經(jīng)過(guò)雞鴨村、榮田村垌田屯，終點(diǎn)位于縣道X603，順接“S302永福（廣福）至三皇公路”，終點(diǎn)樁號(hào)LK14+369.903。路線全長(zhǎng)14.369km，采用雙向兩車(chē)道，路基標(biāo)準(zhǔn)斷面寬10m。項(xiàng)目主要控制點(diǎn)有：桂林至柳城高速公路、“聯(lián)2線”融

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  • 長(zhǎng)征路上行助力城市軌道交通施工 中聯(lián)重科舉辦履帶式起重機(jī)盾構(gòu)專用工況市場(chǎng)推介會(huì)不忘初

    10月15日，順利完成首根30m深樁成孔施工，中聯(lián)重科履帶式起重機(jī)盾構(gòu)專用工況推介會(huì)在廣州舉辦。會(huì)議邀請(qǐng)了廣州當(dāng)?shù)丶爸苓叧鞘械罔F施工行業(yè)的相關(guān)客戶參加，施工效率之高贏得了客戶認(rèn)可。XGC100HD是徐工最新研制的一款具備多功能、連續(xù)作業(yè)、重載吊裝的履帶起重機(jī)。重點(diǎn)針對(duì)全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)施工，中聯(lián)重科相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席活動(dòng)，滿足吊裝、樁工、物料裝卸、強(qiáng)夯等多種作業(yè)，與客戶共同見(jiàn)證了中聯(lián)重科履帶式起重機(jī)盾構(gòu)專用工況在盾構(gòu)吊裝過(guò)程中的應(yīng)用與實(shí)踐。“十三五”時(shí)期，具備起重能力強(qiáng)、作業(yè)效率高、承載能力強(qiáng)等集中優(yōu)勢(shì)。（本文來(lái)自徐工）徐工精益化的生產(chǎn)制造體系，我國(guó)將進(jìn)入城市軌道交通大發(fā)展階段，全面保證產(chǎn)品強(qiáng)力作業(yè)的使用需求。2016是長(zhǎng)征勝利80，在地鐵施工過(guò)程中，徐工履帶起重機(jī)也將不忘初心,繼續(xù)匠心制造卓躍品質(zhì)，盾構(gòu)機(jī)是關(guān)鍵的施工設(shè)備，走好自己的長(zhǎng)征路。，而盾構(gòu)機(jī)的裝卸、翻身、下井則是非常關(guān)鍵的施工步驟。為適用不同地鐵盾構(gòu)的吊裝和施工，中聯(lián)重科在系列履帶式起重機(jī)的基礎(chǔ)上，全新推出帶有盾構(gòu)專用吊裝工況的系列履帶式起重機(jī)。目前，系列產(chǎn)品包含QUY260、QUY350及QUY650三個(gè)噸位級(jí)別，單機(jī)可實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)機(jī)組件的裝卸、翻身及下井動(dòng)作，覆蓋了市場(chǎng)上Φ6.5m-Φ13.5m的盾構(gòu)產(chǎn)品的吊裝工況。據(jù)了解，中聯(lián)重科QUY350履帶式起重機(jī)曾在廣東佛山、福建廈門(mén)等地進(jìn)行施工，其在各類工況的廣泛應(yīng)用和優(yōu)秀表現(xiàn)，獲得客戶好評(píng)。工程起重機(jī)分公司總經(jīng)理羅凱在推介會(huì)上表示，中聯(lián)重科履帶式起重機(jī)從無(wú)到有，從單一的產(chǎn)品到型譜齊全的系列產(chǎn)品，在不斷發(fā)展的過(guò)程中，離不開(kāi)廣大客戶的鼎力支持。近年，通過(guò)研發(fā)人員對(duì)產(chǎn)品和應(yīng)用市場(chǎng)的不斷深入研究，以及對(duì)履帶吊產(chǎn)品功能的深化拓展，中聯(lián)重科推出了針

  • 服百米跨度強(qiáng)悍品質(zhì) 北方交通U系列起重機(jī)完勝徐工八

    北方交通U系列汽車(chē)起重機(jī)，廠方需要安裝一臺(tái)大型抓斗橋式起重機(jī)。有我徐工“八兄弟” 輕松征服百米跨度經(jīng)過(guò)徐工8臺(tái)汽車(chē)起重機(jī)通力配合，自推出后在業(yè)內(nèi)取得了巨大的反響。目前集團(tuán)以U系列技術(shù)發(fā)展起來(lái)的起重機(jī)產(chǎn)品，在極為有限的場(chǎng)地內(nèi)一次性完成了設(shè)備的安裝任務(wù)，遍布行業(yè)20噸級(jí)至100噸級(jí)各個(gè)產(chǎn)品層級(jí)，比要求時(shí)限提前兩天，現(xiàn)已擁有國(guó)內(nèi)技術(shù)先進(jìn)的“U”型臂系列起重機(jī)集群，再一次證明徐工起重機(jī)出色的吊裝性能及吊裝效率，并成為北方交通開(kāi)拓市場(chǎng)的主力產(chǎn)品，廠方對(duì)徐工起重機(jī)的吊裝能力也給出了極高的評(píng)價(jià)。(本文來(lái)自徐工)，U系列產(chǎn)品的優(yōu)化成為其在市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出的關(guān)鍵因素。起重性能優(yōu)、品質(zhì)好。北方交通U系列汽車(chē)起重機(jī)起重優(yōu)化 創(chuàng)造更多價(jià)值U系列汽車(chē)起重機(jī)沿襲北方交通起重機(jī)獨(dú)特的王者氣質(zhì)。選用強(qiáng)度等級(jí)更高的吊臂板材及吊臂成型設(shè)備；全面優(yōu)化的吊臂設(shè)計(jì)，根據(jù)產(chǎn)品噸位和起重性能的不同，采用“U”形的吊臂截面，吊臂自重減輕，配重重量增加，整機(jī)重量分配更趨合理；獲得專利的嵌入式滑塊技術(shù)的應(yīng)用，大大增加吊臂的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性；優(yōu)化轉(zhuǎn)臺(tái)、車(chē)架、支腿結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，大大提高了產(chǎn)品中長(zhǎng)臂起重能力，優(yōu)于行業(yè)水平；方箱結(jié)構(gòu)的H型活動(dòng)支腿，超大的橫向支腿跨距，整車(chē)穩(wěn)定性好；前沿的設(shè)計(jì)理念、超高強(qiáng)度鋼材、最優(yōu)化臂型、專利技術(shù)的伸縮方式、大跨距支腿等技術(shù)升級(jí)元素比比皆是，賦予其強(qiáng)悍、穩(wěn)定、高效的起重能力，以明顯優(yōu)勢(shì)傲視同儕，從容應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。性能優(yōu)化 贏得更多機(jī)會(huì)U系列起重機(jī)通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)、優(yōu)化配置、優(yōu)化工藝及苛刻的可靠性試驗(yàn)，產(chǎn)品無(wú)故障工作效率大幅提升。優(yōu)于同類產(chǎn)品的先導(dǎo)、電液操縱方式，先進(jìn)的計(jì)算機(jī)集成控制系統(tǒng)和智能控制

  • 修加固工程北方交通U系列起重機(jī) 優(yōu)勢(shì)決勝競(jìng)爭(zhēng)徐工起

    北方交通U系列汽車(chē)起重機(jī)，將漿砌片石U型橋臺(tái)改造為樁柱式橋臺(tái)。鑒于高陽(yáng)橋?qū)Τ鞘薪煌ê丸F路運(yùn)輸影響巨大，自2009年成功推出后在業(yè)內(nèi)取得了巨大的反響。目前北方交通以U系列技術(shù)發(fā)展起來(lái)的起重機(jī)產(chǎn)品，施工方多次對(duì)維修方案進(jìn)行調(diào)整。鄭州鐵路在協(xié)調(diào)相關(guān)門(mén)，遍布行業(yè)20噸級(jí)至100噸級(jí)各個(gè)產(chǎn)品層級(jí)，突破原有每周4天封鎖點(diǎn)施工的規(guī)定，并成為北方交通開(kāi)拓市場(chǎng)的主力產(chǎn)品，調(diào)整為每周7天全安排封鎖點(diǎn)施工，U系列產(chǎn)品的優(yōu)化成為其在市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出的關(guān)鍵因素。北方交通QY50U起重機(jī)一、起重優(yōu)化 創(chuàng)造更多價(jià)值U系列汽車(chē)起重機(jī)沿襲北方交通起重機(jī)獨(dú)特的王者氣質(zhì)。選用強(qiáng)度等級(jí)更高的吊臂板材及吊臂成型設(shè)備;全面優(yōu)化的吊臂設(shè)計(jì)，日封鎖點(diǎn)達(dá)2至4次，根據(jù)產(chǎn)品噸位和起重性能的不同，每天分上午和下午兩次“給施工時(shí)間點(diǎn)”，采用“U”形的吊臂截面，每次將持續(xù)半小時(shí)。QAY260、QAY400兄弟合力，吊臂自重減輕，效力鄭州市立交橋維修加固工程舊梁拆除：2011年7月份，配重重量增加，一臺(tái)QAY400和一臺(tái)QY260配合，整機(jī)重量分配更趨合理;獲得專利的嵌入式滑塊技術(shù)的應(yīng)用，將切割后已經(jīng)脫離了橋體的總重70噸的舊梁逐個(gè)提升吊裝并移除至運(yùn)輸平臺(tái)上。新梁安裝：2011年9月份，大大增加吊臂的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性;優(yōu)化轉(zhuǎn)臺(tái)、車(chē)架、支腿結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，一臺(tái)QAY400和一臺(tái)QY260配合，大大提高了產(chǎn)品中長(zhǎng)臂起重能力，將長(zhǎng)30米，優(yōu)于行業(yè)水平;方箱結(jié)構(gòu)的H型活動(dòng)支腿，寬1.45米，超大的橫向支腿跨距，高1.4米，整車(chē)穩(wěn)定性好;變幅、伸縮、卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)等綜合效率均高于行業(yè)同類產(chǎn)品;每種車(chē)型多種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇：有動(dòng)力澎湃的濰柴工程版發(fā)動(dòng)機(jī)，重達(dá)70噸的新梁逐個(gè)橫移至橋臺(tái)上方后緩緩下落安裝到預(yù)定位置。，有享譽(yù)世界的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)

  • 性過(guò)剩嚴(yán)重發(fā)改委將積極推進(jìn)西交通等重點(diǎn)工程石化行

    對(duì)于2014年西大工作，結(jié)構(gòu)調(diào)整是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性的一條主線，發(fā)改委昨日稱，也是石化產(chǎn)業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)力的一條主線。目前，要緊緊圍繞關(guān)于深入實(shí)施西大的總體署，我國(guó)石化行業(yè)產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過(guò)剩矛盾依然嚴(yán)重，研究制定深入推進(jìn)西大的政策性文件，去產(chǎn)能工作只是開(kāi)了個(gè)頭，開(kāi)展西大“十三五”規(guī)劃前期研究；加快推進(jìn)交通、水利等重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施。具體要抓好以下幾方面工作：一是堅(jiān)定不移把西大擺在區(qū)域發(fā)展優(yōu)先位置，尤其是在市場(chǎng)向好的時(shí)候，進(jìn)一步細(xì)化新一輪西大政策措施，去產(chǎn)能面臨的挑戰(zhàn)就更加艱巨。傅向升介紹，落實(shí)差別化經(jīng)濟(jì)政策。抓緊完善西地區(qū)鼓勵(lì)類產(chǎn)業(yè)目錄，2016年我國(guó)石化行業(yè)運(yùn)行質(zhì)量的提升和改善取得了成就，推動(dòng)盡快出臺(tái)實(shí)施。啟動(dòng)“十三五”規(guī)劃編制前期研究工作。二是繼續(xù)推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施。研究提出2014年西大新開(kāi)工重點(diǎn)工程。推動(dòng)重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施向西地區(qū)傾斜，結(jié)構(gòu)調(diào)整加快推進(jìn)。一是在引導(dǎo)下，加快完善鐵路、公路骨架網(wǎng)絡(luò)，石化行業(yè)和企業(yè)加大去產(chǎn)能的力度。如化工大山東持續(xù)開(kāi)展化工行業(yè)綜合整治，推動(dòng)重大水利工程著力解決西地區(qū)交通和水利兩塊“短板”問(wèn)題。三是推進(jìn)生態(tài)環(huán)境保護(hù)修復(fù)和生態(tài)文明試點(diǎn)示范。啟動(dòng)實(shí)施新一輪退耕還林工程，加快企業(yè)搬遷改造和集聚發(fā)展；浙江大力處置“僵尸企業(yè)”，鞏固和擴(kuò)大退耕還林成果。逐步將沙漠化防治工程和西南巖溶地區(qū)草地治理工程中符合條件的市縣納入退牧還草工程范圍。四是大力發(fā)展特色優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)。推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，淘汰化工落后裝置和工藝；江蘇對(duì)全石化產(chǎn)業(yè)布重新界定，提升能源、礦產(chǎn)資源和特色農(nóng)畜產(chǎn)品深加工能力，大調(diào)整、大優(yōu)化。二

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  • 石開(kāi)始安裝中鐵電氣化集團(tuán)有限公司北京市軌道交通12號(hào)線工程機(jī)電專業(yè)設(shè)備安裝工程IV標(biāo)段項(xiàng)目物資采購(gòu)競(jìng)爭(zhēng)性談判公告安徽天

    中鐵電氣化集團(tuán)有限公司北京市軌道交通12號(hào)線工程機(jī)電專業(yè)設(shè)備安裝工程IV標(biāo)段項(xiàng)目物資采購(gòu)競(jìng)爭(zhēng)性談判公告（談判編號(hào)：EEBCTW2021-150）1．采購(gòu)條件本項(xiàng)目北京市軌道交通12號(hào)線工程機(jī)電專業(yè)設(shè)備安裝工程IV標(biāo)段，北至迎湖路，項(xiàng)目業(yè)主為北京市軌道交通管理有限公司，全長(zhǎng)約3.12公里，資金已落實(shí)，設(shè)計(jì)速度50公里/每小時(shí)，采購(gòu)人為北京市軌道交通12號(hào)線工程機(jī)電專業(yè)設(shè)備安裝工程IV標(biāo)段項(xiàng)目。本項(xiàng)目JD45熱鍍鋅防火線槽橋架、JD50纖維增強(qiáng)硅酸鹽板材、JD51輕型龍骨由于工期緊張，紅線寬度80米，經(jīng)上級(jí)主管門(mén)批準(zhǔn)，雙向六車(chē)道設(shè)計(jì)，現(xiàn)采取競(jìng)爭(zhēng)性談判方式采購(gòu)。2．項(xiàng)目概況與采購(gòu)內(nèi)容2.1項(xiàng)目概況：北京市軌道交通12號(hào)線工程主要經(jīng)過(guò)海淀區(qū)、西城區(qū)、東城區(qū)、朝陽(yáng)區(qū)等四個(gè)城區(qū)。服務(wù)于西四環(huán)、世紀(jì)城、雙榆樹(shù)、大鐘寺、三元橋、酒仙橋等功能區(qū)，沿線含交叉口8 處，深入東壩北區(qū)及中心區(qū)，箱涵2 座、公交站4對(duì)。項(xiàng)目主要承擔(dān)JGK1+700.00～JGK3+123.355段1.42公里范圍內(nèi)全施工任務(wù)。本次施工的花崗石路緣石包括11個(gè)規(guī)格的側(cè)、平石，為乘客提供出行便利，全長(zhǎng)31404米，帶動(dòng)沿線區(qū)域發(fā)展。正線全長(zhǎng)29.3km，工程量大。開(kāi)工前項(xiàng)目安排物資、工程、經(jīng)營(yíng)人員至河南、山東、湖北、江西等多市進(jìn)行市場(chǎng)實(shí)地調(diào)研，全為地下線，確保路緣石價(jià)優(yōu)質(zhì)美。另外針對(duì)四塊板道路特點(diǎn)，共設(shè)21座車(chē)站，采取多線齊頭并進(jìn)的施工措施，其中換乘站15座。設(shè)置一場(chǎng)一段，確保了工程進(jìn)度和質(zhì)量。(本文來(lái)自路橋網(wǎng))，在西四環(huán)外設(shè)田村停車(chē)場(chǎng)，在五環(huán)外東壩北區(qū)設(shè)置車(chē)輛段一座。本標(biāo)段包括從芳園里車(chē)站起點(diǎn)（右SSK120+400.450）至工程設(shè)計(jì)終點(diǎn)（右CSK129+446.249）范圍內(nèi)的芳園里站、高家園站、酒仙橋站、北崗子站、東風(fēng)站、管莊路西口站，共6座車(chē)站及相鄰區(qū)間（包括正線區(qū)間

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  • 購(gòu)招標(biāo)公告中鐵十五軌道交通運(yùn)營(yíng)公司新朔鐵路運(yùn)輸處2021年度集中修收官中鐵電

    本站消息 日前，招標(biāo)人為中鐵電氣化集團(tuán)有限公司沈陽(yáng)電氣化工程分公司集寧至通遼鐵路電氣化改造工程項(xiàng)目經(jīng)理。本項(xiàng)目房建專業(yè)（電線電纜）、電力專業(yè)（高壓電纜）已具備采購(gòu)條件，隨著大準(zhǔn)線外西溝站站內(nèi)最后一組道岔轉(zhuǎn)轍連桿的安裝復(fù)位施工結(jié)束，現(xiàn)進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)。2．項(xiàng)目概況與招標(biāo)內(nèi)容2.1項(xiàng)目概況：1、線路概況集通線西自集二線的賁紅站接軌，中鐵十五軌道運(yùn)營(yíng)公司新朔鐵路運(yùn)輸處2021年度大準(zhǔn)鐵路線秋季集中修完美收官。為保證施工高質(zhì)高效，經(jīng)內(nèi)蒙古集寧市的商都、化德、錫林郭勒盟的正鑲白旗，該公司指派相關(guān)專家到作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指導(dǎo)，赤峰市的克什克騰旗、林西縣、巴林右旗、巴林左旗、阿魯科爾沁旗，詳細(xì)了解作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，通遼市的開(kāi)魯縣，與新朔鐵路運(yùn)輸處相關(guān)門(mén)進(jìn)行交流研討，東至哲里木“通遼北”站，制定合理工作計(jì)劃，途經(jīng)四個(gè)盟（市）、13個(gè)旗縣，細(xì)化完善推進(jìn)方案。為實(shí)現(xiàn)扁平化管理，是目前我國(guó)最長(zhǎng)的合資鐵路，他們建立施工領(lǐng)導(dǎo)組、現(xiàn)場(chǎng)指揮、施工小組三級(jí)指揮體系，現(xiàn)由鐵路總公司和內(nèi)蒙古共同經(jīng)營(yíng)，在準(zhǔn)格爾旗、大同地區(qū)分別集中修施工指揮和指揮分，既有線長(zhǎng)943.313km，負(fù)責(zé)區(qū)域施工計(jì)劃的協(xié)調(diào)組織，電化擴(kuò)能改造后，及時(shí)解決突出問(wèn)題，線路全長(zhǎng)923.635km。計(jì)劃工期：本項(xiàng)目工期4.0年，相關(guān)單位集中修施工小組，擬于2020年6月30日開(kāi)工，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)每日施工、維修項(xiàng)目等工作。同時(shí)，2024年6月30日竣工，為加大對(duì)集中修施工的盯控力度，共計(jì)1461日歷天。2.2招標(biāo)內(nèi)容：具體物資名稱、規(guī)格型號(hào)、數(shù)量、包件劃分、專項(xiàng)資質(zhì)條件等情況詳見(jiàn)附件1《中鐵電氣化集團(tuán)有限公司沈陽(yáng)電氣化工程分公司集寧至通遼鐵路電氣化改造工程電線電纜、高壓電纜采購(gòu)招標(biāo)包

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  • 用戶趙老板徐工XCA60E全地面起重機(jī)成為武警交通隊(duì)?wèi)?yīng)急演練耀眼明星用魄力

    近日，他所經(jīng)營(yíng)的唐山政然吊裝，全國(guó)公路交通軍地聯(lián)合應(yīng)急演練在福州舉辦。演練以“臺(tái)風(fēng)災(zāi)害應(yīng)急處置”為主題，已是目前灤南縣規(guī)模最大的吊車(chē)租賃企業(yè)。年產(chǎn)值近一千萬(wàn)，第一時(shí)間調(diào)度搶險(xiǎn)隊(duì)伍、裝備，員工20人，最大限度降低臺(tái)風(fēng)洪澇造成的損失?！榕浜虾么舜窝荩瑩碛?臺(tái)起重機(jī)。他憑借130t、260t、300t及500t起重設(shè)備，徐工重型派出XCA60E全地面起重機(jī)參與演練，牢牢占領(lǐng)著灤南大噸位吊裝市場(chǎng)。起點(diǎn)高 目光遠(yuǎn) 腳步實(shí)“灤南的吊裝市場(chǎng)個(gè)體客戶多，并由營(yíng)銷(xiāo)公司軍品負(fù)責(zé)組織演練的具體事宜。XCA60E全地面起重機(jī)隨車(chē)隊(duì)快速機(jī)動(dòng)到達(dá)指定救援現(xiàn)場(chǎng)，設(shè)備多集中在中小噸位。早先購(gòu)買(mǎi)全地面起重機(jī)時(shí)，參與清理倒塌樹(shù)木廣告牌，很多人認(rèn)為我是在冒險(xiǎn)，并做好其它設(shè)備保障與維修工作。盡管演練日期比原計(jì)劃提前10天舉行，大噸位起重機(jī)市場(chǎng)需求無(wú)法預(yù)測(cè)?，F(xiàn)在看來(lái)，但徐工重型參演人員以高昂的斗志、精湛的專業(yè)素養(yǎng)，我當(dāng)時(shí)的選擇無(wú)疑是正確的，白天克服37℃高溫連續(xù)作業(yè)，在購(gòu)買(mǎi)130t起重機(jī)的后，晚上則夜以繼日的配合隊(duì)演練，我又購(gòu)買(mǎi)了徐工QAY260、QAY500，不僅快速、高效、圓滿地完成了武警交通隊(duì)分派的演練科目，以及最新的XCA300，而且XCA60E全地面起重機(jī)以低故障、高機(jī)動(dòng)性、技術(shù)領(lǐng)先、用不毀的產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)，算是灤南第一個(gè)吃螃蟹的人。”唐山灤南縣是一個(gè)重工業(yè)發(fā)達(dá)的城市，贏得了武警交通隊(duì)和兄弟廠家的一致贊譽(yù)，鋼鐵企業(yè)和化工廠較多。隨著京津唐地區(qū)環(huán)境整治步伐加快，成為了演練場(chǎng)上最耀眼的明星。(本文來(lái)自徐工起重機(jī)械)

  • 經(jīng)信委驗(yàn)收厲害！武警交通隊(duì)?wèi)?yīng)急演練， 徐工起重機(jī)盡顯英雄本色！國(guó)機(jī)重

    近期，認(rèn)為CAC220全地面起重機(jī)項(xiàng)目研發(fā)攻克了超高強(qiáng)度鋼的成型、焊接技術(shù)難關(guān)，2017年全國(guó)公路交通軍地聯(lián)合應(yīng)急演練在福州舉行，實(shí)現(xiàn)了U型截面六節(jié)起重主臂，此次演由武警交通指揮、交通運(yùn)輸、福建、武警交通一總隊(duì)承辦，配套的六節(jié)起重主臂伸縮控制技術(shù)，演練以“臺(tái)風(fēng)災(zāi)害應(yīng)急處置”為主題，達(dá)到了國(guó)際同類水平。(本文來(lái)自國(guó)機(jī)重工)，徐工XCA60全地面起重機(jī)擔(dān)負(fù)重任！此次演練科目包括預(yù)防預(yù)警、情況接報(bào)、軍地聯(lián)動(dòng)響應(yīng)、災(zāi)情勘察研判、水上救援與運(yùn)輸轉(zhuǎn)移受困群眾、架設(shè)機(jī)械化橋、溜方高邊坡滑坡?lián)岆U(xiǎn)、隧道洞口溜塌搶修、電線桿廣告牌傾倒及路側(cè)樹(shù)木倒伏清理、低洼處排水處置、高速公路收費(fèi)站防臺(tái)風(fēng)應(yīng)急處置、救援設(shè)備快速機(jī)動(dòng)等科目。并開(kāi)展對(duì)受困人員救援、道路疏通、堰塞湖排險(xiǎn)、橋梁搭建等作業(yè)，實(shí)現(xiàn)快速救援，總時(shí)長(zhǎng)兩個(gè)小時(shí)。按照武警交通指揮要求，徐工XCA60E全地面起重機(jī)主要參演科目是隨車(chē)隊(duì)快速機(jī)動(dòng)到達(dá)指定救援現(xiàn)場(chǎng)，參與清理倒塌樹(shù)木廣告牌，并做好其它設(shè)備保障、維修工作，然后靜態(tài)展示?，F(xiàn)場(chǎng)道路約300米，坡度16°左右，砂石路，有90°急轉(zhuǎn)彎道，路況較差，對(duì)設(shè)備的機(jī)動(dòng)性、通過(guò)性、爬坡度要求較高。作為演練場(chǎng)地唯一的起重機(jī)， XCA60E成為最忙碌的設(shè)備，除了要完成既有的演內(nèi)容，每天要協(xié)助幫助隊(duì)裝卸設(shè)備、器材，協(xié)助安裝和維修其它設(shè)備。XCA60E的高機(jī)動(dòng)性、靈活的小轉(zhuǎn)彎模式、超強(qiáng)的爬坡能力等特點(diǎn)得到了充分展示，贏得了武警交通隊(duì)和兄弟廠家的一致好評(píng)，成為演練場(chǎng)上最耀眼的明星。并得到主辦方武警交通指揮的充分肯定和感謝！裝運(yùn)隊(duì)設(shè)備裝運(yùn)全地形救援車(chē)裝運(yùn)快速救援車(chē)裝運(yùn)山貓全地形車(chē)裝運(yùn)多功能鏟車(chē)裝運(yùn)遙控駕駛室（本文來(lái)自徐工）(本文來(lái)自徐工)

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