司正式玉柴16VC首臺船電樣機研發(fā)成功國機重
1月6日，助力公司發(fā)展。王偉炎總經(jīng)理在揭牌儀式上介紹了集團公司兩年多的發(fā)展、挖掘機公司的背景及意義，在玉柴工程研究院試驗室，同時代表集團公司對挖掘機公司提出了希望。機床總公司、常林股份相關負責人，玉柴集團董事晏平按下了玉柴16VC船電樣機的點火按鈕，挖掘機公司老領導，隨著發(fā)動機轟鳴聲響起和穩(wěn)定運轉，當?shù)亟鹑凇⒍悇盏葯C構以及主要供應商等參加揭牌儀式。（本文來自國機重工），16VC發(fā)動機點火成功。這款發(fā)動機成“V”形，16缸，排量為105.6L，額定功率2000～2400kW，轉速1500rpm，最低油耗≤200g/kW.h，主要用于陸用發(fā)電單機和船舶主機。16VC發(fā)動機一缸一個電控單體泵，技術先進；進氣管布置在兩側，排氣管布置在中間，接近性好，且出水管、進氣管、排氣管采用分段式設計，制造性好。玉柴16VC首臺船電樣機研發(fā)成功據(jù)玉柴股份船電事業(yè)經(jīng)理黃永仲介紹，這款樣機是玉柴在高速船電單機領域的又一項研發(fā)成果，填補了玉柴總高速船電單機大馬力的空白。之前，玉柴的船電單機功率都在1650kW以下，在大馬力高速船電單機市場上受到制約，而16VC發(fā)動機的額定功率在2000kW以上，對玉柴開拓船電市場將是一股強勁的動力?？粗咚龠\轉的高大發(fā)動機，晏平高興地說，玉柴已經(jīng)定下了三年沖剌年銷售船電動力10萬臺的目標，船電板塊的組織機構調整和資源整合也已經(jīng)開始，船電研發(fā)人員此時成功研發(fā)出16VC發(fā)動機，對全體船電將士是一種極大的鼓舞，對船電板塊未來的發(fā)展意義重大。晏平勉勵船電研發(fā)人員再接再厲，多出研發(fā)成果，為船電板塊的發(fā)展增添動力。
